公路桥(涵)接缝处跳车问题的施工及防治措施

随着高速公路的迅速发展,在公路建设中,桥头出现的跳车现象,已成为高速公路的多发常见病害,是公路修筑的一个急待解决的重要课题。桥头产生跳车的主要原因是桥头与路基的沉降差所致,它与地基条件、填筑材料、施工机械设备以及施工工艺等诸多因素有关。本文对桥头跳车病害进行原因分析,探讨提出减少病害防治措施。增加车辆运行的舒适性。     

桥头跳车问题研究

随着高速公路的迅速发展,在公路建设中,桥头出现的跳车现象,已成为高速公路的多发常见病害,严重影响行车的平稳性和安全性,是目前软土地区修筑高速公路的难题之一,也是公路修筑的一个急待解决的重要课题。桥头产生跳车的主要原因是桥头与路基的沉降差所致,它与地基条件、填筑材料、施工机械设备以及施工工艺等诸多因素有关。     

公路桥头跳车的原因和监理防治措施

随着高速公路的迅速发展,在公路建设中,桥头出现的跳车现象,已成为高速公路的多发常见病害,严重影响行车的平稳性和安全性,是目前软土地区修筑高速公路的难题之一,也是公路修筑的一个急待解决的重要课题。桥头产生跳车的主要原因是桥头与路基的沉降差所致,它与地基条件、填筑材料、施工机械设备以及施工工艺等诸多因素有关。     

浅谈高速公路桥头跳车治理施工控制要点

本文根据河南省交通厅文件豫交【2007】35号文,关于印发《高速公路桥头跳车处理实施意见》对桥头跳车的判定,对高速公路通车后形成的桥头跳车现象,采用铣刨老沥青砼路面后重新铺筑沥青砼上面层处理的施工工艺进行了详细论述,对桥头跳车处理沥青砼路面铣刨、摊铺施工控制要点、难点进行了重点论述,确保从根本上解决桥头跳车问题。     

浅析公路桥头跳车及防治措施

简要分析桥头跳车原因,提出减少桥头跳车的防治措施及介绍高速公路桥梁台背回填施工控制措施和效果。     

公路桥头跳车原因分析及处治措施浅淡

本文对近年来高等级公路桥头跳车的原因从设计到施工进行了总结,并据此对桥头跳车的处理措施从地基处理、路基处理、路面处理和桥头搭板的设计进行了论述。指出目前对桥头跳车的处理不但要从技术上严格要求,而且要从制度上严格约束。     

桥头搭板施工技术实践与探索

由于桥头搭板的路基在回填处出现不均匀沉降或断裂，造成路桥间的不平衡，导致“桥头跳车”现象容易引发道路交通问题。本文基于施工技术角度分錾．i够誊跳车”印路基沉降原因，针对这些原因，给出了桥头搭板施工应采取的措施建议，为桥头搭板萼工提供参考借鉴。     

常见公路路基、路面施工质量的施工控制

路基是路面的基础,路基的接合部处理、桥头跳车、路而基层、沥青路面、水泥路面施工质量控制的施工方法及注意事项     

浅谈公路路基、路面施工质量控制

路基是路面的基础,路基的接舍部处理、桥头跳车、路面基层、沥青路面、水泥路面施工质量控制的施工方法及注意事项.     

泡沫混凝土在桥头路基处理中的应用

常规的桥头软基处理方式不能很好的解决桥头跳车问题,泡沫混凝土自重轻、压缩性低、流动性高且施工简便,可以作为改善桥头跳车问题的一个新工艺。本文通过理论分析和实践检验表明,用泡沫混凝土处理桥头路基的措施能满足高等级公路行车的需要和规范的要求,为改善桥头跳车问题提供了一个合理可行的方法。     

高速公路桥头跳车产生的原因及防治技术

本文从高速公路工程中桥头跳车的危害及产生的原因入手,结合实践经验着重探讨了如何更好的消除或避免"桥头跳车"的施工技术供同行参考。     

浅析路桥连接处的设计——解决桥头跳车的关键

现代社会中,公路成为了交通运输的枢纽,是人们日常生活中不可或缺的一部分。伴随着高速公路的普及和修筑,大众越来越看重高速公路行驶的安全性以及舒适与否。在众多的桥梁问题中,桥头跳车问题比比皆是,这个问题是高速公路修筑质量上普遍存在的。尽管不能造成重大的交通事故,但在车流量较大的高速公路上,桥头跳车所产生的摩擦力以及冲撞力会对高速公路的桥梁、护栏以及路基造成一定程度的损害。本文通过对桥头跳车这一现象发生的原因进行深层挖掘并进行分析,针对问题的根源提出防治措施以及在发生之后所要采取的维修补救办法,对提高公路运行质量具有深远影响。     

高速公路改扩建工程应用泡沫轻质土研究

该文主要以高速公路改扩建工程应用泡沫轻质土之研究为重点进行阐述,结合参建的高速公路改扩建工程应用现状为主要依据,从加宽路基、高填方路基、桥头跳车、路堤建筑材料这几方面进行深入探索与研究,其目的在于促进泡沫轻质土的应用,改善改扩建工程存在的路基沉降、开裂、场地占用大等部分问题,促进高速公路工程长足发展。     

小议包头至东胜克服桥头跳车技术措施

包头至东胜高速路奇遇达拉特旗树林召镇西史家圪h，与树林召西出口道路相连，向西上跨包东高速公路，终点止于五股地。连接线采用一级公路标准，设计行车速度80公里／小时，路基宽22．5米、路面宽度21．5米、2×0．5米路肩石，互通采用单喇叭型式互通与高速公路相接。其中双向匝道路基宽度采用15．5米，单向匝道路基宽度采用8．5米，沥青混凝土高级路面。新建桥涵汽车荷载等级为公路I级。本文通过分析高速公路工程中桥头跳车的危害、产生的原因，并结合此项工程采取的措施来探讨如何更好的消除或避免“桥头跳车”。     

路桥施工中的软土路基处理研究

在路桥施工中,做好路基施工处理显得非常重要,尤其是对于软土路基,软土路基施工处理的好坏直接决定了路桥施工质量,若软土路基处理不到位,则容易引发地基沉降、桥头跳车等现象,因此,做好路桥施工中的软土路基处理,以保证软土路基施工质量。     

滚红高速公路桥头跳车成因分析和治理措施

桥头跳车直接影响行车速度,也影响行车的舒适与安全,甚至造成行车事故,它是国内外公路桥梁上的质量通病。本文就滚红高速公路桥头跳车形成的原因进行分析探讨,并提出相应的防治措施,供同行在施工和养护时参考。     

结合某工程实例谈桥头跳车处理技术

我国公路事业发展迅速,在公路运营过程中,桥头跳车是一个普遍的问题。本文针对二座桥的跳车情况,对桥头跳车的原因进行了分析,提出了解决桥头跳车的处理方案。伴随着高速公路的普及和修筑,大众越来越看重高速公路行驶的安全性以及舒适与否。在众多的桥梁问题中,桥头跳车问题比比皆是,这个问题是高速公路修筑质量上普遍存在的。     

真空-堆载联合预压技术在高速公路软基中的应用

高速公路桥头软基处理是解决"桥头跳车"病害的重要措施.真空-堆栽联合预压是近年来在真空预压和堆栽预压法基础上发展起来的一种高速公路软基处理新技术.本文结合参与的高速公路建设项目案例,主要介绍了真空一堆戴联合预压技术在处理高速公路软土路基中的主要施工工艺等.     

高速公路桥头跳车的原因及防治措施

针对高速公路桥头跳车产生的危害,分析了引起桥头跳车病害的原因,提出了一些防治措施及修复办法，以最大限度地减少和改善桥头跳车现象。     

基于高速公路桥头跳车问题的研究

桥头跳车是高速公路比较严重的质量问题之一,它很大程度上影响了高速公路的行车速度、安全性等,迄今为止还没找到完全消除的方法。笔者根据公路建设的工程实践,针对高速公路桥头跳车的形成原因进行了分析,介绍桥头跳车在工程设计中的预防措施,并对几种较为可行的解决方案进行了探讨。