住宅建筑室内热环境的数值模拟研究

以现场调查中测试过的住宅建筑为模型房间，以测试结果为边界条件，建立相应的数学物理模型，利用CFD软件PHOENICS对散热器采暖的室内空气流动进行了数值模拟，给出了空气温度、空气流速和辐射温度的分布，对模拟结果进行了分析并与实测值进行了比较：结果表明空气温度和辐射温度的模拟计算值与实测值吻合较好，而速度的模拟计算值和实测值相差较大。     

自平衡测桩法现场试验分析

以某特大桥大直径嵌岩钻孔灌注桩的现场自平衡试验为依托，以现场测试数据为依据，建立有限元模型进行模拟分析。数值分析值与现场实测值的对比表明：模拟计算桩顶位移的发展趋势及结果与现场实测结果基本一致，上段桩位移的发展趋势与实测值一致，结果大于实测值。     

节能混凝土多孔砖墙体温度场数值模拟研究

用ANSYS对节能混凝土多孔砖墙体温度场进行了数值模拟,对模拟结果进行了分析,得出了模拟值与实测值拟合良好的结论,指出了该方法在工程设计上有广泛的应用前景,值得推广。     

SMW工法桩施工过程中变形监测与三维有限元数值模型的建立

SMW工法桩是基坑工程中的一种组合支护形式,兼具挡土与止水的作用,具有造价低、施工便捷、对基坑周边影响较小等优势。依托广东江门某基坑工程,通过现场监测和建立三维有限元模型数值模拟的方法对SMW工法桩施工过程中的变形进行研究。结果表明：围护结构桩顶水平位移的模拟值与实测值两者之差在3 mm以内,桩顶竖向位移模拟值与实测值两者之差在1 mm以内;实测数据与数值模拟结果基本拟合,所建立的三维有限元数值模型与实际工程结构较为相符,在施工过程中将现场监测与数值模拟相结合,以确保工程施工的质量与安全。     

上海铁路南站外柱异形铸钢节点承载性能研究

对上海火车南站站屋结构外柱铸钢节点的受力性能进行相关研究,制定足尺试验和有限元数值分析结合、相互验证的研究方案.针对节点体型复杂、尺寸重量庞大、不易加载等特点,设计出自平衡加载系统;同时为解决实际工作中节点受力面的非理想状态,考虑不同加载情况.建立铸钢节点的数值模型,利用有限元分析模拟节点在试验荷载下的受力性能.数值模拟的结果在试验设计阶段对测点布置起指导作用;足尺试验可以得到铸钢节点表面的应力测试值,通过比较铸钢节点表面实测值和相应测点分析值,对应力实测值和计算分析值进行相互印证.在实测值与计算值符合较好情况下,由有限元计算结果推断节点内部应力分布.最后对铸钢节点在整个结构体系中的承载性能和安全性做出了评价.     

漩流井开挖对周围建筑及地表沉降影响分析

为了研究漩流井开挖过程中地表及建筑物位移变化规律,利用岩土工程有限元分析软件对漩流井基坑开挖和支护过程进行了模拟,分析了开挖过程中土体位移场的变化规律并与实测沉降值进行比较。研究表明,基坑开挖建筑物的沉降实测结果与数值模拟沉降趋势基本一致,模拟值较实测值偏大。     

深基坑桩锚支护侧土压力反分析及数值模拟

 为了得出实际作用于支护结构上的土压力大小和分布模式,基于现场监测数据,对土压力进行反分析研究。在对土压力反分析方法进行推导的基础上,结合某典型工程实测数据,得出反分析土压力;通过实测值与理论值之间的比较,对提出的反分析方法进行验证,并对反分析结果进行分析。运用FLAC软件对工程的支护和开挖过程进行数值模拟,并将护坡桩弯矩的数值模拟结果与实测值、基于反分析土压力的计算值进行对比和分析。     

坝基爆破开挖对碾压混凝土坝的振动响应研究

以斯里兰卡某水电站坝基开挖为例,对其监测数据进行了回归分析,同时运用ANSYS/LS-DYNA软件,对爆破开挖过程进行了数值模拟,通过分析模拟值与实测值得出,质点振动速度可以作为控制爆破开挖的安全药量和爆心距的计算标准。     

某特大桥梁桩基自平衡测桩法现场试验研究

自平衡测桩法是一种新型的测桩法,近年来已广泛运用于工程实践。本文以某特大桥桩基的现场自平衡试验为依托,以现场测试数据为依据,同时建立有限元模型进行模拟分析。数值分析值与现场实测值的对比分析表明：模拟计算桩顶位移的发展趋势及结果与现场实测结果基本一致,上段桩位移的发展趋势与实测值一致,结果大于实测值。本文成果和结论可为同类试验和桩基理论研究提供参考。     

深基坑混凝土支撑轴力数值模拟与理论计算分析——基于现场监测

以厦门某深基坑为研究背景,基于现场实测技术手段和数值模拟试验,选取JTG D62-2004、RILEM B3和GL2000收缩徐变模型分别对实测数据进行修正计算后得到修正值,将获得的修正值分别与实测值和模拟值进行对比分析。结果表明:混凝土收缩徐变引起的轴力值在实测值中占比最高达64.5%; 3个理论模型中,由GL2000模型得到的轴力修正值最接近模拟值,模型整体表现最为优异;若将GL2000模型计算参数中的体表比换算为构件理论厚度,可进一步提升模型整体性能。     

碎石桩复合地基数值模拟分析

对碎石桩复合地基进行了有限元数值模拟分析，研究了桩、土应力比分布间的关系。对复合地基模型的计算值与现场实测值进行了比较，得出了几点有益的结论。     

边坡支护工程中针对性设计应用探析

针对我国南平市延平区某大型项目开发中的典型边坡支护施工项目,在分析其工程特点的基础上,基于Midas数值模拟,进行三维有限元分析,精准获得现状边坡的最不利位置,针对性设计其边坡支护方案,以达到合理设计以及优化造价的目的。结合监测数据表明,项目设计方案选型合理,能较好地控制变形。通过实测值与模拟值的对比,验证了数值模拟以及边坡支护方案的有效性。     

单桩数值模拟参数与方法的研究

分析了模拟单桩的各种数值方法的特点,以北京地区的五棵松大型系列桩基试验中的摩擦桩和端承桩为背景,采用FLAC3D数值模拟方法中的Pile单元来模拟单桩,通过对比分析单桩在荷载与位移的关系、桩的轴力与桩身压缩的关系、桩的侧阻力和端阻力等方面的实测值与计算值,来反演分析单桩的数值模拟技术及其关键的力学参数—耦合弹簧的刚度的取值方法,了解适用于北京地区的桩基模型和参数,为今后更好地分析北京地区的桩基工程积累经验。     

基于SCPTU测试的软土基坑开挖数值模拟研究

长江漫滩地区软土厚度大，含水量和压缩性高，该地区基坑工程常面临变形难以控制等问题。小应变硬化土(HSS)模型用于基坑开挖变形数值分析预测能够取得满意的效果，然而其可靠性取决于合理的土体参数。由于地震波孔压静力触探(SCPTU)测试在土体原位状态下进行，克服了室内试验存在的取样扰动问题，本文提出采用SCPTU测试确定南京长江漫滩地区某地铁车站基坑周围深厚软土HSS模型参数的方法，进而采用该方法确定的参数对基坑开挖引起的地下连续墙水平位移及坑侧地表沉降进行了模拟。基于SCPTU的数值模拟结果分别与实测值以及基于土体压缩模量的数值模拟结果进行了对比。结果表明：基坑开挖完成后，基于SCPTU测试的地下连续墙最大水平位移模拟值约为1.16倍实测值，而基于土体压缩模量的地下连续墙最大水平位移模拟值仅为实测值的53%。基于土体压缩模量的地下连续墙最大水平位移及坑侧最大地表沉降模拟值分别为基于SCPTU模拟值的46%与38%。相较于基于土体压缩模量的模拟结果，基于SCPTU测试的基坑变形及沉降预测精度提升显著。     

钢筋混凝土植筋锚固问题的有限元分析

利用棱柱体拉拔试验的成果,探讨了建筑结构胶粘结锚固问题的一维有限元数值计算方法,编制了电算程序,实现了计算机模拟试验,计算值与实测值吻合较好。     

冻融循环下石灰改良路基土数值模拟研究

文章针对季节性冰冻地区路基土在冻融循环下性能改变可能造成的质量隐患进行研究,采用ANSYS软件建立有限元分析模型,对石灰改良路基土在冻融循环作用下应力和变形规律进行模拟分析,与实际观测值对比表明,数值分析结果与实测值吻合度比较理想。     

基于CFD模型的圆拱型冬枣大棚通风方式的研究

本文以大荔县圆拱型塑料冬枣大棚为研究对象,进行了现场测试,对大棚内温湿度分布进行了数值模拟,建立了描述大棚温湿度分布的CFD模型,并用模拟值对实测值进行了验证。结果显示,温湿度模拟值与实测值吻合较好,说明所建立的模型对预测大棚内环境效果较好。同时,针对一天中不同时刻,选取了合适的通风措施,从而满足作物生长的基本要求,提高生产效益。     

压弯作用下混凝土支撑体系受温度变化对支撑轴力的影响分析

随着我国城市化进程的推进,城市基建工程建设速度迅速加快。大量基坑工程中的支撑体系对基坑工程安全起到至关重要的作用。在压弯作用下,必须研究温度变化对基坑支撑结构内力的影响。基于文克尔地基梁计算模型,采用弹性抗力法,对已有的温度升高引起支撑轴力变化的简化公式进行改进,得到经验公式值;采用有限元数值模拟方法,研究压弯荷载(含支撑自重)和温度变化共同作用下混凝土支撑结构的内力,得到数值解;最后,将经验公式值、数值解分别与实测值进行对比分析。结果表明:数值解大于经验公式值,且实测值小于经验公式值,但差值不大可作为设计安全储备。该结论有望对实际基坑工程设计提供参考。     

土壤源热泵垂直埋管周围温度场数值模拟

针对典型的垂直U型埋管土壤源热泵，建立埋管周围非稳态温度场 模型，并利用有限单元法进行数值模拟，计算值与实测值吻合得很好。     

明挖隧道近距离上跨地铁隧道的影响分析

通过对宁芜改线工程南京南明挖隧道近距离上跨南京地铁区间隧道的设计,利用数值模拟的手段对明挖隧道的基坑施工引起的下部隧道结构的上抬及受力变化值进行预判,根据预判值调整及优化设计。通过将数值模拟结果与实测值进行比对可知,两者较为吻合,认为计算中选取的模型及参数较为合理,数值计算可以对设计方案的合理性及影响进行判断。