大跨度多塔斜拉桥边跨落架研究

嘉绍跨江大桥主航道桥全长2 680 m,北岸边跨70 m支架梁段采用部分落架方式来实现顶推合龙。由于落架对主梁受力产生不利影响,因此需对该部分落架方案进行调整,以减小合龙口两端高差。利用NLABS有限元软件,采用反力调整方案,对调整前后进行对比分析,并用强制位移方案进行校核,得出最终落架控制条件。     

连续刚构桥主梁顶推力计算分析及合龙方案研究

混凝土收缩徐变长期作用及温度变化会对连续刚构桥主梁和桥墩的变形及内力产生影响,对于高墩多跨连续刚构桥,合理的合龙方案能优化桥梁在施工阶段和使用阶段的变形,保证高墩的稳定性。本文结合某大桥工程实例,开展多跨高墩连续刚构桥合龙方案及合龙段顶推力的研究,运用有限元软件建模计算出各种合龙方案的理论顶推量,推导出各合龙方案的顶推力,并针对各种合龙方案进行变形和内力的对比分析,确定出最佳的合龙方案。     

多跨连续刚构一次合龙施工技术

以铜黄高速公路沮河特大桥主桥多跨连续刚构合龙为对象,研发了多跨连续刚构"分级顶推、同时锁定、一次合龙"的技术,采用MIDAS civil2011和桥梁博士3.0对原设计的先边跨后中跨合龙和一次合龙方案就主梁力、墩顶水平位移和主梁线形进行一次合龙可行性分析计算。合龙施工时采用千斤顶分级顶推,劲性骨架同时锁定,并于夜间最低且稳定的时间浇筑合龙段混凝土。     

大跨钢箱梁斜拉桥塔梁临时铰接设计与施工

沌口长江公路大桥主桥其主梁采用悬臂拼装施工,中跨合龙段采用单侧起吊、顶推辅助合龙。施工过程中塔梁间设置临时铰接约束,竖向约束由竖向支座和精轧螺纹钢组成;横向约束由横向抗风支座和塔柱与钢箱梁间限位钢管组成;纵向约束布置在阻尼器安装的位置,北塔边跨纵向约束兼顾作为顶推合龙辅助措施。塔梁临时铰接的约束方式使得施工期主梁纵向不平衡弯矩得到释放,降低了体系转换时结构状态发生变化造成的施工和控制难度,取得了良好的实施效果。     

闵浦大桥主桥钢桥面桁架梁结构整体合龙施工技术

上海闵浦大桥主跨跨径708m,主桥中跨桥面主梁为双层全焊接正交异性结合钢桁梁结构。其中跨合龙段断面尺寸大、节点多、端口对接难度大,梁段受温度、日照的影响较大。在大量理论计算分析的基础上,通过运用温度场测试与全断面空间精确测量技术、液压整体提升和高精度调整技术、端口处理方法及同步对称焊接工艺措施的手段,完成实现了超大体量合龙段的整体合龙。     

不同合龙顺序下四跨连续刚构桥受力性能分析

以某四跨连续刚构桥为研究对象,采用MIDAS/Civil软件建立该桥的有限元模型,探讨不同合龙顺序对主桥受力性能的影响,对比分析了不同合龙顺序下主梁、主墩关键截面应力与位移变化。结果表明:前两跨合龙顺序对结构应力和位移影响较大,2#中跨先合龙+1#边跨再合龙的方案2134或2143与1#边跨先合龙+2#中跨再合龙的方案1234或1243对比,主梁应力、位移变化基本一致,主墩应力和位移相差0. 26MPa (29. 9%)和2. 5mm(147. 1%),因而建议调整合龙顺序,采用2#中跨先合龙+1#边跨再合龙的方案更合理。     

双塔双索面结合梁斜拉桥合龙段施工方案及关键技术分析

斜拉桥作为一种拉索体系,是大跨度桥梁的最主要桥型。斜拉桥是由许多直接连接到塔上的钢缆吊起桥面,斜拉桥由索塔、主梁、斜拉索组成。合龙是斜拉桥施工的重要环节之一,其施工质量直接影响成桥线形和应力。本文结合湖南某高速公路大桥,对该大桥中跨合龙方案进行分析,介绍了中跨加载合龙的具体流程、关键技术及实施效果,为同类型桥梁提供参考。     

合龙方案和体系转换顺序对连续刚构桥结构状态的影响分析

结合乌龙江大桥改造及接线拓宽工程新建复线桥实例,采用空间有限元方法计算了六跨刚构——连续组合结构桥梁在四种不同的合龙顺序和体系转换方案下的结构的受力和变形状态。通过对不同合龙顺序和体系转换方案分析结果的对比分析发现:不同合龙方案对成桥阶段主梁截面正应力分布有很大影响,主梁截面下缘的最大压应力差值达到2.5MPa左右,截面上缘的压应力差值为1.0MPa左右,且中间跨受到的影响较边跨大;不同的合龙方案和体系转换步骤对主桥悬臂施工的施工预拱度影响很大,结构体系转换顺序对主梁施工预拱度的设置影响最为显著。因此,为了确保合龙后的成桥线形和内力满足设计要求,控制好体系转换的顺序显得尤为重要。     

PC连续刚构桥高温合龙控制措施

从理论上对某大跨度连续刚构桥合龙前中跨梁端实施了顶推,计算了不同温度条件下的顶推力,并从不同角度对比分析了合龙顶推对成桥状态的影响。分析表明,合龙前顶推不仅能够改善成桥后主墩的受力状态,而且对主梁中跨的下挠问题有一定的抑制作用。     

非对称独塔斜拉桥边跨合龙受力性能影响研究

以广东潮州大桥为工程背景,介绍了主桥边跨合龙的施工方案,并按实际施工流程建立有限元模型模拟合龙各个阶段,在施工过程中对主梁的标高和应力、主塔偏位及斜拉索索力等关键影响内容进行监测,实测结果与理论吻合较好。     

沙河桥连续梁合龙工艺和施工技术

边、中跨合龙施工是预应力混凝土连续梁桥采用悬臂浇筑技术重要的工序,其是主梁体系转换的关键.从合龙段混凝土浇筑到底板预应力束张拉,结构的刚度和体系在不断变化,故温度、混凝土收缩、徐变等因素会对结构产生较大的影响,并最终影响成桥时的结构永久荷载内力.因此有必要采取合理的合龙措施,以确保桥梁顺利合龙达到理想的成桥状态.针对沙河大桥的施工过程,从边、中垮合龙的具体施工方案,浅谈连续梁在采用悬臂浇筑工法在边、中跨合龙技术的工艺和施工技术.     

闵浦大桥主跨桥面吊机设计与应用

在大型桥梁建设中,桥面结构吊装设备及吊装技术的研发是关键。闵浦大桥是主跨跨径为708m的双层公路斜拉桥,中跨桥面主梁为正交异性桥面板结合钢桁架的组合结构,分成45个节段。闵浦大桥桥面吊机的设计在总体结构上采用塔索结合桁架体系并合理设置预拉索力,增加结构的竖向承载力,大大降低了结构用钢量;采用一套高精度的计算机控制液压调整装置,实现节段的竖向、横向、纵向三个方向精度可达1mm的精确调整。能适应闵浦大桥中边跨结合段、中跨标准段、以及合龙段桥面三种不同工况的吊装。     

连续钢桁拱桥中跨合龙施工技术分析

某高速公路大桥钢梁采用临时支墩搭设膺架半悬臂拼装法架设,并在中跨设置临时杆件代替柔性吊索对拱桁进行临时支承。文章分析了该大桥施工特点和现场条件,通过临时支墩卸载和顶落梁、钢桁拱预偏、纵移等技术措施有效消除了合龙口各位移差,确定合龙杆件按照下弦、斜杆、上弦和系杆的顺序进行逐步调整和安装,避免不同位移调整措施之间的相互影响,使钢桁拱按照设计无应力长度进行顺利精确合龙,最大程度减少大吨位钢桁拱在顶落梁和纵移等重大工序上的工作量,确保了大桥架设精度和结构受力安全。     

空间自锚式斜拉—悬索协作体系桥梁上部结构施工关键技术

结合东苕溪大桥的总体布置、结构特点和现场条件,对跨中合龙和近塔端合龙的两种总体施工方案进行了对比分析,并分别对主缆空间线形形成、主梁安装及合龙、吊索安装及张拉等关键工艺和技术进行比选和介绍。实践表明,总体及分项施工方案能有效降低安全质量风险,并具有较好的经济性。     

工程动态

正齐鲁黄河大桥420米主拱顺利合龙3月15日,齐鲁黄河大桥重达6800吨的主跨300米拱肋整体提升完成,标志着主桥420米跨拱肋顺利合龙,也标志着世界最大下承式网状系杆拱桥主跨合龙。本次拱肋整体提升,整体提升重量6800吨,大约相当于220架波音737飞机的重量,是在黄河上首次采用提升合龙技术。     

瓯江北口大桥南引桥上层节段梁施工方案优化分析

瓯江北口大桥南引桥上层节段梁原施工方案采用先简支后连续的工艺,为降低主梁及架桥机安全风险,调整施工方案,并对主梁及墩顶块的预应力体系和结构进行优化与计算分析.结果表明,主梁体内束在墩顶块内部布置成交叉锚固的形式,可满足逐跨连续的工艺需求.通过在墩顶块上层新增横向预应力束、下层预应力束锚点下移、减小人孔尺寸等具体措施,可...     

晋蒙黄河大桥主梁施工关键技术研究

晋蒙黄河大桥主桥结构为连续–刚构桥,跨径组合为（83+4×152+83+83+3×152+83）m,大桥桥跨数量多,主梁结构受力和施工工序复杂,桥梁各阶段施工工艺对成桥的桥梁线型、内力及后期运营阶段均有较大影响。项目结合桥位处地形地貌,通过对主梁0号梁段施工技术、主梁悬臂施工安全、合龙段的施工顺序进行研究,合理优化设计施工方案,大幅简化了施工工序,降低了施工成本和工期,较好地完成了主梁施工,在同类型桥梁施工中总结一定的施工经验。     

钢箱斜拉桥主桥中跨合龙方案优化研究

荆岳长江公路大桥主桥为(100+298)m+816m+(80+75+75)m的混合梁斜拉桥,钢结构对温度的敏感性比较大,而采用一种好的施工方案能够减少温度对结构的影响,采用逐缝调整合龙缝宽度的方法进行合龙段位形调整,最终顺利实现中跨的高精度合龙。实践证明,采用该合龙施工技术能减轻对合龙温度的依赖,缩短合龙施工时间,提高合龙施工精度和质量。     

大跨度连续钢构桥边跨合龙方案分析

以铜西河特大桥边跨合龙段施工工程为背景,采用有限元软件对边跨合龙方案由托架施工更改为吊架施工的桥梁结构进行对比分析。研究结果表明,采用不同的边跨合龙方案对主梁在施工阶段、成桥阶段的受力状态影响较小,并对当过渡墩较高时,采用吊架施工的可行性进行了探讨。     

城际铁路连续梁桥边跨合龙方案优化研究

采用挂篮悬臂浇筑施工的大跨径连续梁桥,合龙段是梁桥施工过程中最重要的关键环节,不同的合龙施工方案会给桥梁线形及主梁应力带来不同的影响,文中结合一座在建的城际铁路连续梁桥,通过建模数据分析不同合龙方案对主梁线形及力学性能的影响,以此优化采用挂篮施工的连续梁桥边跨合龙方案,为该类桥梁施工监控工作提供有益的参考。