海洋环境下耐蚀铸铁的研究现状

首先分析了耐蚀铸铁在海水中的腐蚀特性.指出铸铁的石墨形态不影响其均匀腐蚀,但是显著影响铸铁的局部腐蚀,而且在不同的海洋环境下铸铁的腐蚀程度不同;其次列举了几种常用的海水耐蚀铸铁的性能及应用,铸铁低合金化在一定程度上能够改善耐腐蚀性能,而高合金化能够显著改善其耐腐蚀性能,但低合金铸铁的合金元素少,铸造工艺简单,成本低等优势,易于推广使用。最后对现在存在的问题和发展方向作了简要的介绍。     

耐海水腐蚀低合金球墨铸铁的初步研究

用挂片法研究了HDQ铸铁（耐海水腐蚀低合金球铁）在全浸和半浸状态下的耐海水腐蚀性。结果表明：HDQ铸铁的耐海水腐蚀性能比HD铸铁（耐海水腐蚀低合金铸铁）提高了2．4倍。     

合金元素和控制轧制对低合金高强度钢抗硫化氢腐蚀的影响

分析了硫化氢腐蚀钢材的原理,针对耐硫化氢腐蚀环境,就合金元素及微合金化、控制轧制对低合金高强度钢组织及性能的影响进行论述,提出了耐硫化氢腐蚀的低合金高强度钢的设计思路.     

合金元素对稀土低合金耐蚀铸铁耐碱蚀性的影响

为了获得具有优良耐碱蚀的低合金铸铁,采用正交法,研究了镍、铬、铜及稀土硅铁合金加入量对铸铁耐蚀性的影响,并采用失重法测定材料的腐蚀速率.结果表明,以上4因素中对所研究的低合金铸铁耐碱蚀性能的影响最大的是RE-Si,最小的是Cr.含Ni1.5%,Cr0.5%,Cu2.0%,RE-Si0.3%～0.5%的合金铸铁,其耐蚀性最好,腐蚀率为1.074×10-3mm/a.     

耐盐卤腐蚀球铁的研究与应用

研制了一种新型低合金耐盐卤腐蚀的球铁材料（代号ＮＬ－１）。用其制作的盐卤泵叶轮装机使用表明，寿命较ＨＴ－２００材质提高５倍以上。     

低合金铸铁在流动海水中的腐蚀研究

对四种不同石墨形态、基体和不同低合金成分铸铁 ,在三种流速海水中的腐蚀进行了测试 ,用化学—电化学溶解和冲蚀—腐蚀理论分析了铸铁在流动海水中的腐蚀机理 ,并相应分析了海水流动速度 ,铸铁石墨形态和合金成分对铸铁动海腐蚀的影响     

铸铁在海水中的腐蚀行为

报告了18种铸铁在天然海水和流动海水中的腐蚀试验结果,总结了它们在海水中的腐蚀行为,普通铸铁在天然海水及流动海水中的腐蚀速度与碳钢接近,低合金铸铁在海水中的腐蚀行为与普通铸铁相似。CrSbCu铸铁在海水中的腐蚀比普通铸铁轻,添加Ni,Ni-Cr,Ni-Cr-Mo,Ni－Cr-Cu,Ni-Cr-Re,Cu-Sn-Re,Cu-Cr,Cu-Al等的低合金铸铁在海水中的腐蚀速度与普通铸铁无明显差别,加入少量Ni,Cr,Mo,Cu,Sn,Sb,Re等合金元素可减小铸铁在海洋大气区的腐蚀速度,高镍铸铁在天然海水及流动海水中的腐蚀均较轻。     

低合金铸铁在静海海水全浸区的腐蚀研究

本文测试了常用几种低合金铸铁在静海海水全浸区的腐蚀数据，分析研究了低合金铸铁在全浸区的腐蚀行为与腐蚀特征。试验证明：低合金铸铁在全浸区腐蚀特征为均匀腐蚀和溃疡腐蚀与坑蚀；除Ｃｒ－Ｓｂ－Ｐ－Ｃｕ铸铁外，所列五种铸铁材质年平均腐蚀率无本质区别，所不同的是腐蚀特征不同，另外，石、墨形状对腐蚀形式有影响。     

低合金铸铁动海区实海腐蚀行为研究

主要研究了4种低合金铸铁分别在流速为3、7、11 m/s动海水中的腐蚀行为.结果表明：低合金铸铁在动海水中的平均腐蚀率明显大于静海全浸区低合金铸铁的平均腐蚀率,且随流速的增加而增大.海水流速在3 m/s～11 m/s,低合金铸铁的腐蚀形式主要以湍流腐蚀为主.     

耐海水腐蚀铸铁的抗氧化性

探讨HD型铸铁（一种耐海水腐蚀低合金铸铁）高温氧化时能否形成类似保护膜的研究结果表明,HD铸铁在高温下形成的氧化膜与一般铸铁无本质区别,其抗氧化性主要与铸铁中Cr、Al、Si含量有关。     

在海水中形成自生保护膜的合金铸铁

在从事耐海水腐蚀合金铸铁的研究中，我们发现某些合金铸铁经海水腐蚀后，在其表面锈层下面能较好快地，自发地形成一层厚度为８－１２微米的自生保护膜，从而明显改善铸铁的耐海水腐蚀性。     

低合金铸铁在动海水中的腐蚀研究

主要研究了4种低合金铸铁分别在流速为3、7、11m/s动海水中的腐蚀行为.结果表明:低合金铸铁在动海水中的平均腐蚀率明显大干静海全浸区的平均腐蚀率,且随流速的增加而增大.海水流速在3～11m/s时,低合金铸铁的腐蚀形式主要以湍流腐蚀为主.     

铜锡低合金耐蚀铸铁蝶阀的研制

选用耐海水腐蚀蝶阀的材料，除耐蚀性能及制造成本外，还要考虑工厂的生产条件。我们已研制了铜锡低合金铸铁蝶阀，以取代生产成本高的高镍铸铁。1铸铁合金成成分的选择在海水中工作的阀门铸铁件（阀体、蝶板）通过铸铁合金化可提高其耐腐蚀性能，常用的合金元素有硅、铬、镍、铜、铝、锡和锑等。铜在铸铁中以其较高的正电极电位促使基体（阳极）钝化，降低腐蚀速率。在含2％Cu以下，铜量增加可以提高铸铁在海水中的耐蚀性。含铜铸铁中再加入锡或锑，能提高铸铁的析氢过电位，进一步提高其耐蚀性。表1所列为铜和锡对铸铁耐蚀性的影响，锡与…     

利用钒钛生铁生产低铬抗磨白口铸铁的试验研究

利用钒钛生铁开发了一种低合金抗磨铸铁。试验研究了合金元素碳、铬、钛等对低铬白口铸铁组织和性能的影响,确定了合金的最佳成分范围,测试了该种铸铁的抗磨性。实验结果表明：低铬白口铸铁中加入铬、钒、钛等合金元素具有改善碳化物形态、数量的作用。该材质在铸态条件下硬度值可达50HRC,冲击韧度值可达6.0 J.cm^-2。     

新型低合金耐磨耐蚀铸铁的开发与应用

通过对不同成分的Cr,Cu,Sb低合金耐磨耐蚀铸铁的研制,获得在合金总量不超过3%,而其耐磨耐蚀性能较好的低合金耐磨耐蚀铸铁NMSHT9。实际应用表明,它是一种价格低廉、性能良好的耐磨耐蚀铸铁。     

低合金耐硫酸露点腐蚀用钢板的试制及其性能研究

开发和使用低合金耐硫酸露点腐蚀钢板,对提高设备耐腐蚀性能、延长使用周期及降低材料成本非常重要。介绍了鞍钢低合金耐硫酸露点腐蚀用钢板的试制情况,本次试制通过添加Cu、Cr、Sb、Ti等合金元素并结合合理的轧制工艺,开发出4~12 mm厚耐硫酸露点腐蚀钢板。对试制钢板的显微组织以及力学性能进行了检测,同时采用硫酸浸泡腐蚀试验对试制钢板与Q235B钢板的腐蚀速率、锈层组成进行了研究。试验结果表明:试制钢板的组织以铁素体+珠光体为主、含有少量的贝氏体,其力学性能优异,远超性能设计要求;在相同腐蚀条件下,试制钢板表面生成一层均匀且致密的内锈层,其耐硫酸腐蚀性能是Q235B钢板的7倍左右。     

耐海水腐蚀低合金铸铁的耐蚀性及保护膜

用全浸、半浸和间歇浸泡的静态方式,将分别具有片状及球团状石墨的低合金耐海水腐蚀铸铁（分别简称HD铸铁及HDQ球铁）在海盐溶液中做对比腐蚀试验后得出：间歇浸泡腐蚀失重最为严重,约为全浸泡时的2倍;HDQ球铁的耐蚀性较HD铸铁提高1倍左右.文中还研究了试样表层保护膜的成分、结构与耐蚀性的关系.     

耐海水腐蚀低合金铸铁的耐蚀性及保护膜

用全浸、半浸和间歇浸泡的静态方式,将分别具有片状及球团状石墨的低合金耐海水腐蚀铸铁(分别简称HD铸铁及HDQ球铁)在海盐溶液中做对比腐蚀试验后得出:间歇浸泡腐蚀失重最为严重,约为全浸泡时的2倍;HDQ球铁的耐蚀性较HD铸铁提高1倍左右。文中还研究了试样表层保护膜的成分、结构与耐蚀性的关系。     

摩托车凸轮轴材质研究

本文研究了几种铸铁的耐磨性能，发现可淬硬低合金铸铁强度高，耐磨性优异，少量形状适当的合金渗碳体的存在对提高铸铁的耐磨性非常有益，认为可淬硬低合金铸铁是摩托车凸轮轴材质的适宜选择。     

稀土对镍铜合金铸铁耐烧碱腐蚀性能的影响

针对天然碱制碱工业中设备的腐蚀问题,研制出4种成分的稀土镍铜合金铸铁,进行金相组织分析,利用自制的动态腐蚀试验装置模拟碱腐蚀条件,测试其腐蚀速度,并对耐碱腐蚀性能进行评价.借助扫描电镜对镍铜合金铸铁的表面腐蚀形貌和微区成分分析,详细地讨论了稀土在铸铁中的作用与耐蚀机理.结果表明:稀土镍铜合金铸铁在高温浓烧碱液中宏观上属于全面腐蚀,微观上存在不同程度的镍、铜元素富集.加入适量的稀土,可以减小合金铸铁在烧碱液中的腐蚀速度,有效的改善合金铸铁的耐碱腐蚀性能.但是稀土加入过量会造成合金铸铁的耐碱腐蚀性能的下降.