旧混凝土路面加铺沥青罩层技术的应用

以某单位大院内旧路改造工程为例，针对如何有效地防治反射裂缝这一关键问题，提出了采用联合措施来预防或延缓反射裂缝的思路。在此基础上，详迷了在旧混凝土路面上加铺沥青罩层的设计和施工经验。     

浅谈砼路面加铺沥青面层设计及减缓反射裂缝的措施

介绍旧砼路面上加铺沥青面层的设计计算,以及阐述减缓沥青面层反射裂缝的措施.     

减少水泥稳定土基层收缩裂缝的措施

为了减少水泥稳定土半刚性基层上沥青层由于半刚性基层的收缩裂缝而产生反射裂缝或对应裂缝,从材料选择、施工工艺过程及养生条件等方面提出了防治裂缝的措施.     

沥青混凝土路面裂缝产生原因及其危害和防治

沥青混凝土路面裂缝是公路病害中的一种常见病害，简单分析了裂缝产生的原因，并介绍了防治裂缝的一些常用防治措施，提出综合治理思路。     

浅谈沥青路面半刚性基层裂缝的危害及处治

随着美国SHRP研究成果Superpave^TM及欧洲CEN沥青及沥青混合科研究成果的发表，世界各国对沥青路面的研究更加深入并在高等级公路中广泛应用，为减少或延缓半刚性基层、底基层对沥青路面面层的反射裂缝，延长沥青路面的使用寿命，采用玻纤网、土工布对水泥稳定碎石基层收缩裂缝进行处治。     

橡胶沥青应力吸收层在“白改黑”工程中的优越性及环保性

反射裂缝成为了沥青面层最主要的病害类型,橡胶沥青应力吸收层能有效预防、延缓甚至阻止反射裂缝的形成和传播,并提供防水、填缝和粘结作用,本文通过对不同应力吸收层特点对比,结合龙岩市永定区沿河北路东段"白改黑"工程中橡胶应力吸收层的应用,充分论证了橡胶应力吸收层在"白改黑"工程中的明显的优越性及其环保性特点。     

沥青混凝土技术在旧路补强中的应用

详细介绍了佛山市在旧路补强时沥青混凝土路面的常用结构组合以及混合料的各项技术指标,并对沥青混凝土路面的社会及经济效益进行了分析。     

沥青混凝土技术在旧路补强中的应用

详细介绍了佛山市在旧路补强时沥青混凝土路面的常用结构组合以及混合料的各项技术指标,并对沥青混凝土路面的社会及经济效益进行了分析.     

沥青混凝土路面裂缝的成因及综合防治措施

简要剖析沥青混凝土路面产生裂缝的原因．并提出相应防治措施。     

论沥青混凝土路面裂缝的防治

简要剖析沥青混凝土路面产生裂缝的原因,并提出相应的防治措施。     

水泥混凝土路面改造沥青路面的设计

介绍了长沙市远大路旧水泥混凝土路面的评价和分析情况,结合远大路路面改造的设计,提出了沥清混凝土路面加铺设计应注意的问题和处理措施。     

排水性沥青路面结构及排水设计研究

针对现在广泛采用的密级配沥青混凝土路面的排水性能上存在的问题,分析了开级配排水型沥青路面在排水方面的优势,对排水路面的排水能力、渗透系数进行了相关探讨,对这种新型路面的路面结构形式进行了分析,并对路面、边沟排水形式上的设计进行了研究.     

SBS改性沥青与SMA路面在广深高速路面维修中的应用

介绍了广深高速路面病害特点、沿线的气候特点与交通特性,结合SBS改性沥青与SMA路面的特点、性能以及施工工艺,阐述了SBS改性沥青与SMA路面在广深高速罩面维修中的具体应用。     

钢渣沥青混凝土研究进展

钢渣沥青混凝土作为沥青混凝土的重要部分之一,国内外研究者对其开展了众多的研究和应用。本文基于钢渣和沥青混合料的研究进展,系统介绍和分析了国内外钢渣沥青混凝土的研究和应用情况,指出了钢渣沥青混凝土具有优异的性能和良好的性价比,并提出未来应从钢渣的分类、体积膨胀性消除、配合比三个方面开展系统的研究,确保钢渣沥青混凝土得到大量的应用。     

在检测的基础上分析沥青路面平整度的影响因素

介绍路面平整度的检测方法,并根据大量检测结果,分析了影响沥青路面平整度的因素,即混合料设计、摊铺基准面、摊铺与碾压工艺等,从而为指导沥青路面施工,确保沥青路面平整度提供了参考。     

再生沥青结合料低温性能SHRP试验研究

阐述了采用SHRP实验设备及评价方法,对旧沥青混凝土路面中的老化沥青及两种旧料掺配率较高的再生沥青进行了低温性能的对比实验,在得出较高的旧料掺配率情况下,再生沥青蠕变劲度及速率的变化规律及旧料掺配率对于再生沥青低温性能的影响。     

沥青路面病害成因分析及防治对策

简述了沥青路面常见的病害形式,从设计规范、沥青砼配合比、沥青砼拌和温度的控制、施工过程中平行交叉作业对路面质量的影响、政府行为的不科学性等方面,分析了道路病害产生的原因.从设计、施工和路面养护等三个方面,提出了根治沥青路面病害的措施.     

基于多步法就地热再生工艺的沥青路面养护加热控制研究

针对沥青路面易出现裂缝、老化严重以及就地热再生过程中施工加热慢等问题,结合有限元数值模拟方法对沥青路面施工加热过程进行了深入研究,得出了其能量输入和温升特性间的关系。从施工工艺的角度出发,提出利用多步法热再生工艺来提升沥青路面加热速度的方法,并建立了沥青路面温度场的数值模型。研究结果表明,利用铣刨移除沥青路面上部已有的再生温度材料,从内部直接注入加热能量,可减小沥青材料的厚度和导热系数对热再生加速度的影响,从而快速完成沥青路面的加热施工过程,维持沥青路面表层的恒定温度和抑制沥青老化。     

采用乳化沥青处理水泥混凝土路面病害

针对目前水泥路养护经费不足,而养护日趋困难的情况,作者就湘潭市公路局在应用乳化沥青处理路面接缝和修补路面取得的成功经验进行介绍。