结构尺寸对预膜式雾化喷嘴雾化特性的影响

通过改变预膜式气动雾化喷嘴空气射入角、空气通道直径和环形液膜厚度等关键参数，研究了喷嘴结构参数对雾化特性的影响，得出雾化粒子索太尔平均直径的变化规律，为喷嘴的优化设计提供了依据。     

喷嘴组在变压力工况下雾化特性数值模拟

为了研究在不同喷雾压力下喷嘴组的雾化特性,采用GAMBIT软件进行建模,并利用FLUENT软件分别模拟了在不同喷雾压力下(1 MPa、1.25 MPa、1.5 MPa)喷嘴组的雾化情况.结果表明,在其他条件均不改变的情况下,随着喷雾压力变大,液滴的索特平均直径(SMD)变小,液滴的速度变大,且液滴大小分布整体向小的方向...     

汽轮机低压缸零出力流动与温升特性数值研究

小流量下汽轮机低压缸末级内部流动与温升现象十分复杂,为火电调峰与低压缸零出力改造带来挑战。为此,以某电厂汽轮机低压缸为研究对象,建立了低压缸五级叶栅单通道流场计算模型,数值研究了不同工况下低压缸工作性能、流动结构与温升特性。结果表明：当低压缸通流流量降低至设计工况的3.84%时,低压缸无法输出功率;流量很小时,低压缸进入鼓风状态,末级叶栅出现下端壁分离区、静叶分离区、机匣环面涡、末级动叶涡等流动结构,且在末级叶栅转-静间隙叶顶位置出现显著鼓风加热现象;流量降低至设计工况的2.23%时,末级静叶、动叶表面平均温度分别升高219.6 K与243.7 K。鼓风状态下,低压缸工作性能、内流结构均会发生显著变化,末级叶栅内温度升高使叶片工作环境恶化,机组小流量运行需对其加以考虑。     

低压燃油喷嘴在670t/h煤粉锅炉点火中试验研究与应用

对低压燃油喷嘴雾化特性进行了试验研究,并在盘县发电厂670t／h煤粉锅炉上进行了起动点火试验,结果表明该低压燃油喷嘴点火方便,节油效果明显,运行压力低,运行维护工作量小,可在大型煤粉锅炉上推广应用。     

切向燃烧锅炉燃烧器区流场及壁面负压的试验与数值研究

在ＨＧ－２００８／１８．２－ＹＭ２型四角切向燃烧锅炉的冷态模型上,对燃烧器区的流场和水冷壁附近两相邻炉墙的压力进行了实测。实测结果表明：（１）燃烧射流根部压差大,射流两侧的压差明显减小;（２）燃烧器射流的几何轴线与前墙夹角ａ增大时,射流两侧的压差就减小;（３）随顺高宽比（ｈ／ｂ）的增大,面区域相对压力的绝对值增大气流越易贴壁;（４）燃烧器只开１个喷口时,射流偏转比开４个喷口时的小得多。数值仿真验证     

二次风反切对大容量切向燃烧锅炉烟气偏差影响的数值研究

在发展一个三维计算程序的基础上研究了二次风反切对大容量切向燃烧锅炉烟气偏差的影响。数值模型应用在一个不同于次风反切工况下的600MW切向燃烧炉。模型采用空度方法以较好地模拟复杂的屏式过热器结构,采用修正的非均分QUICK格式以有效减小伪扩散的影响,采用标准κ-ε模型为处理湍流。计算结果与试验数据吻合较好。模拟结果表明,烟气偏差成因于炉膛出口的残余旋转;二次风反切在一定程度上能有效地削弱炉膛出口的残余旋转,从而降低水平烟道的烟温偏差,但是过量反切可能会破坏炉内流场,并可能加大烟温偏差。因此必须优化反切角度与反切动量流率。该文认为合理的反切方式应该是无量纲准则数XJ为1左右的配风工况。     

直接空冷机组雾化补水喷嘴布置方案的数值研究

为降低空冷凝汽器热负荷并提高机组真空和热经济性,以NK600-24.2/566/566排汽管道为研究对象,建立了直接空冷机组雾化补水模型,在不同喷嘴布置方案下,利用FLUENT对雾化效果进行数值摸拟。通过数值计算找到最佳喷嘴布置方案并得到该方案下补水量对雾化效果的影响及排汽温度场变化。结果表明:相同喷嘴压力和孔径下,适当的双截面喷嘴布置方式下的雾化效果优于单截面布置方式;喷嘴采用单截面布置时,交叉布置方式的雾化效果优于平行布置。     

四角切向燃烧锅炉燃烧器区流动工况的数值模拟

在大型四角切向燃烧锅炉中,从四角燃烧器喷口喷出的射流总要不可避免地偏离其设计方向。针对造成燃烧器区射流偏转的两大因素:射流自身的卷吸作用、炉内旋转气流对射流的横向冲击作用,采用数值模拟的方法对燃烧器射流进行研究,分析燃烧器射流的开启角度及喷口数对燃烧器区空气动力场的影响,从而为改善炉内工况提供一定的依据。     

水平渐扩管后气固两相流流动特性的试验研究

为研究气固两相流流经水平渐扩管后的流动特性,采用PIV技术对不同粒径固体颗粒、不同气体流量以及不同颗粒入口位置的气固两相流流动工况进行测试。试验发现,在管道截面扩大后,固相的存在明显加快了气相的速度,并且只有一定直径的固相才能使气体获得相对较高的速度;对于同一流量,固相颗粒的入口位置不同,也会对颗粒在管道中的流动速度产生很大的影响。     

四角切向燃烧锅炉烟道烟速偏差的实验研究与数值模拟

在对600MW四角切向燃烧锅炉进行冷态模化实验的基础上,对四角切向燃烧锅炉内流场及水平烟道内速度偏差进行了数值模拟,分析了炉内气流动特性和水平烟道烟气速度偏差的形成机理,提出了减小水平烟道烟气偏差的措施。模拟结果与冷态实验结果符合较好。     

带交错油道饼式绕组油流分布的数值模拟

对饼式绕组交错油道内的油流分布建立了数学模型,对油道内的油流分布进行了数值分析。     

PEMFC新型压差流道传质与电化学性能研究

双极板是质子交换膜燃料电池（PEMFC）核心组件,极板的流道形状和尺寸直接影响反应气体的利用率以及电池的排水、散热性能。基于极板工作原理提出一种新型PEMFC压差流道构型,研究流道内阴极氧气浓度、水浓度分布、进出口压降、流速的变化,分析电流密度和极化曲线对燃料电池电化学性能的影响;50%开孔率时,对比8组低压直流道和高压直流道宽度同时增大的仿真结果发现,低压直流道和高压直流道宽度均由2.25mm减小到0.5mm时,功率密度峰值提高了31.9%。进一步探究压差流道中增大或保持一种流道宽度不变去改变另一种流道宽度对燃料电池电化学性能影响,结果表明低压直流道和高压直流道宽度均为1mm时,功率密度峰值最高可达0.39W/cm2。