激光雷达和图像检测的高速公路自动收费系统

为解决高速公路收费系统在实际应用过程中车辆检测精度与实时性差等问题，设计激光雷达和图像检测的高速公路自动收费系统。清分中心利用激光雷达数据和图像融合检测算法检测高速公路上车辆，通过N-Message时钟同步周期算法为系统提供统一的时间规范，实现系统内时间一致。收费中心与收费分中心管理所属区域内的收费业务，并将清分中心设定的系统配置参数发送至下级单元。收费站单元在收费分中心管理下实现车道收费，并监控车道收费情况。该系统在实际应用过程中车辆检测平均精度值最高达到85%以上，检测时间为0.066 s。     

燃气经营收费管理系统的整合研究

针对各种智能燃气表收费系统因单机运行,各自独立,给燃气企业经营收费工作带来的诸多问题,提出了经营收费管理系统整合的解决方案,并对经营收费管理系统整合进行了详细介绍。     

高校学生收费系统的设计与分析

针对日趋复杂的高等院校学生的收费管理问题，开发了基于B／S和C／S模式的高校学生网络收费管理信息系统。主要介绍了基于C／S模式的学生收费系统的设计方法，给出了基本对象关系模型，并完成了模型的静态分析与动态分析。     

基于网络的开放式公路收费系统的设计与实现

主要介绍了一种新型开放式公路收费系统的设计与实现。该系统采用开放式的网络体系结构，遵循模块化结构的设计思想，功能集收费、动态管理和实时监控于一体，是适合我国国情的一种新型收费站系统。     

高校水电收费管理系统

高校水电收费管理系统具有规范实用的特点，能够规范高校的水电管理提高业务处理效率。从而使高校水电管理实现现代化管理手段。阐述了水电收费管理系统的编程思路、设计原理、工作原理和主要功能。对该系统开发运用中应注意的问题进行了分析。     

基于.Net技术的高校收费系统

高校收费系统是典型的信息管理系统(MIS),其开发主要包括后台数据库的建立和维护、后台管理(平台管理模块、收费点管理模块、收费项目维护模块及收费模块)及前台用户界面的开发两个方面,论文中主要讨论高校收费系统中的平台管理,从系统的功能设计和功能实现两方面阐述数据库管理软件的开发过程。     

游泳馆管理系统的开发

介绍了游泳馆管理系统。系统采用目前国际上最先进的非接触式IC卡技术，实现了出入口／门禁管理、人员管理、收费管理等多项管理功能。系统使用灵活，操作方便。     

通往未来的CONCERT

清华紫光智能交通与控制工程事业部在ITS领域的解决方案包括:公路收费系统、公路网联网收费系统、不停车收费系统、监控系统、公路安全保障系统、城市交通管理控制系统。其中公路收费系统是清华紫光平台化思想的典型应用解决方案。     

机场收费系统的设计与实现

随着民用机场收费标准的改革,机场关于航空性与非航空性收费项目及标准发生了重大变化,基于旧标准的收费系统已不再适用于新的收费标准。以新收费标准为基础阐述了机场收费系统的设计与实现,该系统提高了机场收费服务的时效性和准确性,减少了重复录入数据的弊端,增进了对机场收费的服务和管理,同时能够为管理者提供统计、分析、管理和决策服务,在同行业内有很高的应用价值。     

非封闭式道路收费与监控系统

非封闭式道路收费系统是采用电脑计费、自动控制车道设备、收费站服务器管理数据与图像的形式,适用于非高速公路和桥梁的收费站。系统主要由收费管理、闭路监控与录像、有线与无线对讲等子系统组成,各子系统又可分为收费车道与监控中心两个级别,系统局域网采用100BaseT型快速以太网结构。收费车道的数据实时处理并传送到中心服务器,以便监控中心对收费业务的全过程实施统一管理。     

VRLA蓄电池在线监测系统的设计

文章提出了一种VRLA蓄电池在线监测系统的设计方案,介绍了该系统的硬件及软件设计。该系统可以实时监测VRLA蓄电池的电压、电流、温度等参数,从而可了解VRLA蓄电池的充放电状态,估算剩余电量,避免VRLA蓄电池因过充、过放而影响寿命;能够通过上位机软件定期对VRLA蓄电池组放电,解决了长期浮充电造成VRLA蓄电池过早失效的问题。     

电动汽车充电站智能监控管理系统设计

为提高电动汽车充电站的智能化和信息管理水平,运用计算机技术、控制技术、通讯技术设计了电动汽车充电站智能监控管理系统;在进行需求分析的基础上,设计了系统的总体结构,提出了基于CAN和RS-485双层通信网络的充电机监控网络;然后,进行了系统的硬件设计和软件设计,硬件设计采用模块化设计,软件设计包括充电机控制器软件、通讯协议转换软件等;最后采用VB6.0、Acess2007和ADO技术完成了充电站数据库的规划、充电机监控和信息管理等环节的设计;该系统可靠性高、通信速度快,为充电安全提供了技术保障,有着广泛的应用前景。     

数字式镍氢电池充电器的设计与实现

针对12V16AH容量的镍氢电池充电需求,设计了一款数字式智能充电器。该充电器电源电路采用反激式拓扑结构,控制电路通过对电池电压、充电电流和电池温度的监测以动态调整PWM波占空比,从而实现电池充电过程的数字化和优化管理。介绍了硬件电路的原理,并详细分析了RCD箝位电路和变压器的设计,介绍了充电器的软件流程。实验结果表明,该系统能实现电池充电过程的优化控制管理,具有充电快速、可靠、体积小等优点,可广泛适用于不同类型电池的充电。     

基于窄带物联网的电动汽车智能充电系统

电动汽车充电基础设施建设尚不完善已经成为制约电动汽车发展的一个重要因素,面对电动汽车充电桩建设成本高以及监管难的困境,在"互联网+"的背景下提出了基于NB-IOT的电动汽车充电解决方案。分析了现阶段充电系统存在的问题,给出了智能充电桩+云平台管理的系统框架,定义了系统的功能需求,阐述了充电桩的硬件、软件设计方法以及云平台管理系统的设计思路。测试结果表明,系统运行稳定,较好地解决了充电桩建设运营中的组网及监管难题,节约了建设和维护成本,提升了充电服务水平,具有较好的应用前景。     

一种供电收费管理系统软件的设计与实现

本文围绕供电收费管理的特点,介绍了一种主要使用ＶＦＰ编写的供电收费管理软件 的设计思想和具体的实现方法。     

智能卡食堂售卖系统客户端软件的设计与开发

介绍了智能卡食堂售卖系统客户端软件的设计与开发过程。该软件采用 VB编写 ,由 10个模块构成 ,灵活地实现了预期功能 ,提高了食堂管理效率     

电动汽车充电站通信网络及接口设计

本文介绍了电动汽车充电站通信网络的功能和整体设计方案．给出了大功率充电机RS-485总线和CAN总线隔离通信接口的硬件实现、协议制定、软件设计方法和PC机监控软件设计．并且讨论了通信抗干扰问题。     

电动汽车非车载充电机电能检测仪的设计

随着电动汽车的大力发展,其充电设施的电能检测工作至关重要。该文提出的电能检测仪解决了非车载充电机现场检定工作量极大、检测成本高的难题。设备采用集成设计、易于携带,连线后直接挂网运行,可自动上传充电电能数据。核心部件直流比较仪采用多种屏蔽技术,在强电磁环境下,精度仍可保持10 ppm的水平,为大电流测量提供可靠测试数据。软件设计和数据处理采用LabVIEW软件,为非车载充电机电能计量量值溯源和检测提供依据。通过测试数据对比分析,得出电能检测仪对充电设备电能公平结算的结论。     

基于MSP430的无线充电器系统设计

本设计是基于手机锂电池来研究无线电能传输的,采用电磁感应方式进行电能传输。首先,对系统电能传输方式和锂电池充电的工作原理进行分析,其次对系统的硬件和软件进行分析。在理论分析的基础上,借助工具对无线充电系统进行调试,采取数学数据分析方法对设计系统进行验证,分析出系统传输电能的最大距离、最优效率、最大功率,最终设计出多功能无线充电平台。     

基于PLC的钢包精炼炉合金加料数据采集控制系统

该文以得到的LF精炼炉合金加料模型所建立的数据为主要目标,选用相关的硬件设备和系统软件,并根据工艺要求对系统进行合适配置和通信连接,然后运用西门子编程软件STEP7进行应用程序开发,并运用监控组态软件“组态王”进行人机界面画面组态,构建了LF精炼炉合金加料的数据采集控制系统,达到了设计要求。