圆轴弯扭组合变形时的蠕变损伤

采用非耦合模型,对圆轴在弯扭组合变形状态下的蠕变损伤过程进行了研究.对于非线性材料圆轴求出了其损伤的潜破损时间,继而通过分析破损阵面的运动,求出破损时间,分析结果表明潜破损时间和破损时间都与材料的性质,载荷的大小,圆轴横截面的几何性质有关.当材料常数m较小时,圆轴发生潜破损后,到发生断裂尚有一段时间可以进行补救;而当m足够大时,圆轴的蠕变损伤破坏为脆性破坏,不存在损伤区扩展阶段.     

广义虎克定律在弯扭组合中的应用

根据广义虎克定律（Ｈｏｋｅ‘ｓｌａｗ）从理论和实验两个方面，直观，形象的表征了弯扭混合杆的应力状态，是过去经典强度理论不曾分析的问题。     

压弯构件弯扭屈曲相关公式中弯矩附加系数及其影响分析

得出了平面内弯曲变形对压弯构件弯扭屈曲的影响形式 ,这一形式可用统一的弯矩附加系数表达 .它不仅是全跨附加弯矩对弯扭屈曲的总反映 ,而且在形式上比弯矩作用平面内稳定性计算相关公式中的弯矩放大系数更简洁 .对实际构件的计算表明 ,在设计规范给出的计算压弯构件弯扭屈曲的相关公式中宜计入弯矩附加系数     

屈曲前变形对压弯构件弯扭屈曲的影响

屈曲前变形对压弯构件的弯扭屈曲,既有产生附加弯矩的不利影响,又有形成反向拱的有利作用.通过引入参数α=1-N/NEx和β=1/(1-E_(I_y)/E_(I_x))~1/2来反映这2个因素的影响,并给出了考虑这2个参数与规范形式一致的计算公式.以常用型钢截面为研究对象,探讨了β对屈曲前变形压弯构件弯扭屈曲的影响,研究表明:可以不考虑I、HN型钢截面的压弯构件屈曲前变形的影响;适当考虑HM型钢截面的压弯构件屈曲前变形的影响;应该考虑HW型钢截面的压弯构件屈曲前变形的影响.以型钢截面作为研究对象获得的这些结论,适用于具有类似截面特性的焊接组合截面.以工程可以接受的误差5%为限得到:当N/NEx≥0.05时,应该考虑屈曲前变形的影响,否则,会使结构计算偏于不安全;当N/NEx0.05时,可以忽略不计其影响.     

弯扭组合作用梁的一种新型实验方案

基于梁的弯曲、轴的扭转和应力应变分析等理论,设计了一个创新型弯扭组合实验方案。利用梁的弯曲变形理论计算横向外载荷引起的横截面上的正应力和切应力,利用轴的扭转理论计算外力偶矩引起的横截面上的周向切应力,结合切应力互等定理和广义胡克定律计算出梁外表面上任意点任意方向的应变,并与实验测试值进行比较。教学过程及教学效果表明,该实验方案能够使学生增强对基础理论的理解,提高对知识的运用能力。     

浅析弯曲与扭转组合变形的强度条件

以轴向拉压杜件斜截面应力公式为出发点，对弯曲和扭转组合变形构件的应力分布及强度条件进行了论述，探索了一种较为浅显的推导弯曲和扭转组合变形强度条件的方法。     

工字钢梁弯扭屈曲的计算模型和屈曲方程的求解

钢结构设计规范ＧＢＪ１７－８８中梁的整体稳定临界弯矩计算公式是依据能量法原理并再进行某些简化而推导出的，使得荷载作用点至弯曲中心距离αｙ和截面不对称系数βｙ的力学含义变得不明确。本文采用“拉弯比拟法”，理顺各力学量的关系，并采用“逆算单元长度法”，快速，简捷地求解薄壁构件弹性阶段的一般微分方程式.     

矩形钢管混凝土构件压扭和弯扭受力下的力学性能

为研究矩形截面钢管混凝土构件压扭和弯扭的力学性能,使用ABAQUS有限元分析软件建立构件力学模型,计算20个圆形和方形截面的钢管混凝土构件压扭和弯扭的数据,并将其与实验结果进行比较。利用典型算例分析材料参数、几何参数和加载参数对矩形钢管混凝土构件压扭、弯扭力学性能的影响。结果表明：在材料参数和几何参数条件相同的情况下,轴压比和弯矩比的增加都会使构件极限承载力降低;在几何参数和加载参数条件相同的情况下,钢材强度和截面含钢率的提高可以增加压扭与弯扭构件的极限承载力;在材料参数和加载参数条件相同的情况下,长细比影响压扭构件稳定性,对细长构件极限承载力影响较大。最后,依据相关分析,给出矩形钢管混凝土构件压扭和弯扭极限承载力的简化计算公式。     

风吸力作用下仅考虑扭转约束的Z形和C形檩条弹性弯扭屈曲

采用开口薄壁构件理论,在忽略屋面板对檩条侧向约束的条件下,根据上翼缘受扭转约束简支檩条的线性总势能方程,应用变分法推导无支撑Z形和C形檩条在风吸力作用下的扭转角及位移表达式.考虑屈曲前应力在檩条弯扭屈曲变形过程中产生的非线性应变能,根据其弯扭总势能方程,采用势能驻值原理推导无支撑Z形和C形檩条的临界弯矩表达式.扭转角、位移和临界弯矩表达式与采用ANSYS板壳单元建模的计算结果对比,吻合较好,表明理论公式精度较高,可用于工程设计.     

高强混凝土有腹筋构件在弯剪扭复合作用下剪扭工作性能的 …

通过试验分析,研究了高强混凝土有腹筋构件在弯剪扭复合作用下的破坏形态,开裂荷载及其相关关系,极限承载力及其相关关系,同时提出了极限承载力的计算公式。     

碳纤维混合传动轴的弯扭承载及振动特性

针对传统两段式钢制传动轴结构复杂、笨重且单段弯曲固有频率低的问题,提出采用一段式碳纤维混合传动轴的解决方案.传动轴外层为铝合金材料,主要用传递扭矩;中间层为玻璃纤维材料,可用于消除碳纤维材料固化时产生的残余热应力;内层为碳纤维复合材料,利用其具有较高比刚度的特点,提高轴的弯曲固有频率.与传统二段式钢制传动轴相比,该传动轴取消了中间万向节和支架,从而简化结构,整根轴的质量减少40%.实验与仿真结果显示一段式混合传动轴能满足至少2700 N·m的扭矩传递能力和高于154 Hz弯曲固有频率的要求.     

弯扭疲劳极限条件—椭圆弧线方程在一般复杂应力下的推广

本文用与［１］相同的几何方法，由弯曲扭复合应力下的疲劳规律－椭圆弧线方程推广得到二向及三向主变应力下的疲劳条件。传统的最大应力、最大线应变强度理论都是所导出结果的特殊情况。     

薄壁箱梁在保向力作用下的弯扭屈曲

薄壁杆件弯扭屈曲计算是薄壁结构设计中的一个重要内容.本文针对高宽比较大的简支薄壁箱梁,考虑弯扭屈曲变形中腹板的受力特征,将腹板由剪力滞导致的翘曲位移假设为三次抛物线规律分布函数,利用能量变分原理推导出薄壁箱梁在保向力作用下的弯扭屈曲控制微分方程,根据伽辽金法予以求解,得到了简支薄壁箱梁弯扭屈曲的临界荷载和临界荷载系数.通过分析表明,扇形惯性矩对临界荷载影响很小;荷载沿梁高方向的作用位置、翼缘宽度、腹板高度和梁跨度是影响临界荷载系数的主要因素;剪力滞效应的影响程度对跨度和腹板高度的变化较为敏感.     

qx^n/l^n荷载作用下弯矩图的面积和形心位置规律探讨

讨论了悬臂梁在一般荷载作用下,荷载合力大小、合力作用位置及由此荷载产生的弯矩图面积及其形心位置,四者之间的规律性关系。为用图乘法求位移提供了便利,也为我们进一步研究荷载与内力间的关系提供了参考。     

开口薄壁柱弯扭屈曲时的Wagner效应问题研究

针对弯扭屈曲这种空间失稳形式,基于囊括“平面弯曲理论”和“约束扭转理论”的“泛义弯曲理论”,揭示出薄壁构件弯扭屈曲时的三维空间变形可简化为绕转动中心轴转动的本质;并从双力矩的概念出发,澄清了Wagner效应及系数的概念,即Wagner效应实质上是构件变形时横截面上的正应力所产生的附加双力矩效应,相应地,Wagner系数就是单位变形时横截面上产生的双力矩;提出利用图乘法计算Wagner系数的新思路;按照新方法对开口三板型截面薄壁柱进行计算,从计算结果中揭示出Wagner效应的诸多力学特性及工程应用价值.     

qx~n/l~n荷载作用下弯矩图的面积和形心位置规律探讨

讨论了悬臂梁在一般荷载作用下,荷载合力大小、合力作用位置及由此荷载产生的弯矩图面积及其形心位置,四者之间的规律性关系.为用图乘法求位移提供了便利,也为我们进一步