横向滚动淬火法

我们采用横向滚动淬火法淬细长零件效果很好,硬度均匀、弯曲变形小、操作方便,生产效率高。例如,我们处理一批45钢φ8 ×168毫米的轴类零件时,淬火前变形0.1毫米,淬火后仅为0.2～0.3毫米。     

大齿圈齿面淬火

我厂有一种m=5,71齿的齿圈(见图1),材料为4GCr,齿部硬度要求HRC30～40。我们用箱式炉整体加热,使齿面激冷来达到要求。为使淬火均匀,采用了手摇淬火机(见图2)进行淬火。简易淬火机由转动部分、喷水咀和排水槽、机架三部分组成。喷水咀是由一个直径3/4英寸的管弯成环形,在它上面焊8个1/2英寸的竖管,其竖管顶端焊死,在管壁向里方向上开宽1毫米的缝,使水喷向齿面。环形管的一端接进水管。水槽下端设有排水管,排水管直径应比进水管直径大些。水槽用6毫米厚的钢板焊     

减少钳口淬火变形的方法

图1所示的平口钳钳口材料为50钢,要求硬度HRC52～55,淬火弯曲变形量要小于0.5毫米。原来采用单件淬入10％食盐水中,上下运动,弯曲变形量有时达2～3毫米,后来用M10×60的螺栓将钳口     

热应力预弯曲淬火工艺的实践

图1所示为一扁钢长件,它是某厂引进设备上的一个零件。此零件采用65钢制造,刃口部位(Ⅰ部位)要求全长淬硬至IIRC50～55。经几家工厂试淬,都发生如图2所示的凹形翘曲,不能校直,刃口磨削未能达到形位公差要求。后转来我厂协作攻关,我们分析了局部淬火产生弯曲的原因,采用     

几种碳素钢零件的典型淬火开裂及分析

钢制零件在淬火过程中因操作不当,经常会出现各种各样的开裂。下面就我厂的生产经验谈谈碳素钢零件的淬火开裂典型及原因分析。一、零件上沿原始纤维方向出现的开裂 1.实例:图1为直径8毫来,长50毫米的45钢元柱状零件,淬火规范为:840℃加热后水淬冷透。淬火硬度达HRc58～59,形成轴向裂纹。图2 为壁厚12毫米的45钢螺母,淬火规范为:820℃加热,水冷3秒入油,硬度为HRC56以上,内孔形成轴向裂纹。 2.开裂原因分析:零件的热压力加工造成沿纤维方向的强度高,垂直纤维方向的强度较低。所以在淬火应力的作用下,易形成顺纤维方向的开裂。图1、图2所示零件的开裂都是顺纤维方向的,是较典型的淬透开裂。这种     

左右凸轮高频淬火工装

拖拉机上的重要零件左右凸轮(图1)材料为45钢,L=32毫米凸轮部位要求高频表面淬火。要求:硬度HRC50～62,淬硬层深1.5～2.5毫米,淬火部位与薄壁相交处未淬硬区宽度δ     

预变形淬火减小变形的热处理方法

我厂生产一批导套工件,材料为35CrMo,形状尺寸见图。技术要求为HRC36～42,热处理变形<0.30毫米。热处理工艺为预热—860℃加热保温—油淬 回火处理。按此常规工艺,工件淬火后弯曲变形大,一般为0.50～0.60毫米,最大的达到1毫米。由于工件长度短,直径较大,形状较复杂,淬火变形后,较难校直。因此解决淬火后的弯曲变形是关键问题。我们分析和试验了工件的变形规律。由于工件上有一条纵向     

大模数齿轮采用中频埋油淬火的几点体会

前言我厂生产的电机车牵引从动齿轮,材料为42CrMo,模数12,齿顶圆直径868毫米,齿宽为140毫米,单重311公斤,热处理技术要求:齿面、齿根及齿根圆角部分淬硬层均为2—4毫米,硕度 HRC52—57,为达到上述技术要求,我们从1975年采用中频埋油淬火工艺,经过八年多的应用,对埋油淬火工艺有如下体会。     

校正飞轮齿圈变形的方法

我厂生产一种飞轮齿圈(见图1),材料为45钢。齿数115个,模数为2.5,精度等级8级。 技术要求: (1)调质硬度 211～229HB。 (2)齿部高频淬火硬度48～53HRC,淬硬层深度1mm。 齿部高频淬火后变形严重,平面度2～3mm,圆度2～2.5mm。为解决这个问题,我们用 HT300铸铁做一个校正工具(见图2)。其校正方法是:将齿     

长轴杆形零件滚动淬火

长轴杆形零件的淬火,通常都采用垂直入水的方法,也有介绍水平横向淬入水中的。据我厂的生产实践,这两种方法淬火后工件弯曲变形仍较大。自从无产阶级文化大革命初期我们就采用了横向滚动入水淬火法(见图),可减少变形。例如45钢冷拔料制双头螺栓坯料(φ21×265毫米)垂直淬火后不     

超音频感应加热淬火

机床、手扶拖拉机中的中碳钢齿轮、花键轴和部分渗碳齿轮,以及柴油机曲轴、凸轮轴等零件,过去我们是采用频率为200～300千赫的灯式高频设备上进行淬火感应加热的。由于频率过高,齿轮的齿根、齿沟处和花键轴根部硬度不易保证。这些地方往往是淬硬层与未淬硬层的交界处,存在着残留拉应力,以致使工件在使用过程中早期破坏;曲轴淬硬层深度很难达到要求(2.5～5毫米);凸轮轴凸轮尖部容易过热、或两侧硬度不足,因而需要采     

提高轴齿轮质量的方法

如图所示标注的齿轮,是泵轮驱动轴,长200毫米,壁厚2毫米,轴上的锥齿轮齿面径向跳动精度要求高,需承受很高的动载荷,要求锥齿轮具有很高的弯曲疲劳强度和足够的接触疲劳强度,因而采用优质合金钢制造,并对齿面进行渗碳淬火,渗碳深度0.6～0.9毫米,硬度HRC>54,非渗碳表面硬度HRC为35～43,要求其表面强化而心部具有较高的屈服强度和韧性。由于热处理后变形大,又不再对锥齿轮进行加工,而靠磨削零件的外圆和两端面来保证零件锥齿轮齿面的径向跳动精度。这就要求作为热处理后磨削该零件外圆和两端面的基准,即两端的60°定心锥面一定要与锥齿轮的节锥同心。为此设计了如图所示的心轴夹具进行倒棱。     

对机床热处理件工艺性的要求

一、对在火焰炉内完全淬火的零件结构上的主要要术: 1.完全淬火的零件,自一个断面到另一断面的过渡区应平滑和缓,以免尖角处在淬硬和矫正时开裂。 2.对於大型的和形状复杂的零件,建议采用联合热处理方法;完全调质或正火后再局部淬硬零件的工作部分──这样限制了零件的淬硬性,可以避免零件各处有硬度不匀的现象。 如果必须完全淬火时,这种大型的或形状复杂的零件应以40X,20X,18XГT号钢(油淬)制作,因35,45,50号钢在水淬时发生较大的变形,容易开裂或引起其他缺陷。 3.在火焰炉内加热的完全淬火的零件长度一般不超过2～2.2公尺。这当然以工…     

中频沿齿沟埋油淬火有什么特点?

大模数齿轮采用中频沿齿面淬火,淬火后其淬硬层仅仅分布在齿的接触表面上,而在齿的根部终断,如图-a所示。这样在淬火终断的根部,易形成拉伸残余应力。这些应力降低了齿根的弯曲疲劳强度,对齿轮的使用不利。采用中频沿齿沟淬火,淬火后其淬硬层是沿整个齿沟的轮廊均匀连续     

龆齿轴超音频淬火淬裂分析及改进措施

龆齿轴(见图1)是我厂电动滚筒中的主要传动部件,材料45钢,要求正火及精加工后沿齿沟表面感应淬火,硬度38～45HRC,淬硬层深度1.0～2.0mm。我们在其超音频淬火时,发现有部分淬裂现象。为此,我们进行了分析,找到了解决的办法。     

超音频感应加热淬火

机床、手扶拖拉机中的中碳钢齿轮、花键轴和部分渗碳齿轮,以及柴油机曲轴、凸轮轴等零件,过去我们是采用频率为200～300千赫的灯式高频设备上进行淬火感应加热的。由于频率过高,齿轮的齿根、齿沟处和花键轴根部硬度不易保证。这些地方往往是淬硬层与未淬硬层的交界处,存在着残     

解决小件集束水淬花斑型软点的经验

我厂在生产非标大规格滚子链时,需对直径10～60mm,长度20～100mm的轴、套类零件进行批量淬火,铁丝串扎、集束水淬(用盐浴炉加热),发现零件表面常常产生花斑型软点,软点面积达零件总表面积的1/3～1/2,严重影响了零件的淬火质量。 为解决这个问题,我们进行了分析、试验,排除了保温不足,原材料成分不均等因素。采取控制水温,降低零件加热前的表面粗糙度,改变扎法,零件     

渗碳零件变形过大的挽救方法

解放牌汽车的主动螺旋伞齿轮,D_1和D_2热处理后精磨前要求变形量小于0.05毫米,但气体渗碳后降温到830℃保温1小时出炉淬油后,有一部分变形量过大校直不过来,采用火焰热点校直和加热后趁热校直效果都不好,且后者使硬度降低。重新返工,淬火变形更大,更难校直。为了挽救这些零件,我们采用3～4秒/毫米的加热速度,920℃总共加热4分钟的     

滚动淬火法

我厂生产一种轴(图1),材料为45钢,调质处理,要求HRC 25～30,变形量小于1毫米。原在IO％NaCl水溶液中采用垂直上下运动,弯曲变形达2～3毫米(有时甚至超过4毫米)。后来我们在淬火槽中放两根导轨,与水平面成2°左右(只要轴能滚动即可),距离约为420毫米(两凸轴肩起导向作用),使轴沿导轨滚动淬火(见示意图2)。这样,变形量在0.20～0.60毫米之间。完全符合技术要求。     

减小支片淬火变形

图1所示的支片材料为 T10A,要求头部淬硬至 HRC60～65,支片体允许不淬火,变形量要小于0.25毫米。由于最薄处为2.5毫米,长度为500毫米,掌握不好会产生很大的波浪式变形(如图2),无法校直而报废,废品率很高.后来我们摸索出经验,减小了变形.