基于STM32的PM2.5检测系统设计

设计了一种智能型的细颗粒物(PM2.5)检测仪,其特点是成本低、具备测量基本环境参数(PM2.5、温湿度、紫外线强度)及报警的功能,非常适合家用。一旦发现颗粒物浓度达到损害身体的指标,系统会自动进行语音光报警,提醒用户该区域PM2.5浓度超标,需要戴上口罩或者尽快离开该区域。     

基于ZigBee技术的大气PM2.5监测系统设计

目前国内外PM2.5监测设备由于其价格昂贵,检测设备体积庞大,网络扩展能力差,系统运行、维护费用高等缺点,无法得到广泛应用。为改善这些不足,以无线通信协议ZigBee为基础,采用TI公司的Z-Stack协议栈,以CC2530芯片为核心,实现了一个自组织、低成本的PM2.5无线监测系统网络。通过现场测试并与国外同等设备DustTrak II进行比较,证明该系统测量准确,应用前景广。     

基于大数据平台的PM2.5监测预警系统研究

介绍了PM2.5监测预警系统的架构,分析了PM2.5云监测仪的构成要素以及数据立方大数据处理系统的优势,论述了应用大数据技术的必要性,列举了成功案例,并通过精确度实验证明了PM2.5监测预警系统较好的实施效果.     

基于CAN网络的燃料电池车监测系统设计

燃料电池城市客车监测系统是一个以VIA C3 Ezra/Eden EBGA mobile CPU芯片为数字核心,基于CAN网络的,具备数据采集、存储、分析、诊断和显示五大功能的混合动力客车监测诊断系统。论文首先确定了整车监测系统采用CAN总线拓扑结构,并分别设计了燃料电池混合动力台架车和燃料电池混合动力4号目标车的CAN网络。然后将整车监测系统分为主系统、通讯系统、显示系统、存储设备等四大系统进行硬件结构的设计,使用了Windows XP Embedded嵌入式操作系统作为软件平台。最后进行了整车监测系统的软件设计,并通过实车运行验证了整车监测系统功能的可靠性。     

基于GPS和GPRS的海水盐度监测系统设计

论述了基于GPS和GPRS的海水盐度监测系统的设计过程。本文首先分析GPS和GPRS的技术特点,给出了系统的总体架构;介绍了监测设备的硬件设计;最后简单阐述了监控中心和监测设备的软件设计。     

基于GPS的铁路养路车监控系统的总体研究

车辆监控系统是集电子技术、通信技术和数据库技术在交通管理领域广泛应用而产生的一个崭新的领域。本设计利用现有的GPS技术,针对铁路大型养路车设计出养路车在线监控系统。它从铁路提速的实际情况出发,综合考虑了人、车、路等方面的因素,为铁路维修质量的提高和工作人员的操作方便提出了一系列解决方案,大大完善了大型养路车数据处理的功能,增强了人机的交互能力。本文首先将GPS技术结合运用到系统设计中,并且提出了一个基于GPS的养路车监控系统的设计方案。该监控系统是由下位机的车载终端系统、通讯服务器系统和上位机的监控终端系统三大部分组成,下位机负责数据采集;上位机负责数据显示、数据分析和数据处理;服务器负责连接上下终端的数据传送。     

基于β射线法的新型PM2.5自动监测系统研究

近年来大颗粒物污染日趋严重,准确监测颗粒物PM2.5迫在眉睫。目前国外监测仪器已在国际上普遍使用,国内真正的知识产权产品比较少,产品的精度以及稳定性也有待提高。采用基于β射线法原理研制了PM2.5质量浓度在线监测系统,在仪器结构中提出采用原位检测的方法,并进行与标准称重法的比对实验来验证系统的可行性,结果表明两者测量数据的相关性为0.988。通过数据校正补偿后与监控站赛默飞仪器比对实时监测数据,日测量数据平均值相对偏差仅为1.8%。     

基于GPRS的淋浴车监测系统开发

针对淋浴车野外分散作业,出现故障或缺油时无法及时得到维修和加油的问题,设计了基于GPRS的淋浴车监测系统。采用以单片机P89LPC935为核心,通过温度传感器、压力传感器、油位传感器、火焰探测器等对水温、水压、油量及燃烧器的运行情况实时监测,将每台淋浴车的油量和故障状态通过GPRS无线通信的方法实时传送到监控中心,以便监控中心及时调派相应的人员和车辆进行维护。     

基于GPRS和GPS的移动水质监测系统设计

本文论述了基于GPRS和GPS的移动水质监测系统的设计过程.在分析GPRS和GPS的技术特点基础上,结合水质监测系统的特点,给出系统的整体设计方案.介绍了采用PIC18F6680单片机开发数据采集与发送终端软件和硬件的过程,并且简单介绍了中心监控站的软件设计.本系统基于通用性设计,可以应用于环境监测的很多领域,如水文、水利、气象等.     

基于GPRS的环境参数远程监测系统设计

针对实现无人值守条件下污染源排放的远程监测,提出了基于GPRS网络的环境参数监测系统设计方案,设计并实现了LPC2200微控制器和GPRS通信模块为核心的数据采集传输仪,包括基于MAX 1270的模/数转换电路、SD2405AP的时钟电路、SST39VF1601的数据存储电路等.根据通信的需要,设计并实现了传输仪与监测站之间的通信协议.经过实测,传输仪能够将现场采集到的监测数据准确、可靠地传输到监测站,并有效解决了监测点遗漏问题.     

基于GPS/GPRS的客车远程监控系统设计与实现

设计一种基于GPS/GPRS的客车远程监控系统,能够远程监控客车实载人数、速度、位置等信息,有效地提高了客车、特别是校车的行驶安全;系统由车载终端和上位机监控两部分组成;车载终端运用STM32F103单片机采集处理GPS经纬度、车载人数、速度、紧急报警等信息,并由GPRS芯片SIM908根据TCP/UDP协议发送到指定的Internet网络服务器;上位机监控软件由VS2008和QT4联合开发而成,并加载SQL数据库,能够实现读取Internet服务器信息并显示和保存,同时根据读取的GPS经纬度信息调用google地图,直观地显示客车位置,用户还可以调用数据库查看数据历史记录;经过多次实验,系统运行稳定,定位准确,测量人数准确度达到99%。     

基于GPS和Google Earth的车辆远程定位监测系统的设计

针对近年来日益凸显的车辆安全和管理问题,在分析传统的二维电子地图不足的基础上,运用GPS技术、Google Earth与3G技术相结合,开发了远程定位监测系统.在Visual C++环境下编程实现了GPS接收机与车载计算机之间的串口通信,通过3G网络将GPS数据传输到远程监测中心,在监测中心将GPS数据提取后利用Google Earth二次开发对移动车辆进行定位跟踪.实验表明,相对传统的二维电子地图,利用Google Earth可以更精确地实现动态、实时、实景定位显示.     

基于3S技术的荒漠化监测技术系统研究

武威市地处典型温带荒漠气候区,绿洲边缘地带的土地沙化、河流下游土地盐渍化和中低山草场的植被退化是荒漠化的主要表现形式。武威市荒漠化监测技术系统的构建,应以“3S”技术的综合与集成应用为主要技术手段,构建以矢量数据为主要数据结构形式的荒漠化空间数据管理系统,用于满足中大尺度荒漠化动态监测的需要为原则。该技术系统可分为数据的获取和输入、遥感影像处理和分类成图、空间数据管理以及监测结果输出等4个子系统。研究提出了荒漠化监测技术系统建立中适合当地荒漠化特点的荒漠化潜在发生范围确定、荒漠化土地类型划分体系、遥感影像荒漠化信息提取、基于DEM的坡耕地荒漠化评价等关键技术的解决方法。     

基于多元回归分析的PM2.5预测研究

PM2.5对人体健康和大气环境质量的影响众所周知,分析、预测PM2.5浓度对污染天气防治与干预有着非常重要的作用。利用灰色关联度、多元回归分析等方法对全国各大城市空气质量进行了研究,分析了影响PM2.5浓度的主要因素并进行了影响程度排序,构建了PM2.5预测模型并进行了预测实践,为我国环境空气质量预报和污染天气防治干预提供了有效的决策信息。     

基于改进神经网络算法的PM2.5污染信号分析检测

当前为了保证污染信号分析的精度,在对PM2.5污染进行检测的过程中,需处理的数据量过大,导致经典神经网络方法遇到矛盾数据时,需要花费大量的数据校验时间,收敛速度下降,检测效率大幅降低,提出一种基于改进神经网络算法的PM2.5污染检测方法,在分析标准神经网络算法的基础上,允许信号跳变精确度范围内,在层与层之间引入容错性变量,同时在计算阈值的过程中融人松弛变量,提高收敛速度;避免神经网络陷入局部最优解;采用改进神经网络算法,通过不断调整网络的权值以及污染阈值,对PM2.5污染信号进行高效检测;以飞利浦公司的新一代检测系统为测试器材,测试结果表明,采用所提方法得到的PM2.5污染检测效率明显提高.     

基于GPS/GPRS/GIS的菌毒种运输监控系统

为了使菌毒种运输适应整个菌毒种研究的需要,提出了一种基于GPS、GPRS、GIS技术相结合的菌毒种运输监控系统的设计方案,并结合系统的整体框架结构,详细介绍了系统的整个工作流程,着重阐述了系统的车载终端、监控服务中心以及监控终端的设计与实现方法。该系统充分发挥了GPS,GPRS,GIS三大技术优势。运行结果表明,本系统能够准确监控菌毒种运输车辆以及护送人员的状态,从而保证菌毒种运输过程中的安全性。     

基于ARM11 的单目视觉车距监测系统

驾驶员行车时易出现视觉疲劳和失速现象,此时难以判断安全车间距,易导致车辆追尾事故．针对这一问题,以ARM11器件SAMSUNGS3C6410为核心搭建了安全车距监测系统;结合车辆的形态和纹理等特征,采用多特征融合技术完成复杂环境下的车辆识别,并根据单目视觉测距原理完成摄像机多角度下的车距检测．实验结果表明,该系统能有效监测前车车距,测量准确、可靠性高且满足实时性要求．     

浮动车信息处理技术研究

概括了浮动车技术的基本原理,重点介绍了浮动车信息处理系统的处理流程及地图匹配、路径推测和路况信息计算方法。针对GPS数据精度差、路网结构复杂等影响浮动车信息处理准确性提升的问题,给出了一系列改进型研究工作。最后,给出了评估浮动车信息处理准确性的方法,并指出了浮动车信息处理技术的后续工作。     

GPRS与ZigBee的城市照明系统网关设计

给出了基于ZigBee的城市照明监控系统网关节点的软硬件设计方案。网关节点以Freescale公司生产的MCF52223为主控芯片,配以宏电的H7710为GPRS网络数据出口,Freescale公司的MC13213为ZigBee无线收发模块。测试结果表明：该网关节点工作稳定,能满足低功耗及实时性要求。