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<正> 在现有工业企业的改建中,建筑界面临两个急需解决的问题。一个是由于新增重型的生产设备,增加层间楼盖或房屋加层,必须提高地基和基础的承载能力,另一个是在扩大企业的生产面积时,在现有建筑物附近新建厂房,在施工新厂房基础工程时,必须保证现有建筑物和构筑物的稳定性,避免引起过大的不均匀沉陷。使用普通现浇混凝土和钢筋混凝土结构的方法解决地基基础的加固问题,因要开挖大量的土方, 相似文献
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相邻荷载对既有基础的沉降影响分析 总被引:1,自引:0,他引:1
在既有建筑物附近新建房屋或者大量堆载,其产生的附加荷载将引起既有建筑物基础不均匀沉降、倾斜甚至开裂。现行《建筑地基基础设计规范》中给出的角点法只能计算新建基础区域内的沉降,而无法计算新建基础区域以外的地基沉降。文中依据弹性理论给出了建筑地基基础附加应力计算公式,依据分层总和法给出了任意土层的地基沉降计算公式,该公式可以计算所有区域的地面变形(沉降),并根据该沉降计算公式编制了简单实用的MATLAB分析程序。通过两个实例,分析了附加荷载对毗邻基础的沉降影响。 相似文献
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<正> 用振冲法加固地基具有效果好、成本低、施工工期短、施工工艺简单等优点。近来采用该法施工的工程愈来愈多。对在已有建筑物附近扩建或新建建筑工程采用振冲法施工时,必须考虑振冲器的振动对邻近建筑物的影响,以确保施工期间周围建筑物的安全及正常使用。 相似文献
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某新建住宅建筑物建在人防地下室上面,由于人防工程设计的特殊要求,在建筑物首层地面和人防地下室顶板之间须加设管道层.由于设计或者施工问题,导致管道层潮湿甚至积水,引起首层地面和墙体返潮,直接影响居民使用.针对带人防地下室住宅首层地面的返潮原因进行了详细分析,并提出处理措施. 相似文献
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隧道施工或深基坑开挖过程中会引起地面建筑物或其他结构产生复杂的变形,长期以来,对建筑物的弯曲或剪切变形都进行过一些研究,但是一般都忽略了结构的扭曲变形。事实上,由于地层的位移,会引起附近的各类结构普遍承受不同程度的扭曲变形。本文讨论了建筑物某一个平面的扭曲变形(例如基础平面,或建筑物的某一个立面)问题。首先给出了一个平面扭曲变形的数学定义,然后基于力学分析和受力推导,得到了平面变形扭曲的量化表征和计算方法。进一步在对实测资料分析的基础上,探讨在某些简化假定条件下,建筑物基础板的扭曲变形分析方法。最后以伦敦伊丽莎白大厦(E lizabeth House)为例,采用本文所提出的方法具体量化分析了该建筑物在地铁隧道施工过程中产生的扭曲变形,并对扭曲变形的规律进行了探讨,对扭曲变形对结构安全的影响进行了分析。 相似文献
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在既有建筑物周边进行小基坑开挖施工,新建建筑的基础稳定性和对周围建筑物基础的影响,本文从设计到施工来多方位探讨临近建筑物间的保护,在方案必选和施工准备到施工过程全方位共同努力到达预期目标. 相似文献
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在已有建筑群中的新建建筑物,如地下水丰富,基础施工时为保证已有建筑的安全,是不能进行大量抽水的。这种情况下,只能在基础四周采用止水帷幕措施,一是用来保证基础正常施工;二是用来防止周围地下水不发生大量流失,从而保证周围已有建筑物的安全。文章介绍高压喷射注浆止水帷幕在基础施工中的应用。 相似文献
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本文主要阐述了工程中当施工场地狭小、同时组织多栋建筑物施工时,为了既满足基础施工中垂直运输问题,又要使固定式塔吊的基础、行走式塔吊的轨道梁对周边的土体环境产生尽可能小的影响,塔吊可在基坑壁附近、或在基坑中布置;当工程中塔吊基础布置在软土地基中时,采用桩基础方案较为合理。 相似文献
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以南昌市地铁某盾构区间隧道近距离侧穿高层建筑物为依托,采用有限元计算和现场监测相结合的方法,对新建隧道侧穿邻近建筑物过程中所引起邻近建筑物沉降、倾斜以及桩基础变形进行了深入研究,分析了盾构施工扰动对建筑物及基础结构的影响规律。结果表明:盾构施工对建筑物的影响具有滞后效应,并且呈区域性,盾构侧穿建筑物过程中,建筑物测点变形在盾构开挖面到达20 m后达到最大,对建筑物影响范围约为建筑物前后30 m;桩基础变形与距盾构推进面的距离有关,距离盾构推进面越近的基础桩变形越大,而当距盾构推进面超过一定距离时,影响并不明显。该研究数值模拟与现场实测的规律基本一致,表明有限元模拟计算方法预测盾构施工对邻近建筑的影响具有指导意义。 相似文献
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2003年7月1日凌晨,正在施工的上海轨道4号线隧道浦西段发生渗水,出现大量流沙涌入,引起了地面大幅度沉降,严重地威胁到了地面建筑物及附近群众的生命财产安全。 险情就是命令。上海消防总队接警后,立即调派了消防特勤大队和车站、码头、虹口等消防中队的数 相似文献
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盾构隧道近距离侧穿高层建筑的影响研究 总被引:4,自引:1,他引:3
以北京地铁盾构区间隧道近距离侧穿高层建筑为背景,采用有限元计算和现场监测相结合的方法,对新建隧道施工所引起的邻近高层建筑物的结构沉降、基础倾斜进行深入研究,分析盾构到达建筑物之前、侧穿过程及离开后3个阶段建筑物的沉降、倾斜变化规律。计算结果表明,模型的竖向位移等值线在建筑物附近有一定的突变现象,而在距离建筑物一定的距离范围外,位移等值线又逐渐过渡为平滑曲线。现场实测结果表明,在盾构到达建筑物之前的临近影响区域内,建筑物向远离隧道方向一侧倾斜;盾构侧穿过程中,建筑物向邻近隧道方向一侧发生一定程度的倾斜,直至后期稳定。盾构到达监测断面前10 m,测点的上浮量达到了最大;盾构离开监测断面约60 m后,各测点的沉降速率明显减小,并开始趋于稳定。从数值模拟计算结果与现场监测情况来看,两者所反映的规律是相一致的,为今后类似工程提供借鉴。 相似文献
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随着城市的发展,对既有地下结构的改造和扩建日益增多,城市地下空间环境复杂,近接建筑物多,施工过程中易对既有建构筑物造成影响。以重庆解放碑地下停车系统工程下穿银座商场主通道下的新建电力隧道为工程背景,提出从现状人防结构路面下开挖电力隧道的设计方案,经过现场检测得到人防结构现状参数,结合有限元数值技术模拟电力隧道施工过程,分析电力隧道开挖施工引起的既有人防结构及近接建筑物基础变形情况。结果表明:各个施工阶段,既有人防结构及近接建筑物处于稳定状态,该新建电力隧道设计方案可行。 相似文献
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<正> 一、问题的提出 在一些已交付使用的建筑物中.常常会看到一些板块楼地面,由于种种原因,引起粘结损坏,致使楼地面局部或大面积隆起拱出,这种现象一旦形成,不但直接影响人们的工作和生活,也带来不应有的经济损失。本人对板块楼地面隆起这种现象一直很关注,尤其是近几年,南海石油基地生活区住 相似文献
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