某厂区红层软岩碎石土填方高能级强夯现场试验研究

某大型厂房场地的建设为大型挖填方工程,场地地层岩性以红层软岩为主,填方厚度0～60m不等。为分析不同高能级的强夯处理对红层软岩碎石土地基的加固效果,现采用15000kN·m、12000kN·m、8000kN·m三个强夯能级对碎石土填方地基进行现场试验,强夯处理后,分别进行了平板载荷试验、动力触探试验、地震波检测、多道瞬态面波测试等试验,分析强夯加固前后地基土物理力学性质的变化规律,评价高能级强夯处理该地区碎石土高填方的效果。结果表明15000kN·m和8000kN·m能级强夯对于填土加固效果较好,12000kN·m能级强夯对于填土加固效果较差,原因是12000kN·m能级的试夯区域细粒土含量较多且含水率较高,并对红层软岩对强夯效果的影响因素进行了分析,可为类似填方场地地基处理提供借鉴。     

灰土挤密桩法和强夯法处理湿陷性黄土地基的效果对比

为研究不同方法对湿陷性黄土地基的处理效果,结合平阳高速公路建设实例,介绍了灰土挤密桩法和强夯法在湿陷性黄土地基处理中的应用,并且通过室内试验分析比较地基加固前后的物理力学指标变化值,对单击夯击能为1 000,2 000kN·m的强夯法和灰土挤密桩法处理湿陷性黄土路基的效果进行了对比.结果显示,这两种不同能级的强夯处理和灰土挤密桩法都可以提高土体的物理力学性能、消除湿陷性,且2 000kN·m单击夯击能的强夯处理效果最佳,灰土挤密桩法效果次之,1 000kN·m单击夯击能的强夯处理效果最不显著.     

15000kN·m能级强夯加固湿陷性黄土地基有效加固深度试验研究

对黄土塬某工程的湿陷性黄土地基采用15 000 kN·m高能级强夯加固处理.通过探井取样与室内土工试验、静力触探试验、浅层平板载荷试验3种方法对强夯处理效果进行综合检测和研究,得出15 000 kN·m高能级强夯加固湿陷性黄土地基的有效加固深度.试验表明,强夯处理后消除湿陷性效果显著,地基土承载力明显提高.     

高含水量黏土填方地基强夯置换试验研究

强夯置换主要用于既有软弱地基的加固,在分层建造以高含水量黏土为主要填料的高填方地基方面尚无工程先例.依托布拖(建昌)±800 kV换流站工程,以现场试验为主要手段,研究了采用强夯置换技术建造高含水量黏土填方地基的填筑方式、处理效果和关键强夯工艺参数等.研究表明:采用强夯能级3000 kN·m、填筑厚度4 m、直接堆填方...     

高能级强夯加固深厚杂填土地基现场试验研究

高能级强夯法是解决深厚杂填土地基承载力不足和工后沉降问题的重要工程手段之一。鉴于现有研究中对深厚杂填土地基的高能级强夯参数、夯实加固特征少有探讨,理论成果、工程经验不足,使杂填土在山区大型填方工程中的推广使用严重受限,以某高填方机场工程为依托,围绕厚层杂填土地基开展了多组现场高能级(12 000 kN·m)强夯试验,揭示了杂填土地基的强夯加固机理并结合多种现场检测试验对夯实效果、夯密特征进行了对比,为深厚杂填土地基强夯参数和夯实检验方法的选择指明了方向。结果表明:卵砾石-深厚杂填土地基在12 000 kN·m高能级强夯作用下,土性明显改善;在“主夯16-加固夯14-满夯5”单点夯击次数下浅表卵砾石层的夯实、整体地基土层均匀性的改良以及工程节支方面明显优于“主夯10-加固夯12-满夯3”强夯方案;存在最佳单点夯击次数,当夯击数超过这一数值时,额外的夯击对地基土性改良不利;杂填土地基由于成分复杂、空间高度不连续,现场波速试验不适用于此类地基土层质量的检测;受土性影响,杂填土地基夯密收敛标准略高于行业规范中的一般规定,为满足场地地基密实度要求,厚层杂填土地基强夯工艺须满足最后两击平均夯沉量不大于0.1 m、浅表卵砾石垫层固体体积率不小于85%、夯后杂填土密实度为密实及以上。最后,结合试验结果对强夯方案进行了优化,得到了深厚杂填土地基高能级强夯处理的推荐参数和现场检测方案。     

18 000 kN·m高能级强夯处理深厚填土地基效果检验分析

通过在某沿海碎石回填土地基上国内首次实施18 000 kN·m高能级强夯法加固地基,并分别应用平板载荷试验、超重型动力触探试验、标准贯入试验以及瑞利波试验方法对高能级强夯处理地基进行效果检验及分析,得到了碎石回填土地基上18 000 kN·m高能级强夯的有效加固深度等检测效果,有效加固深度为15.5 m,地基承载力为290 kPa,若用Menard公式计算,其修正系数为0.37,为18 000 kN·m高能级强夯法的参数设计、施工工艺和工程检测提供依据.     

深厚砂层地基15000kN·m能级强夯试验研究

依据强夯设计和检测要求,对某沿海深厚砂土地基15 000 kN·m能级强夯试验进行了研究,并采用夯前、夯后标贯试验、静力触探、多道瞬态面波测试和平板载荷试验等检测手段,对强夯加固效果进行了分析,得出了一些有参考价值的结论。     

不同能级强夯半置换法地基处理效果分析

以阿联酋某吹填岛上新建的运河小区地基处理实践为背景,采用重型和超重型动力触探方法,分析了4 000和10 000kN·m能级强夯半置换加固效果;并基于单墩和复合地基静载试验,对不同能级强夯半置换后的地基承载力和变形模量进行了分析。     

3000kN·m能级强夯处理软弱地基对比分析

软弱地基处理是保证工程建设进度与质量的关键因素,针对软弱地基处理的复杂性,采用夯前、夯后的瑞利波测试和重型动力触探试验及夯后的静载荷试验等方法,完成了3 000k N·m能级强夯加固处理效果的检测,对检测结果进行了详细分析。结果表明:强夯加固处理后地基承载力和压缩模量得到了明显改善,设计要求的处理后土体承载特性参数均达到了相应要求;由于基岩起伏的原因,夯后地基土均匀性较差;综合3种检测方法分析结果,可判断出3 000k N·m能级有效加固深度约为4.0~6.0m。所得结论可为类似条件下地基处理设计与施工提供借鉴与参考。     

安哥拉Quelo砂强夯法处理地基承载力试验研究

针对安哥拉罗安达省南部Kilamba Kiaxi区某一营地Quelo砂地层进行低能级(1000kN·m、2000kN·m)强夯加固处理,在场地内分别开展标准贯入、重型动力触探及平板载荷试验等原位试验,并结合其它场地平板载荷试验结果对罗安达Quelo砂地基承载力进行了分析,结果表明:含水率变化对罗安达Quelo砂力学性质影响显著,天然条件下,当含水率大于4%时,罗安达Quelo砂地基承载力随着含水率的增高而显著降低;强夯法处理罗安达Quelo砂地基效果明显,夯后地基承载力至少是夯前的5倍,夯后浸水条件下,承载力较夯前提高4～11倍;罗安达Quelo砂力学性质对水极其敏感,地基基础设计时应充分考虑含水率对地基承载力的影响。     

湿陷性黄土地基强夯加固模式及加固范围研究

介绍强夯加固地基的模式。假设地基加固区体积与夯击次数及单击夯沉量之间存在一定的对应关系,对前人的强夯加固模式公式进行改进,得到实用的强夯有效加固深度与加固范围的公式;通过8 000,12 000,15 000 kN.m三个高能级强夯处理湿陷性黄土地基实例,建立干密度和单击夯沉量之间的对应关系,计算得到的有效加固深度与检测结果相对比分析,计算的加固范围与设计值进行比较,验证改进后公式的可行性与实用性。     

8000kN·m能级分层强夯置换地基处理效果分析

采用底层强夯置换和顶层强夯半置换的分层强夯置换方法处理某1 000万t/年炼油工程油罐地基,处理后,采用重型动力触探和超重型动力触探试验,对底层和顶层强夯半置换效果进行检测,顶层处理后,采用了静载试验测试地基承载特性底层和顶层强夯置换后,有效加固深度、地基承载力和压缩模量均达到设计要求,岩土体工程特性得到了改善,依托工程地质条件下,底、顶层8 000kN·m强夯能级有效加固深度均不小于6m。     

强夯法消除砂土地基液化的应用研究

我国东南沿海机场常修建于砂土地基,地下水位高,存在液化效应。为研究强夯法对此类地基的处理效果,在福州长乐国际机场二期扩建工程开展4000 kN·m和6000 kN·m能级强夯试验,分析得出：(1)中细砂层经强夯后,标准贯入击数明显增加,砂土液化消除;(2)强夯后6 m～7 m深度中细砂层波速增加,加固效果显著;(3)夯沉量和沉降监测显示,施工沉降在强夯后逐渐减少,且主要沉降来自浅层砂层压密;(4) 2 m～6 m深度土体侧向变形较明显,单点强夯对浅、中深层砂层加固作用明显;(5)振动监测表明,砂土地基4000 kN·m能级安全距离为28 m, 6000 kN·m能级安全距离为34 m。     

18000kN·m能级强夯处理深厚填海碎石土的试验

对广东某抛石填海造陆地区的陆域回填区和海域回填区分别进行了18000kN·m高能级强夯地基处理对比试验,详细介绍地质条件、设计参数,通过夯后动力触探试验、瑞雷波试验、标准贯入测试、平板载荷试验检测得出,18000kN·m能级强夯加固抛石填海造陆地基处理效果良好。     

强夯加固粉土地基试验研究

在某机场飞行区进行强夯加固浅层粉土地基的现场试验,对地表沉降、地下水位和孔隙水压力等进行了监测,并在试验后进行静力触探试验和标准贯入试验。结果表明:强夯处理后消除了地层6 m深度范围内粉土地基的液化,同时改善了该范围内土层的工程性质。强夯前需采取降水措施,可有效避免出现夯坑内积水和场地局部液化现象,强夯加固产生的超静孔隙水压力消散比较快。强夯施工间隔1 d后不同深度的超静孔隙水压消散比例都超过80%,间隔5 d后超静孔隙水压基本消散,点夯加满夯处理的加固效果整体上好于满夯,并且较小单击夯能和较多夯击次数的点夯施工工艺可以获得较好的加固效果,采用1 500 kN.m夯能点夯两遍和800 kN.m夯能满夯一遍的施工工艺较为合理。     

强夯法在工业建筑大场地地基中的应用

依托铜陵有色铜冶炼工艺技术升级改造工程项目,选取强夯试验区,介绍10000kN·m能级强夯处理填土地基的夯击情况,对强夯施工后的效果进行现场和室内检测试验。得到强夯对此场地的有效加固深度达到9m,地基承载力提高到180kPa,压缩模量提高到24.47MPa,压实系数达到0.95,满足设计要求。为此类地基加固工程提供成功案例和技术参考。     

黄泛区软弱夹层结构地基强夯现场试验

为探究黄泛区软弱夹层地层条件下强夯加固效果,采用4种不同的夯击能在鲁西黄泛平原区进行现场试验,研究了强夯过程中软弱夹层的夯沉量、超孔隙水压力以及强夯前后地基承载力、土质力学性质变化规律。结果表明:超孔隙水压力消散速率非常快,24 h后超孔隙水压力消散90%;强夯加固效果显著,地基承载力最大可提高80%;选择单夯1 800 kN·m夯击能加固经济合理,夯后土体物理性质明显提高;对于黄泛区含有软弱夹层地层结构,可用超孔隙水压力为自重应力10%估算强夯有效加固深度,有效加固深度约为7 m;对比不同夯击能下Menard加固深度公式,在一般夯击能条件下,实际加固深度与Menard加固深度较为接近,在较大夯击能下,Menard公式并不适用;所得结论对该区域地基加固有一定的指导作用。     

高能级强夯在湿陷性黄土地区的应用

根据8 000、12 000 kN·m高能级强夯大面积处理地基加固的综合检测试验数据,结合室内试验数据及黄土地区的特殊性,得到了高能级强夯在黄土地区的有效加固深度、湿陷性处理效果;分析了高能级强夯处理湿陷性黄土的加固效果、加固深度及能级变化对地基处理效果的影响.结果表明:该研究为进一步分析高能级强夯的加固机理,尤其在湿陷性黄土地区的加固机理提供了依据,也为高能级强夯的大面积设计、施工和检测提供了优化数据.     

25000 kN·m强夯处理沿海回填超厚碎石土地基施工技术

针对沿海回填超厚碎石土地基,结合工程实例,通过现场单点夯击试验、群点夯击试验,总结确定25 000 k N·m超高能级强夯的施工参数,通过不同的强夯能级组合及振动碾压,实现超厚碎石土地基的有效加固,满足地基承载力的设计要求,形成成熟的沿海回填超厚碎石土地基施工技术。     

江苏LNG项目强夯地基处理试验的研究

针对目前强夯的理论和工程实践还不成熟和完善,本文通过对江苏LNG项目强夯施工后的现场试验结果的分析与研究,得出以下结论：①强夯能级为6000kN·m,点夯能级为6000kN·m,满夯夯击能为1500kN·m;②夯点采用正方形布置,其间距为7m×7m,夯击数8击～10击;③强夯处理后,场地地基承载力特征值fak≥15kPa,土的压实系数λ≥0．95。