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含S,Mo有化合物的减摩抗磨性能的研究 总被引:14,自引:5,他引:9
用四球机试验和Falex试验评价了所合成的S,Mo有机化合物的减摩抗磨性能,结果表明:当添加0.3% ̄2.0%该化合物到46号汽轮机油中,可使基础油的磨痕直径大大降低。Falex试验表明:该有机钼化合物有优良的减摩效果。本文还讨论了负荷,温度对该化合物极压抗磨性能的影响。结果表明:在高负荷下该化合物的抗磨效果比在低负荷下更为显著,在高温下,含该化合物的油样的临界负荷比基础油的临界负荷大为提高。 相似文献
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综述近年来多种类型的极压抗磨添加剂在润滑脂中的研究成果,包括:层片状、球粒状添加剂、微纳尺度的软、硬质点添加剂、微纳尺度的氧化物及其他化合物添加剂、环保型添加剂。总结其抗磨减摩的作用机制,并针对目前研究存在的问题,提出了润滑脂用极压抗磨添加剂研究的方向。 相似文献
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通过在PLINT试验机进行试验,研究在不同法向载荷、频率、浓度条件下纳米氧化铝添加剂的抗磨减摩性能。结果显示在试验范围内,频率的增加会导致摩擦因数减小,磨斑体积也随之减小,磨损减弱;法向载荷的增加会导致摩擦因数增大,但随着自修复反应的发生,磨斑体积随之变小,磨损减弱。 相似文献
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修饰ZnS纳米粒子的减摩抗磨性能研究 总被引:3,自引:1,他引:3
利用SRV摩擦磨损试验机考察了粒径约为4nm的二烷基二硫代磷酸(DDP)修饰ZnS纳米粒子作为润滑油添加剂的磨擦学性能,并采用XPS对其摩擦表面进行了研究。结果表明:添加修饰ZnS纳米粒子在摩擦过程中会发生摩擦化学反应,形成一层边界润滑膜,该膜可有效提高十四烷的减摩抗磨和承载能力。 相似文献
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用油膜承载能力及四球机试验等方法极压抗磨性能,以硫磷型极压抗磨剂和油性剂等为主剂进行复配,对油品配方研究及解决极压抗磨性能打下了基础,。产品轻工业现场使用试验证明,极压抗磨性能完全能够满足设备的使用要求。 相似文献
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采用有机化合物表面修饰法在溶液中原位合成了DDP(二烷氧基二硫代磷酸吡啶法)修饰的Ag2S纳米微粒,该纳米核的粒径小,具有与块体Ag2S相同的晶体结构,表面修饰层的存在能够有效抑制Ag2S纳米核的氧化且使其在有机介质和液体石蜡油中具有良好的分散性,采用多种手段分析表征了DDP修饰Ag2S纳米微粒的结构、热稳定性能和摩擦学性能。结果表明,经表面修饰的Ag2S纳米微粒具有较好的减摩抗磨性能,可显著提高基础油的失效负荷,是一种新型的润滑油抗磨添加剂。 相似文献
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本文研究了纳微米硼酸盐添加剂(简称MB添加剂,下同)与SO复配体系的协同效应及其作用机理。结果表明:MB添加剂与SO复配体系的极压抗磨性具有协同效应。当WMB=0.40%时,极压抗磨性最好;摩擦改进剂ASBT对上述复配体系的抗磨性有较大改善。当WASBT-0.10-0.15%时,复配体系的抗磨性最好。在MB添加剂与SO复配体系油润滑条件下,摩擦表面生成了含元素C、S、B和N复杂摩擦化学反应膜;摩擦改进剂ASBT的加入,改变了摩擦化学反应膜的化学组成和摩擦表面形貌,提高了以应膜的承载能力和耐磨性。 相似文献
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水溶性含硫硼酸酯的摩擦磨损性能研究 总被引:1,自引:2,他引:1
本文依据水溶性抗磨剂的分子设计观点,合成了含硫硼酸酯利用四球试验机和摩擦磨损试验机对其摩擦磨损性能进行了试验研究,考察了在合成含硫硼酸酯时加入硫化物的次序对性能的影响,并探讨了它们的减摩抗磨作用机理。 相似文献
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本文研究了SYNTH-8添加剂的抗磨损性能,并对其作用机理作了分析。四球机实验表明:在40^#润滑油中加入4%SYNTH-8添加剂,其最大无卡咬值增加54%;在自制磨损同上的试验和铁谱分析表明SYNTH-8添加剂极大地提高了润滑油的承载能力,并且其铁谱片上存在大比例细小磨粒。 相似文献
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本文简述了水溶性极压抗磨添加剂存在的问题,合成了水溶性十二烷基聚氧乙烯醚磷酸酯稀土络合物,考察了该类络合物添加剂在水中的极压抗生,提出一套衡量与比较添加剂抗磨和极压性能优劣的参数,并且针对实际应用中水质的不同,研究了阴阳离子对其在水中的摩擦学性能的影响。 相似文献