多基线数字图像相关技术在基坑监测中的应用研究

基坑变形监测的对象为基坑岩土性状、支护结构变位和周围环境条件的变化,进行各种监测及分析工作。多基线、大重叠数字图像技术提高了点位解算的精度,可靠性和稳定性进一步增强,实现了远距多点、高频、全域基坑监测数字化测量工作。介绍了多基线数字图像相关技术在基坑变形监测过程中的具体应用原理和相应的计算方法,进一步提高该技术在基坑变形监测过程中的应用价值,也为类似工程基坑变形监测提供一定参考。     

复合土钉墙支护在花岗岩地区基坑加固的应用

以温州市某项目基坑工程为背景,详细诠释了典型的复合土钉墙基坑支护方案在花岗岩层地区的工程应用,同时分析研究此类地基事故的处理方案。花岗岩地区基坑在施工过程中部分区域由于多方因素产生了较大的变形和沉降,对变形产生的因素进行详尽分析,采用复合土钉墙加固处理方案可使基坑处于安全可控状态。加固基坑后监测结果表明,分析研究的思路正确、此加固方案可行。     

对软土基坑支护的施工管理探讨

由于基坑支护系统通常为临时设施,而且工作状态和条件比较复杂,不确定因素很多,考虑应急措施是非常重要的。所以,在支护系统中,支护状态的动态监测与控制是一个不容忽视的重要环节。监测的内容一般包括基坑土体的位移,支护结构的变形与内力,地下水位的变化,坑周建筑物与构筑物沉降、倾斜、开裂及工作状况等。总之,在深基坑开挖施工时,基坑支护绝对不能忽视,否则必然会造成较大的损失。     

高层建筑基坑工程变形监测方法的探讨

高层建筑基坑工程通过变形监测掌握基坑支护结构的变形情况,判断支护结构的安全状态,并将信息及时反馈给有关单位,指导施工。以福州元庚公寓地下室基坑工程变形监测实践为例,论述了高层建筑基坑工程变形监测的目的、监测项目及方法,通过监测工作指导了工程施工,确保了施工安全。最后得到结论:此监测方法行之有效,可在类似基坑工程变形监测项目中予以推广应用。     

基坑变形监测方法及误差分析

随着基坑施工朝着开挖深、施工难度大、风险高的方向发展,基坑的变形监测工作显得更加重要,通过对变形监测方法的描述,提出了减小变形监测误差的方法和措施,使变形监测成果更真实可靠。     

堰筑隧道基坑开挖数值模拟研究

堰筑法水下隧道基坑通常规模较大,因此基坑的变形监测,对整个围堰-基坑系统的稳定性具有十分重要的意义。科学的监测能准确有效地反映整个系统的变形过程,避免相关事故的发生。文章基于现场实际工程情况,利用Midas GTS建立三维堰筑-基坑模型,对基坑开挖过程中,围堰变形及基坑周边土体变形进行模拟研究,总结出基坑开挖对整个围堰-基坑系统的稳定性影响。     

基于海量数据的深基坑本体变形特征研究

由于影响深基坑变形因素较多,在不同的场地施工条件下其可控因素不同,很难准确预测基坑变形量的大小,不能为基坑监测提供准确可靠的预警值,有必要针对某特定区域和支护结构进行深基坑变形的预测分析。针对杭州地区的基坑监测数据,通过大量数据的统计分析,得到基坑支护结构与地面沉降和坑底隆起的关系,以及变形特征和变形值大小;然后根据基坑的重要性和周围建筑物重要程度进行分级,确定基坑变形的控制值,作为基坑监测的预警值,以确保基坑施工安全。通过监测数据分析发现针对杭州地区有较好的适应性。     

超大基坑施工变形风险预控技术研究——以深圳某枢纽工程为例

深州市某综合交通枢纽14号线基坑为密贴运营地铁7号线车站的异形深大基坑,施工风险大。首先建立三维有限元分析,明确了基坑和运营车站围护结构变形较大、存在安全风险的位置为运营7号线车站靠近14号线基坑侧的地下连续墙,以及14、24号线基坑交汇处阳角位置的14号线基坑地下连续墙,应作为现场监测重点区域;结合传统监测和视频识别等自动化监测手段,对风险位置的围护结构变形进行详细监测和评估,视频识别监测结果表明,地下二层开挖引起地下一层围护结构整体变形小于2 mm,基坑结构处于安全状态。通过建立现场监测和风险预案体系,保证了基坑施工过程风险可控。     

因果分析图法在某基坑变形监测中的应用

以德州领秀天衢基坑变形为例,阐述了工程质量因果分析图在基坑变形监测中的应用,找出影响基坑变形的主要影响因素,从而可以针对性的采取预防措施,有效控制基坑施工质量。     

三维激光扫描技术对基坑测绘建模的方法及流程(大连大学新建学生服务中心)

建筑基坑变形监测作为建筑施工过程中一项不可缺少的工作,对于提升整个建筑物质量和安全性起到非常重要的作用。为此,在建筑基坑施工完成之后,采取传统的基坑变形监测方式与三维激光扫描技术结合进行建筑基坑变形监测,使得基坑变形监测更加的直观,全面提升建筑基坑整体质量。本文主要介绍了三维激光扫描仪的基本原理以及三维激光技术相对于传统测绘方式所具有的的优势,以大连大学新建学生服务中心基坑为例,说明了应用三维激光扫描技术对基坑测绘建模的方法及流程,并对三维激光扫描技术在基坑施工中的应用进行了总结和展望。     

某地铁车站深基坑施工中临近建筑物全时程沉降分析

某地铁车站深基坑施工过程中,基坑北侧建筑物产生了明显的不均匀沉降,且整体沉降较大。对不同施工阶段基坑临近建筑物沉降进行监测,分析引起建筑物沉降的原因,介绍了施工过程中应的一些应对措施。通过监测分析发现:建筑物沉降是各种综合因素引起的,施工中各个环节都应该予以控制;高压旋喷桩施工对建筑物沉降影响较大;基坑开挖过程中应严格控制地下连续墙变形,及时附加预应轴力,合理控制基坑及建筑物周边降水量。     

天津奈伦国贸大厦深基坑支护工程变形监测研究

天津奈伦国贸大厦基坑属于深基坑工程,开挖深度和面积均较大。文章详细介绍了该基坑支护工程的监测方案,并从基坑底部隆起变形、基坑外围水位变化以及支护结构水平位移变化值进行分析。目前的监测结果表明,该基坑支护较为安全可靠,但基坑外围的水位变化情况需引起重视。     

深挖填土基坑监测及安全性分析

为实现对基坑施工状况的有效监测,需要采取专业的观测仪器,对基坑施工过程中的变形量进行实时监测,并且根据变形速率等参数,分析基坑施工的安全性,为相关的施工人员提供可靠的参考,使其能够对基坑施工方法做出调整,保障基坑施工的顺利开展。文中从多个方面着手,对于影响基坑边坡安全的相关因素进行分别研究,希望在后续施工中,能够尽量排除影响基坑施工安全的因素,从根本上提升基坑施工的可靠性和安全性。     

深基坑支护工程事故原因分析与处理加固实例

由于对基坑支护工程动态变化的认识不足,且对基坑变形的监测工作重视不够,从而造成了某基坑工程事故。基坑工程施工中要注意其动态变化特性,并重视基坑变形的监测工作,以便将问题处理在发生事故之前。在事故处理时必须分析清楚事故原因,并采取相应的处理措施。     

深挖填土基坑监测及安全性分析

为实现对基坑施工状况的有效监测,需要采取专业的观测仪器,对基坑施工过程中的变形量进行实时监测,并且根据变形速率等参数,分析基坑施工的安全性,为相关的施工人员提供可靠的参考,使其能够对基坑施工方法做出调整,保障基坑施工的顺利开展。文中从多个方面着手,对于影响基坑边坡安全的相关因素进行分别研究,希望在后续施工中,能够尽量排除影响基坑施工安全的因素,从根本上提升基坑施工的可靠性和安全性。     

基坑开挖对围护结构影响的数值分析

项目本身的风险主要是地层对基坑支护的不利影响,必须加强基坑支护结构的支护作用,以控制基坑的变形并满足基坑稳定的要求。使用Plaxis有限元软件分析了基坑开挖过程中围护结构的变形和应力,研究结果表明,从基坑变形来看,二号线西侧基坑开挖后的水平位移较大,接近30 mm,三号线基坑的最大水平变形出现在1—1断面位置,位移值在28 mm左右。从周围土体的沉降来看,开挖引起的沉降变形小于围护结构的水平位移。三号线基坑1—1断面处的土体沉降较大,最大沉降量为21 mm左右。从支撑轴向力的角度来看,由于2号线基坑的开挖深度较大,因此每个支撑承受的轴向力较大,相比之下,三号线基坑支撑的轴力较小,因此要重视对二号线基坑的轴力监测。     

SMW工法+支撑体系基坑工程变形监测及变化规律分析

文章以某建筑基坑工程项目为背景,对该基坑工程进行了围护桩顶水平和竖向位移监测、地下水位监测、深层水平位移监测以及支撑轴力监测,并对基坑工程全过程监测数据进行了深入分析,总结归纳出该基坑工程的变形特征。监测结果表明:该基坑工程施工过程中出现的围护体系变形在允许范围内,基坑变形较稳定,各项变形监测指标发展趋势均符合一般基坑工程变形规律,为工程安全实施提供了可靠的保障。     

深基坑开挖对邻近地下管线影响研究

深基坑开挖会对邻近地下管线较大影响,以杭州临安青山湖湖底隧道基坑开挖工程为研究对象,采用ABAQUS数模模拟软件研究了基坑开挖对邻近管线的影响规律。分析了不同基坑支护作用下管线的变形和位移规律,研究了不同管线种类和与基坑距离对管线变形的影响。研究表明:基坑开挖过程中,基坑开挖深度越大,管线沉降越大;管线越靠近基坑,其变形和位移受基坑开挖影响越大,及时对基坑围护结构进行支撑可以有效控制管线沉降。不同种类管线的变形不同,主要由其弹性模量控制,当管线弹性模量较小时,其沉降较大,基坑开挖时尤其要加强此类管线的监测和防护。     

混凝土支撑强度变化对深基坑施工变形影响的实测分析

轨交车站是极为重要的市政工程,关乎城市居民的民生问题和城市运营问题。做好轨交车站基坑的变形控制和监测是提高轨交车站施工质量的关键环节。基坑变形的影响因素很复杂,尤其是大型深基坑变形因素更为复杂。以上海某轨交车站为工程背景,分析了混凝土等级和混凝土早期强度对基坑变形的影响规律。     

基坑开挖对邻近地铁变形的影响分析

本文通过基坑开挖对邻近地铁隧道影响的原型案例分析,归纳基坑开挖引起邻近隧道沉降、水平位移及收敛变形的主要因素,研究结果表明:邻近隧道的基坑开挖对隧道的沉降和水平位移均产生较大的影响,隧道产生的变形在空间上表现为斜向坑底的位移;隧道横断面的收敛情况表现为,隧道呈现出横鸭蛋形。引起隧道变形的主要因素有基坑与隧道相对距离(水平距离和垂直距离)、开挖的时空效应等。其中基坑与隧道的相对距离对隧道的变形影响较大,当基坑与隧道的水平距离在4m以内时,隧道产生的水平位移、沉降均较大。