大跨度桥梁施工贝雷架支撑结构体系计算与优化

以银川水洞沟大桥工程为例,利用3D3S有限元计算分析软件,分析了大跨度桥梁施工贝雷架支撑结构体系设计与优化。计算分析了5种结构体系下结构受力及变形特征,包括:跨中1个支撑点单层贝雷架体系、跨中1个支撑点局部双层贝雷架体系、跨中2个支撑点(间距6m)单层贝雷架体系、跨中2个支撑点(间距12m)单层贝雷架体系、跨中2个支撑点(间距18m)单层贝雷架体系。通过各结构体系的计算分析,得出跨中设置2个支撑点,且支撑点间距设置为12m时支撑结构受力及变形最优,且满足规范要求。     

天河机场交通中心超大规模种植屋面建造技术评价与应用

武汉天河机场交通中心种植屋面存在汇水面积大、构造层数复杂、内外部不确定影响因素众多等特点。该类屋面施工难度大、工艺要求高和质量控制难。基于信息熵理论建立了多方案的多目标评价模型,通过熵权理论分别确定各评价指标的权重,采用优序评价准则对多种施工方案进行排序。采用5道防水设计、创新性蜂窝网络分仓施工、自然调节通风系统等技术措施解决施工难题。形成了一套完善的超大面积种植屋面构造体系建造技术,在实际工程中的应用效果良好。     

昆明新机场航站楼钢彩带贝雷架支撑系统设计与应用

昆明新机场航站楼钢彩带为双层群拱结构,施工时采用自行设计的贝雷架支撑系统,此系统主要由贝雷片和支撑架组合而成.根据群拱结构特点和吊装顺序,利用有限元软件SAP2000对吊装过程的胎架受力和变形进行了分析计算,计算结果表明自行设计的贝雷架支撑系统满足钢彩带施工要求.介绍了贝雷架的安装过程.采用全站仪对贝雷架卸载前后的变形进行了监测,发现卸载前后的胎架变形实测值与模拟值基本吻合.     

天河机场交通中心双曲面钢屋盖结构隔震设计与施工

以天河机场交通中心工程为背景,结合建筑物主体结构和钢结构屋盖形式,充分考虑地震和轨道列车的作用,介绍了隔震方案的可行性和必要性,采用ETABS建立地上结构模型,分析结构在地震波和人工波作用下的动力特性。通过分析列车振动激励下结构加速度响应,分析不同激励下的减震效果。结果表明,采用组合隔震技术后,隔震层剪力、水平地震力、竖向加速度均大幅下降,减震效果显著。同时,通过对隔震支座的合理设计、施工控制和监测分析,隔震支座的减震效果达到了预定的质量目标。     

天河机场交通中心双曲面金属吊顶施工技术

钢结构作为一种自重小、施工简便的建筑结构类型,不仅能满足当今建筑物复杂新颖的造型要求,而且有着很高的技术合理性和经济优越性,在有复杂造型和高大空间需求的工程中得到广泛应用。作为高大钢结构空间中重要的装饰吊顶,其装饰面板的形状、尺寸必须结合建筑造型要求和材料特性合理选择,并且满足防潮、耐火、耐久、环保甚至透光等多种使用功能的要求。以武汉天河机场交通中心工程为背景,对高大钢结构空间曲面金属吊顶施工进行工艺介绍,重点对吊顶的悬挂方法和构造形式进行阐述,提出合理的安装方法和施工顺序。该技术的应用,不仅可带来一定的经济效益,而且在钢结构下曲面吊顶技术的创新上有了新的突破。     

钢管贝雷架支撑结构在城市高架工程中的应用

结合南昌市前湖快速路工程实例,介绍了钢管贝雷架支撑结构在城市高架工程中的开发与应用,对钢管贝雷架支撑结构基础的施工方法进行了总结,并对钢管贝雷架支撑结构基础的承载力进行了计算复核,以期为类似工程提供借鉴。     

狭小空间内贝雷架整体水平滑移定点拆除施工技术

为保证狭小空间内主体结构内部大跨度贝雷梁拆除的安全性及经济性,发明了一种新型拆除技术。通过小型液压千斤顶将处于洞口上的贝雷架两侧顶起,利用小型液压平板叉车进行支撑,同时根据定位路线固定角钢轨道后,采用人力将贝雷架整体滑移至既定区域进行拆除。结合BIM技术,在拆除施工前进行等比例建模,充分模拟现场实际工况,对拆除施工工程提前进行策划,最终成功拆除狭小空间位置的大型贝雷梁,大大减少了传统卷扬机吊拆的安全风险,同时达到了节约场地、节约工期、降低施工成本的目的。     

厦门银行中心三角挑架模板支撑设计

本文介绍一高层建筑高位外挑模板支撑的设计,分析钢管斜向支撑的计算模型和受力计算方法。     

贝雷式龙门架设计中的有限元分析

提出贝雷式龙门架挠度的相当梁简化计算方法,利用有限元分析软件对常用跨径的贝雷式龙门架挠度及自振频率作了计算。通过数值分析得出贝雷式龙门架的最大挠度与跨径的立方近似成正比,与相当梁的最大挠度成线性关系,自振频率与跨径成倒数关系。并拟合出贝雷式龙门架挠度与相当梁挠度,自振频率与跨径之间的关系式。为类似的贝雷式龙门架挠度、自振频率计算提供了一种简便可行的方法。     

水上大跨度现浇梁结构贝雷架支撑平台技术研究

以某桥现浇系梁支架平台为例,介绍了在保证航道通行的要求下,通过技术分析,结合施工经验,得出采用大跨度现浇梁结构支撑平台的设计及施工方案,利用自身刚度较强的贝雷片和水上支架组合体系作为支撑平台的主梁结构。通过实际运用,总结了部分贝雷片支撑平台设计施工时的注意要点。贝雷片支架体系的使用,在该桥系梁现浇结构实施过程中取得了良好的效果,所得经验可为类似工程提供参考。     

贝雷式龙门架设计中的有限元分析

提出贝雷式龙门架挠度的相当粱简化计算方法,利用有限元分析软件对常用跨径的贝雷式龙门架挠度及自振频率作了计算.通过数值分析得出贝雷式龙门架的最大挠度与跨径的立方近似成正比,与相当梁的最大挠度成线性关系,自振频率与跨径成倒数关系.并拟合出贝雷式龙门架挠度与相当梁挠度,自振频率与跨径之间的关系式.为类似的贝雷式龙门架挠度、自振频率计算提供了一种简便可行的方法.     

大跨度大面积贝雷梁门洞支架体系设计与应用

以石家庄市地铁车辆段增建上盖物业工程为例,在不影响轨道车试运行并保证安全的情况下,详细阐述了大跨度、大面积现浇钢筋混凝土框架梁板钢管柱贝雷梁门洞支架+碗扣式支架组合体系的设计、安全性检算过程,并在钢管柱贝雷梁门洞支架体系安全性检算中应用了整体计算模型,通过现场应用实践,安全、优质、高效、按期完成了施工任务。     

厦门西站站房工程贝雷架模板支撑体系设计及应用

厦门西站站房工程8.95m标高板为超大跨度预应力混凝土井字梁楼盖,结构施工考虑新建铁路福厦线工程列车通行需要,将贝雷架运用到梁板模板支撑体系中,与碗扣式脚手架联合使用,形成贝雷架模板支撑体系作为工程列车穿行通道.结合工程实际,介绍了贝雷架模板支撑体系设计、计算及施工构造措施,明确了施工工艺流程,指出测量定位、贝雷架基础施工、立柱安装、承重梁及贝雷片安装等操作要点,保证了工程顺利实施.     

用贝雷架拼装可横移式架桥机的设计与应用

介绍采用贝雷架组拼可横移式架桥机架设预制梁的施工技术及架桥机的主要结构,性能,这种架桥机优点很多,利用贝雷架或军用梁组装,可以拼成多种跨度,能架设重量100t以内的预制梁,可用于架设曲线桥,直线桥,斜交桥,其行走轮设计成万向轮,可在任意方向转动,实现,架桥机的横向移动,这大大加快了架梁速度,提高了工效,降低了施工成本。     

建筑施工中封闭狭小空间内贝雷架支撑横梁拆除技术

正1工程概况中国华商金融贸易中心项目基坑深度21.4~22.8m,属于深基坑工程,项目周边环境条件十分复杂,东北向紧邻成都市地铁金融城站,基坑开挖上口线距离地铁站外墙约10.4m,最近处只有约4m;由于项目紧邻地铁线冷凝塔与风亭,在地铁保护区范围内不可设置锚索。结合现场实际情况和工程地质勘察报告,为保证施工进度要求,严格控制基坑变形,保证基坑结构安全,该区域地下室结构施工前采用反     

浅谈贝雷架在民用建筑上的应用

随着国家建设事业的蓬勃发展,建筑施工技术得到了迅速的发展,高空大跨度结构施工一直是民用建筑施工过程中存在的一个难点。由于施工时的模板支架高度较高、跨度较大,在施工时易出现垮塌事故。贝雷架作为定型化的快速架设支撑工具,具有承载能力大、结构刚性强、疲劳寿命长且支撑体系可调整的优点。将贝雷架应用于民用建筑模板支撑体系施工中,解决了超高、超重、大跨度模板工程支撑体系的施工问题。文章以水晶·卡巴拉项目1~#楼工程为研究背景,详细阐述贝雷梁支撑体系的施工工艺流程,并从质量控制、安全施工等相应措施进行了探讨。研究结果表明,贝雷架支撑体系施工能满足工程应用的需要,且相比其他支撑方式具有较大的优势,具有应用推广价值。     

华谊兄弟电影小镇E1号楼贝雷架超高支撑体系设计与应用

分析华谊兄弟电影小镇项目E1号楼超高、大跨度屋面贝雷架支模体系施工重难点,通过理论计算和数值模拟对支模体系内力和变形进行比较分析,施工过程中对支模体系关键部位进行挠度及应力、应变监测,并同理论计算及数值模拟结果进行对比。结果表明,该体系受力安全可靠、变形可控,贝雷架各杆件都存有较大的富裕度。     

高层建筑用平面滑移支撑设计研究

对高层建筑用平面滑移支撑技术指标进行分析,完成了高层建筑用平面滑移支撑材料选择、结构设计;对平面滑移支撑承载性能、摩擦性能、极限承载性能、蠕变性能及耐老化性能进行研究,结果表明平面滑移支撑具有承载能力高、摩擦系数低、长期蠕变量小及耐老化性能优异等特点,其性能完全满足高层建筑玻璃幕墙支撑结构的安装使用要求。     

钢框架-中心支撑结构体系设计浅析

通过具体的工程,对纯钢框架及钢框架-中心支撑结构体系进行比较,初步探讨了钢框架-中心支撑结构体系的受力性能、设计要点．以供设计参考。     

上跨桥箱梁贝雷桁架支撑平台的设计与验算

<正>1工程概况苏(州)虞(山)张(家港)连接线II标工程地处苏州西北部,分为W、N、E三线,其中W线跨越在建的苏州西出入口工程B线桥。B线桥桥面宽12m,桥面平均标高约+3.0m。W线桥采用3跨29m连续箱梁跨越B线桥,梁底平均标高约+11.0m,两者的位置关系见图1。W线桥为单箱单室连续箱梁,梁高1.8m,梁顶宽9.5m,断面如图2所示。