高海拔隧道火灾烟气及温度场数值模拟研究

采用FDS建立典型双车道公路隧道,对海拔高度为500、4000 m的公路隧道发生火灾时的烟气蔓延特征及温度分布规律进行数值模拟分析,以得到低压、低温、低氧含量等高海拔环境对公路隧道火灾发展的影响规律.结果表明:相比较平原地区隧道,高海拔地区公路隧道火灾烟气最高温度更低,火焰高度更高,且近火源区的拱顶最高温度升温速度明显...     

农家乐火灾重构数值模拟研究及消防安全状况分析

采用数值模拟方法对某农家乐进行火灾重构研究,考虑通风情况对火灾发展的影响设定了2个工况,分析各工况火灾发展趋势和烟气蔓延过程,对火场中有毒气体浓度、热烟气温度以及氧气浓度等关键参数进行规律揭示,对低耐火等级农家乐火灾危害进行了量化分析。     

地铁车站火灾烟气蔓延数值模拟分析

分析了地铁火灾特性。利用FDS对天津地铁某站在发生火灾时的烟气温度与能见度分布情况进行了数值模拟,并对模拟结果进行分析,结果表明,360s时最不利点温度小于45℃,能见度为6～7m,完全满足火灾工况下的人员安全疏散对温度和能见度的要求,故该车站设计满足火灾时人员安全疏散的要求。     

地下建筑柴油火灾数值模拟与分析

以某小型地下商业区为例,通过数值模拟的方式对地下柴油火灾的情况进行描述,对温度分布、能见度分布以及烟气层的变化进行分析,总结地下商业建筑火灾特点。人员疏散安全性评估表明,机械排烟系统有效的情况下该商业建筑内人员可以安全疏散至室外。从燃料使用及存放、装修材料选择、消防安全管理方面提出消防安全对策。     

喷头安装角度对综合管廊细水雾灭火的影响

为研究综合管廊火灾中喷头安装角度对细水雾灭火效果的影响,搭建实体火灾实验平台,利用FDS 模拟分析7 种喷头安装角度下细水雾对烟气温度和烟气层高度的影响。结果表明：侧喷无线槽工况火场温度下降得更快,降温效果更好;喷头安装角度≤50̊ 时,灭火时间少,灭火效果好,当喷头安装角度＞50̊时,灭火时间增加,灭火效果变差;喷头安装角度与平均温度降低值有一定的关系,但不呈线性关系,结合降温效果与烟气层高度,建议细水雾喷头安装角度为50̊ 。     

地铁站台火灾烟气蔓延数值模拟分析

采用FDS对地铁站站台层火灾进行数值模拟,分析其火灾情况下地铁站内的烟气蔓延、温度分布、能见度分布、CO浓度分布情况,研究地铁火灾时人员疏散的安全性。研究表明：火灾情况下,烟气温度、CO浓度的变化主要集中在火源区域附近。站台层其他区域的温度和CO浓度均得到很好的控制。但能见度下降较明显,不利于人员疏散。     

CMDA直立型喷头布水及灭火试验

实验研究了不同高度对CMDA直立型喷头布水性能的影响。并将喷头布置在8m高度进行木垛灭火试验,通过观测喷头灭火时间、火场温度变化及烟气层温度变化情况来分析其灭火效果。结果表明,喷头水量主要集中在距喷头中心水平距离1.5~2.8m之间,且布水覆盖面积随着顶板高度的增加而增加;当喷头高于8m时,布水覆盖面积已基本不受喷头高度的影响。     

惰性气体灭火系统喷头设计计算方法研究

选择等效孔口直径为13.49,14.29,15.08mm的IG100惰性气体灭火系统喷头为研究对象,采用fluent数值计算软件进行计算,得到进口压力-流量特性曲线及计算公式,解决了带减压装置喷头无计算方法的问题,提出了一种新的计算研究思路。     

计算机数据中心液氮防灭火数值模拟

针对液氮喷淋在数据中心防灭火方面研究较少的现状,通过 FDS 对某数据中心进行火灾数值模拟,对比有无液氮灭火系统两种情况,机房内烟气蔓延、火焰控制、温度分布以及能见度等参数的变化规律。结果表明,液氮喷淋系统在控制火灾烟气蔓延方面有分散作用,可提高走道处的能见度;液氮汽化并快速分布到整个空间中,可在 500 s 内将着火点周围的温度降低到 50 ℃以下,对其他设备起到保护作用;与传统 CO 2 灭火相比,液氮灭火具有一定的优越性。     

中梁山隧道火灾通风排烟的数值模拟

根据中梁山地铁区间隧道的实际情况确定最不利的通风排烟模式,利用FDS对火灾时的通风排烟进行模拟,分析隧道内不同时刻、不同截面位置的烟流特性参数。模拟结果显示,射流风机作用下火区上游通风风速为2.5 m/s,没有产生回流,起火列车人员能够安全疏散。烟流前锋面到达非起火列车的时间超过850 s,大于非起火列车人员疏散完成时间。     

商业厨房火灾烟气蔓延数值模拟研究

通过实地调研得到典型商业厨房物理模型。设置8种工况,利用CFD模拟商业厨房不同火灾事故场景下的烟气、温度、能见度等参数的变化规律,得到不同火灾事故场景的演化特点。分析结果可知,商业厨房发生火灾约30~40 s后,厨房内2 m高度处截面的能见度降到10 m以下,影响人员疏散;发生火灾约50~150 s后,门口1.8 m高度处测点温度达到60 ℃,影响人员的生命安全。     

不同水喷淋强度条件下医院病房火灾特性数值模拟研究

为了给医院病房火灾水喷淋灭火降温设计提供参考,本文基于北京长峰医院火灾事故案例及水喷淋系统未及时启动的现状分析,使用CFD(Computational Fluid Dynamics)数值模拟方法对不同水喷淋强度下的医院病房火灾特性开展研究。结果表明,水喷淋对病房火灾产生的火焰有一定的抑制效果,且随着水喷淋强度的增大对火焰的抑制作用越强。水喷淋对病房火灾降温效果较为明显,随着水喷淋强度提高对病房的降温效果越好。在当前火灾场景和喷淋强度范围内,水喷淋对火灾烟气的抑制效果并不明显,病房内的能见度没有改善。     

IG100等惰性气体灭火系统喷头阻力损失数值计算研究

选取等效孔口直径和减压孔板孔口直径为13.49,14.29和15.08mm的三种规格喷头为研究对象,以氮气为介质,采用fluent数值计算软件进行计算,得到了喷头总压变化规律及恢复系数,在现行国标[1]以及广东地标[2]的基础上进行了补充,对喷头产品性能优化提出了研究方向。     

基于FDS的普通下垂型与边墙型喷头灭火效果的模拟研究

基于ISO 9705标准火灾实验室,通过FDS设置额定的火源功率以及起火点,对比普通下垂型喷头与边墙型喷头的灭火效果、热释放速率、经济效益,综合分析得出虽然边墙型喷头有着更好的经济效益,但是就灭火安全来说普通下垂型喷头优于边墙型喷头,边墙型喷头替换普通下垂型喷头一定要谨慎。     

实心圆锥喷头水喷淋外部流场特性的模拟研究

研究实心圆锥不同大小的喷嘴喷射角度、质量流率、喷射速度以及喷嘴孔径对外部流场特性的影响,通过分析得出以下结论:液滴直径沿喷射方向不断增加,产生的液滴大部分集中在距离流场区域中心线较近的柱体区域内;增大喷射角度、质量流率,降低喷射速度都使得区域内的液滴直径明显增加;降低喷射角度以及增加质量流率能够显著提高流场内液滴速度;除喷射速度外,其他参数对流场内沿喷射方向上速度和直径的影响趋势基本相同;研究参数对环形柱体区域内液滴直径和速度以及喷头保护的范围有重要影响。     

自动喷水灭火系统喷头的选择和应用

自动喷水灭火系统作为一种扑灭早期火灾的消防设备已在社会上得到广泛应用,其对于提高建筑抗拒火灾的能力有着极好的效果。深圳市依靠自动喷水灭火系统成功扑灭火灾、防止火灾蔓延的案例有不少。该系统的应用已有近两百年的历史,系统发展已相当成熟,效能越来越高。要充分发挥自动喷水灭火系统的作用,必须正确地设计及安装。但本人在工作过程中却发现不少单位自动喷水灭火系统的安装存在问题,尤其是在喷头的选择上没有根据建筑本身构造的特点及部位进行合理的选择,甚至在设计中根本就未考虑喷头类型的选择,这极大地影响了自动喷水灭火系统的…     

油罐车行驶速度对隧道火灾温度及烟气蔓延的影响

利用Fluent建立隧道内油罐车运动火灾模型,模拟研究不同行驶速度下,隧道内油罐车发生火灾后的温度分布和烟气输运规律。结果表明,在行驶速度较慢时,隧道内会形成顶棚射流,羽流向运动前方扩散速度较快且温度较高,高温区的影响范围、烟气浓度及分布范围也较大。随着车速增大,顶棚射流的位置更加靠近运动前方,顶棚射流难以形成,油罐车后方形成卷吸的涡旋团流,高温区影响范围也在相对风流的作用下逐渐减小,烟气浓度在油罐车后方的某一位置出现突变。     

T型地下综合管廊电缆火灾数值模拟

针对特殊结构的T 型地下综合管廊,运用FDS 软件模拟不同火源位置及风速条件下管廊内电缆火灾的蔓延情况,分析火灾发生后管廊温度场以及烟气蔓延情况。对T 型管廊内不同位置处起火的火灾危险性进行排序,得到管廊内部风速为1.5m/s 且电缆处于稳定燃烧期时,交叉口处的烟气层高度最低,发现T 型交叉口处的烟气特性,为T 型地下综合管廊消防设计提供参考。     

FDS数值模拟在隧道火灾中的应用

根据十漫龚家垭隧道实际情况,利用火灾模拟软件FDS对20MW火灾规模下自然通风和机械通风两种工况进行了火灾数值模拟研究,对两种工况下隧道内不同测点的温度和烟气浓度变化进行了对比分析,指出风机开启时间和风速大小对人员逃生的影响。     

地铁火灾烟气控制的数值模拟

本文描述了地铁火灾烟气运动的物理模型和数学模型，并对空气密度变化引起的热烟流的扼流效应，浮力效应进行分析，并结合工程实例，对地铁隧道内发生火灾情况下，各种通风方案进行模拟比较，为确定最佳紧急通风提供依据。