周边环境复杂条件下地铁基坑微震爆破施工工艺

本文结合长沙地铁4号线湖南大学站高强度灰岩地质情况,在前期尝试常规机械开挖、静态预裂、气体爆破等多种方式进行基坑石方破除达不到预期效果后,经过严谨的方案论证,在周边环境极为复杂的条件下,采用浅孔微震爆破施工工艺,满足了湖南大学站基坑石方开挖的工期要求,保障了周边环境的安全可靠,可为以后类似工程提供相应的借鉴。     

二氧化碳致裂技术在地铁车站基坑开挖中的应用

随着地铁建设的不断发展,越来越多的地铁工程修建在老城区,而老城区一般建筑物林立,周边环境复杂,无法开展常规火工炸药爆破。以某市地铁车站基坑开挖为背景,论述了二氧化碳致裂工艺的特点及要求,通过理论计算和现场试验,确定了致裂施工技术参数,同时对二氧化碳致裂作业中的安全风险进行了分析并提出了具体的措施要求。     

整体基坑非爆破石方开挖关键技术

虎门火车站地下车站基坑邻近广深港客运专线虎门站,无法采用常规爆破方式进行基坑石方开挖。针对该地下车站基坑石方开挖的关键技术进行了分析研究,确定了合理的开挖方案:基坑石方开挖采用液压破碎和静态破碎的非常规组合方法开挖,对基坑底部的抗拔桩采用周边取芯结合中间劈裂法进行开挖。     

复杂环境下地铁基坑钻爆开挖预裂减震技术

文章以广州地铁十一号线南石路地铁车站明挖段基坑钻爆开挖工程为背景,研究了复杂环境下车站基坑明挖降震爆破施工方案和预裂爆破振动控制技术。重点介绍了复杂环境条件下基坑土石方爆破参数设计、起爆网路及爆破安全控制,并进行了现场爆破振动监测分析。爆破振动监测表明,孔内、孔外延时的微差爆破网路实施基坑爆破开挖,其产生的峰值爆破振动速度远小于工程允许的爆破振动速度,爆破振动强度衰减率显著。预裂爆破形成的预裂缝将主爆区与被保护对象分隔开,从而有效保护了施工区的周边建筑物。     

二氧化碳致裂技术在地铁基坑开挖中的应用

随着我国经济的飞速发展,地铁建设如火如荼,建设规模越来越大,周边环境也越来越复杂,管理要求越来越严格,地铁基坑爆破施工受到的制约因素越来越多,普通非爆方法效率低不能满足大方量坚硬岩体开挖的进度要求,二氧化碳致裂技术安全性高、灵活性强且施工效率高,特殊环境下的地铁硬岩基坑开挖可以借鉴使用。     

复杂环境下居民区内石方深孔爆破

靠近建筑物处进行石方爆破是一项复杂的工程,对爆破的安全、质量要求非常高。针对石方周边环境复杂的特点,根据《爆破安全规程》进行爆破方案和爆破参数的设计,严格爆破施工,采取铺设沙袋等安全措施。采用毫秒延时起爆技术和逐孔起爆网络相结合,降低一次爆破炸药用量,爆破过程中对爆破振动效应进行实测,严格控制爆破飞石和爆破振动,取得了良好的爆破效果。     

某地铁基坑石方爆破设计

以厦门地铁1号线一期工程塘边站为例,介绍了在城市复杂环境条件下深基坑石方开挖过程中运用的浅孔控制爆破、光面爆破、沟槽爆破和孤石大块石解小爆破等施工技术。从孔网参数、炸药单耗选择、单孔装药量计算、装药、堵塞和起爆网路设计等方面介绍了施工过程中的爆破参数,从飞石距离、振动安全距离及相应最大段装药量和冲击波安全距离等方面对爆破安全距离进行了验算。     

大上海会德丰广场紧邻地铁深大基坑施工技术

大上海会德丰广场工程基坑开挖面积大、深度深,周边环境复杂,基坑施工难度大.为有效保护地铁,确保基坑施工顺利实施,制订了明确的施工部署,对井点降水、土方开挖、钢支撑轴力自动控制的具体步骤和注意事项进行详细论述,并根据工程特点自主研发了钢支撑轴力自动控制系统.通过对基坑进行信息化施工以及沉降监测,确保了基坑及周边环境安全.     

复杂环境下城市地铁车站基坑爆破开挖振动控制技术

复杂环境下城市地铁车站基坑爆破开挖对振动的安全要求高、施工风险大。结合厦门地铁1号线镇海路站基坑爆破开挖工程,通过精细化爆破方案、机械辅助开挖以及综合运用减震措施,确保了周围建(构)筑物以及人员的安全,为类似工程提供了参考经验。     

复杂环境下深大基坑工程设计与施工

基坑工程紧邻地铁车站,开挖深度与开挖面积均较大,周边环境复杂,变形要求高.基坑围护工程采用地下连续墙加二道支撑的方案,分层分区、限时开挖支撑,信息化施工,保证了基坑的顺利开挖,取得了令人满意的工程效果.     

复杂环境下地铁深基坑逆作开挖法施工技术

以无锡地铁3号线太湖花园站深基坑“逆作开挖”施工为例,基坑开挖采用在竖直方向根据基坑纵深并遵循“竖向分层,纵向分段,由上而下,逆作施工”的原则,并合理按照结构混凝土诱导缝、施工缝等分段实施。同时,考虑到基坑周边环境较为复杂,对基坑变形较为敏感,面对复杂的地理环境及地质条件,在保证安全前提下,提高土方开挖效率及支撑体系安全施工,采用“逆作开挖法”完成整体地下结构施工,通过专家论证,方案可行有效。     

与地铁车站共墙的建筑深基坑施工技术

旭汇大厦工程基坑周边环境复杂,且与已营运的地铁车站共墙。施工采用了“时空效应”分块、分层开挖和水泥土搅拌桩加固土体等方法,并充分发挥“信息化指导”的作用,顺利完成了深基坑施工,有效地保护了周边环境安全,确保了地铁的正常运营。     

论高速公路石方路堑爆破开挖的工法

爆破开挖工法特指在高速公路工程施工阶段,利用炸药、雷管等爆破材料对石方路堑进行爆破开挖,具有爆破成效显著、开挖速度快、安全风险大的特点。本文以某高速公路石方路堑操作项目为例,简单阐述了高速公路石方路堑爆破开挖的工法,并对高速公路石方路堑爆破开挖的质量控制要点进行了探究,希望为石方路堑爆破开挖操作提供一些参考。     

双地铁车站间复杂内支撑体系下深大基坑设计要点与分析

以深圳地区某南北双向紧贴地铁站的深大基坑工程为实例,针对该工程周边环境复杂,基坑开挖面积超大,开挖深度超深,基坑内支撑体系复杂等特点,在设计阶段运用MIDAS/GTS建立基坑-地铁车站-区间隧道的三维有限元数值分析模型,通过施工阶段分析,模拟了施工过程中开挖卸载引起的支护结构及相邻土体的位移,分析验证了支护结构体系的安全性,并评估了基坑开挖过程对地铁车站及区间隧道的影响。通过数值分析找出支护结构及周边地铁设施的薄弱环节,并提出针对性的设计加强措施,确保支护与紧邻地铁设施的安全。实测数据表明,基坑支护结构在基坑开挖施工、运营期间处于稳定状态。     

TRD工法在紧临地铁基坑工程中的应用

该工程位于两条地铁站交汇处,基坑周边环境复杂,地下障碍物多,开挖难度大。深基坑采用地下连续墙支护,北区靠近地铁侧采用TRD工法进行止水加固。介绍了TRD工法及其紧邻地铁基坑工程中的应用,阐述了TRD施工工艺、施工要点、施工中易出现的问题及其处理措施。     

清水池基坑石方静态爆破施工技术

静态爆破施工技术是最近几年来兴起的新的岩石开挖施工方式,是对常规工程爆破施工技术的补充和发展,目前该项施工技术正处于完善发展阶段,在苏州新区第二水厂一期工程清水池基坑石方开挖施工中采用了该项新技术,现进行简要介绍。     

浅谈广州南沙区地下室基坑石方爆破方案设计

地下室基坑石方爆破施工过程中,本文在复杂的环境下,采用了浅眼小孔径爆破的方案。利用微差起爆控制起爆时间,减小单次起爆药量,控制爆破对周围建筑的振动。采取了控制爆破飞石的安全措施,在闹市中安全实现了地下室基坑石方爆破施工。     

青岛国际帆船中心大型深基坑开挖技术

针对第29届奥运会青岛国际帆船中心陆域建筑———奥运村、运动员中心工程的工期要求,和临海复杂地质条件等特点,采用截水帷幕与放坡相结合的复合围护技术,并与土方开挖穿插施工。通过延时爆破技术减轻石方爆破时的振动,对基坑边坡和截水帷幕进行有效保护。     

广州周大福金融中心基坑支护设计与监测分析

目前广州周大福金融中心为广州第一高楼,其基坑范围广、深度大,且周边环境复杂,根据分段施工的要求,分为4个相对独立的基坑进行开挖。根据地质情况、周边环境、支撑条件的不同,采用了内撑、土钉墙、桩锚等支护方案。采用理正深基坑设计软件进行了计算分析,同时依据有关规范制定了基坑监测方案,对监测结果进行了整理,并与理论计算值进行对比分析,结果表明本基坑支护合理、可行;此外,对基坑开挖过程中地铁隧道的变形进行监测,监测结果表明,基坑的施工不影响地铁运营与隧道安全。     

复杂条件下高边坡石方开挖爆破防护技术应用

以复杂条件下深路堑边坡开挖爆破为例,介绍了深路堑高边坡边坡设计情况及施工组织等,阐述了石方开挖爆破的危害,通过对其进行系统分析,提出了爆破控制措施和防护措施,有利于保证高边坡石方开挖爆破的安全。