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以上海长江隧道联络通道冻结加固工程为背景,详细介绍了1# 联络通道人工地层冻结法工程的监测设计,提出了冻结监测的设计原则,对冻结监测数据进行了深入分析。通过盐水温度监测判断冻结设备运转情况,通过冻土帷幕监测得出冻土帷幕发展规律、冻土帷幕交圈时间、冻土帷幕有效厚度等。然后,将监测分析结果与解析计算对比。研究结果表明:通过优化的冻结监测设计,不仅减少了对管片的破坏,而且用较少的测点就可以实时地、准确地判断人工地层冻结法的土体加固效果。本文监测优化设计的思路和数据分析方法可以为同类工程的设计和施工提供指导。 相似文献
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针对南宁地铁联络通道冻结法施工,采用Midas-GTS建立三维有限元模型对富水圆砾地层联络通道冻结法施工的安全性进行了验证,阐述了富水圆砾地层中冻结施工的关键技术,根据施工监测数据分析了冻结效果,最后总结了施工中的主要风险和应对措施。数值计算结果表明,按照设计冻结方法形成的冻结壁承载能力满足要求。冷冻机运转36d后,冻结法施工中去回路盐水温度、冻结帷幕温度和冻结帷幕厚度均达到设计要求。冻结法应用于富水圆砾地层中,主要风险在于地下水位变化和土体坍塌,应当有针对性地采取措施,保证施工顺利进行。 相似文献
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主隧道结构散热对联络通道冻结效果的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
在采用人工冻结法施工的联络通道中,主隧道管片的散热对管片附近土体的冻结效果有很大的削弱作用。通过施工现场的温度监测数据,研究管片散热对联络通道中土体温度场发展状态的影响,发现管片外侧喇叭口部位土体无论在冻土温度还是在冻土帷幕的厚度上都较未受影响区相差很大,受影响区冻土帷幕厚度最小处仅为未受影响区厚度的一半,且随着冻结的持续进行,喇叭口部位土体的温度场在一定时期达到热交换的平衡状态,持续冻结对此区域的冻结效果增强不明显,只会降低未受管片散热影响区域的土体温度。绘出冻土帷幕的发展变化过程。最后在影响分析的基础上对联络通道的安全施工提出了建议。 相似文献
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广州地铁联络通道冻结施工监测分析 总被引:1,自引:0,他引:1
广州地铁二、八号线延长线工程联络通道冻结法施工中,对冻结盐水温度、冻土温度、隧道变形等方面进行了跟踪监测。通过对监测结果的分析,提出了联络通道冻结施工的建议。 相似文献
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地铁联络通道冻结加固技术研究 总被引:7,自引:1,他引:7
结合上海地铁联络通道的冻结施工,介绍了联络通道和泵站合并建设模式下的冻土帷幕结构设计与水平冻结工艺,以及控制冻胀融沉的措施-强制解冻融沉注浆.对土体温度和地表变形等相关信息进行了监测,并对实测结果进行了分析.为今后联络通道冻结法施工提供了一定的参考. 相似文献
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冻结法技术在双层越江隧道工程联络通道施工中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
上海复兴东路越黄浦江隧道为南北线双层式,上下层共设置4条联络通道,共中3条位于不稳定的⑦层微承压水砂性土层中,为了确保安全,采用冻结法施工。阐述了冻结帷幕工艺,以及冻结加固体内开挖、支撑、结构、充填注浆施工顺序及采取的技术措施,顺利完成了4条联络通道的施工任务。 相似文献
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在快速发展的城市轨道交通施工中,盾构区间联络通道的施工一般采用冻结技术加固联络通道部位的土体。由于冻结加固土体施工工期较长,因此联络通道的施工工期对盾构隧道的工期影响很大。如何正确处理盾构施工、联络通道施工、铺轨施工三者之间的关系,在不同的工况条件下,采取相应 相似文献
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在上海长江隧道双管之间8条连接通道的施工中,采用了人工冻结法作为临时的土体加固措施。本文简要介绍其冻结设计理念、施工计划以及风险控制方案。在施工过程中,为了掌握盐水和土体温度的变化情况,采用了一线总线数据采集记录系统,能够实现温度场分析和可视化,并根据得到的数据计算冻土帷幕厚度,从而对其安全状态做出评估以指导开挖。实测结果显示,冻结45d后冻土帷幕厚度达到2.4m,平均温度-15℃,满足设计要求。进一步分析发现,隧道管片散热会导致距离管片较远的冻土发展快于靠近管片的冻土。总体而言,冻结法技术形成的筒形冻土帷幕的强度足以满足施工要求。 相似文献
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本文以某地铁冻结法施工联络通道为例,对地表变形、冻结盐水温度、冻土温度等方面进行了监测,并对监测数据进行了分析研究。 相似文献
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本文以某地铁冻结法施工联络通道为例,对地表变形、冻结盐水温度、冻土温度等方面进行了监测,并对监测数据进行了分析研究。 相似文献
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文中以杭州地铁3号线一期土建工程SG3-4标百家园路站~花坞路站区间1#联络通道施工为例,在地铁车站区间隧道内利用冻结方法加固地质围岩,使通道周围土体形成整体,形成具有高强度、封闭性较好的帷幕形式,并在冻结帷幕的有力保护下,采用隧道暗挖方法进行通道的后续施工。该施工技术防水效果好,对周围环境影响小,被越来越多地应用于城市地铁建设中。 相似文献
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南京地铁旁通道冻结实测分析研究 总被引:17,自引:6,他引:17
南京地铁一期工程旁通道采用了冻结法施工,施工中对冻结盐水温度、冻土温度、地表变形以及隧道变形等方面进行了监测。对监测成果进行分析研究,指出依据某些监测成果可对冻土墙是否达到设计要求进行判别,以此决定旁通道土体最佳开挖的时间:并且获得了冻结盐水温度、冻土温度、地表变形以及隧道变形的变化规律,在此基础上提出了旁通道冻结施工的建议。 相似文献