高墩大跨径连续刚构桥0号块支架设计与施工

针对乌江特大桥采用的贝雷桁架方案,介绍了托架的构成、支架施工的特点、施工工艺及注意要点,该桥0号块的施工进一步证明了该托架的安全稳定性、刚度是满足要求的,对同类桥梁的施工具有一定的借鉴和指导作用。     

门式高墩大跨径预应力盖梁支架设计与施工

针对门式高墩大跨径预应力盖梁的特点,对支架的设计方案与思路进行了详细介绍,并探讨了支架施工的重难点控制措施及安全控制措施,以确保施工质量。     

世界第一大跨径高墩多塔混凝土斜拉桥合龙

正2016年6月3日,世界第一大跨径高墩多塔混凝土斜拉桥——湖南汝(城)郴(州)高速公路赤石特大桥7#、8#主墩次中跨合龙口最后一车混凝土浇筑完成,至此大桥全桥顺利合龙,计划于今年10月建成通车。赤石大桥位于郴州宜章县赤石乡,主桥设计为四塔双索面预应力混凝土斜拉桥,主梁一联全长1470m,桥最大跨径380m,为同类型桥梁中世界第一大跨径高墩多塔混凝土斜拉桥。该桥共有4个主塔,最大塔高286.63m,     

大弧度0号块支架的设计与施工

文章选取了悬灌施工中较为突出的大弧度0号块的支架设计与施工,较为详细地阐述了支架体系从设计方案到施工工序的各个步骤,该支架体系安全、快速、经济,值得类似工程推广应用。     

涧河特大桥0号块支架设计

通过对涧河特大桥0号块结构的分析,就0号块施工托架设计及验算进行了较为详细的论述,验算结果表明：支架设计满足施工要求,可以使用,进而解决了高墩0号块施工难题。     

波形钢腹板超宽矮塔斜拉桥0号块支架设计分析

钢管桩支架是超宽箱梁施工中常用的大型临时支撑结构之一。结合南昌朝阳大桥0号块支架施工实例,介绍波形钢腹板超宽桥面斜拉桥0号块支架的方案比选、结构设计及验算。该支架方案已投入使用,并取得良好效果,验证支架设计的合理和安全可靠性。     

汝郴高速建世界第一大跨径高墩四塔混凝土斜拉桥

正在修建中的汝(城)郴(州)高速公路赤石特大桥,为世界同类型桥梁世界第一大跨径高墩多塔混凝土斜拉桥。主桥长1 470 m,是一座四塔预应力混凝土双索面斜拉桥,索塔采用双曲线造型,为世界首创。大桥中段4个桥墩间的跨径每个都达到380 m,在世界同类型桥梁位居第一。     

大跨径连续刚构桥0号块应力仿真分析

通过对广东省境内某大跨径连续刚构桥0号块在施工阶段的空间仿真分析，得到该桥0号块控制部位的应力分布，可直观观察控制部位的应力薄弱区域，以期为工程设计和施工控制阶段采取适当加强措施和监测措施提供依据，改善0号块的受力状态，增加施工安全性。     

某PC斜拉桥0号块支架现浇开裂原因分析

运用大型三维有限元软件ANSYS,针对某PC斜拉桥0号块建立空间模型,通过对各种荷载工况下的结构进行分析,找出了现浇宽大结构横梁开裂的主要原因,提出了避免或控制施工初期裂缝开展的方法,以保证斜拉桥的质量。     

潼河特大桥108m连续梁0号块施工支架设计

随着交通的快速发展,大跨径特大桥连续梁的修建越来越多,对施工支架提出了越来越高的要求。施工支架直接关系到桥梁施工安全和质量,是桥梁施工的关键。结合潼河特大桥108m连续梁实体工程,详细阐述了施工支架设计问题,为解决大跨径特大桥连续梁施工支架问题积累了技术经验。     

高墩大跨连续刚构桥0号块实体受力分析

以四川屏山岷江大跨连续刚构桥为研究对象,采用Midas Civil全桥杆系模型获得施工悬臂状态及成桥阶段的最不利内力组合,利用有限元程序ANSYS建立了该桥桥墩0号块的空间实体有限元计算模型并分析其受力特性和应力分布规律。计算结果表明,该桥0号块除预应力钢束锚固点以及横隔板人孔局部位置存在应力集中之外,其余大部分区域混凝土应力均满足规范要求。计算结果为该桥优化设计提供依据,可为该类型结构的设计提供参考。     

高墩大跨连续刚构体系0号块施工技术

结合具体的工程实践，阐述了牛腿托架的设计及安装，以及腹板外模的设计加工及安装，对混凝土浇筑的施工方案作了介绍，并提出了具体的注意事项。     

三角支架在高墩刚构连续梁0号块施工中的应用

以具体工程为例,针对高墩刚构连续梁0号块墩身高、混凝土体积大、工期紧等特点,提出了三角支架施工方案,对支架构造和受力特点进行了分析,阐述了施工工艺及注意要点,指出该方案具有施工方便、稳定性好等特点。     

大跨径混凝土斜拉桥施工稳定性分析

随着桥梁跨径和构件的长细比不断增大,结构稳定问题日益突出。尤其是采用悬臂浇筑施工工艺,随着悬臂长度逐渐增大,结构体系处于不断变化中,这将导致桥梁结构稳定状态不断发生变化,因此有必要进行施工过程稳定性分析。论文以水阳江特大桥为工程背景,对结构施工全过程进行跟踪模拟并进行参数分析,在弹性稳定性分析的基础上选取安全储备较小的施工阶段进行几何非线性稳定性分析,得到了该桥在施工全过程中稳定性的变化规律。     

连续梁0号块支架的设计与施工

新建长临高速旧县连接线2号特大桥,主跨(40+64+40)m连续梁,适用于9号~12号墩,为跨越既有瓦日铁路和在建古县连接线一级公路而设。该桥为双线桥,由长临方向上行连接线和长临方向下行连接线两个并置的单线连续梁组成。单线箱梁顶宽5.99 m,采用悬臂浇筑施工,重点介绍该桥连续梁0号块支架的设计与施工。     

高墩连续梁0号块悬挑结构支撑架设计及施工

结合新建合福铁路客专闽赣段芹口特大桥(40 +64 +40)m连续梁0号块悬挑结构支撑架设计及施工,介绍了高墩连续梁0号块支撑架施工的一种新思维,即采用悬挑结构作为支撑体系,结合反支点预压法压载进行验证的施工技术.实践证明,该方法安全高效,既可以满足施工需要,又能保证施工质量.设计过程中,对悬挑结构横向分配梁、悬挑纵梁、预压钢绞线布置、分配梁端头锚固承载能力等进行验算,均能满足设计要求.     

悬浇连续梁高墩0#块支架设计及施工技术

在悬浇连续梁施工过程中,高墩0#块是施工中的重点和难点。本文通过实际案例,对悬浇连续梁高墩0#块支架设计及施工技术进行了探讨。     

高墩大体积0号块托架反拉预压施工技术

高墩大跨预应力连续(刚构)梁桥因高墩及地形的限制,落地支架浇筑0号块的方式受到各种限制,托架作为一种墩身附着式支架是高墩0号块施工的首选方式,反拉预压是一种新型的预压方式.结合郑万高铁湖北段10标神农溪双线大桥1号主墩施工,介绍了高墩大体积0号块托架反拉预压施工技术,并阐述了具体的技术应用过程.     

大跨高墩连续刚构桥0号块托架法施工技术

大跨度高墩连续刚构桥采用悬臂灌注法施工时,作为基准节段最先施工的0号块是关键技术.本文结合工程实践,阐述了0号块托架法施工技术的要点,主要包括托架结构选型以及设计思路,托架检算及托架拼装预压方法.最后,提出了一种0号块立模标高的确定方法.     

大跨高墩连续刚构桥0号块托架法施工技术

大跨度高墩连续刚构桥采用悬臂灌注法施工时,0号块施工是关键技术,对后期线形控制影响极大。结合具体的工程实践,阐述了0号块托架法施工技术的要点,主要包括托架结构选型以及设计思路,托架检算及托架拼装预压方法。最后,提出了一种0号块立模标高的确定方法,该法在大跨高墩连续刚构桥梁施工中具有应用价值。