双斜销抽拔滑块定模模板整体楔紧结构压铸模具设计

壳体铸件形状复杂,两侧面带四个深孔。根据铸件的形状特点,设计了带有双斜销抽拔滑块侧向分型抽芯机构的压铸模具,论述了模具结构特点和工作原理。由于对分滑块尺寸较宽,铸件对侧型芯包紧力大,模具采用了双斜销-滑块分型抽芯机构;采用斜销延时抽芯机构,确保开模后铸件在滑块的限制作用下脱出定模,留在动模;利用定模模板对滑块整体楔紧来克服滑块所承受的较大的反压力。模具结构紧凑,工作可靠,成形铸件质量好。     

大角度圆弧弯管抽芯机构及注射模设计

针对待成型弯管需要同步实现直线侧抽芯及弯管侧抽芯的要求,设计了一种复合式抽芯机构,复合式抽芯机构由斜导柱直线侧抽芯机构、圆弧滑块机构和圆弧滑块驱动机构3部分组成。斜导柱驱动滑块直线抽芯机构完成待成型塑件端部沉台孔的直线侧抽芯,圆弧滑块机构和圆弧滑块驱动机构实现待成型塑件主体部分圆弧弯管特征的侧抽芯。模具采用普通流道侧浇口的两板模,脱模机构及模具结构设计简单合理,有效降低了模具的制造成本。     

复杂抽芯机构注射模设计

分析了一款用于畜牧业自动设备上的塑胶产品,该塑件是复杂筒状式结构,四面都有倒扣结构,通过抽芯距离和抽芯机构所需的力学分析,模具设计采用了液压油缸抽芯、斜导柱滑块抽芯、斜顶抽芯3种抽芯机构来实现顺利脱模。该模具采用大水口模具,进胶方式是单点热流道直接进胶,模具动、定模及其滑块镶件均匀分布着冷却水路,使模具在注射成型过程达到均匀冷却效果。本案采用通过采用最佳的注射成型参数和热流道进胶系统,缩短了生产周期,提高了生产效率。     

中控箱本体注射模滑块上斜顶抽芯结构设计

介绍了长安某车型中控箱本体模具抽芯结构,其中后部滑块上布置斜顶复杂抽芯结构为本次研究关键部分。通过UG仿真模拟,阐述了滑块上布置斜顶的运动过程,为类似塑件结构的模具设计提供参考。     

扣盖内滑块四侧抽芯注射模设计

针对塑件试制阶段模具的一些缺陷,设计了内滑块四侧抽芯注射模,并介绍了与四侧抽芯相关的模具零件设计。与原模具相比,内滑块四侧抽芯注射模制作难度与制作成本显著降低。     

侧滑块和滑块侧抽芯注塑模设计

针对单侧分布有侧孔、表面有浅槽和薄壁复杂塑件难成型的问题,进行了该塑件的注塑模设计研究.通过对塑件的结构和成型工艺性分析,利用侧滑块带动滑块作纵向、横向滑动,设计了侧滑块和滑块侧抽芯的注塑模具结构,实现了模具结构中的侧向分型.结果表明:该套模具结构紧凑,侧抽芯机构的运动平稳可靠.     

母子滑块抽芯机构及其模具设计

介绍了一种塑料壳体注射模具的母子滑块机构及其模具设计。针对产品侧孔内部存在的内凹槽较难脱模的特点,设计出一种特殊的滑块带动滑块的侧抽芯机构,该侧抽芯机构由液压缸滑块机构、斜导柱滑块机构、T型槽滑块机构等组成。产品的侧抽芯分两步完成:第一步由斜导柱滑块机构带动T型槽滑块机构完成内凹槽的抽芯脱模;第二步由液压缸滑块机构完成整个侧孔的脱模。该抽芯机构结构新颖且容易加工,有效降低模具成本,工作稳定可靠。     

工艺孔在压铸模设计中的应用

<正> 在压铸模设计中,往往因铸件结构复杂,使得相应的模具结构也复杂。经常会遇到用动模与定模对插来实现阶梯分型,并且对插处倾斜于模具镶件基准面。对插要求动、定模上位置应一致,不能互相错位。模具中也经常遇到斜向抽芯(见图1),抽芯滑块要求在动模滑块槽和定模滑块槽内能灵活运动。     

线圈骨架的一种新型注射模

线圈骨架注射模,由斜导柱抽芯改为斜滑块抽芯,大大提高了塑件的精度及模具寿命。本文着重介绍斜滑块抽芯注射模的设计。     

带侧向抽芯和斜向抽芯的注射模设计

根据塑件的结构特点,设计了带斜向抽芯和侧向抽芯的模具结构。斜向抽芯利用T型块带动斜向滑块作纵向、横向滑动,达到斜向抽芯目的;侧向抽芯则运用T型块在T型槽里滑动,带动侧向滑块作横向运动,完成侧向抽芯。模具结构紧凑,运动平稳可靠。     

注射模滑块二次抽芯模具结构设计

通过对本公司的某种零件的特点分析,设计了一种不同于普通抽芯结构的模具结构,这种模具结构主要特点是实现在滑块内抽芯。通过结构的优化实现结构复杂塑件的模具结构设计,通过模具的生产证明,此种模具抽芯机构简单实用,不仅简化化了结构,而且使生产制造的成本降低,周期缩短。     

二次顶出机构的注射模设计

分析了手机外壳塑件的成型工艺,详细阐述了该手机外壳注射模的结构设计要点与工作过程,通过采用动模斜顶与斜导柱抽芯机构相结合的抽芯结构,使得模具的使用寿命和可靠性大大提高,为了提高塑件的质量,特采用二次顶出机构。     

建筑电器外观面板注射模设计简

介绍了一款建筑电器外观面板类的注射模，该塑件为我公司自主开发，为墙壁开关的外观件，塑件形状较简单，但外观要求极高。模具采用模内抽芯机构，浇注系统为直接搭接式浇口。本设计采用模内抽芯替代常规斜顶脱扣，模具脱模稳定、模具结构简单。该模具从结构合理性、经济性、安全性等多方面考虑，至使模具结构轻巧，稳定可靠，维修方便，对同行有一定的参考价值。     

汽车水箱盖注射模设计

根据对汽车水箱盖的塑件结构特点及成形工艺的分析,介绍了多侧孔复杂零件的模具设计方法,着重介绍了多个侧抽芯机构的结构设计与排位设计.经对模具工作过程的运动分析表明,滑块机构设计合理,工作可靠,满足实际生产要求.     

两次斜顶抽芯注射模结构设计

在注射模设计中，由于塑件结构及功能要求，有时候需要两次斜顶抽芯，才能保证模具的成型质量及塑件批量生产需求。主要介绍了抽芯结构，同时阐述了此结构设计时应注意的问题。     

抽芯滑块上带顶针的机构设计

在模具注射生产时,由于产品对抽芯滑块的包紧力过大,产品粘住抽芯滑块,导致产品产生变形或损伤等现象,通过抽芯上加顶针的机构可以解决该问题.     

圆形插头壳体注射模设计

通过对圆形插头壳体的工艺分析,确定了双抽芯的模具结构。该结构不但成功地解决了塑件上不同截面上的侧孔成型问题,而且简化了模具结构,提高了模具的可靠性。     

汽车制动液罐体注射模设计

通过对汽车制动液罐体模具的设计,介绍了罐体类塑件接油口处的分型和定模斜抽芯结构及滑块内再侧向抽芯结构。     

油杯体注射模设计

油杯体用PP料注射成型。塑件两端有外螺纹,为了解决两处外螺纹脱模,利用模具分型上的可行性,整个塑件放在定模上,并有一个螺纹滑块抽芯,在动模上解决一个螺纹滑块抽芯,使模具设计切合生产实际。模具设计冷却水路以解决成型中模具冷却的问题。模具经过生产验证,模具结构合理,油杯体能达到图纸尺寸,适应批量生产。     

装饰盖侧向抽芯注射模设计

对装饰盖的材料、结构与成型工艺进行了分析,设计了侧向抽芯机构及注射模结构,该模具结构紧凑,动作可靠,塑件脱模顺利,成型的塑件完全达到设计和使用要求,对类似塑件的注射模设计具有一定的参考价值。