新建盾构隧道近距离下穿既有地铁线安全风险控制措施研究

在合肥地铁5号线高铁站—祁门路站区间盾构下穿既有地铁1号线工程中,下穿施工中存在一定的安全风险,从技术角度对穿越前、中、后三个阶段的风险进行分类管控;盾构机掘进引发的沉降大致分为5个阶段,可通过不同的注浆加固措施对沉降进行控制,减少对既有线路运营的影响;结合自动化智能监测手段,实现对穿越过程安全风险的可控。     

高速铁路隧道下穿既有铁路隧道施工策略研究

为了解决高速铁路隧道施工面临下穿既有铁路隧道时的施工技术难题,本文在结合国内某铁路隧道工程施工经验的基础上,研究了该种情况下施工的具体方案和技术措施。具体从超前地质预报、施做中管棚、施做超前小导管、三台阶预留核心土开挖法、施做锁脚锚管等多个方面进行分析,探讨了施工过程中的具体注意事项与应急措施,旨在为高速铁路隧道的施工实践提供一定的借鉴和参考。     

地铁隧道下穿既有车站冻土帷幕设计研究

以上海市某地铁隧道下穿既有车站工程为背景,针对冻结参数选取、冻结壁承载力计算方法、冻胀量计算等方面进行论述.冻结壁承载力计算采用了数值模拟和结构力学模型计算两种方法;冻胀量计算采用三维热固耦合计算模型,分别计算了温度场和冻胀引起的周围土体和上部车站结构变形.该工程设计参数得到了工程实践验证,对类似大体量冻结工程的设计和...     

岩土工程地基加固技术探讨

岩土工程是土木工程中的一部分,对土木工程发展起到重要作用.我国岩土工程地基加固还存在许多技术性问题有待解决.文章就此展开探讨,提出相应的解决方案,为创新地基加固技术提供参考,推进岩土工程开展.     

既有隧道加固后对小净距隧道爆破震动响应数值模拟研究

本文主要研究了在新建隧道爆破时,既有隧道的加固措施,以实际工程为依托,进行了有限元的相关计算,通过等效计算分析了不同间距的钢拱架作用。     

市政天然气管网下穿既有京津城际铁路施工监测研究

市政天然气管网下穿既有铁路施工会引起岩土体发生位移,导致既有线路轨道发生位移,直接影响既有铁轨的形态。如果在既有轨道范围内施工,只有通过全面、细致、高精度的监测,才能掌握铁轨的具体变化情况,才能确保列车组运行的平稳性、舒适度和安全性。通过对北京市通州区天然气项目下穿京津城际铁路工程监测工作的实施,掌握了下穿工程施工对既有铁路线路的影响程度,及时发现了影响铁路正常运营的安全隐患,为铁路运营和建设单位提供准确的监测数据和信息,为后续工程施工工艺、工序安排提供参考数据。     

粉煤灰在软土地基加固中的应用研究

通过几种加因软土的材料分组与不同化学成分的软土混合后测定各龄期抗压强度的试验研究结果，提出了根据软土的化学成分最适宜采用的加固材料及用于软土地基加固的粉煤灰的技术要求。     

CFG桩复合地基加固施工技术探析

因CFG桩复合地基处理技术具有施工简便快捷、成本低、质量高,且能增强软土路基的承载力与稳定性等优点,在高铁软土地基处理中应用广泛。为保证CFG桩的成型质量,需执行严格的工艺流程及质量控制标准,控制好其原材料质量,并对成桩的混凝土强度、桩身完整性和单桩承载力进行检测。施工过程中应杜绝导管堵塞、偏桩、断桩、桩身混凝土强度不足、桩身回缩、单桩承载力低等现象发生,以保证成桩质量。     

市政道路下穿铁路立交桥雨水泵站设计探讨

市政道路下穿铁路时,需要重点考虑雨水排水问题。雨水泵站设计的合理性直接关系到市政道路运行的安全性和畅通性。结合淮南市中兴路下穿淮南铁路立交桥工程施工设计,对雨水泵站的选址、泵站规模确定、水泵选型等进行探讨,并提出合理化建议。     

软土地区盾构隧道长距离穿越铁路群组施工技术研究

为保证盾构隧道长距离穿越既有铁路群组和高铁期间铁路运营安全,通过加强设计方案研究、盾构施工参数理论计算、选取盾构施工试验段、变形实时监测数据分析、既有铁路限速等相结合的手段,提出可通过增大隧道埋深、加强隧道结构设计、采用克泥效工法来减小路基预加固施工和盾构穿越施工对既有铁路群组的影响.在盾构穿越之前,通过试验段盾构施工...     

探究土木工程结构设计与地基加固技术

随着我国现代化建设的脚步,社会经济的快速提高,我国土木工程建设行业发展的越来越迅速。目前,我国土木工程建设行业正处于重要的转型时期,为了打破传统建造形式,对于工程结构设计和地基加固技术方面投入了大量的科研经历。由于土木工程结构和地基直接决定了整个工程的质量,所以施工建设单位必须要严格遵守国家相关规定和施工操作流程,以确保工程结构设计和地基加固技术能够得到良好的应该用,获取新的发展机遇。     

碱渣排放滩涂的综合整治与地基加固技术

分析碱渣的化学成分和组构，介绍碱渣排放场地的封场地基加固技术以及碱渣排放区域的环境综合治理方法。     

浅谈盾构隧道施工风险与规避对策

随着我国经济的不断发展,建筑行业也一直处在快速发展的进程中,作为建筑行业的重要组成部分,交通运输工程的质量好坏一直受到大家的关注,本文主要介绍了交通建筑工程中盾构隧道的施工风险,并提出一些有效的解决办法,供同行参考。     

用深层搅拌法加固软土地基

以实例和试验结果表明，采用深层搅拌法加固淤泥质、粘土等软土地基有５个优点，与预制桩、灌注桩施工法相比，可节省投资２５％～３０％。     

浅析盾构隧道掘进施工技术及安全保证措施

为确保地铁建设施工质量和施工安全,以西安地铁六号线建设项目为例,开展地铁盾构隧道掘进施工分析与安全保证措施研究。在明确地铁施工项目工程概况的基础上,从盾构始发、盾构掘进施工、盾构机到达与接收等,明确地铁盾构隧道掘进具体施工技术要点。为了提高施工安全性,提出监测监控措施和技术保证措施。     

碱渣排放滩涂的综合整治与地基加固技术

分析碱渣的化学成分和组构,介绍碱渣排放场地的封场地基加固技术以及碱渣排放区域的环境综合治理方法。     

土木工程建设中结构与地基加固技术的应用分析

随着我国土木工程建设项目数量逐渐增多,其建设质量成为了人们关注的重点内容。结构设计和地基加固技术在土木工程项目建设的过程中发挥着举足轻重的作用,通过采取行而有效的措施来不断优化完善结构设计和地基加固技术,可以最大程度地提高土木工程的质量水平。鉴于此,本文针对目前工程中结构加固设计以及地基加固的相关技术措施进行简要的分析,希望能为土木工程行业的相关工作起到参考作用。     

某变电站溶洞地基加固措施分析研究

随着国民生产水平的不断发展,我国输变电工程的发展极为迅速.而因规划用地所限,输变电工程在选址时难免经过或者接近岩溶溶洞.由于岩溶作用,建(构)筑物地基中广泛分布着有对地基具有较大不利影响的溶洞,会造成地面塌陷、不均匀沉降等不利影响,因此溶洞地基的加固对于结构地基的稳定性和结构安全具有重要的作用.下面将结合杭州市某变电站...