一种结构改进型驻波马达及振动模式分析

Ｆ２－神结构改进型驻波马达及振动模式分析董蜀湘，李龙土，桂治轮，潘伟，张孝文（清华大学材料科学与工程系北京·１０００８４）本文对一种朗之万型纵振子驻波马达的结构、性能进行了研究，理论上对这种马达的纵一扭变换器进行了有限元振动模式的１～７阶动态分析，理...     

F4 超声驻波马达耦合振子研究

Ｆ３环形行波马达的无负荷转速随定子上所加电压及定子尺寸的变化陈新业，周铁英（清华大学物理系声研室北京·１０００８４）从广义压电方程组出发，利用已得出的压电陶瓷一金属复合薄板的微分运动方程，解得长矩形板在一维情况下的弯曲振动挠度分布。在环形行波马达定于...     

采用驻波理论的一种特殊的隔声结构

在为相对狭小声源作隔声处理过程中,考虑到声音传播时出现类似管道中的驻波现象,通过理论计算,设计新型的隔声结构。经真实的实验研究结果验证,这种结构不仅能有效地吸收隔声,还能防止因驻波现象对机器本身造成的不良影响。     

一种新结构薄型压电行波小马达

本文设计和研制了一种新结构薄型压电行波小马达。小马达由圆形压电薄片或圆环形压电薄片和兼作公共电极的金属弹性体联成一体作马达的定子，薄型转子坐落在公共电极金属弹性体上，从而使压电马达的构造简单，也简化了制作工艺。     

一种改进型FX结构在线建模有源噪声抵消系统

次级通道等声信道的存在是ANC系统区别于自适应信号处理的最主要特征.它们的存在使得系统不再是一个单纯的电学问题,更多的涉及到声场的研究.次级通道使得控制滤波器产生的次级噪声不能立即和主输入噪声进行相消干涉,这降低了系统的性能.正是由于这一通道的存在,建模速度和建模准确性将直接影响系统的性能.文中针对水下潜艇被动声纳平台接收端有源降噪技术,提出一种新型的FX结构在线建模ANC系统,该系统增加了控制滤波器误差输出预测滤波模块,降低了控制滤波器误差输出对建模的不利影响,大大提高了建模精度和系统收敛性能.通过计算机仿真,以及对真实海试数据的处理结果可以直观的看到,该种方法使得系统的总体性能得到显著提高.     

一种改进型裂谱分析方法

本文采用平顶升余弦（ＲＡＤ）滤波器代替传统裂谱分析方法中的高斯型滤波器,提出了一种改进型裂谱分析方法,实验结果主宰了新方法具有很高性能稳定性和增强湮没晶粒（或其他散射体）散射中的缺陷回波信号能力。     

一种液压泵马达测控实验台功率回收率的分析

本文介绍了一种功率回收型液压泵马达试验台系统,阐述了其工作原理,对其功率回收效率进行了理论计算,并通过现场试验进行验证,为技术人员在设计带功率回收系统的液压马达试验台时提供了一定的参考。     

一种硅基静电微马达

本文介绍我们最近研制的一种硅基集成微马达。其制作工艺非常简单，仅包括四次光刻，两次多晶硅薄膜淀积和两次ＳｉＯ２牺牲层淀积。实现了快速、方便及批量地制作测量分析用的微马达样品。该微马达转子和定子由厚度为２．５μｍ左右的ＬＰＣＶＤ多晶硅膜一次形成，因而转子与定子的间距可减小到１．０￣１．５μｍ。     

一种改进型隧道爆破模拟方法及其验证分析

为预测及分析隧道爆破振动对邻近结构的影响,隧道爆破的数值模拟必不可少。根据隧道爆破中多炮孔同时起爆的特点,针对爆破荷载的空间分布及爆破应力波的衰减规律两方面,分别考虑隧道爆破中多炮孔爆破荷载的叠加以及不同爆破区域应力衰减指数的差异,从而提出改进型隧道爆破模拟方法,使数值模拟尽可能与实际工程情况吻合。再对京张高铁八达岭长城站大跨过渡段第一步爆破工程进行振动监测,分析爆破振动对8号分通道隧道迎爆侧的影响,并将实测数据与改进型隧道爆破模拟方法的结果进行对比。通过该研究,介绍了一种改进型隧道爆破模拟方法并利用实测数据对其正确性进行了验证,希望能为今后隧道施工中爆破数值模拟提供一定的借鉴和指导意义。     

一种改进型热偶规管

针对国产热偶规管与国外同类规管对热稳定性方面存在的差距,具体分析了其中的原因,然后剖析了现有的补偿规管法在改善国产规管对热稳定性方面的效果和存在的问在题。着重介绍了自动补偿技术以及采用该技术改进国产热偶规管的实际效果。改进型热偶规管不仅能自动对热学因素的动、静变化进行补偿,具有最小的温度误差。而且还能直接配用现有的对应热偶真空计或带热偶的复合真空计,具有推广价值。     

一种改进型风机机组效率测量方法

针对当前风机机组效率测量过程中由于电动机输入功率和风机输出功率不是同步测量,当风机工况改变时会产生较大误差的情况,提出一种利用无线传输来实现风机机组效率同步测量的方法。建立风机及电动机测量运算的数学模型,利用此方法设计风机效率测试仪的硬件电路和软件结构,最后验证该方法的测量准确度和同步测量的可行性。     

一种新型压电微马达的致动机理分析

 研制高性能、微体积的微型马达将极大地促进微机械电子系统的发展.给出了一种结构简单、易于微型化的压电致动马达.利用振动学理论,建立了其振动模型,并在此基础上进行了运动和动力特性分析.     

一种改进型低压低功耗电压基准源

本文提出了一种改进型的低压、低功耗基准参考源,通过分析原偏置电流对性能的影响,利用MOS管的亚阈值区特性,在原电路的基础上做了改进,提高了性能参数。与原电路比较,输出电压波动由2.83mv降低至0.86mv,温度变化(-25oC至125oC)由83.3ppm/oC提高至51.3ppm/oC,并在低频时具有较高的电源抑制比(79dB@1kHz)。     

一种改进型交错并联同步Buck变换器

针对多相并联Buck变换器存在各相不均流的问题,该文提出一种改进型交错并联同步Buck变换器,该变换器采用交错控制,具有自动均流的特点。首先,在分析其工作原理的基础上推导输入、输出电压的变换比。其次,利用Saber绘制主要的工作波形。最后,通过样机验证理论分析的正确性。     

一种改进型的CMMB接收机信道估计算法

为了提高CMMB接收机的性能,本文在研究和总结了常规信道估计算法的基础上,提出了一种改进型的CMMB信道估计的插值算法,并在MATLAB仿真平台上进行了仿真验证.与传统内插算法不同,该算法在时域和频域分别进行一阶的线性插值,提高了CMMB系统的信道估计性能.     

一种改进型磁流变阻尼器用于宽频隔振研究

磁流变阻尼器是新一代智能型耗能器，具有反应迅速、提供阻尼力大、控制方便等优点，是实现半主动振动控制的理想元件，目前已在工程领域得到较广泛的应用。但同其它常规流体阻尼器类似，在高频振动时会出现刚度硬化现象，使高频传递率增大，常规磁流变阻尼器多应用于较低频域的振动控制。针对这种情况，提出一种带有解耦机构的新型磁流变阻尼器，即在常规磁流变阻尼器内增加解耦机构。解耦机构的加入使磁流变阻尼器成为一个对振幅敏感的器件，即在不同的振幅下具有截然不同的刚度和阻尼特性。采用Bingham模型建立磁流变阻尼器的阻尼力模型，由隔振系统的动力学模型推导出传递率的表达式。通过对两种磁流变阻尼器进行仿真对比后认为：带有解耦机构的磁流变阻尼器在低频、大振幅时解耦机构几乎不起作用，新型磁流变阻尼器的性能与常规磁流变阻尼器相同，具有大阻尼特性；而在高频、小振幅时，解耦机构处于近似解耦状态，阻尼器具有小阻尼、低动刚度的特性，可减小高频传递率。     

一种改进型自适应加权模糊均值滤波算法

针对原有的自适应加权模糊均值AWFM滤波器对局部噪声幅度估计不足的缺点。提出了一种新的改进型自适应加权模糊均值MAWFM滤波算法。该算法采用了一种新的模糊检测方法，可以同时检测各个像素点的正负向噪声幅度，从而能够建立一种新的自适应的模糊信号空间，以适应噪声在各个图像局部的变化。实验结果表明，MAWFM滤波器比以前的AWFM滤波器及传统的中值滤波器均有较优越的性能。     

一种基于惯性压电马达的扫描隧道显微镜

本文描述了一款结构简单紧凑、可在强磁场和极低温条件下工作的扫描隧道显微镜(scanning tunneling microscope,STM)系统.首先利用环氧树脂胶将4个氮化硅圆球和铍铜弹簧片对称粘接在绝缘导轨上,通过挤压的方式固定位于其中心的滑杆,然后将绝缘导轨粘接固定于压电扫描管的一端.借助于滑杆的惯性,将压电扫描管的4个外电极接地,给压电扫描管的内电极施加一路脉冲电压信号即可实现中心滑杆的步进,控制扫描探针向样品的逼近.逼近完成后,通过向压电扫描管的4个外电极分别施加两路频率不同的推挽电压信号即可实现样品表面的XY扫描,通过压电扫描管的内电极对扫描探针-样品间距进行PID反馈调节控制.通过扫描Au(111)获得的清晰原子图像,验证了本STM系统的高稳定性和高精度.整个STM镜体外径尺寸只有15 mm,长度为25 mm,非常适合在极低温和强磁场等对STM尺寸有限制的极端环境中使用.     

一种摆式加速度计结构模态分析

利用ANSYS软件对一种单轴摆式加速度计的结构进行了有限元分析,得出了各阶模态下加速度计结构的固有频率和振型,找到了处于该型加速度计通频带之内的模态频率。然后,对加速度计进行了结构优化,使各阶模态频率处于通频带之外,为加速度计的结构改进提供了理论依据。     

F5 纵弯模式转换型超声马达的制造及分析测试

Ｆ５纵弯模式转换型超声马达的制造及分析测试贺西平，程存弟，刘纯荣，鲍善惠（陕西师范大学应用声学研究所西安·７１００６２）超声马达以其转速低、力矩大、能抗电磁场干扰等优点，近年来引起了人们的研究兴趣。本文制造并研究了一种纵弯模式转换型超声马达。在夹心式...