基于激光扫描的立式金属罐容量计量方法

针对传统大容量计量方法存在的准确度低、工作效率低、劳动强度大等缺点,提出一种基于激光扫描的立式金属罐容量计量方法。建立立式罐容积计算数学模型,分析具体实施过程,研究激光点云数据处理的关键算法,通过对点云数据沿罐水平方向计算截面积,并沿罐垂直高度方向积分,自动计算出不同液高下的容积值。选取一标称容量为1 000 m3的立式罐作为试验对象,测量结果表明,该方法具有良好的重复性和复现性;并以1000m3、2500m3、 5000m3 3种不同标称容量的立式罐分别进行测量试验,提出的方法与全站仪方法的容积测量相对偏差最大值分别为0.072 9%、0.032 9%、0.058 2%。     

铁路罐车容积量值比对分析

铁路罐车是一种强制检定的工作计量器具．也是一种和铁路安全密切相关的运输设备，其罐体容积值是贸易结算和装车作业的依据。铁路罐车容积的检定采用几何测量法．分为罐内测量法和罐外测量法。罐内测量法是用套管尺测量罐体的横直径、竖直径，用钢卷尺测量罐体的内总长；经过数据处理后套用容积表，得到铁路罐车容积。罐外测量法是用钢卷尺测量罐体的外周长、外横直径、外总长，用超声波测厚仪测量罐体的上板厚、封头厚（下板厚）；经过数据处理后套用容积表，得到铁路罐车容积。     

卧式能源储罐容量计量中三维激光扫描方法的研究

提出了一种基于三维激光扫描原理的卧式罐容量全自动测量方法。讨论了一种卧式罐扫描点云数据分析算法,通过三角叠加原理计算出卧式罐等水平高度截面面积,在此基础上计算出不同液位高度对应的卧式罐容积值。设计了对比试验系统,以容量比较法为参考依据,三维激光扫描方法测得的容量值相对偏差明显小于几何测量法测量值,满足不确定度为0.4% (k=2)的计量要求,验证了这种方法的有效性,而且三维扫描方法可以有效提高卧式罐容量检定工作效率。     

铁路罐车容积新型检定设备的研究

针对目前铁路罐车容积检定所使用的测量设备较简单、测量准确度不高等问题,提出了一种激光扫描测距、累计分部容积计算总容积的新型检定设备,对该设备的结构、计量检定原理和数据处理方法等问题作了说明.该设备的容积测量值的扩展不确定度(包含因子k=2)为0.2%,提高了测量准确度,实现了自动化测量,消除了罐内有害气体对检定人员的身体伤害.     

大型立式罐容量计量中三维激光扫描方法研究

针对传统立式罐容量计量方法存在工作效率低、自动化程度低、劳动强度大、安全隐患大等缺点,提出一种基于三维激光扫描技术的大型立式罐容量计量方法。通过运用"三角形面积积分法"和"截面积高度积分法",计算出立式罐不同液位高度对应的容积值。并设计试验比对系统,选取一个6000m3的油罐作为研究对象进行内测试验,结果表明三维激光扫描方法具有良好的重现性,以传统几何测量法的结果作为参考,验证该方法的有效性,并且能够显著提高检定效率;选取一个5000m3的油罐作为研究对象进行外测试验,结果表明该方法在不规则罐容量准确计量、罐体的变形和不规则监测等方面具有独特的优势。     

应用3D DISTO测量仪测量卧式金属罐容积

本文针对地埋卧式金属罐3D DISTO检测方法,该方法根据激光测距技术和角度测量技术形成罐壁三维坐标点数据,3D DISTO按程序设计对圆筒体和封头扫描,并记录各测点的水平角、天顶距、斜距形成点运坐标数据文件在电脑中,由后处理软件计算,并和JJG 266-1996《卧式金属罐容积》检定规程中几何测量法进行比较,验证了采用3D DISTO测量地埋卧式金属罐容积的可行性,采用3D DISTO检测方法测量卧式金属罐容积,测量精确度高,对测量环境适应性强,自动化程度及作业安全性高,劳动强度小。     

汽车发动机缸盖燃烧室容积数字化检测

本文针对现有缸盖燃烧室容积滴定法测量中测量精度低、测量速度慢等不足,提出一种使用线激光三维测量系统扫描缸盖燃烧室的发动机缸盖燃烧室容积的数字化测量方法,实现了对缸盖燃烧室容积的快速、精确计量,并应用于工程实际。论文介绍了测量原理和检测方法;详细阐述了获取缸盖燃烧室点云后通过一系列滤波及容积计算程序,获得缸盖燃烧室容积的过程,即点云的滤波处理、孔洞修补、曲面重建、燃烧室有效点云提取及容积计算等;最后,基于样机平台,对上述方法进行了实验验证。     

用标准测量仪测试立式金属罐容积

立式金属罐是石油化工等液体产品贸易结算的计量器具 ,它的容量就当前而言小到 10 0m3 ,大到 15 0 0 0 0m3 。立式罐容量计量是一项极为重要的计量技术 ,是国家与企业经济利益的保证。为此 ,采用立式金属罐标准测量仪测试容积 ,是当今国际、国内最先进的、准确度最高的科技产品之一 ,其计量性能处于当今世界领先水平。它的持点是 :( 1)它的测量免除了立式罐容积测试的高空作业 ,因而操作安全 ,无高空作业危险 ;( 2 )测量精度高。径向偏差测量的扩展不确定度 ( 95 %置信率 )不大于1mm。测点是通过光学系统以角度定位 ,定位精度高 (± 0 6mm …     

用于油库安全监控的立式储罐钢板变形激光测量方法

建造质量或操作不当会导致立式金属储罐发生形变,影响油罐的正常使用和安全运行及容积计量的准确度。应用激光扫描三维建模技术,研究了一种基于点云数据分析的大型立式金属罐变形测量新方法,通过迭代算法计算出每个圈板的几何半径,使用计算得到的几何半径为基础建立立式罐圈板模型的高精度模型。采用壁式移动测量平台进行局部区域形变参数的测量,实现了立式罐圈板整体和局部形变的同步测量。并以一个10104m3立式浮顶罐(直径为79.937m)为试验研究对象,验证了这种方法的有效性。     

立式罐容量计量中三维激光扫描法研究

研究基于三维激光扫描技术的立式罐容量计量方法,利用三维激光扫描仪获取立式罐表面点云数据,采用小圆柱体积叠加的容量计算模型计算容积并获得容积表,基于点云分析计算底部排量和罐体倾斜度进行容积修正。在测试试验中,以一个5 000 m3的立式罐为测试对象,对比三维激光扫描法与全站仪法测得的半径值和容积表数据后,发现内测法半径最大偏差为1.6 mm,外测法半径最大偏差为8.2 mm,容积偏差均在1‰以内,从而验证三维激光扫描法的可行性和准确性。测试试验还显示这种方法可大幅度提高立式罐容量计量的工作效率。     

苏玛罐容积测量的称重法研究

苏玛罐是环保监测中用于采集存储VOC气体的一种空气采样罐。由于其特殊的结构设计,材质性能和结构的稳定,有研究机构使用它作为标准容积罐,用于不可拆卸的非规则容器的容积量值传递。文章用称重法对苏玛罐容积进行测量,并分析了测量结果的影响因素,进行不确定度分析和评定,其测量结果的扩展不确定度为0. 38%,k=2。     

国家铁路罐车容积计量站

正一、机构基本情况1.组织形式/职责(1)国家铁路罐车容积计量站组织结构(见图1)(2)国家铁路罐车容积计量站职责作为国务院计量行政部门授权建立的国家专业计量站和铁路行业的技术机构,国家铁路罐车容积计量站(以下简称"罐车站")的主要职责是:严格遵守有关的计量法律、法规,承担全国范围内铁路罐车容积、液化气体铁路罐车容积的强制检定和集装箱式罐车容积的检定;开展全国范围     

卧式金属罐容积测量结果的不确定度评定

正一、测量方法依据JJG266-1996《卧式金属罐容积检定规程》,卧式金属罐的罐体由圆筒体及顶板(封头)组成,通过测量直圆筒内径、直圆筒内总长、顶板内直径、顶板内外伸长、顶板高等罐体的有关几何尺寸,由计算法求得罐的总容量,编制出卧罐由下部计量基准点到罐顶之间不同液高所对应的容积表。二、测量模型考虑各种因素对卧罐容量的影响,得     

球形金属罐容积检定方法探讨

球形金属罐(以下简称球罐)是一种承压容器，广泛应用于石油化工行业作为储存液化石油气，天然气以及轻质液化化工产品。当球罐作为计量罐使用时，就需要对其实际容积进行标定，制定出不同液位高度下对应容积表(称为罐表)。在球罐进行数量交割、贸易结算时，通常都是以此罐表为依据。     

影响容量计重工作准确性的因素及案例分析

<正>1.计量设备量油尺、温度计、油水界面仪、浮子测深仪和雷达测深仪等常见设备都存在着测量不确定度。这些计量器具必须符合规定的准确度要求,在检定周期内使用,分度部分标记清晰易读,并给出正确的修正值。由于频繁使用测深量油尺,虽然尚在检定有效期内.但因尺带弯曲.导致计量所得的油高值往往大干实际值。2.船舱、岸罐容积经国家计量部门检定的船舱和岸罐均属于国家三等标准计     

提高特大型油罐容积检定准确度的新技术应用

<正>一、技术现状大型油罐用于国家或企业间大宗能源贸易结算,是主要计量储存器具,属强检计量设备,在商业、军事、民用、交通、航空,特别是石化行业有着非常广泛的应用,主要包括立式罐、卧式罐和球形罐等。近年来随着石化行业的蓬勃发展,10万m3特大型立式油罐的建造逐渐兴起,如何利用先进的计量方法,精确测量其容积一直是特大型油罐运行的核心部分,同时也是业界一大难题。主要表现如下:     

基于点云分析技术的立式金属罐容积测量比对试验研究

JJG168-2018《立式金属罐容量检定规程》将"光电测距"作为"圈板直径测量"检定项目中"径向偏差测量法"的半径差值测量原理和方法,对立式金属罐计量检定工作起到重要的指导和推进作用。全站仪广泛应用于立式金属罐检定中。随着三维激光扫描技术(又称为"实景复制技术")的发展,地面三维激光扫描仪能够快速获取三维物体表面各点空间坐标,可消除全站仪测量中各不利因素影响,真实反映储罐几何特征信息。本文通过分析扫描仪测量原理及误差,研究其满足检定要求的条件,并设计比对试验,分析主流扫描仪测量性能与准确度,为其在立式金属罐容量计量中的应用提供理论和数据支撑。     

异径倾斜式液化石油气汽车槽车的容积计量

液化石油气汽车槽车作为一种高压容器 ,其充装量直接关系到使用安全。为了保证液化石油气汽车槽车的使用安全 ,通过计量检定 ,编制容积表 ,以确定其充装总容积和安全充装容积 ,并以安全充装高度来指导液化石油气的贮存和运输。国家计量检定规程ＪＪＧ６４１ -１９９０《液化石油气汽车槽车容量》 ,表述了直筒椭球顶式汽槽的检定方法。近年来 ,随着市场经济的发展 ,液化石油气汽槽逐渐向大容量、结构安全可靠的方向发展 ,异径倾斜式汽槽已逐渐取代了直筒小容量汽槽。但由于异径倾斜式汽槽形状特殊并有一定的倾斜 ,从而对其容积计量检定产生了…     

原油容积式流量计示值误差测量结果的不确定度评定

正本文针对体积管校准原油容积式流量计的示值误差的测量结果,进行不确定度的分析及评定。一、评定对象、方法及技术依据1.技术依据:JJG667-2010《液体容积式流量计检定规程》。2.计量标准:体积管流量标准装置。3.被测对象:一台DN80mm的刮板流量计。4.测量方法:通过体积管对刮板流量计进行校准,对每个流量点重复测量3次,体积管的累积流量与流量计的累积流量进行对比,得出流量计的平     

p.V.T.t法气体流量装置标准罐容积的测量

2009年,中国计量科学研究院新建带有温度控制的100L和2m3的p.V.T.t系统.重点讨论了采用称量高纯氮气质量的方法对100L的p.V.T.t系统的标准罐容积进行标定的过程,系统描述标准罐的前期试漏、质量比较仪的使用、罐内温度和压力的控制及标定过程中具体的操作步骤,并分析了氮气质量称量过程中浮力的影响,提出了引入浮力测量不确定度的修正措施.最终,100L标准罐在50kPa和100kPa的终压下容积测量的相对标准偏差分别达到0.0091％和0.0105％.