制动摩擦材料中的钢纤维摩擦磨损特性分析

通过模拟汽车制动过程,针对半金属摩擦材料中的钢纤维的摩擦磨损特性进行了研究.研究表明:钢纤维的磨损主要以氧化磨损、粘着磨损和磨料磨损为主.通过对参与摩擦的钢纤维表面以及部分磨屑形貌特征和表面成分的分析表明:表面Fe(钢纤维)很容易被氧化.在摩擦力和摩擦热的反复作用下,氧化层的厚度增大,强度降低,硬而脆的氧化铁易脱落并呈鳞片状.摩擦表面存在着大量的微粉再加上润滑材料的涂抹,以及摩擦高温形成的氧化层都影响了钢纤维与金属盘表面粘着的产生.同时,在接触表面存在的大量微粉颗粒包括氧化铁和部分硬的磨料,很容易在钢纤维表面产生磨料磨损.     

润滑油添加剂对聚合物材料摩擦磨损性能的影响研究

利用MM－200型磨损试验机考察了ZDDP对聚合物材料（PTFE、PI及MCPA）－GCr15轴承钢摩擦副摩擦磨损性能的影响。研究发现，液体石蜡及含ZDDP的液体石蜡润滑均可大幅度改善聚合物材料的摩擦磨损性能，且使其摩擦系数比干摩擦时降低一个数量级，摩擦副表面的ZDDP吸附膜均在不同程度上提高聚合物材料的耐磨性，但其对聚合物材料的摩擦性能影响不大。     

SiCp／Al有机摩擦材料摩擦磨损特性研究

对２０％Ｖｏｌ ＳｉＣｐ／Ａｌ复合材料与有机摩擦材料组成的摩擦副的摩擦磨损特性进行了试验研究。试验表明：该摩擦副在不同的速度情况下都具有平稳的摩擦系数。摩擦系数在一定速度范围内随速度增加而减小,而在超过一定速度后随速度增加而增大。对摩擦系数随速度变化的机理进行了讨论。     

极端工况下不同水润滑轴承材料摩擦磨损性能对比研究

在干摩擦工况下模拟水润滑膜严重破坏的极端情况,研究未经改性聚四氟乙烯(PTFE)、超高分子量聚乙烯(UHMWPE)和聚醚醚酮(PEEK)3种材料在不同转速和载荷下的摩擦磨损性能。结果表明:干摩擦工况下UHMWPE材料具有优异的耐磨性和良好的自润滑性能,压力对摩擦因数影响比转速大;PTFE材料具有稳定的摩擦因数,压力和转速对摩擦因数影响明显,耐磨性较差;PEEK材料摩擦因数较大,且相对容易受转速和压力变化的影响,但具有良好的耐磨性能。综合分析,在极端工况下UHMWPE的适应能力最好,PEEK次之, PTFE最差。     

混合型轴在摩擦机理的研究

采用Ｔｉｍｋｅｎ摩擦试验机在空气中，水、润滑及及合成油脂润滑状态下对Ｍ５０钢、热静压氮化硅陶瓷轴承元件的摩擦机理进行了研究。对各种参数包括速度、滑动距离的润滑剂进行了比较。     

铜基粉末冶金摩擦材料高温摩擦疲劳性能测试

在高温摩擦疲劳试验机上对铜基粉末冶金材料进行了性能测试。发现：(1)在100℃～350℃区间,随温度的升高,摩擦因数在降低;(2)在500℃时,摩擦因数最高,且发生了粘着磨损;(3)在450N,300℃时,磨痕表面出现了球状的石墨颗粒层,这起到了极好的润滑作用,使得300℃时,磨损较低。     

稀土增强树脂基摩擦材料的摩擦磨损性能研究

研究干摩擦条件下不同稀土氧化物及其含量对树脂基摩擦材料摩擦磨损性能的影响,并利用扫描电子显微镜对复合材料磨损后的表面进行观察,分析稀土元素对树脂基摩擦材料的改性机制。研究结果表明:稀土氧化物的加入提高了复合材料的摩擦因数,尤其是稀土氧化镧的加入可起到稳定摩擦因数的作用,减小复合材料对载荷和转速的敏感性;未添加稀土氧化物的试样磨损方式以黏着磨损为主,而添加稀土氧化物后试样磨损方式以磨粒磨损为主;添加稀土氧化物后试样磨损表面变得更平整、光滑,这主要是因为稀土氧化物的添加提高了树脂的黏结性,使树脂与其他填料更牢固地粘合在一起,使材料摩擦表面能形成更加稳固的摩擦膜,材料表面的黏着得到有效抑制,因而材料表面的磨损状况得到改善。     

固体润滑材料内部因素对摩擦性能影响的分析表征

采用x-射线衍射仪、扫描电镜、大型偏光显微镜、差热和失重分析仪等现代仪器对聚四氟乙烯（PTFE）基固体润滑剂材料的成分、组织结构和组分的物理化学性能及力学性能等进行了表征及分析。结果表明,PTFE、石墨、二硫化钼及铜粉颗粒尺寸均基本保持在30 μm内;碳纤维直径较均匀,基本保持在8～10μm,但长度不均匀;加入填料的固体润滑剂比纯PTFE吸水率高、熔融温度及分解温度低,且会引起氧化分解反应;吸水率大小顺序为：石墨＞碳纤维＞二硫化钼＞PTFE≥铜粉;PTFE基复合材料的表面硬度基本是随着填料的加入量的增加而增加的;在PTFE树脂中加入无机填料均可明显提高其抗压强度,但并不是加入量越多,抗压强度提高越明显。     

无损检测技术在复合材料检测中的应用

介绍了复合材料在制造和使用过程中产生的缺陷和损伤的形式,讨论和分析了复合材料检测中各种无损检测技术的特点及适用范围,并对其优、缺点进行了比较和评价。     

ABB i-bus(R)系统在轨道交通的应用

本文详细介绍了ABB i-bus(R)智能建筑控制系统的特点、优势.通过天津市重点工程项目——天津市区至滨海新区快速轨道交通工程这个成功案例,说明ABB i-bus(R)系统在轨道交通照明管理上的高效控制和高效节能.     

超声波在陶瓷无损检测中的应用

介绍了超声波的发展及其特点,利用超声波检测陶瓷的基本原理对陶瓷气孔率和表面缺陷进行检测,并指出了今后应加强研究的方向。     

条形码物流管理技术在制造自动化系统(MAS)中的应用

对条形码识别技术的基本概念、在制造自动化系统(MAS)中的应用与实施、编码方案以及条形码物流管理系统的工作原理及运作过程作了详细的论述，并介绍了该系统专用译码器的特点。     

基于PC的柔性试验技术的研究与应用

本文提出一种新的试验技术：柔性试验技术，该技术应用了在系统定义、在系统编程以、功能重组以及面向对象等技术，广泛地适用于各种试验对象的检测与控制，是一种经济可靠的新型综合技术。     

基于PC的柔性试验技术的研究与应用

本文提出一种新的试验技术:柔性试验技术,该技术应用了在系统定义、在系统编程以、功能重组以及面向对象等技术,广泛地适用于各种试验对象的检测与控制,是一种经济可靠的新型综合技术.     

航空复合材料无损检测应用研究

文章主要对航空复合材料的无损检测技术及其应用状况进行分析,以增强人们对复合材料无损检测的认知,并为相关实践工作的顺利及高效开展提供助力。     

金属冲击磨损测试方法的研究

冲击磨损在金属材料的磨损中占有较大比例，如何在实验室中进行冲击磨损的测试具有重要意义。通过对冲击磨损量的分析、计算、探讨出了连续、准确和及时测试磨损量的方法。     

金属冲击磨损测试方法的研究

冲击磨损在金属材料的磨损中占有较大比例,如何在实验室中进行冲击磨损的测试具有重要意义.通过对冲击磨损量的分析、计算,探讨出了连续、准确和及时测试磨损量的方法.