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基坑开挖对邻近地铁变形的影响分析 总被引:4,自引:0,他引:4
本文通过基坑开挖对邻近地铁隧道影响的原型案例分析,归纳基坑开挖引起邻近隧道沉降、水平位移及收敛变形的主要因素,研究结果表明:邻近隧道的基坑开挖对隧道的沉降和水平位移均产生较大的影响,隧道产生的变形在空间上表现为斜向坑底的位移;隧道横断面的收敛情况表现为,隧道呈现出横鸭蛋形。引起隧道变形的主要因素有基坑与隧道相对距离(水平距离和垂直距离)、开挖的时空效应等。其中基坑与隧道的相对距离对隧道的变形影响较大,当基坑与隧道的水平距离在4m以内时,隧道产生的水平位移、沉降均较大。 相似文献
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基坑工程会对周边环境造成影响。论文以临近武汉地铁二号线某停车场出入线隧道两侧的基坑工程为例,介绍了基坑开挖过程中临近基坑部分隧道出现的侧移、沉降及其原因,为类似工程优化设计和施工提供了有益的参考和借鉴。 相似文献
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张培森 《地下空间与工程学报》2009,5(Z1)
采用数值分析方法,对深基坑开挖工程中是否施加支撑预应力.对已有地铁变形影响进行动态分析,得出地表下沉位移随着开挖深度增加而增大,但在有支撑预应力时下沉位移随开挖深度增加而逐渐增大,在无支撑预应力时下沉位移随开挖深度增加而呈现跳跃式;脚趾点C处的位移在有支撑预应力时随开挖深度增加变化不很明显,但无支撑预应力时变化呈振荡型,不利于地铁安全.该分析为设计和施工提供了有益的参考. 相似文献
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基坑施工对运营地铁隧道变形影响及控制研究 总被引:2,自引:1,他引:1
随着城市轨道交通的发展和网络的逐渐完善,在轨道交通线路周围进行工程活动不可避免。为确保已有轨道交通线路的正常运营,必须严格控制施工对运营线路的影响。作者所引基坑工程下方有3条地铁线路通过,坑底离运营线路最近处仅3m。施工要求高、难度大。设计中对运营线路保护提出了针对性的地基加固、分块开挖等方案和施工措施。文中对施工阶段运营线路隧道总变形规律和施工各阶段变形规律进行了详细分析。 相似文献
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申文明 《四川建筑科学研究》2014,(3):137-140
结合某工程实例,采用数值分析方法建立基坑与地铁隧道相互作用的三维仿真模型,研究基坑分层分块开挖方案是否能保证既有地铁隧道的安全运营。结果表明,基坑开挖过程中,隧道水平变形最大4.6mm,沉降最大4.9mm,满足隧道的保护要求,研究结果对类似工程具有参考意义。 相似文献
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城市化的快速发展促使城市建设中的地铁隧道和基坑工程规模的不断加大,针对城市建筑密集区域存在的基坑开挖对下方地铁隧道产生的环境岩土问题,结合广州地铁珠江新城站区段,参照既有的计算分析的结果,归纳了防止基坑开挖时下方盾构隧道结构变形过大的措施,可供类似工程参考。 相似文献
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随着城市地下空间建设的快速发展,临近地铁隧道的基坑开挖情况越来越多,必然对既有隧道产生影响,给既有地铁的保护提出了诸多挑战。因此,合理的基坑设计、施工工艺,成为项目成功实施的关键。结合临近地铁隧道的桥梁基坑开挖施工的实际工程,对临近既有地铁隧道进行了相关力学性能分析,并将结果与实测情况进行对比与讨论。分析结果表明,通过采取必要的加固与保护措施后,临近地铁隧道的基坑开挖具备实施的可行性。 相似文献