高性能球磨机专用润滑脂的开发及应用

为国内某钢铁集团所使用的矿山球磨机开发了一种高性能球磨机专用润滑脂。对高性能球磨机专用润滑脂的性能特点进行了介绍。现场应用试验表明,新开发的高性能球磨机专用润滑脂性能达到或超过原用的进口产品,具有较高的极压性、优良的泵送性和防锈性,可以适应球磨机苛刻的润滑条件,能够满足大型开式齿轮的润滑要求。     

YP7035烧结机滑道专用密封润滑脂的应用

叙述了烧结机的工况特点及其对润滑的具体要求，介绍了YP7035号烧结机专用密封润滑脂的使用效果。     

某矿山溢流式球磨机开式齿轮润滑脂的国产化替代

本文根据某矿山公司使用的溢流式球磨机的工况特点、设备参数和现场调研结果,选用开式齿轮润滑脂HP800对球磨机开式齿轮原使用的进口脂进行国产化替代。上机试验及应用监测结果表明,国产开式齿轮润滑脂HP800具有良好的极压性、黏附性及泵送性等性能,润滑效果与原用进口脂相当,完全满足磨磁作业区球磨机开式齿轮的润滑需求,可成功替代原用进口脂,大幅降低润滑脂采购成本,取得显著的经济效益。     

7420重负荷开式齿轮润滑脂在圆筒式混料机上的应用

7420重负荷开式齿轮润滑脂解决了圆筒式混料机的齿轮磨损、喷嘴堵塞和环境污染问题，同时可节约50％的润滑费用。2006年4月，天津钢铁集团有限公司炼铁厂360m。烧结机第二烧结作业区投产，其中沈阳冶金设。     

燃气汽车发动机油 7420号重负荷齿轮脂 技术鉴定会在重庆召开

2000年12月22-24日,中国石油化工股份有限公司在重庆组织召开了“燃气汽车发动机润滑油”和“7420号重负荷齿轮润滑脂”两个新产品的技术成果鉴定会。参加会议的有来自中石化股份有限公司技术开发中心、重庆市科委、重庆大学、北京石油化工科学研究院,北京长城润滑油公司、上海炼油厂以及发动机、汽车生产厂家的15名专家。参会代表一致认为:中国石化股份公司重庆一坪润滑油分     

抗氧剂对复合磺酸钙基润滑脂表面硬化及摩擦学性能的影响

研究了抗氧剂L57（辛基／戊基二苯胺）和L135（高相对分子质量液体酚）对复合磺酸钙基润滑脂表面硬化的影响,采用MFT-R4000高速往复摩擦磨损实验仪,考察了添加剂对复合磺酸钙基润滑脂放置40天后的摩擦学性能的影响,并借助扫描电子显微镜和能谱分析仪对磨斑表面形貌进行表征。结果表明,加入抗氧剂L57和L135能够减缓复合磺酸钙基润滑脂锥入度的变化速率,改善表面硬化情况,并可提高复合磺酸钙基润滑脂的减摩抗磨性能,放置40天后润滑脂的摩擦系数曲线依然平稳,且保持良好的摩擦学性能,其中以加入2%L57或2%L135时效果较为明显。     

2011年是润滑脂产量创纪录的一年

根据美国润滑脂研究所2012年6月20日公布的数据,2011年世界润滑脂制造商创造了近2.4×109bbl(1bbl≈159L)创纪录的高生产量。据NLGI润滑脂生产调查报告显示,全球162家润滑脂厂家2011年的总产量为2.38×109bbl,比2010年的2.36×109bbl产量高出1百分点。2011年的全球润滑脂产     

第4讲 润滑脂分类

20 中国润滑脂分类标准(GB 7631.8-90) 润滑脂品种复杂,牌号繁多,分类工作非常重要。1987年11月15日,ISO(国际标准化组织)发布正式标准《润滑剂、工业润滑油和有关产品(L类)的分类第9部分:X组(润滑脂)》,即国际标准ISO 6743／9。中国对应发布了GB7631.8-90《润滑剂和有关产品(L类)的分类第8部分:X组(润滑脂)》。     

含硫添加剂对脲基润滑脂胶体安定性及摩擦学性能的影响

<正>1954年,Swaken等人在考察硅油热稳定性时发现了脲基润滑脂[1]。作为21世纪最有发展前途的润滑脂品种,当前有关脲基润滑脂的研究越来越多[2]。赵改靑[3]通过考察不同原料及工艺,研究了脲基润滑脂稠化剂结构与其性能的关系;杨玮等[4]对脲基润滑脂制备过程中的内部结构变化及反应机理进行了研究,考察了脲基润滑脂的内部结构对滴点的影响;Liu L[5]等就脲基润滑脂稠化剂结构对产品性能的影响进行     

润滑剂

水泥厂回转窑、粉碎机、球磨机等设备上的开式齿轮均处于高温、重负荷及恶劣的工作环境中,对传统喷溅润滑脂的极压性、粘附性、喷射性等均有极高的要求,通常为达此要求需加入增粘剂、极压/抗磨剂及固体润滑剂。开发了以复合钛基脂为基础的用     

7412号半流体齿轮润滑脂的研制及应用

介绍了7412号半流体齿轮润滑脂的研制过程及实际应用实例,评价了7412号半流体齿轮润滑脂的高温性能、极压润滑性能、抗水性能和储存性能,证明7412号半流体齿轮润滑脂使用寿命长,润滑性好,能有效防止泄漏.     

添加纳米二氧化硅脲基润滑脂的摩擦学特性

利用四球摩擦磨损试验机测试了纳米二氧化硅的用量对脲基润滑脂摩擦学性能的影响,用光学显微镜考察了摩擦表面的形貌,并评价了添加纳米二氧化硅脲基润滑脂的理化性能和噪音性能。结果表明,当纳米二氧化硅的添加量约为1％时,脲基润滑脂具有较好的摩擦学性能。纳米二氧化硅在摩擦表面产生了微滚动轴承的作用,改善了脲基润滑脂的摩擦学性能。     

7030-1号航空高低温润滑脂的研制

通过对稠化剂、基础油、添加剂的考察，制各了用于航空仪表滚拄轴承和齿轮润滑的7030-1航空高低温润滑脂，其理化性能达到MIL—C—25013E规格，可满足航空仪表的润滑要求。     

噻二唑衍生物摩擦学性能的研究

 合成了一种噻二唑的衍生物，采用四球试验机研究了其在12－羟基硬脂酸锂基脂中作为极压抗磨剂的摩擦学性能。结果表明，添加了噻二唑衍生物的12－羟基硬脂酸锂基脂的减摩性能和抗烧结性能得到明显提高，抗磨性能也有所改善。采用PHI Quantera SXM X射线光电子能谱仪（XPS）、Quanta 200F扫描电镜（SEM）和EDAX 能谱仪(EDS)分析了摩擦表面的特性。结果表明：添加剂在摩擦过程中发生了摩擦化学反应。摩擦化学反应产物在金属表面上形成了一层具有抗磨减摩性能的膜，与金属表面的吸附膜共同作用，有效地降低了基础脂的摩擦磨损，提高了抗烧结能力。     

PTFE颗粒对脲基润滑脂摩擦学特性的影响

采用微纳米聚四氟乙烯(PTFE)颗粒作为脲基润滑脂的添加剂。利用四球摩擦磨损试验机考察了微纳米PTFE颗粒添加剂的用量对润滑脂的摩擦学性能和极压性能的影响,用光学显微镜考察了磨痕表面的形貌,并测试了两种含微纳米PTFE颗粒试样的理化性能。结果表明,当微纳米PTFE颗粒添加量为1%时,润滑脂具有最佳的摩擦学性能。微纳米PTFE颗粒改善润滑脂摩擦学性能主要与其本身润滑性能较好有关。在摩擦中PTFE颗粒随润滑脂一起进入摩擦表面,在摩擦表面上形成PTFE颗粒与基体材料的复合层,阻止金属与金属的直接接触,减小了摩擦,降低了磨损。     

微米铜在润滑脂中自修复性能的评价

通过四球试验评价了微米铜在润滑脂中的自修复作用。结果表明：在适当的摩擦条件下。微米铜在摩擦表面沉积并与基体金属及磨损微粒熔合，重新组合为共晶焊接在摩擦表面上，形成自修复膜。使磨损得到补偿。     

酚类抗氧剂在润滑脂中的热稳定性及抗氧化性应用研究

文章采用压力差示扫描量热法(PDSC),分别以动态法和静态法两种方式,研究了加入3种典型的酚型抗氧剂T501、L135和L115后,复合锂基润滑脂氧化安定性的改善效果;以及不同的抗氧剂含量对复合锂基脂的氧化安定性的影响。结果表明:加入这3种抗氧剂后,复合锂基脂的起始氧化温度和氧化诱导时间均有不同程度的提高,其中加入硫代双酚型抗氧剂L115的抗氧化性能最佳;酯类单酚型抗氧剂L135次之;普通单酚型抗氧剂T501最差。热重分析(TG)结果表明,3种抗氧剂分子的热稳定性也遵从这一顺序,说明抗氧剂具有较好的热稳定性有助于在油脂中发挥更好的抗氧化性能。