极压抗磨添加剂硼酸酯的合成

以硼酸和醇醚为原料。采用直接酯化法,合成水溶性的硼酸醇醚酯,分别考察了溶剂量、反应温度对酯化反应的影响。获得了最佳的工艺条件。并对其抗磨性在切削液的应用作了测试,证明了其作为新型极压抗磨剂的前景是非常广阔的。     

硼酸酯型润滑油添加剂的研究进展

简要地阐述了硼酸酯润滑添加剂的发展现状和国内外研究动态。将硼酸酯按分子中所含活性元素及主要官能团的种类进行了分类,并对其几种制备方法进行了总结,重点对其性能和作用机理的研究进行了分析和归纳,展望了其发展前景。     

硼酸酯润滑油添加剂概述

综述了硼酸酯润滑油添加剂的研究进展,探讨了其润滑机理及作为润滑油添加剂存在的问题,对其发展趋势提出了自己的观点。     

硼酸酯防锈添加剂性能初探

以合成的硼酸酯为主剂,经正交试验优选出一种具有防锈性和抗菌性的多功能添加剂。此添加剂可用于水基切削液,水溶性涂料中。     

复合硼酸酯多功能添加剂的研究

合成了一种新型多功能的复合硼酸酯添加剂，它有良好的水解安定性、防锈防腐性和润滑性能，且无毒、无公害，是一种很有发展前景的水基添加剂     

含氮硼酸酯润滑油添加剂的合成

将硼酸分别与烷醇酰胺等反应６ｈ,合成了７种不同的硼酸酯类润滑油添加剂。将这些硼酸酯按总质量的２％分别加入基础油,并用四球机在６０ｋｇ负荷下测试。结果表明加入摩尔比为１∶１∶１的Ｎ 羟乙基乙酰胺、Ｎ,Ｎ 二羟乙基硬脂酰胺和硼酸反应的产物后磨痕直径最小,为０３３ｍｍ。     

含硫、氮的硼酸酯添加剂的制备及摩擦学性能

在催化剂存在下,通过酯化反应制备了含二正丁基二硫代氨基甲酸结构的有机硼酸酯(SNBC)。通过四球磨损试验机考察SNBC在100N基础油中的摩擦学性能,采用扫描电子显微镜(SEM)和能谱仪(EDS)分别分析磨损表面形貌和磨斑表面元素组成,通过水解稳定性实验测定硼酸酯的水解稳定性。结果表明,合成的硼酸酯(SNBC)具有较好的水解稳定性,同时SNBC作为润滑油添加剂与二烷基二硫代磷酸锌(ZDDP)相比具有较好的减摩性能,在低添加量下能显著提高基础油的极压性能。SEM分析表明,SNBC能有效减轻钢球摩擦副表面的擦伤和磨损。     

一种含磷硼酸酯润滑油添加剂的制备及性能研究

试验采用酯化法,选用乙醇作为带水剂,以十六醇、硼酸与五氧化二磷为原料,在一定的条件下反应,生成一种水解稳定性高、抗磨性能好的含磷硼酸酯润滑油添加剂。合成的最佳反应条件为十六醇、硼酸与五氧化二磷的摩尔比为7∶2∶1,反应温度为105~110℃,脱水反应4 h。用四球机测试含该添加剂的基础油的抗磨性能,结果表明试验制备的含磷硼酸添加剂能显著提高基础油的抗磨性能,且其添加剂存在一个最佳值。将所合成的含磷硼酸酯润滑油添加剂在新东北电气集团罐体车间试用,润滑效果与抗磨性能非常适宜。     

硼酸三甲酯的制备

硼酸三甲酯的制备方法有下述三种: (1)硼酸与甲醇按下式反应: H_3BO_3+4CH_3OH→[(CH_3O)_3B+CH_3OH]+3H_2O生成硼酸三甲酯与甲醇的共沸混合物。然后再分离出硼酸三甲酯。(2)三氧化二硼与甲醇按下式反应: B_2O_3+3CH_3OH→(CH_3O)_3B+H_3BO_3生成硼酸三甲酯。     

油酸醇胺的润滑效应

<正> 油酸三乙醇胺、油酸乙醇胺、油酸乙二胺等物质,具有润滑和防锈作用,因而常作为工作液的添加剂使用。水-聚乙二醇工作液用途广泛,如作为难燃液压液可用于军事液压技术,矿山、冶金液压设备。这种工作液不易着火、抗燃性高、使用安全,而且它的成本低于磷酸酯难燃液,因此对它的发展颇为重视。但这种工作液的润滑性能低于石油基液压油。为改善这一性能,我们基于国内资源,着重研究了油酸醇胺、油酸胺的添加对其润滑性能的影响。试验结果表明,在水-聚乙二醇体系中,加入油酸三乙醇胺、油酸乙醇胺、油酸乙二胺、油酸二乙三胺,可以大幅度地提高润滑膜的强度,从而为提高水溶聚合物润滑体系的液膜强度提供了依据。     

硼镁石制取硼酸钙工艺研究

介绍了在现有生产硼砂生产线上，以硼镁石为原料，在催化剂作用下，通过碳解反应获得多硼酸钠溶液，再与石灰乳反应(合成反应)制取硼酸钙的新工艺。研究了诸多工艺参数对碳解反应的影响及合成硼酸钙的工艺条件，当硼粉品位为12％，反应时间24h，CO2浓度30％，碳解压力0．6MPa，温度130℃，碳解反应最佳条件硼矿／纯碱比为5，液固比2．5：1；合成反应硼钙比1：3，温度110-120℃，最佳反应时间2h。     

蓖麻油烷醇酰胺硼酸酯的合成与应用研究

在氮气保护下,以蓖麻油、二乙醇胺和硼酸为基本原料,合成了蓖麻油烷醇酰胺硼酸酯（ＲＡＢ） 。ＲＡＢ是一种新型的抗静电剂,该产品以与聚乙烯的质量比为２ ％ 添加于聚乙烯（ＰＥ） 中,可使ＰＥ表面电阻下降到１０９ Ω,且抗静电持久,对ＰＥ抗冲击强度无不良影响。     

Preparation and Characterization of Aluminum Borate

Aluminum borate, 9Al₂O₃·2B₂O₃ or Al₁₈B₄O₃₃, was synthesized by the reaction of stoichiometric amounts of α-Al₂O₃ and B₂O₃. The Al₁₈B₄O₃₃ material was formed into a dense ceramic by pressureless sintering with CaO, MgO, or CaAl₂B₂O₇ additives. The material was characterized by low bulk density, moderate coefficient of thermal expansion (3 × 10⁻⁶/°C to 5 × 10⁻⁶/°C), moderate strength (210 to 324 MPa), and low dielectric constant.     

表面改性锌镁铝三元类水滑石的摩擦性能及抗磨机理(英文)

经共沉淀法和水热法合成了锌镁铝三元类水滑石(Zn/Mg/Al-LDHs)纳米粉体,并用油酸进行表面改性。采用X射线衍射,扫描电子显微镜(SEM),红外光谱和X射线荧光光谱等测试对Zn/Mg/Al-LDHs纳米粉体进行了表征。采用四球摩擦试验机,SEM和X射线光电子能谱(XPS)等手段对类水滑石的摩擦性能以及磨损钢球表面进行了分析。结果表明:类水滑石具有典型的六方片层结构,晶粒尺寸均匀,平均粒径为179.4nm;化学式为Zn0.37Mg0.27Al0.36(OH)2(CO3)0.18·0.31H2O;改性后,油酸在类水滑石表面呈单分子层吸附;类水滑石在高载荷(200~400N)和适当的转速下可显著降低金属摩擦副的摩擦系数和磨斑直径。XPS结果显示,磨损表面生成了含有ZnO,ZnS,MgO,氧化铁等化合物和有机物的化学反应保护膜,同时,纳米颗粒抛光和第三体效应也起到了减磨抗磨作用。     

含氮硼酸酯润滑油添加剂的合成与性能研究

采用油酸与二乙醇胺和硼酸为原料,以DNW型树脂做催化剂,在155～160℃,减压的条件下合成了含氮硼酸脂润滑油添加剂,研究了催化剂和反应时间对反应出水量和产物收率的影响.在原料配比恒定,催化剂用量为7％,减压脱水反应6.5h的条件,收率可达到91.7％.用FT-IR表征了含氮硼酸酯的结构,四球试验机和SEM测试含氮硼酸酯的摩擦学性能,并考察了水解稳定性和相溶性.结果表明:含氮硼酸脂润滑油添加剂具有良好的水解稳定性和相溶性,能显著提高基础油的抗磨极压性能,当添加量为1％时,磨斑直径和能够减小到0.39mm,最大无卡咬负荷(PB)提高到510N.     

聚乙二醇硼酸酯防锈润滑剂的合成与性能

以油酸、三乙醇胺、硼酸和聚乙二醇-400为原料合成了三种硼酸酯,对其性能进行了比较。实验结果表明几种原料复合得到硼酸酯具有较好的水解稳定性、防锈性、润滑性和表面活性。以正交实验结果为基础,设计出复合硼酸酯较佳的酯化条件为：三乙醇胺为5g、硼酸为2g、聚乙二醇-400为20g、油酸为10g。在此条件下合成的硼酸酯,水解稳定性：360h,防锈性：A级,润滑性（PB值）：56kg,表面张力：30．74mN·m^-1。     

Preparation and Properties of Silver Borate Glasses

Silver borate Basses containing 0 to 30 mol% Ag₂O were formed. Properties measured include density, thermal expansion coefficient, glass transformation and dilatometric softening temperatures, transformation-range viscosity, dc electrical conductivity, and helium permeability and diffusivity. Optical spectroscopy revealed that the color of these glasses results from absorption bands at ∼407, ∼310, and ∼250 nm. Each band increased in intensity as the silver oxide content of the glass was increased. The properties of these glasses were consistent with the structural model currently used to describe the structure of alkali borate glasses. No evidence for the existence of phase separation was found for the conditions of the present study.