尼龙66高铁专用材料的研究

采用双螺杆挤出加工工艺,对尼龙66材料增强增韧进行了研究,深入探讨了玻璃纤维、增韧剂及助剂等材料对尼龙66的性能影响,确定了合金复合尼龙材料的最佳工艺参数和配方,所制备的尼龙复合材料可以达到高铁用尼龙材料的性能要求.     

增韧尼龙滑轮专用料的研制及应用

采用双螺杆挤出加工工艺,通过添加不同组分制得增强增韧尼龙材料,比较了尼龙品种、增韧剂、玻璃纤维及助剂对材料的改性效果,并分析了生产工艺对材料性能的影响,据此确定了材料的最佳工艺参数和配方,并成功应用在割草机滑轮制品上。     

汽车动力系统尼龙材料发展趋势

按照耐热性能的不同,分别对短期高耐热尼龙和长期高耐热尼龙的性能和产品进行介绍和分析.简述了生物基尼龙的种类和研究进展,并着重介绍了几款耐高温的生物基尼龙产品.对高耐热尼龙材料的制备工艺及关键技术进行了简要阐述,并从各生产商在汽车动力系统的相关产品布局出发,分析了高耐热尼龙材料的国内外行业现状和发展动态.通过典型应用案例...     

新型密封件的研制

设计了采用高温接枝工艺制备三元尼龙改性丁腈橡胶密封材料的配方,考察了三元尼龙对材料性能的影响。研究结果表明:三元尼龙有效提高了密封材料的耐磨性、耐油性、耐热性以及材料的刚性等,且当主体材料NBR:PA为100:25时,材料具有较好的压缩变形和良好的综合力学性能,尤其是刚性。     

反应挤出制备尼龙6工艺研究

采用反应挤出方法制备了高性能尼龙6材料.考察了不同催化剂、加工工艺和原料配比对反应挤出尼龙6性能的影响.结果表明,选用Cat.A作为催化剂,配合适当的加工工艺,可显著提高尼龙6的相时分子质量和力学性能.     

尼龙66复合材料研究进展

综述了有关不同种材料对尼龙66共混后形成的复合材料及其性能的研究。主要分析了无机纳米粒子共混改性尼龙66、纤维共混改性尼龙66、多元复合材料改性尼龙66及其它材料共混改性尼龙66。研究经改性后的尼龙66复合材料性能变化,并对今后尼龙66复合材料的改性进行展望。     

尼龙1010/石墨梯度材料涂覆汽车花键轴的研制

制备了尼龙1010／石墨梯度材料涂覆汽车花键轴。考察了其涂装工艺和涂层性能，进行了涂覆花键轴的台架试验和道路行驶试验，并与尼龙11涂覆花键轴进行对比。结果表明，采用双枪静电喷涂技术可以在花键轴表面由内到外涂覆尼龙1010到尼龙1010／石墨的梯度材料，环氧树脂粘合剂的涂覆改善了涂层与花键轴之间的粘合力．其复合涂层具有优良的综合性能；尼龙1010与石墨组成的梯度材料能明显提高花键轴的使用寿命，性能与尼龙11涂覆的花键轴相当。．     

硅烷交联聚乙烯/尼龙6阻隔材料的研究

通过硅烷交联聚乙烯与尼龙6共混制备阻隔材料,研究了硅烷交联聚乙烯的交联时间及尼龙6含量对复合材料阻隔性能、力学性能及热性能的影响。结果表明:随着交联时间的增长,材料的阻隔性能有所提高,当交联时间为6h时,表现出良好的阻隔性能;尼龙6含量对材料的阻隔性能和力学性能具有双重影响,当尼龙6含量为16%时,阻隔材料综合性能较好。     

赤磷阻燃母料在再生尼龙中的应用

采用赤磷阻燃母料（RPM440H）作为无卤阻燃剂,对再生尼龙（PA66、PA6）进行了阻燃改性。采用双螺杆挤出加工工艺,通过添加不同组分阻燃剂制得了耐漏电阻燃增强尼龙复合材料;比较了再生尼龙品种、阻燃剂（RPM440H）用量、协同阻燃剂及玻璃纤维对材料的改性效果;确定了最佳工艺参数和配方。结果表明,赤磷阻燃母料（RPM440H）对各品种再生尼龙（PA66、PA6）的阻燃效果均较理想;采用本工艺制得的阻燃增强尼龙复合材料的电性能、阻燃性能、机械性能优异,完全能满足耐漏电低压电子、电器件的要求,已成功应用在正泰、德力西、人民电器等低压漏电保护器中。     

尼龙6自润滑材料的物理改性

采用烧结成型方法，在较好烧结工艺条件下研究了尼龙６自润滑材料的物理、软科学性能与组成间的关系，并得到了最好的自润滑材料配方。     

夏利汽车内饰件专用料的研制

采用双螺杆挤出加工，通过添加不同组分的改性助剂，制得夏利汽车聚丙烯内饰件专用料。对聚丙烯专用材料的综合性能进行了测评；并比较了聚丙烯品种、增韧剂、填充材料及聚乙烯对内饰件材料的改性效果；分析了生产工艺对材料性能的影响。据此确定了材料的最佳工艺参数和配方，并成功应用于夏利汽车内饰件。     

预处理尼龙短纤维用于V带的性能试验

对比了预处理尼龙短纤维,预处理木质素短纤维在各种胶料中的补强性能以及它们在胶料中的分散情况,测试了预处理尼龙短纤维不同填充比例对胶料性能的影响,说明预处理尼龙短纤维在各种胶料中的补强效果明显,工艺适应性好,控制适当的掺用比能满足各种V带底胶的使用要求。     

阻燃增强增韧尼龙66的制备及工艺研究

以十溴二苯醚和氮磷复合物为阻燃剂,以玻璃纤维为增强剂,加入自制增韧剂,制备了阻燃增强增韧尼龙(PA)66材料,并对其阻燃性能和力学性能进行了表征,研究了加工工艺对改性PA66材料性能的影响。     

共混型阻隔容器专用料配方及成型工艺的研究

将高密度聚乙烯(HDPE)、相容剂、尼龙以及其他助剂以适当配比干混后,在普通吹塑成型机上制得具有阻隔性能的中空制品。通过对制品阻隔性能、机械性能及制品剖面扫描电子显微照片的分析,研究了成型工艺、相容剂与尼龙的配混比例以及尼龙加入量对制品性能的影响。     

环氧化反式1，4-聚异戊二烯在轮胎中的应用

研究环氧化反式1，4-聚异戊二烯(ETPI)在轮胎锦纶帘布层胶和钢丝带束层胶中的应用。结果表明，在锦纶帘布层胶中使用15份ETPI-15等量替代NR，在钢丝带束层胶中使用5份ETPI-25等量替代NR，硫化胶的综合性能良好，特别是与帘线的粘合性能优异。     

交联改性尼龙610材料的研究

采用交联剂、云母粉和尼龙610多元复合共混改性技术制备了改性尼龙610材料,结果表明,交联剂和云母粉对提高材料的力学性能和电学性能有协同效应。交联剂和云母粉对改性尼龙610中的含量分别为5%和10%为宜。     

增强耐磨改性尼龙6的研制

本文研究了PA6/PTFE/GF共混体系性能与组成比的关系.讨论了PTFE的品级,GF的种类及共混工艺对共混物性能的影响.通过用Cr及PTFE填充改性,使改性尼龙6的力学性能和耐磨性均得到有效的改善.该共混物材料的性能指标接近国外同类产品的水平.     

马来酸酐化聚丁二烯树脂在三元乙丙橡胶与纤维粘合中的应用

研究马来酸酐化聚丁二烯树脂(MLPB)对三元乙丙橡胶(EPDM)物理性能和粘合性能的影响。结果表明:随着MLPB用量的增大,EPDM胶料的交联程度增大,物理性能总体提高;加入MLPB,EPDM与芳纶短纤维的粘合性能提高;当MLPB用量为10~15份时,EPDM与锦纶帆布和聚酯线绳的粘合性能较好。