提高缸筒加工精度及性能的研究

缸筒是液压缸的主体,是液压系统加工难度高的关键性精密零件,缸筒质量的优劣将直接影响到产品的使用性和可靠性。液压缸缸筒制造加工技术要求：缸筒内径一般采用H7或H8;表面粗糙度Ra值一般为0116～0．32μm；缸筒内径圆度、锥度、圆柱度不大于内径公差的1／2；缸简直线度公差在5mm长度上不大于0．03mm；缸筒端面对内径的垂直度在直径100mm上不大于0．04mm。     

超薄壁金属筒的成形加工

针对壁厚为０．０１ｍｍ￣０．１ｍｍ的超薄壁金属圆筒成形加工的要求,研制了一台有微机控制功能的精密成形试验机,使冲头与凹模在加工过程中的对中精度达到１μｍ。利用这台试验机,对初始壁厚为０．３ｍｍ的黄铜和纯铝筒进行了一系列变薄拉延加工试验,加工出内径为１５ｍｍ,壁厚为壁厚达到０．０１５ｍｍ。初步检测表明,成形后的超薄壁筒壁厚偏差小于２μｍ,内径尺寸精度与冲头的加工精度相同,表面粗糙度Ｒａ为０．０５７μ     

实用技术与工艺装备缸筒内孔的复合镗滚加工

液压传动装置中的缸筒,由于在使用过程中与活塞存在往复运动,对缸筒内孔的尺寸精度和形状精度、内孔表面粗糙度、表面强度和硬度的要求均较高,且缸筒内孔的孔径比大,要较好地满足上述要求,加工上有一定难度.这里以大马力拖拉机上悬挂机构中的液压油缸筒内孔的加工作为实例,介绍缸筒内孔的加工方法.缸筒长750 mm,内孔孔径Φ48+0.0250mm,内孔表面粗糙度Ra=0.2 μm.设计还要求活塞往复万次后筒壁磨损量要在一定范围内.     

缸筒制造工艺分析

一、缸筒常用的加工方法液压缸、气缸是液压、气压系统中的执行元件 ,用来执行往复直线运动或小于３６０°的回转摆动。它们在工程机械、矿山机械和冶金设备中获得广泛应用。缸筒是液压缸、气压缸的主体、缸筒品种繁多 ,直径从几十毫米到几百毫米 ,长度从几十毫米到十余米 ,社会需求量很大。缸筒的长度与直径之比一般大于１０（长径比小于１０的本文不作论述）。最大比值会达６０甚至７０ ,属于超深孔加工。一些缸筒内径与壁厚之比大于１０ ,属于薄壁孔的加工。由于工件刚性差 ,加大了加工难度。缸筒外径多数不要求加工。内孔尺寸一般要求在…     

细长液压缸筒的冷挤压

图1所示的缸筒是某重型汽车驾驶室提升缸上的关键零件,其内孔精度和表面粗糙度要求很高,而且工件的孔径较小,长径比L/D=8.0,是典型的高精度小孔径细长缸筒。对于这种高精度细长缸筒,采用常用的滚压加工工艺难以保证缸筒的精度要求,为了确保缸筒的加工质量,提高经济效益,我们将该零件     

新型薄壁筒加工工艺技术的研究

图 1所示是典型的弱刚度件 ,材料为Q2 35 A ,内孔直径约为Φ30 0mm ,公差为 0 .1 3mm ,长度近5 0 0mm ,而筒壁仅 1 .5mm厚 ,圆柱度公差 0 .0 5mm ,要求壁厚均匀 ,且还要在薄壁筒体外壁上开出沿轴向深为 0 .5± 0 .1mm的数十条V型槽。图 1　某薄壁工件简图由于该零件的刚度差 ,加工中存在表面粗糙度差、圆柱度超差以及很难保证刻槽时分度和控制槽深一致等问题。对产生上述问题的原因分析后发现 :1 .引起加工表面粗糙度差的原因主要是刀具参数或切削用量选择不当 ,产生排屑困难。2 .引起圆柱度超差的原因 :首先是夹紧方式 ,当采用径向力夹…     

双缸气液两用夹具

气缸套是柴油机的主要零件,薄壁筒状结构,工作面及装配面精度要求很高。以S195缸套为例,缸套全长210mm,内径φ95_0~(+0.085)mm,圆度公差为0.0075mm,平行度公差0.01mm,粗糙度Ra0.4,主要部分壁厚为5mm,工件材料为高磷铸铁。因此,在粗、精镗及粗、精珩磨时,缸套在夹具中的定位夹紧,不应产生影响加工精度的弹性变形。     

在薄壁盲孔零件上滚压槽的工装

我公司是中德合资企业，产品都是引进德方技术，其中有一道加工工序如图１所示。零件１为一端封闭壁厚１mm的不锈钢筒，零件２为环形件。要求将零件２放到零件１内，并在薄壁筒上滚出R＝１．５mm的槽，一方面起限位作用，另一方面也是加强筋，增强薄壁筒的抗挤压变形能力。我公     

薄壁类壳体变形研究及应用

我公司某壳体零件,长2475mm,宽108mm,高114．5mm,壁厚1～4mm不等。毛坯用硬铝合金挤压型材,零件内外表面全部为机械加工表面,内腔空腔,横截面呈u形异形件,受零件结构限制,加工工艺性差、壁薄、刚性差、易变形,技术质量要求较高,加工难度大。在切削力、夹紧力和内应力的综合影响下,切削过程中易产生变形和颤振,直接影响零件的尺寸精度和表面粗糙度,甚至在加工过程中零件发生折裂而报废,属典型的薄壁易变形异形壳体零件（见图1）。     

叉车转向油缸缸筒加工的技术改进

叉车转向油缸缸筒加工复杂,内孔尺寸精度高、表面粗糙度要求小,内孔圆柱度和两头孔螺纹的同轴度要求高。原有的加工方法定位难度大,加工工艺易造成缸体壁厚不均匀和表面粗糙度达不到要求等。设计了由九种零件装配而成的简易工装,此工装可手动螺杆拧紧装夹,也可用液压驱动中间小轴推拉,解决了零件加工定位难的问题。对内孔的加工采用复合镗滚加工技术,根据加工中存在的问题进行质量分析并提出了解决办法,极大地提高了缸筒内孔加工的表面质量和尺寸精度。