基于CAN总线的汽车轮胎监测系统的设计

据国家公安部统计,我国高速公路上发生的重大交通事故约有70％是由于爆胎引起的.保持标准的车胎气压行驶和及时发现轮胎故障是防止爆胎的关键.汽车轮胎压力监测系统在用于汽车行驶时可以对汽车轮胎的温度或压力进行实时自动检测,并对轮胎故障进行及时报警,属于防止事故发生的主动安全装备·因此,汽车轮胎压力监测系统已成为防止爆胎的理想...     

一种新型的汽车轮胎压力检测系统

随着汽车工业的发展,人们越来越关注汽车的安全性能,ABS、安全气囊已经广泛地安装在各种档次的汽车上。近年来,轮胎的安全也引起了人们的关注,大汽车厂商都推出了轮胎压力检测系统。轮胎压力检测系统可以实时地检测轮胎的压力,这样就可以防止汽车在高速公路上行驶时因为轮胎压力过大或者轮胎温度过高而发生爆胎。检测系统概述汽车轮胎压力检测系统示意图如图1所示。在现有的汽车车胎压力检测装置中,每个轮胎中安装一个从机,从机中包括信号发射器、压力传感器、控制单元和电池,从机的框图见图2。在汽车驾驶室内放置一个主机,主机中包括信号…     

基于集成压力传感器的无源胎压监控系统研究

汽车轮胎压力监测系统(TPMS),主要用于在汽车行驶时实时地对轮胎气压进行自动监测,对轮胎漏气和低气压进行报警,以保障行车安全,是当前汽车电子研究的一个热点。汽车轮胎的压力与温度是密切相关的,需要同时监控压力和温度信息。设计制作了一种压力温度集成传感器,可以同时监控汽车轮胎压力和温度的变化。基于这种集成压力传感器,设计了一种无源胎压监控系统。     

基于集成压力传感器的无源胎压监控系统研究

汽车轮胎压力监测系统（TPMS），主要用于在汽车行驶时实时地对轮胎气压进行自动监测，对轮胎漏气和低气压进行报警，以保障行车安全，是当前汽车电子研究的一个热点。汽车轮胎的压力与温度是密切相关的，需要同时监控压力和温度信息。设计制作了一种压力温度集成传感器，可以同时监控汽车轮胎压力和温度的变化。基于这种集成压力传感器，设计了一种无源胎压监控系统。     

基于集成压力传感器的无源胎压监控系统研究

汽车轮胎压力监测系统(TPMS),主要用于在汽车行驶时实时地对轮胎气压进行自动监测,对轮胎漏气和低气压进行报警,以保障行车安全,是当前汽车电子研究的一个热点.汽车轮胎的压力与温度是密切相关的,需要同时监控压力和温度信息.设计制作了一种压力温度集成传感器,可以同时监控汽车轮胎压力和温度的变化.基于这种集成压力传感器,设计了一种无源胎压监控系统.     

汽车轮胎压力监视系统应用研究

高速公路上发生的交通事故多数是由于爆胎引起的,怎样防止爆胎已成为安全驾驶的一个重要课题。目前,汽车轮胎压力监视系统正在成为汽车重要的安全电子产品。本文详细介绍了直接式汽车轮胎压力监视系统的组成,并对Freescale公司的汽车轮胎压力监视系统进行了探讨和研究,最后给出了一个软件解决方案。     

基于CC2530和MPXY8020A的汽车轮胎预警监测系统设计

基于CC2530芯片和MPXY8020A传感器设计了一种低成本低功耗的直接式汽车主动轮胎预警监测系统.该系统能够实时监测行驶中汽车轮胎的气压、温度和系统的电量,并通过ZigBee技术将这些参数信息无线传输到中央监视模块,实现轮胎故障主动预警.系统采用低功耗设计,优化硬件和软件,降低运行功耗,保证在电池电量有限的情况下,延长系统寿命1～2年;采用高集成度芯片减小了检测模块的质量和体积,降低了检测模块引起的轮胎偏心;通过滤除汽车行驶过程中干扰因素引起的轮胎压力尖峰,使得测量的轮胎压力更加准确和稳定.     

为汽车安全系统保驾护航 TPMS技术优势日益突显

随着汽车电子的不断发展,汽车轮胎气压监测系统(TPMS)已成为人们所熟知的一个概念.TPMS系统能够实时监测和显示汽车轮胎的压力、温度,当轮胎过压和欠压、温度过高时,TPMS可利用声光方式提醒驾驶员注意,使汽车在正常胎压下行驶,本文将主要剖析几种直接式TPMS技术发展状况.     

声表面波胎压监测器

汽车轮胎压力监测系统已成为保证汽车安全行驶的重要部分.论述了基于声表面波(SAW)的胎压检测技术,提出了一种基于声表面波技术的胎压检测系统方案,给出了硬件设计框图和软件设计流程.此方案可对行驶中的汽车轮胎的气压和温度进行实时监测,控制爆胎的发生,以保障行车安全.     

基于Labview的轮胎压力监测系统的研究

汽车轮胎压力监测系统(TPMS)主要用于在汽车行驶时实时地对汽车轮胎气压、温度等参量进行自动监测,并采用无线发射接收的方式传输信息,从而对轮胎漏气和低气压等进行报警,以保障行车安全,是驾车者和乘车人员的生命安全保障预警系统。文中设计了基于LabVIEW虚拟仪器的轮胎压力监测系统,实现了对系统数据的采集、保存、读取和分析,从而得出结果来指导驾驶员安全行车。     

自然环境下交通标志牌的检测与识别

在社会经济飞速发展背景下,汽车的应用得到普及,已进入千家万户,汽车为人们出行带来了便利性,不过频发的交通事故也值得深思。而引起交通事故的原因之一即未及时检测到交通标志牌,故而探索出可快捷进行交通标志牌检测与识别的技术非常重要,该检测结合智能交通技术进行交通标志识别系统的设计,设计的识别方法即经提取标准图片与待识别图片的垂直、水平方位的灰度分布,完成Pearson相关系数计算工作,并通过一定阈值的设定,于待识别图片和所有标准图片里均作Pearson相关系数计算后,相关系数的值为最大,同时比阈值更大则认定成匹配成功来达到提醒与警示驾驶员的作用,将交通事故发生率控制到最低。     

基于DSP的车载防撞雷达系统的设计

讨论了一种基于TMS320VC5410 DSP芯片的汽车防撞雷达预警系统,给出了系统硬件组成及软件流程,重点介绍了系统对于降低虚警率的研究.该系统可对本车前方的目标进行准确实时的探测跟踪,发现危险目标时及时报警.该设计方案对于汽车实现实时准确的预警,防止碰撞,从而减少交通事故的发生,具有重要的参考价值.     

汽车轮胎压力感应器产品的可靠性评估

论述了胎压感应器的结构和工作原理,结合胎压感应器的使用环境,分析胎压感应器的使用温度和震动情况。结合汽车电子和半导体行业的相关标准,根据使用情况分析了温度循环、震动对胎压感应器的影响。另外,根据胎压感应器实际运用情况,设计温度循环和震动相关的可靠性试验,以及根据试验结果对胎压感应器进行可靠性评估。胎压监测系统TPMS的可靠性涉及温度循环、温湿度、震动、冲击、加速度等因素,就TPMS最重要的温湿循环因素和震动因素等可靠性问题进行探讨。     

汽车主被动集成安全发展趋势研究

近年来,汽车工业在世界范围内掀起浪潮,汽车的保有量也随之增多。如何减少汽车安全事故的发生频率,尤其是最大程度地降低因交通事故而造成的人员伤亡,是目前汽车发展道路上的最大障碍。在此背景之下,世界上众多知名汽车厂商开始陆续着手汽车的安全系统开发工作,也收获了可喜的研发成果,例如传感器融合技术。传感器融合技术是“系统集成技术”的一种,它融合了主动技术与被动技术,并且通过主被动技术的完美结合,创造出一种适用于车上成员人身安全以及车辆安全驾驶的全面驾驶策略。     

WreckWatch: Automatic Traffic Accident Detection and Notification with Smartphones

Traffic accidents are one of the leading causes of fatalities in the US. An important indicator of survival rates after an accident is the time between the accident and when emergency medical personnel are dispatched to the scene. Eliminating the time between when an accident occurs and when first responders are dispatched to the scene decreases mortality rates by 6%. One approach to eliminating the delay between accident occurrence and first responder dispatch is to use in-vehicle automatic accident detection and notification systems, which sense when traffic accidents occur and immediately notify emergency personnel. These in-vehicle systems, however, are not available in all cars and are expensive to retrofit for older vehicles. This paper describes how smartphones, such as the iPhone and Google Android platforms, can automatically detect traffic accidents using accelerometers and acoustic data, immediately notify a central emergency dispatch server after an accident, and provide situational awareness through photographs, GPS coordinates, VOIP communication channels, and accident data recording. This paper provides the following contributions to the study of detecting traffic accidents via smartphones: (1) we present a formal model for accident detection that combines sensors and context data, (2) we show how smartphone sensors, network connections, and web services can be used to provide situational awareness to first responders, and (3) we provide empirical results demonstrating the efficacy of different approaches employed by smartphone accident detection systems to prevent false positives.     

基于SP30汽车胎压智能监测系统的设计

概述了当前汽车智能胎压监测系统(TPMS)的发展现状,并介绍了基于智能传感器SP30的智能胎压监测系统设计开发过程。该系统分为压力温度采集、发射和压力温度接收、显示两个子系统。整个系统结构分别对硬件和软件的设计与实现进行了阐述,并在菏泽学院省级实验教学示范中心汽车实训中心得到验证,具有较强的实用价值。