混凝土连续箱梁顶推施工限位与纠偏技术研究

依托预应力混凝土连续梁跨越汉宜高速铁路具体工程案例,通过理论研究和现场应用相结合,对混凝土连续箱梁顶推施工限位与纠偏技术进行研究。研究了钢导梁横向限位技术,针对钢导梁偏移的问题,设计了两种钢导梁横向限位装置。分析了主梁偏移的原因,针对滑道的不同位置提出针对性限位措施,形成了梁体限位成套技术。通过对顶推过程中梁体的精确观测、采用左右千斤顶同步控制技术、精确控制箱梁中线,达到了顶推施工梁体纠偏效果。     

预应力混凝土连续箱梁顶推方案设计及应用

预应力混凝土连续箱梁桥是桥梁工程中最常见的结构型式,其主要施工方法依据不同条件有多种选择,本文依托位于云南曲靖工业园区大海哨跨铁路桥项目,系统介绍了预应力混凝土连续箱梁顶推方案在跨线桥中的应用,对以后类似工程的实施有参考作用。     

上跨既有高速铁路顶推施工风险评估体系研究

依托预应力混凝土连续梁跨越汉宜高速铁路具体工程案例,通过理论研究及运用层次分析法,对上跨既有高速铁路顶推施工风险评估体系展开了研究。研究了桥梁顶推施工风险评估内容,明确风险评估流程,针对顶推施工风险问题,进行了系统全面的顶推施工危险因素分析。采用层次分析法进行危险因素重要性分析,计算出各危险因素对施工风险重要性权重,确定重要危险因素评价单元,进而制订合理风险控制措施。     

桥梁工程连续箱梁采取连续顶推法施工技术

某高速公路放射线工程主桥采用连续箱梁结构,采取连续顶推法安装施工技术。该工程由于连续箱梁各梁段边建造边架设,节省了劳动力及机械设备,同时使用连续顶推法克服了梁体存顶推过程中对墩体产生反复交变水平力冲击与造成在桥墩顶反复双向位移的现象。     

桥梁连续箱梁工程施工技术探讨

某高速公路放射线工程主桥采用连续箱梁结构,采取连续顶推法安装施工技术。该工程由于连续箱梁各梁段边建造边架设,节省了劳动力及机械设备,同时使用连续顶推法克服了梁体在顶推过程中对墩体产生反复交变水平力冲击与造成在桥墩顶反复双向位移的现象。     

某桥梁工程连续箱梁采取连续顶推法施工技术

某高速公路放射线工程主桥采用连续箱梁结构、连续顶推法安装施工技术。该工程由于连续箱梁各梁段边建造边架设,节省了劳动力及机械设备。同时使用连续顶推法克服了梁体在顶推过程中对墩体产生反复交变水平力冲击与造成在桥墩顶反复双向位移的现象。     

某桥梁工程连续箱梁采取连续顶推法施工技术

某高速公路放射线工程主桥采用连续箱梁结构、连续顶推法安装施工技术。该工程由于连续箱梁各梁段边建造边架设,节省了劳动力及机械设备。同时使用连续顶推法克服了梁体在顶推过程中对墩体产生反复交变水平力冲击与造成在桥墩顶反复双向位移的现象。     

珠江大桥5×50m连续箱梁多点顶推施工

结合珠江大桥工程实例,阐述了预制箱梁多点连续顶推施工技术。着重介绍了预制场的总体布置;箱梁钢筋制安与混凝土浇注;预应力施工;滑道—永久性支座一体化施工以及箱梁顶推和落梁等新技术新工艺。最后解决了施工过程中的一系列技术问题。     

基于桥梁顶推施工的导梁控制技术研究与应用

在桥梁推进施工中,导向梁起到减小主梁内力,增大跨距的作用。导梁的结构合理与否对整个推送施工具有重要意义。以高架桥上跨方式跨越汉宜高铁项目的顶推施工依托,运用Midas Civil有限元软件,根据施工图纸对临时结构与永久结构在不同工况的条件下整体建模计算,对混凝土连续箱梁顶推施工导梁控制技术进行分析研究,从而为类似工程提供借鉴。     

小半径曲线连续箱梁跨越既有铁路区段顶推施工技术

针对预应力混凝土连续箱型梁桥斜交跨越既有线铁路采用步履式顶推施工方法,在混凝土连续箱梁前、后端设置钢导梁,形成钢混组合结构,以与钢混组合结构相接触的永久桥墩为支点,在每个支点桥墩顶两侧各设置混凝土接长墩,每个接长墩顶沿梁体走行的割线方向放置一套由水平千斤顶、竖向千斤顶、钢制保险墩、滑道滑板及MGE板滑块等组成的顶推设备。顶推作业过程中,在竖向支撑压力监控下进行,每一步均可对梁体支撑状态进行调整,可保证每一个支撑状态均不超过界限值。该方法有效解决了小半径、变曲率预应力混凝土曲线连续梁跨越既有繁忙铁路干线施工的难题,保障了桥梁施工安全。     

包头黄河公路桥

包头黄河公路大桥,位于内蒙包头市东河区西南10公里的黄河上,全桥长810米,上部结构采用预应力钢筋混凝土连续箱梁,设计跨径65米,四跨一联,共三联。在一端预制,用顶推法架设。顶推长760米,是我国以顶推法施工顶推距离最大、跨径最长的公路桥。桥面     

顶推法施工预应力混凝土连续箱梁施工阶段裂缝控制

顶推法施工中对预应力混凝土箱梁的裂缝控制贯穿设计和施工各个阶段,俗话说"十顶九裂",裂缝控制是顶推法施工混凝土梁必须要面对的难题。目前设计阶段理论已经比较成熟,但施工阶段还没有比较系统的理论和方法,本文结合西咸新区后围寨立交尚航路主桥上跨陇海铁路顶推施工实例,阐述施工阶段预应力混凝土连续箱梁裂缝控制的一些措施。     

东海大桥70m跨整孔预制吊装混凝土箱梁设计

东海大桥非通航孔上部结构采用等跨70m预应力混凝士连续箱梁。介绍了整孔预制吊装的70m跨预应力混凝土箱梁结构设计、防腐措施、墩顶接头以及结构计算分析和梁体的预制架设。     

上跨既有高速铁路桥墩裂缝控制技术

在桥梁顶推施工中,对桥墩裂缝有着严格的要求,裂缝产生极大程度的影响顶推施工,因此,亟需一种桥墩裂缝的控制技术。以跨既有高速铁路混凝土连续箱梁顶推施工项目为例,分析了墩身混凝土产生裂缝的原因,进行了温度的原位测试分析。列出了墩身混凝土产生裂缝的因素,总结了墩身混凝土产生裂缝的成因。提出了降低混凝土初始温度、降低水化热热量、降低混凝土内外温差等防治措施,成功解决了预制桥墩裂缝问题。通过对裂缝控制技术在蒙华铁路标段的应用,验证了该控制技术的合理性与有效性,为类似工程提供借鉴。     

高速铁路40m简支箱梁预制施工关键技术

我国高速铁路桥梁以预制架设的后张法预应力混凝土简支箱梁为主,实践证明桥梁建造技术成熟可靠,能够较好适应我国高速铁路的建设特点及运营模式,但是目前混凝土32 m简支箱梁已不能满足高速铁路发展的需要。40 m简支箱梁的首次工程化应用,从箱梁的结构尺寸,经济对比,箱梁预制关键技术,箱梁架设等方面着手,详细介绍了各工序流程的施工注意事项,包括大型设备的使用,为40 m箱梁的推广应用提供有利的施工经验。     

大跨度预应力连续箱梁桥悬臂挂篮施工技术研究

以某市新建的[60+100+60]m连续预应力连续箱梁桥工程为依托,研究分析了大跨度预应力连续箱梁悬臂挂篮施工技术,根据施工工艺流程,对大跨度预应力连续箱梁桥悬臂挂篮所涉及的挂篮的安装与预压,标准梁段的钢筋工程、模板工程、混凝土工程及预应力工程,边跨与中跨的合拢施工,体系转换,挂篮拆除5个方面进行了研究探讨,梳理分析各工艺环节的重点与难点,总结形成了一套较为完善的大跨度预应力连续箱梁桥悬臂挂篮施工技术体系。     

基于混凝土箱梁顶推施工的安全监测技术研究

桥梁施工过程监测主要由监控系统和监控设备组成,桥梁施工过程中对混凝土箱梁顶推施工监测研究相对较少且不够系统,尤其是对混凝土箱梁顶推施工的关键位置监测及分析研究不够充分。本文对混凝土箱梁顶推施工情况进行具体分析,在这个基础上对安全检测技术进行研究。其中涉及到了梁体预应力张拉阶段以及顶推阶段和落梁阶段等多个阶段的检测,尽可能地实现各个环节的控制。     

公路桥梁工程中混凝土箱梁顶推施工技术

桥梁顶推法是沿着桥纵轴的方向在桥台设置临时支墩后,于达到设计强度的梁体上施加预应力,并使整个梁段向前顶推完成,在经过体系转换后逐渐形成连续梁桥。现阶段,由于桥梁顶推法具有施工占地少、施工过程不中断、结构整体性好、施工过程中无噪音且施工速度快等优点,被迅速地推广应用于公路桥梁工程中。以云南省鹤庆至关坡高速公路工程鹤庆立交联络线上跨大丽铁路立交桥工程为例,仔细分析了公路桥梁工程中混凝土箱梁顶推的施工技术,旨在为相关项目提供参考。     

三汊矶湘江大桥预应力混凝土箱梁顶推施工

结合工程实例,分析介绍了长沙市三汊矶湘江大桥东岸边孔预应力混凝土箱梁顶推施工技术方案,从临时设施、梁段顶推、施工监测三方面对顶推施工技术及质量控制措施进行了详细阐述,以指导实践。     

顶推施工中纵向水平临时连接施工技术

针对于大吨位预应力连续梁整体顶推施工过程中水平连接采用刚性结构进行连接,再结合跨蓝烟铁路特大桥5×20 m预应力混凝土连续梁整体顶推施工特点,介绍了水平连接中采用软连接来消除顶推过程中对墩身产生的不利工况,通过该工程的成功实施,为顶推施工中水平连接采用简单、快速安装拆卸的软连接的临时设施施工提供一种可行的施工方法和思路。