地铁车辆永磁同步牵引系统与异步牵引系统选型分析

基于对地铁车辆牵引系统控制原理、性能、能耗的分析研究,针对城市轨道车辆实际运用情况,通过测试及数值计算,总结了永磁同步牵引系统与异步牵引系统在各方面的差异性,统筹分析了其对车辆运营的影响,可以为地铁车辆牵引系统设计选型提供参考。     

地铁车辆基地照明系统能耗分析和节能对策

在地铁车辆基地能耗分析的基础上,对车库照明系统进行了调查和研究。阐述了基地照明系统节能对策重点:车库应广泛采用天窗辅助照明方式,充分引入自然光源;减少停车场内顶部灯具数量,调整灯具照明角度,实现对车辆部件有效照明;车库应采用全自动节能照明控制等,为地铁车辆基地设计和节能管理提供了参考依据。     

全自动驾驶车辆基地作业综合管控系统应用分析

为解决传统城市轨道交通检修运营模式在全自动驾驶车辆基地运用中存在的自动化控制不足、作业流程难以管控、作业效率低的问题,研究了作业综合管控系统在全自动驾驶车辆基地检修运营模式中的应用效果。作业综合管理系统通过建立数据链传输各个检修相关系统的数据,建立一个集作业信息显示调度、作业人员管理、作业计划管理、自动驾驶区安全联锁控制、门禁控制、图像监控及安全警示、作业人员定位、作业流程管理及评价等功能于一体的综合管理平台。系统建立后将改变原有按专业划分的分散管理模式,将自动驾驶区内各专业、各地点的信息进行集中监控,融入多种安全防护措施,保障作业安全,并以作业流程顺序为主线,串联各个工作场景,形成从作业起始到结束的闭环流程管理。     

进口地铁车辆牵引系统国产化研究

为解决北京地铁进口车辆维修成本高、维护周期长的问题,对现有车辆的牵引系统关键器件的性能提升、主电路的优化设计、功率模块的集成化设计、无缝替换等方面进行了研究,对牵引系统的国产化设计思路和技术特点进行了阐述,归纳分析了国产化过程中遇到的技术难点及实际应用问题,提出了进口车辆实现国产化牵引系统无缝替换的设计原则。利用试验线对国产化牵引系统的动力性能以及相关性能参数试验进行了测试。研究结果表明,该系统具有结构合理、集成化高、性能可靠等特点,相关性能参数高于进口车辆牵引系统,能够实现牵引系统的无缝替换。国产化牵引系统各方面性能参数满足现有车辆要求,在现有车辆上实现国产化牵引系统的无缝替换具有很大的经济价值及借鉴意义。     

上海地铁车辆一号线制动系统的可靠性分析

介绍上海地铁车辆一号线延长线的制动系统的结构原理，对这种结构的制动系统故障原因进行分析。采用FTA方法对制动系统的可靠性进行了分析，得出导致制动故障的所有可能因素和薄弱环节，为制动系统维修和今后购车选型提供依据。     

绳牵引轨道运输车辆液压制动系统的设计

绳牵引轨道运输车辆是一种依靠钢丝绳牵引的煤矿运输设备,主要运行在矿井长距离、大坡度巷道中。在长期工作时,钢丝绳会出现断裂或者打滑的现象,运输车辆必须要及时制动停车,因此为绳牵引车辆提供足够制动力对煤矿安全至关重要。目前的制动装置大多使用碟簧力或者利用制动车自身重力与轨道摩擦制动,这两种方式的制动力有限,制动距离长。针对以上问题,采用液压制动方案对轨道车辆的制动性能进行研究,设计了整个液压制动系统,蓄能器作为主要动力源,并用充液阀稳定蓄能器压力,确定了液压系统的主要参数,合理选择了液压系统的元器件,设计了正压式的制动执行机构,对整个装置进行合理的布置,最后,基于所搭建的制动梭车液压系统试验台,进行了蓄能器建压和制动力测试。结果表明,该系统可以有效提供稳定的液压力,满足了对制动力的需要。     

基于模糊理论对地铁车辆制动系统故障诊断

地铁车辆的制动系统是一个复杂系统,制动系统出现故障时,由于造成制动系统故障的原因很多,所以很难快速排查到造成故障的原因,使排查制动系统故障的工作进展困难,从而影响地铁车辆的正常运行。针对地铁车辆制动系统故障排查难的问题,利用模糊关系方程的诊断方法查找制动系统故障问题的原因,通过模糊关系方程建立起故障原因与故障表现之间的模糊关系,建立相应的模糊诊断矩阵;并通过一个具体的制动系统故障案例,利用此诊断方法得出的故障原因与实际故障原因相符,证明该诊断方法可以应用到地铁车辆制动系统故障诊断。     

全自动运行线路综合监控系统与车辆接口方案浅析

随着城市轨道交通全自动运行线路的建设规模不断扩大及相关技术的发展,综合监控系统对地铁列车的监控需求逐步增加。本文通过分析用户需求,给出3种系统接口方案,通过对比分析,得出推荐方案,供各方探讨。     

基于神经网络的车辆空气悬架系统阻尼优化

在研究膜式空气弹簧结构参数和受力状况关系的基础上,建立了空气悬架车辆的柔性双质量振动模型,并对模型进行了仿真计算和分析.采用径向基函数神经网络,对空气悬架系统阻尼进行了不同负载工况下的多级优化.结果表明,空气悬架系统阻尼最优值随着载荷的减少而降低,优化阻尼后的车辆,在保证悬架行程的情况下,同时提高了平顺性和轮胎接地性能.