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基于垂直振动成型方法(VVCM)研究了粗集料级配对其振实密度的影响,细集料级配对有机高分子聚合物SRX稳定细集料抗压强度的影响,粗、细集料质量比及关键筛孔通过率对SRX稳定碎石抗压强度的影响,以抗压强度最大为原则提出了SRX稳定碎石骨架密实级配,并验证了其路用性能.结果表明:当粒径为19~37.5mm,9.5~19mm,4.75~9.5mm的粗集料质量比为48∶30∶22时,混合粗集料振实密度最大;当筛孔通过率的递减系数I=0.65时,SRX稳定细集料抗压强度最大;当粗、细集料质量比为65∶35时,SRX稳定碎石抗压强度最大;当关键筛孔31.5,19,9.5,4.75,2.36,0.6,0.075mm通过率分别为95.0%~100.0%,64.0%~71.0%,44.0%~52.0%,32.0%~40.0%,22.0%~29.0%,11.0%~18.0%和5.0%~11.0%时,SRX稳定碎石抗压强度最大;与规范级配和水泥碎石级配相比,骨架密实级配SRX稳定碎石抗压强度、劈裂强度至少可分别提高13%和19%. 相似文献
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试验研究了机制砂的细度模数、级配、石粉含量等技术指标对全机制砂C60高性能混凝土的和易性、保坍性能、强度等影响,并与天然中粗河砂配制的C60高性能混凝土进行了长期性能(抗碳化性能、干缩)的比对试验。试验结果表明,选择技术指标适当的机制砂完全可以单独作为细集料配制C60高性能混凝土,其长期性能(抗碳化能力、干缩)与天然中粗河砂配制的相当,并在平潭综合试验区的实际工程取得成功应用。 相似文献
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《混凝土》2014,(1)
提出一种新的碾压混凝土配合比设计方法以同时获得其最大干密度及合适稠度。首先研究了骨料级配、含水量、砂率、水泥用量以及粉煤灰掺量对路用碾压混凝土稠度的影响,然后采用施压振动法确定碾压混凝土的干密度和含水率的关系,测试碾压混凝土的抗弯拉强度,最后综合确定碾压混凝土的配合比。研究结果表明:对于路用碾压混凝土,骨料级配、砂率及含水量是影响碾压混凝土稠度和压实度的主要因素。当骨料级配连续,混合料砂率为50%,水泥用量为骨料质量的15%,含水量约为所有干料质量的6%时,碾压混凝土改进的维勃时间(改进VC值)在工程要求的35~45 s范围内,且压实度较大,所得到的抗弯拉强度能够满足农村公路的强度要求,因此采用的新方法是有效可行的。 相似文献
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基于优化的间断级配骨料,分别研究了间断级配粗骨料、间断级配细骨料和砂率对于混凝土干燥收缩和线膨胀系数的影响,确定了高体积稳定性混凝土的骨料方案。结果表明:5~10mm与20~25mm比例为4:6下配制的混凝土干缩率最小。细骨料粒径为0.16~0.32mm、0.63~1.25mm和2.5~5mm以4:3:3的比例配制的混凝土干缩率和线膨胀系数最小。砂率小于45%时,混凝土的干缩率和线膨胀系数较小。 相似文献
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为实现甘肃干旱地区煤矸石在道路路基中的应用,选择三种来源煤矸石作为研究对象,分析其物化特性、环境安全性、水稳定性、均质性及作为路基填料的力学特性。结果表明,采用岩石耐崩解指数评价煤矸石的水稳定性,样本2耐崩解性最好,样本1次之,样本3不满足路基填筑要求。对于均质性,煤矸石作为路基填筑材料,利用前处理只需一级鄂式破碎即可满足级配特征要求。随着煤矸石填筑混合料中0-5mm细集料含量的增大,最大干密度逐渐减小。击实过程中,煤矸石颗粒逐渐发生破碎,级配走向更细,2mm基本是变化的临界点。分析煤矸石击实过程压实度的变化,样本1更易达到压实度要求,这取决于煤矸石自身强度。分析不同级配煤矸石的CBR承载比及浸水膨胀,适宜煤矸石用于路基填筑的级配中5mm以下细集料含量应为30%~50%。煤矸石作为路基填筑,在水的作用下除部分崩解外,整体体积较为稳定。 相似文献
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通过对中交二航局武深高速TJ-5标机制砂掺河砂混凝土的研究,阐述了机制砂与天然河砂的特点,对机制砂掺河砂混凝土的级配情况进行了分析,指出机制砂掺河砂混凝土具有更好的经济性和适用性。 相似文献
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针对高等级公路路基工程质量的重要性,研究了高等级公路路基压实度的影响因素,主要包括含水量、碾压厚度和遍数、碾压方式、碾压速度、压实机械及集料级配等,以提高公路路基的压实度。 相似文献
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研究了云砼砂取代河砂应用于水泥胶砂中的最佳比例及粒径2.36~4.75、1.18~2.36 mm的最佳级配。结果表明,保持胶砂流动度(190±5)mm不变,云砼砂等体积取代河砂从0增加至40%、60%、80%、100%时,胶砂拌和用水量和干表观密度均呈降低趋势;胶砂试块抗压强度呈先增加后降低趋势,并在云砼砂以60%等体积取代河砂时获得最大抗压强度56.55 MPa。通过跟踪红墨水扩散踪迹和测试显微硬度,发现云砼砂对水泥基体具有内养护效应,改善了水泥基体与云砼砂之间的黏结质量。云砼砂以60%等体积取代河砂时,粒径2.36~4.75 mm与1.18~2.36 mm的最佳级配比为4∶6,胶砂拌合物无泌水现象,抗压强度和抗折强度分别为52.69、8.47 MPa。 相似文献
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许贤敏 《混凝土与水泥制品》1984,(6)
最近,有许多种砂(如海砂、矿井砂、轧碎砂、矿渣砂和轻质砂)都被用来代替河砂作为细集料。这种趋势引出了有关砂粒特性(如砂粒级配、形状、表面积等)的新问题,影响着新浇的和硬化的混凝土质量。特别是采用了颗粒形状不良的砂子,增加了单位用水量,破坏了混凝土的某些性能。所以判断砂粒特性,对保证混凝土的质量是很重要的。业已有人提出了几种判断砂粒特性 相似文献
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对4种不同性质的砂对干混抹灰砂浆的性能影响进行了试验研究。研究结果表明:在相同配合比条件下,细度模数2.8的机制砂抹灰砂浆不好施工(分层度大),但强度最高;细度模数1.6的细砂抹灰砂浆好施工(分层度小),但强度最低,收缩率最大;当河砂和混合砂细度模数均为2.3时,混合砂抹灰砂浆比河砂抹灰砂浆施工性更好,强度更高,这可能是混合砂比河砂的级配和表面性质更好的原因。结论是作为抹灰砂浆中砂应该级配良好并且细度模数在2.3左右为宜,并且混合砂比河砂更好。 相似文献