下穿既有道路现浇框架桥施工技术研究

结合成昆线读书铺车站框架桥工程,对某工程下穿既有道路现浇框架桥工程的线路加固处理、线路架空处理、框架桥现浇及线路恢复施工的施工方案及工艺进行了阐述,可为后续同类工程施工提供参考依据。     

下穿铁路顶进式框架桥设计

通过工程实例,阐述了既有平交道口改立交工程顶进式框架桥的设计技术问题,在提出下穿框架桥设计原则的基础上,对框架桥结构设计、线路加固、顶进施工中工作坑滑板及后背的设计等关键技术作了介绍,以期指导工程实践。     

西三路下穿陇海铁路框架桥顶进施工技术探析

结合蔡家坡西三路下穿陇海铁路立交工程实例,对既有线顶进框架桥施工从工作坑、框架预制、线路加固、框架顶进等关键环节进行了论述,总结出了框架顶进施工工艺关键卡控点。     

小半径曲线上D型施工便梁架设施工技术

以成昆线K839水害复旧工程K839+575.08下穿既有成昆线新建1-16m框架桥为工程实例,通过对线路架空方案的分析,阐明D型施工便梁在既有线小半径曲线的现浇钢筋混凝土框架桥施工过程中的应用和计算,并对D型施工便梁在小半径曲线线路上的技术要点进行总结。     

不同规模的道路下穿铁路框架桥施工技术研究

在铁路提速改建施工中,往往需将与既有铁路平交道路改建为下穿道路。其中,下穿道路的框架桥是施工重点。由于地理位置不同,框架桥的规模也不同。以上海金山铁路改建施工中的单孔、双孔、三孔、四孔下穿铁路框架桥施工为例,详细介绍了下穿立交铁路框架桥的施工方法,可为类似工程提供借鉴。     

海棠路下穿陇海铁路立交桥设计

道路下穿铁路的立交桥设计有其特殊的要求。介绍了下穿陇海铁路的连云港市海棠路立交工程。立交桥的框架桥设计采用H型钢组合纵横梁加固线路的方案,满足41.6m宽框架桥四孔一联一次顶进的要求。重点阐述了立交桥横断面、纵断面、排水、U型槽、基坑支护的设计,体现了这类工程的设计特点。     

浅谈复杂地质条件下大跨度框架桥顶进施工技术

以广珠铁路复工工程改移环镇东路下穿京广上行线、京广三线顶进框架桥施工为实例、对复杂地质条件下大跨度框架桥下穿既有铁路顶进施工技术中的线路加固、顶进施工等关键工序和控制要点进行了总结,为类似顶进框架桥工程提供经验借鉴。     

桥式盾构法施工参数对上方无缝线路的影响

结合江西省新余市人民北路下穿铁路框架桥工程,选取不同单步顶进距离、箱涵顶面摩擦力和覆土厚度为上方线路变形影响因素,对施工中上方浙赣线路变形进行了分析,提出了合理施工参数建议.     

钢筋混凝土框架桥下穿铁路加固顶进施工

结合笔者参与建设的朔州环线西南段下穿神朔运煤专线铁路立交桥施工中所采用的方法,着重对下穿万吨运煤线神朔铁路专线顶推框架桥的线路加固和顶进施工技术进行了详细陈述,以期为类似顶进施工提供指导。     

浅谈框架桥涵顶进下穿铁路施工

随着铁路的不断提速和城乡交通建设的发展,愈来愈多的铁路平交道口正在被采用顶进法施工的框架立交桥所替代,框架桥顶进下穿既有铁路,框架桥箱体可先行预制,待铁路线路加固后再顶入就位。该技术具有施工工期短,不中断既有铁路行车等特点。     

地铁盾构隧道下穿铁路框架桥模拟分析

鉴于某地铁盾构下穿铁路框架桥存在较大风险,文中在风险控制措施的基础上,建立了盾构隧道下穿框架桥的三维有限元分析模型,分析了不同模拟施工下框架桥竖向及水平位移变化规律。结果表明,框架桥竖向位移和纵向水平位移大于横向水平位移。通过三维数值计算,框架桥位移满足控制标准,结构处于安全状态,后掘进的右线盾构对框架桥位移有利。为类似工程提供一定的借鉴与参考。     

高速公路立交框架桥顶进下穿双线铁路施工技术

高速公路立交框架桥顶进下穿既有铁路,框架桥箱体可先行预制,待铁路线路加固后再顶入就位。该技术具有施工工期短,不中断既有铁路行车等特点。其技术关键是通过线路加固,确保铁路列车安全和铁路设备以及施工人员、施工设备的安全。文章重点叙述了D24铁路便梁在线路加固中的应用,着重介绍了施工方案编制和实施步骤。     

多孔斜交下穿铁路顶进框架设计

本文以龙岩城区至高新园区城际快速通道下穿铁路框架桥设计为例,探讨多孔斜交下穿铁路顶进框架桥在轨道加固、滑板后背、顶进等方面采取的特殊施工工艺和安全措施。     

北京某万吨多孔框架桥全断面顶进施工技术研究

以梅市口路下穿丰沙铁路立交桥工程为典型案例,分析了万吨多孔框架桥全断面顶进关键技术,针对体量大、顶进行程长、下穿铁路线交通流量、施工安全和顶进控制要求高等特点,重点介绍了多股线路多组道岔分区加固技术和桥梁全断面顶推施工工艺,可为同类工程起到参考与借鉴的作用。     

对下穿铁路框架桥顶进设计中相关问题的探索

随着地方建设的高速发展,穿越铁路线的工程项目越来越多,尤其是下穿铁路框架桥,如何减少这些下穿铁路框架桥在建设及运营过程中对原铁路线的影响是这些框架桥设计的重点和难点。为减少对铁路运营工期的影响以及满足周边建筑物及地形的要求,在下穿铁路框架桥中可以采用顶进法进行施工。本文旨在对顶进式下穿铁路框架桥设计中的相关问题进行探讨与分析。     

昆安高速公路下穿框架桥小交角穿越既有铁路设计及施工

昆安高速公路下穿框架桥与既有成昆线交叉通过,高速公路在本处为直线地段,与既有成昆铁路交角α=21°。下穿框架桥的设计路幅为净2×16m,净空高度不小于5．5m。框架桥共分为19段,全长290．54m。受其影响的既有铁路长度约300m左右。公路下挖深度约12m,框架桥的施工难度大、对既有铁路干扰甚大。文中重点介绍框架桥在既有铁路下大挖方施工的防护及主要施工方法。     

泉州海湾大道下穿弯框架桥施工技术

随着道路交通的飞速发展,道路的形式也变得多样化,其中下穿框架桥的应用越来越受到欢迎。文章基于泉州海湾大道下穿框架桥,介绍了其结构形式及地质、水文条件。该框架桥底板直接与地基接触,对于地质水文条件的要求比较高,因此需要进行抗浮验算。同时地下水具有腐蚀性,底板的防水构造设计也十分重要。该框架桥为下穿式通道,底板具有一定的坡度,在底板施工时将会出现混凝土向下坡的累计现象,文章对此介绍了其解决办法。该框架桥横向宽度较大,其顶板的施工浇筑也是一大难题。文章阐述了框架桥的底板、腹板和顶板的分布施工过程,详细说明了其模板拼装以及混凝土浇筑,也为后续工程提供了参考根据。     

铁路营业线桩基础施工方法比选

综合晋中市南环路东段下穿南同蒲铁路框架桥工程线路加固和路基防护的施工过程,对沉入桩、泥浆护壁成孔桩、人工挖孔桩三种桩基础施工方法优缺点进行分析,经过计算、试验段施工比选,本工程最终选用人工挖孔桩的方法。     

石质基底顶进式框架桥设计与施工关键技术研究

以某省道下穿铁路框架桥的设计与施工为例,对石质基底顶进式框架桥设计与施工的关键技术进行了介绍,并对实施经验做出了总结,以期对类似框架桥的施工与设计提供参考。     

道路交通框架涵下穿既有铁路道岔区线路架空体系

随着城市不断地发展,城市的范围也在不断地扩张,城市道路需下穿既有铁路线路的情况也愈来愈多。本文以某道路交通框架涵下穿既有铁路的建设施工为例,通过对该项工程实际情况的分析,框架涵在下穿既有铁路道岔区时对既有铁路的线路保护措施及施工方法的合理性选取进行探讨,以期为与本工程类似的城市道路下穿既有铁路的立交施工提供参考借鉴。