基于PLC控制的桥梁同步顶升系统的应用

桥梁整体顶升技术的关键在于保证其上部结构的整体性同步顶升,结合工程实例,介绍了基于PLC控制的桥梁同步顶升技术在实际中的应用,与传统的支座更换方法相比,该方法具有中断交通时间短、工期短、造价低等突出的优点,值得推广应用。     

大变形桥梁顶升复位监测技术研究

某系杆拱桥在施工过程中由于支架失稳造成系梁发生过大的下挠变形,系梁梁体出现严重开裂,后决定对系梁顶升复位,要求在顶升复位中对系梁的反应进行监测,对复位后结构状态评定提供数据支持。简述该桥的复位监测方法、过程,以及根据监测结果所得出的评估结论。希望为同类工程提供参考。     

航道改造桥梁智能同步顶升施工工法简介

介绍了航道改造桥梁智能同步顶升施工工法的特点及适用范围,并对其工艺原理和操作要点进行了详细的阐述,实践证明:采用同步顶升桥梁上部结构解决了桥梁净空的不足,为航道改造提供了新思路。     

公路城市跨线桥梁整体同步顶升施工技术

城市新旧桥梁连接时,因高度原因,需要进行顶升施工。保持桥梁位置和长度不变的整体顶升施工成为需要解决的关键问题。论文结合实体工程,详细阐述了整体同步顶升技术,该技术通过安装横向和纵向限位装置,采用PLC液压系统,既能实现顶升同步,又能保证顶升段桥梁的桥墩中线位置和桥梁长度不变,而且能缩短工期,更利于施工安全,更加适合城市跨线桥梁顶升施工,为同类桥梁施工提供了技术参考。     

同步顶升技术更换公路桥梁支座的施工分析

桥式结构受到气候、环境等自然因素的影响结构橡胶支座的损坏非常频繁,支座更换最主要的方法就是同步顶升法。本文通过工程实例,探讨了同步顶升法安全监控设备的组成、布置和损坏桥梁的姿态调整等,对顶升力和位移传感器的监测同步控制。分析总结了各墩台处支座反力分布规律基本符合设计载荷的分布规律,为同步顶升法支座更换提供了实例和理论依据。     

桥梁同步顶升技术的研究与展望

以湖嘉申线航道屺风大桥顶升为例,介绍了桥梁同步顶升技术在内河航道改造工程中的应用,重点阐述了桥梁同步顶升技术的关键工序和优点,指出该技术成熟可靠,能减少征地拆迁,节约资源,缩短工期,值得进一步推广。     

基于AHP-FCE模型的桥梁顶升施工风险评估研究

基于交通运输压力,桥梁顶升作为改建工程的主要方法得以广泛运用,但该技术的风险分析常被忽视。通过“4M1E”法对风险因素进行识别排查并建立风险源层次模型,然后采用层次分析-模糊综合评判法(AHP-FCE)估计顶升施工的风险概率和风险损失,结合专家个体偏好权重和二维隶属度矩阵对桥梁顶升施工风险做出综合评判,最后运用上述方法对绍兴柯桥104国道轻纺城大道顶升施工方案进行分析评估。     

旧桥整体顶升施工及监测技术

结合济南燕山立交旧桥整体顶升施工实例,对桥梁整体顶升施工及监测技术进行了较为系统的介绍,为以后类似桥梁顶升施工提供借鉴.     

桥梁同步顶升对桥梁结构影响分析

目前我国市政、公路桥梁在运营多年后,面临大范围病害爆发阶段,其中以支座病害最为常见。支座病害宜采用顶升技术更换支座,近年来桥梁同步顶升在我国较为成熟,但桥梁顶升的同步性对桥梁结构影响尚无明确分析,且国家对于顶升施工的技术规范尚处于空白阶段。通过对几种常见类型的桥梁同步顶升方式进行力学分析研究,更加充分认识同步顶升控制的原理和重要性,为桥梁顶升施工控制提供参考。     

成都北府河大桥桥梁同步顶升施工作业方法

在桥梁施工作业过程中,经常会因为水位不明确、水流速度过快而影响工程的预期进度,也为正常运行带来了极大的不便.对桥梁实施同步顶升,以保施工顺利进行.因此,对桥梁同步顶升施工作业方法进行研究.先确定桥梁的同步安全系数,为施工提供数据支持,利用组合引箱构建顶升结构,并通过调整支座锚柱来完成桥梁的同步顶升.最后,将此方法应用在...     

同步顶升法更换琴桥支座施工控制研究

以琴桥同步顶升更换支座为例,结合支座更换过程中施工控制指标进行研究分析,并与实测数据进行比较,确保桥梁支座更换顺利实施,并保证桥梁上部结构内力在施工完成后与施工前无明显变化,从而为同类桥梁支座更换提供参考。     

曲线桥梁顶升施工关键技术

在市政桥梁改造工程中,为节约资源及工期,部分既有桥梁采取顶升改造。成都市新二环路双楠立交跨线桥为一座曲线桥,顶升高度高,施工难度大。结合该桥同步顶升工程难点及应对措施,阐述顶升施工关键技术,可为此项技术在同类工程中的应用提供技术参考。     

桥梁顶升施工风险评价

本文通过对桥梁现状的调查,给出了关于桥梁顶升的施工建议。同时在充分了解项目情况和顶升方案之后,结合国内外桥梁顶升相关资料和文献,从顶升方案、顶升设备、自然灾害3个方面进行风险辨识,建立了东江大道公跨铁立交桥桥梁顶升施工风险指标体系,并应用模糊综合评价法计算得出了该项目的风险等级。     

浅谈桥梁顶升技术施工

0引言顶升技术是一种新型的桥梁施工技术,以前主要应用于房屋建筑工程纠偏和桥梁的顶推施工工艺中。近年来,随着交通运输业的迅猛发展,顶升工艺更多的被用于既有桥梁技术改造和桥梁由于各种原因造成偏差病害的校正中。在很多情况下,如,由于航道标准提高需要抬高桥梁、公路上跨立交桥     

桥梁交替顶升施工技术

随着桥梁同步顶升工艺的逐步成熟,拆除新建部分桥梁可进行重复利用,该工艺减少项目投资、节省工期、节能环保,给社会创造了巨大的效益。桥梁顶升施工工艺经历了数十年的发展,从最早的顶升高度较小、同步性较差,发展至今顶升高度可达十余米,同步精度控制在2mm以内,能满足现有桥梁的改造需求。桥梁顶升高度超过10m的国内施工案例较少,在较大高度桥梁顶升施工过程中,其安全性、稳定性、精确性均有较高要求。以厦门仙岳路与成功大道提升改造工程顶升项目为例,介绍施工过程中的一些经验。     

桥梁结构整体顶升施工技术研究

介绍了桥梁结构整体顶升施工的准备工作,着重对千斤顶的选择安装、试顶升、临时支撑垫块的布置等施工技术要点进行了阐述,指出桥梁整体顶升施工技术的运用,可以有效节约大量的建设资金,控制工程垃圾的产生数量,是一种非常理想的桥梁改造技术。     

整体顶升法更换桥梁支座施工控制要点

采用整体顶升法对不满足使用要求的桥梁支座进行更换,可恢复桥梁的使用性能。介绍了整体顶升法在更换桥梁支座的施工中,对施工准备、拆除约束构造及梁体限位、设置顶升设备、预顶升、更换支座、施工监控等方面进行施工质量控制的要点。     

既有桥梁整体顶升施工方案与风险控制

为提高河道通航能力,采用桥梁整体顶升的方法增加桥下净空。对桥梁在整体顶升施工中的受力、变形特点及施工技术的科学性、合理性进行了研究,优化了顶升施工方案以及千斤顶顶升位置;针对施工中可能出现的风险因素,将电脑系统故障、液压设备故障、结构监测超限值等风险因素划分为3个风险级别,并对各个风险因素制定了应对措施。实践证明,该施工方案及风险因素控制科学、有效,桥梁顶升工作顺利完成。     

桥梁液压同步顶升动力监控系统

在分析桥梁支座更换工艺的基础上,对用于支座更换的动力监控系统进行了研究。该动力监控系统采用"工控机 可编程控制器 液压控制系统"组成分布式控制系统,实现执行机构的分散控制、集中操作,既能满足多液压缸载荷不均衡同步升降,又能够对支座更换过程中各顶升点的压力、位移和应力进行实时监控。通过在桥梁支座更换工程中的应用,该动力监控系统的各项性能指标均得到了验证。     

桥梁液压同步顶升动力监控系统

在分析桥梁支座更换工艺的基础上，对用于支座更换的动力监控系统进行了研究。该动力监控系统采用“工控机＋可编程控制器＋液压控制系统”组成分布式控制系统，实现执行机构的分散控制、集中操作，既能满足多液压缸载荷不均衡同步升降，又能够对支座更换过程中各顶升点的压力、位移和应力进行实时监控。通过在桥梁支座更换工程中的应用，该动力监控系统的各项性能指标均得到了验证。