内外挡圈钳

装配工作中常用的挡圈钳(图1),分为孔用和轴用的内、外两种挡圈钳。为方便维修我们试制了内外挡圈钳,既可用于轴挡圈又可用于孔挡圈。使用中只要握动把柄向里合,便可将轴用挡圈扩开或将孔用挡圈向内收缩,进行装卸。在弹簧的作用,卡钳用毕后又可复位。     

机床／夹具／工装约稿信

在产品的零部件装配中,挡圈装配很常见,一般是用轴用挡圈钳或孔用挡圈钳进行挡圈装配。我厂生产的产品中有大量的挡圈装配工作,工作量大,有些部件操作不太方便。针对挡圈批量装配的情况,     

多用弹性挡圈装卸工具

我厂是生产液压油缸的,而油缸内的活塞、导向套与各联接锁紧件,大部分是采用弹性挡圈结构,所以在拆装过程中需要轴用弹性挡圈钳和孔用弹性挡圈钳。我们设计一种多用弹性挡圈装卸工具,代替了孔用和轴用弹性挡圈钳。工作原理:此工具结构如图所示,它由螺钉8联接两个半圆形铰接支架1,联接一个左旋螺母2和一个右旋螺母3,再由一根一端是左旋螺纹,另一端是右旋螺纹的螺杆4,在螺杆4的一端固定     

巧装挡圈

我厂今年承接了一批油缸外加工业务,安装时,因无挡圈钳工具,对轴用弹性挡圈和孔用挡圈无法装配,后经我厂骆日清同志想办法,在台虎钳口侧面上钻了两个φ4孔,两个孔中各插入一个φ4毫米的圆柱销,把挡圈上的两只小孔分别插入两只圆柱销,再转动虎钳手柄,使轴用挡圈张开,孔用     

新型挡圈钳

挡圈钳,是装拆机械、工具和配件上弹簧挡圈用的一种钳子。同于挡圈经热处理后,弹性较大,尤其是中型、大型挡圈弹力更大,挡圈钳在使用时卡爪受力大,容易断裂,卡爪断了后钳子也就报废了。经过改进,制做了二把新型挡圈钳。一把是孔用挡圈钳(图1),另一把是轴用挡圈钳(图2),钳体和卡爪分别进行制做,呈装配型.     

四用可调弹性挡圈装拆手钳

这种工具适于在垂直及平行于工件方向装拆轴或孔用的弹性挡圈。它的结构比较简单,如附图所示。若用在装拆孔上的弹性挡圈,可将钳柄5拔出,插入下端方孔内即可。如果用于在平行于工件装拆弹性挡圈,可把插销1拔出,插入端面孔内即可使用。其尺寸规格如表所列。图中所注尺寸以I型为例。     

以压装代钳装挡圈模

我公司生产的某前盘制动器总成轮毂组件,所用挡圈标准为Q43058,采用孔用挡圈钳装配,由于批量大,劳动强度高,每批常轮流作业,给产品质量追溯造成困难。为此,设计制作了孔用挡圈压装模。 孔用挡圈压装模如图1所示,由上模座1、防松螺钉2、压头3、导套4、导柱5、定位轴6、导     

轴用弹性挡圈的装配方法

在某些机器中,为了防止零件轴向窜动,需安装轴用弹性挡圈(俗称卡簧)。若用手工装配挡圈比较困难,效率低。为了保证装配质量和大批量生产,下面介绍用专用工装来装配轴用弹性挡圈的方法。 (1) 如图1所示。双联齿轮5的一端装上齿轮4后,需安袈轴用弹性挡圈2。把锥形定位轴3柄部插入     

变型挡圈

挡圈的选用,通常根据轴向力、轴或孔的直径、配合间隙,转速等有关数值,择型式,尺寸合适的挡圈。一般情形下,可在标准手册中查得。然而,有些时候,根据实际情况,无法获得理想的挡圈,或是装配间隙不够,或是承受不了冲击力等等,下面就几个生产中常遇到的问题,提出改进意见。 1.内孔弹性挡圈影响组件间隙孔用弹性挡圈常装到组件上,而此组件又需装至另外一部件上,或一轴贯穿过孔中。(如图1所示)在此装配情况下,标准孔     

螺旋挡圈

螺旋挡圈是由矩形截面的丝材绕制两圈而成的一种螺旋圈,如图3所示。分为轴用和孔用两种,起轴向阻挡作用,国外某些发动机上较普遍地采用了这种结构.上海中国弹簧厂目前已生产了φ14.7～φ74.5mm螺旋挡圈,共21种规格。一、特点(1)结构简单,制造方便。(2)受力均匀。螺旋挡圈比普通挡圈在装配后的受力情况好。螺旋挡圈的整个圆周上受力均匀,如图     

孔用、轴用螺旋形挡圈的研究及其应用

本文叙述孔用、轴用螺旋形挡圈的使用性能、结构特点、工艺性、材料消耗。与现有的孔用、轴用弹性挡圈相比,有其显著的特点,且已在机械设计中多处应用,经多年使用证明是可靠的。     

孔用、轴用螺旋形挡圈的研究及其应用

本文叙述孔用、轴用螺旋形挡圈的使用性能、结构特点、工艺性、材料消耗。与现有的孔用、轴用弹性挡圈相比,有其显著的特点,且已在机械设计中多处应用,经多年使用证明是可靠的。     

对现行各国弹性挡圈标准中槽宽值的分析

弹性挡圈是机械制造业常用的联接标准件之一,分轴用和孔用的两大类。安装挡圈所需的槽宽尺寸和制造公差由各国的国家标准统一规定。在一些国家中,这些数据虽然是推荐值,但大多数制造工厂仍然将它们直接标注到有关零件的加工图纸上。纵观目前各国标准中规定的数据,槽宽尺寸都是尽可能接近挡圈的实际厚度;只是由于制     

轴用弹性挡圈的装配方法

我矿JD-40型调度绞车的小行垦齿轮架键槽易损坏,修理时拆装轴头处的轴用弹性挡圈比较困难.为此我们设计了简易轴用弹性挡圈装配装置(见图1).小行星齿轮架2装在主轴1上,主轴轴头处需装限位挡圈7.把锥度套8用两根螺栓9固定在圆柱形轴头上,同时旋紧螺母5,然后在锥度套8的圆锥处套上挡圈7和压套6,旋紧螺母4,挡圈便沿着锥面滑行,直径逐渐胀大、瞬间卡入挡圈槽中.锥度套大端的四孔深度h等于挡圈槽至轴端面的距离l,压套6内腔的长度大于锥度套8的长度.此方法装配迅速,效果很好.     

快装挡圈的方法

在轴向力和负载较小的轴类零件中,常采用轴用弹性挡圈(GB894—76)或轴用钢丝挡圈(GB895-76)作为零件的轴向定位,但这种定位方式给零件装配带来一定难度。然而,采用一个挡圈装配夹具就可以解决这个问题,提高装配效率(见图)。图中件1为主轴,件2为轴承或其它零件,件3为平键,件4为锥轴,件5为挡     

轴用弹性挡圈装配钳

轴用弹性挡圈装配的专用钳子,结构如图所示。将轴用弹性挡圈放在固定体6的圆形凸台上,用手抓紧手把1、2,使前端夹紧部分张开,这样弹性挡圈的两脚张开,内孔尺寸扩大,使弹性挡圈装进轴的槽中.松开手把1、2,由于弹簧4的作用,使手把1、2前端两脚收紧,就能取下钳子。对不同尺寸     

挡圈钳的改进

在拆装机车风泵弹簧挡圈时,原来使用的是普通挡圈钳,其卡爪部分容易断裂,挡圈钳也就报废了。经过改进,将坏了的挡圈错焊上如图所示附件就可以使用了。卡爪断了以后,只需更换卡爪就可继续使用,卡爪是用废直柄钻头的柄部改制的,经使用效果较好。如用直挡圈钳时,可将卡爪安装在图1的位置上。如图弯挡圈钳时,可将卡爪安装在图2     

弹性挡圈安装机构

我厂生产一种矿井下所用的运输机,机器上的滚轮数量很大。过去安装轴端弹性挡圈时,是用弹簧钳子将弹性挡圈一个个地装配,这种方法效率极低。现在采用图1所示安装机构,用气动推进,靠稍头将挡圈张开,虽然仍采用人工送料,但效率提高了数倍。此机构经过数万次运转证明,使用方便;大大减轻了劳动强度。     

自锁式管子钳

这里介绍的自锁式管子钳是一种在原理及结构上全新的管子钳,它主要由钳体和钳柄组成(图1),钳体构成上钳口,下钳口为钳柄的一端,其表面为一段回抓,在上、下钳口的工作面上均开有钳齿,钳体可插在钳柄的槽内,通过1个轴销使二者相连,且上钳口与钳柄之间可以轴销为轴相对转     

骨架橡胶油封安装孔工艺的改进

我公司对骨架橡胶油封安装孔工艺进行了改进。公司产品中一个零件的装配顺序如下:①将轴承压入(其外圆标称直径为42mm);②将骨架橡胶油封压入(其外圆标称直径为 42mm);③将孔用弹性挡圈装入。经这样装配,总发现骨架橡胶油封周围产生切边现象,程度不等。由此导致漏气或漏油现象,不仅污染环境,而且影响产品的质量和寿命。为此,笔者更改了骨架橡胶油封的安装孔工艺,很好地解决了这一问题。1) 原因分析可以将骨架橡胶油封压入过程分成三段。第一段在弹性挡圈槽外,即初始段;第二段在弹性挡圈槽处,即中间段;第三段在弹性挡圈槽里,即末尾段。在…