特大断面引水隧洞衬砌全圆针梁台车的设计及应用

大渡河硬梁包水电站引水隧洞衬砌断面直径为Φ13.1 m,主要应用全圆针梁台车、边顶拱钢模板台车完成混凝土模筑衬砌,笔者结合了大渡河硬梁包引水隧洞CⅡ标段应用全圆针梁台车一次浇筑成型工艺,阐述了全圆针梁台车的结构设计和现场使用情况,可为各类大断面的水工隧洞中应用全圆针梁台车完成混凝土模筑衬砌提供经验参考。     

全圆针梁台车在坪头水电站引水隧洞转弯段的应用

阐述了衬砌转弯段全圆针梁台车的拆解和二次组装方案,分析了全圆针梁台车衬砌转弯段与直段不同的施工工艺及特点。全圆针梁台车在坪头水电站引水隧洞转弯段中成功的应用,不仅节约了施工成本、缩短了工期,而且混凝土质量也得到了保障,达到了节能环保的目的,可为同类工程的施工提供借鉴。     

引子渡水电站引水隧洞全圆针梁钢模台车施工应用

介绍了全圆针梁钢模台车设计要求、台车组成、台车安装．叙述了引子渡水电站引水隧洞钢模台车混凝土衬砌施工工艺,并进行了经济效益分析．可供同类工程施工参考及推广应用．     

索普拉多拉水电站引水隧洞全圆针梁台车衬砌技术

索普拉多拉水电站引水隧洞混凝土衬砌施工,具有工期紧、施工强度高及质量要求高等特点,在保证混凝土质量的前提下,通过深入研究全圆针梁台车混凝土衬砌施工工艺和方法,优化资源配置,保证了引水隧洞混凝土施工的连续性、安全性,达到技术质量标准,满足工期要求,实现高效、快速地进行隧洞混凝土衬砌的目的。     

钢模台车在引子渡水电站引水隧洞混凝土施工中的应用

文章以12．4m全国针梁钢模台车为例介绍了全圆针梁钢模台车设计要求、台车组成、台车安装。对引子渡水电站引水隧洞钢模台车混凝土衬砌施工工艺作了比较详细的描述。同时对该台车进行了经济效益分析。该钢模台车运行快速、安全、方便，可供同类工程施工参考及推广应用。     

三峡地下电站引水隧洞上弯段衬砌混凝土模板方案优化

三峡地下电站引水隧洞上弯段属高速水流区，衬砌混凝土质量要求高。通过对全圆针梁钢模方案、钢模台车方案、钢管排架配木模板方案、简易钢衬方案分析对比，初步确定钢模台车方案。     

全圆针梁台车无扩挖后退式快速安装方法

介绍了全圆针梁台车无扩挖后退式快速安装法在布仑口-公格尔水电站土建Ⅱ标5#、6#支洞引水隧洞混凝土衬砌施工中的应用及取得的经济效益。     

全圆隧洞针梁模板台车混凝土衬砌分区施工技术

输水隧洞衬砌施工是工程建设中的重要内容,施工过程中存在作业面狭窄、工期紧张、质量标准要求高等问题。输水隧洞衬砌采用全圆针梁模板衬砌台车能够加快施工进度,保证浇筑体一次成型的精度和外观质量,但影响全圆针梁模板台车衬砌混凝土质量最大的因素是混凝土浇筑分区。为更好解决问题,文中对分区设置、技术措施、施工经验进行了阐述,为今后大型输水隧洞衬砌施工提供了有益参考。     

水工隧洞全断面混凝土衬砌模板的应用

采用针梁钢模台车，穿行钢模台车，对水工隧洞全断面衬砌，其成型度好，表面光洁度高，施工速度快，并能降低水工隧洞衬砌成本，给施工创造一个较好的条件，简要介绍针梁钢模台车、穿行钢模台车在天生桥一级水电站、丁村坝水电站引水隧洞混凝土衬砌中的应用，存在的问题及解决的办法，旨在使针梁钢模台车、穿行钢模台车更加广泛地用于水工隧洞全断面衬砌施工。     

全圆针梁钢模台车衬砌底部气泡成因分析及改进措施

云南马鹿塘水电站二期工程引水隧洞前段采用全圆针梁钢模台车进行混凝土衬砌。在混凝土浇筑伊始,发现已浇筑段底部60°范围内气泡较多,混凝土外观质量难以达到优良标准。通过对气泡产生的成因进行分析,采取了相应减少气泡的改进措施,在后期混凝土浇筑中取得了显著效果。     

天花板水电站引水隧洞施工技术

天花板水电站引水隧洞线路长、地质条件差、施工工期紧,是总进度控制的关键线路之一.实际施工过程中,采用"新奥法"进行开挖支护施工、利用边顶拱穿行式钢模台车及全断面液压针梁式钢模台车进行混凝土浇筑等施工技术,确保了引水隧洞施工安全及工程进度要求.     

洪家渡水电站洞式溢洪道衬砌混凝土施工技术

溢洪道是洪家渡水电站的泄洪建筑物，属特大断面水工隧洞。该隧洞纵坡为7．5％，且所处位置地质情况差，穿越F3，F6，F8，Fl3断层影响带及石灰岩溶蚀形成的溶洞群，沿断层影响带岩体破碎，岩溶、裂隙均有发育，溶洞相互连通，溶洞内大都充填黏土、块石和其他堆积物，围岩稳定性差，容易发生坍塌；隧洞边墙、顶拱衬砌高度大，泄洪时最大流速为37m／s，为高速水流，施工质量要求高，施工进度要求快，施工难度大。本文有针对性地对该特大断面水工隧洞衬砌混凝土施工技术方案进行研究设计，成功地设计出了一套移动式大模板混凝土衬砌台架，其结构形式、施工工艺科学合理且操作简单，便于制作和现场施工，从而确保了混凝土衬砌安全快速，施工质量满足设计要求。     

小浪底工程明流洞气减蚀设计研究

小浪底枢纽明流洞水头高、流速大，存在空蚀的可能性。为了减免空蚀对建筑物的危害，根据类似工程的经验，结合小浪底工程明流洞的具体情况，采用了掺气减蚀措施。设计过程中对掺气坎的形式、布置、保护长度等进行了充分的论证，取得了很好的效果     

小断面隧洞钢模台车衬砌施工技术

就菲律宾安嘎特供水工程直径3.7 m、长2 065 m供水隧洞混凝土衬砌采用3套全园针梁式钢模台车调仓衬砌快速施工,在通风、排水、供电、运输等方面采取了一系列措施,实现了保护层开挖支护、混凝土衬砌、灌浆消缺、底板清理等多工序最大限度的平行交叉作业,保证了施工速度和工程质量,为项目提前通水起到了决定性作用。     

大型全断面针梁式钢模台车在大山口二级水电站引水隧洞混凝土衬砌中的应用

在长距离、大隧洞混凝土衬砌施工中采用全断面针梁式钢模台车进行隧洞混凝土连续施工,具有衬砌施工节奏快、工程质量好、施工安全度高、施工成本低等优点,文章介绍新疆大山口二级水电站引水隧洞混凝土衬砌采用全断面针梁式钢模衬砌台车的施工工艺,控制隧洞衬砌混凝土的施工质量。     

小断面隧洞开挖施工方法

随着引水工程以及小型水电站工程的建设,不断出现小断面隧洞工程。在各类型的隧道施工当中,小断面隧洞开挖是施工难度较大的一类。运渣、通风、排水等方面的问题都会影响到小断面隧道开挖施工的顺利进行。所以,为了确保隧洞开挖施工工期不受影响,特别就要注重开挖施工的方式。文章以克孜加尔发电引水隧洞为例,介绍了小断面隧洞钻爆开挖施工方法,对施工效率进行分析,找出影响施工进度的主要原因,以确保施工质量和施工进度。     

TBM施工进度影响因素及控制措施

通过全断面硬岩掘进机在新疆达坂隧洞的工程实例,对TBM施工进度的影响因素进行分析,进而从组织、管理、经济、技术等方面提出控制措施,以实现对工程项目施工进度的主动控制,提高了TBM掘进效率,确保了IBM施工工期.     

基于CATIA的引水隧洞施工进度三维可视化研究

针对水电工程引水隧洞三维模型不能重复利用,并且三维建模与施工进度可视化展示平台不统一的不足,将CATIA引入引水隧洞施工进度三维可视化研究中,在其平台上实现隧洞施工进度三维可视化。关键技术包括参数化方法、设计过程模板化技术、知识工程设计表技术和二次开发技术,通过建立引水隧洞三维参数化模型与施工进度计划的关联,模拟施工过程。以某工程引水隧洞压力管道竖井为例,建立了基于CATIA的引水隧洞压力管道竖井三维参数化模型,并建立了三维模型与施工进度计划的关联,实现了隧洞施工进度三维可视化。结果表明,该研究实现了三维建模平台与施工进度可视化平台的统一,提高了施工进度可视化的效率,为施工进度计划的合理与高效制定提供了理论与技术支持。     

隧洞混凝土衬砌施工方法的改进

杨房沟水电站某灌溉隧洞工程由于规模小,施工工期短,质量要求高,且施工作业面交叉干扰大,若采用常规台车施工方法进行施工,不利于成本及进度、质量控制。为了提高该灌溉隧洞衬砌施工质量、施工进度等,根据该项目的结构特点和现场实际情况,对某隧洞衬砌混凝土施工工艺进行了改进,在进行隧洞衬砌时采用翻模抹面进行底拱混凝土浇筑,利用钢管脚手架配置模板进行边顶拱混凝土浇筑。结果表明,通过本施工方法进行现场组织、设计及协调,有效改善了圆形断面隧洞混凝土衬砌施工质量,提高了施工效率,节约了施工成本。     

越南昆江二级水电站引水隧洞施工管理

越南昆江二级水电站是一座引水式电站,引水隧洞长5 212.12 m,它由低压隧洞段、竖井段、高压隧洞段和调压井等建筑物组成。引水隧洞的施工是整个工程的关键项目,它的施工进度将直接影响整个工程工期。文章简单介绍该引水隧洞的施工管理。