闭环电控变量柱塞泵的联合仿真分析

为实现液压变量泵的闭环电控并提高其控制性能,研究基于高速开关阀和嵌入式控制器的闭环电控变量柱塞泵的工作机理及控制特性.建立了基于AMESim的液压仿真模型和基于LabVIEW的控制器,采用联合仿真的方法得到了闭环电控变量柱塞泵系统对压力、流量等动态输入信号的跟随响应曲线.结果表明闭环电控变量柱塞泵实现了液压泵的闭环变量控制,极大提高了液压变量泵的控制灵活性.     

新型径向柱塞变量泵的结构特点及变量力分析

从结构特点，主要部件受力及变量控制等方面，对新型径向柱塞泵进行了理论分析和研究，并与轴向柱塞变量泵进行了性能比较，从中得出一些对工程实际有益的结论。     

浮杯式轴向柱塞泵变量机构的设计及其动力学仿真分析

浮杯式轴向柱塞泵(浮杯泵)具有效率更高、扭矩损失更小、启动性能好等优点,但变量式浮杯泵的阀控式变量机构自身容积损失较大,控制精度较差,因此设计了一种控制效率更高、响应更快的变量式浮杯泵的变量机构.对变量机构进行设计选型及三维建模,应用有限元软件ADAMS进行了变量式浮杯泵回转体结构的动力学仿真,得出在指定的变量机构参数...     

基于排量控制的电液比例恒压变量数字控制径向柱塞泵的研究

介绍了压力控制变量泵的特点,提出了基于排量控制的数字压力控制原理,并以比例排量控制径向柱塞泵为研究对象,建立了仿真模型,并进行了仿真研究和试验研究。研究结果表明,该方案简单易行,具有较好的工程应用价值,对数字控制变量泵有着较好的借鉴意义。     

K5V变量泵控制原理分析及在泵车上的应用

K5V液压变量柱塞泵以其优良的控制性能广泛应用于工程机械领域,其变量调节机构的控制功能包括电比例排量控制、恒功率控制、压力切断控制等方式,能够适应主机的不同工况,使主机具有良好的工作效率。介绍了K5V液压变量柱塞泵控制机构组成,分析了K5V变量泵不同控制方式的控制原理和特性,结合K5V液压变量泵在泵送机械上的实际应用,针对K5V液压泵在泵送工作中出现的故障现象,分析了故障产生原因,提出了故障诊断思路及排除方法。     

一种变量泵斜盘电液伺服控制系统研究

针对航空动力系统变量柱塞泵斜盘角度控制,设计并实施了一种简化结构的节流式电液伺服控制系统。通过数字仿真简化系统模型,并为斜盘位置控制设计控制算法,在X型航空发动机特性半物理仿真试验系统上完成了功能试验。结果表明,结构简化的变量泵斜盘位置电液伺服控制系统工作有效、快速、稳定。     

一种变量泵斜盘电液伺服控制系统研究

针对航空动力系统变量柱塞泵斜盘角度控制,设计并实施了一种简化结构的节流式电液伺服控制系统。通过数字仿真简化系统模型,并为斜盘位置控制设计控制算法,在X型航空发动机特性半物理仿真试验系统上完成了功能试验。结果表明,结构简化的变量泵斜盘位置电液伺服控制系统工作有效、快速、稳定。     

轴向柱塞泵变量机构控制策略研究

轴向柱塞泵具有耐高压、效率高、传输功率大、转速范围宽、寿命长等优点，已经在液压机、工程机械和船舶等场合中有着广泛的应用，但是由于其非线性特性，现有工作响应速度较慢。通过经验累计和理论计算，得到该变量机构的数学模型。针对轴向柱塞泵变量机构控制的研究，从模糊控制着手，分析了该控制效果的稳定程度，经过与经典PID控制方法仿真对比实验，结果表明：T-S PID稳定性更好，响应速度更快，可以减少50%左右的调整时间。     

旋转配流盘型变量柱塞泵研究

建立旋转配流盘型变量柱塞泵排量的数学模型，对其工作原理进行了论述；剖析了其结构上存在的缺陷，提出一种拓宽变量调节范围的新方法；对旋转配流盘型变量泵的瞬时流量特性进行仿真研究，并与倾角调整型变量泵的瞬时流量进行了对比分析，指出采用旋转配流盘型变量泵需进一步克服的缺陷。     

恒压轴向柱塞变量泵系统的无级调节控制研究

恒压轴向棰塞变量泵由于输出功率大,工况合理,能量利用率高,因而成为许多液压控制系统的首选动力源,通过对其变量机构改造,研究了一种基于高速开关阀压力控制系统构成的新型电液伺服变量机构,实现了对恒压轴向柱塞变量泵输出压力的无级控制。     

基于PLC的计量泵行程控制

提出了一种使用PLC(可编程序控制器)作为核心单元的计量泵行程控制系统，并且PLC与系统中其它单元的互连仅通过开关量I／O点实现。分析了开关量信号接入模式下行程位移量调节过程中采样测量时间上的滞后引入的控制误差与采样周期的关系，并给出了采样周期的选择原则。     

提高混凝土泵排量控制可靠度的冗余控制策略

混凝土泵排量控制的电气系统一般采用一路控制通道,一旦该控制信号通道出现故障,则泵将停止正常工作。为提高混凝土泵排量控制的可靠度,介绍了一种基于冗余控制原理的四通道电气控制的技术方案。采用四冗余电气控制技术方案后,使泵排量控制的可靠性大为提高。     

水泵控制系统的改进

主要介绍了生产实际中所遇到的水泵控制系统运行中出现的不利因素,对水泵电机的起动方式进行了论证和改进,同时对水泵控制系统实现灵活的手动／自动控制加以改进和完善,从而提高了整个水泵运行系统的安全性、经济性和可靠性。     

泵控马达液压调速系统负载扰动补偿控制

以泵控马达调速系统为研究对象,建立定量泵-变量马达调速系统数学模型。针对系统负载扰动的随机不可控性,提出了负载扰动补偿控制方法。通过负载扰动观测,依据系统结构不变性原理实时补偿变量马达摆角,实现系统的转速控制。通过燕山大学泵控马达实验平台对所提出的负载扰动补偿控制方法进行仿真与实验研究。仿真和实验结果表明所提出控制方法提高了系统的鲁棒性和控制性能,具有较高的控制精度。     

浅析斜轴式变量柱塞泵泵控系统

对先导式位移—力反馈控制原理在变量控制机构上的应用进行探讨,建立了控制系统的数学模型,对变量控制系统进行了仿真分析。     

隔膜泵自动控制的实现方法

隔膜泵的启、停方式选择、速度控制、主从关系确认、相关停车连锁比较复杂,针对这一问题,采用上海福克斯波罗公司的I/A计算机系统,隔膜泵实现了主从同步同速、从泵流量自动跟进,系统控制准确、运行稳定,完全达到工艺要求。     

汽车水泵控制系统的研究

传统汽车发动机冷却系统存在响应慢、精读差等问题,针对这些问题,提出了一种电子水泵的控制系统,系统采用高精度传感器来采集水温、转速、流量信号,可编程硬件系统,用软件进行程序设计,电控单元进行计算并输出控制信号,可以在任何情况下都能提供足够的冷却水,可精确快速的控制水泵工作,使发动机机体温度保持在正常范围内.该电子控制系统...     

乳化液泵站变频恒压控制系统的研究

针对目前采用的由多台小流量乳化液泵组成的泵站,提出变频的控制方式,并进行变频控制系统硬件和软件设计。通过压力传感器检测泵站出口压力,采用变频技术调整乳化液泵电机的转速,达到控制泵站出口压力相对恒定的目的。     

电液伺服闭式泵控系统位置前馈补偿控制研究

以电液伺服闭式泵控系统为研究对象,提高其位置控制精度及响应速度为目标,提出电液伺服闭式泵控系统位置前馈补偿控制算法。首先,对电液伺服闭式泵控系统数学模型进行推导,得出位置控制系统传递函数;其次,推导位置控制前馈补偿控制器,该控制器可依据系统运动轨迹变化实时补偿定量泵转速,实现系统高精度位置输出;最后,在电液伺服闭式泵控实验平台上,对系统的位置控制性能进行试验研究并给出定量分析。实验结果表明：前馈补偿控制器可大幅提高系统位置控制性能。研究成果将为电液伺服闭式泵控系统高精度位置控制奠定基础,对泵控技术的工程推广具有积极的意义。     

比例变量泵控马达系统的PID控制与仿真

根据电液比例变量泵控马达系统的数学模型对其控制系统进行了设计,应用了PID控制,使系统得到了令人满意的控制性能.本文还使用了MATLAB软件来辅助控制系统研究,使控制系统的设计难度大为降低.