液压缸CFRP缸筒结构开发及其强度理论研究

轻量化是液压缸发展的一个重要趋势,而高强度低密度新材料的开发应用是液压缸轻量化的主要方式之一,鉴于此,提出一种金属内衬式碳纤维增强树脂（CFRP）液压缸缸筒。建立了CFRP缸筒的力学模型,在复合材料层合板理论的基础上导出了CFRP缸筒的强度理论。利用ABAQUS有限元软件进行应力分析,并结合强度失效准则进行强度校核,结果显示CFRP缸筒的金属内衬和缠绕层均满足强度要求;同时,CFRP缸筒的重量比纯金属缸筒减轻了45.8%,使液压缸达到了轻量化效果,初步证明了CFRP作为液压缸轻量化材料的可行性。     

剪叉升降平台液压缸的安装位置优化研究

针对五层双液压缸布置的剪叉升降平台,起升阶段剪叉机构受力和平台运动平稳性存在的问题,利用Matlab的局部优化函数fmincon,以液压缸的安装位置为优化变量,根据剪叉结构的布置要求和液压缸安装铰点的位置关系,建立了合理的优化变量约束条件,以起始位置液压缸推力和平台速度变化率达到最小为目标,确定了多目标优化函数,从而建立了五层双液压缸布置的剪叉升降平台液压缸安装位置优化方法。并将其应用于某型剪叉升降平台油缸安装铰点布置。优化结果表明,液压缸推力值减小了13.3%,危险铰点受力减小了10.5%,平台起升速度变化率减小了14.8%,达到了"减小起始位置液压缸推力以改善剪叉机构受力,同时降低起始位置平台起升速度变化率以提高平台运动平稳性"的目的。     

CO2焊接在液压缸生产中的应用

近年来随着液压工业的不断发展,作为液压元件之一的液压缸也朝着大缸径、大厚度、高压力的方向发展,这就对液压缸缸体的焊接技术及质量也提出了更高的要求。过去,在CO_2焊接中常出现根部未熔透、焊缝第一层裂纹、气孔和夹渣等缺     

液压自动清灰机

3米煤气发生炉是我厂的主导产品之一,其中的清灰机部分经过三次改进,最终改为采用液压自动控制清灰,现对该机的结构原理等简单介绍如下。 1 结构原理图1为液压自动清灰机结构示意图。棘爪与液压缸活塞杆刚性连接,棘轮与灰盘连接。两台液压缸同步驱动,形成一个驱动力偶,通过棘轮棘爪机构,实现不定期的间歇清灰。该机与渣层检测仪配套使用。当炉中灰渣层达到规定高度时,开始清灰,渣层被清至一定高度便停机,等待第二次、第三次……清     

浅谈液压缸的修理与制造技术

浅谈液压缸的修理与制造技术陈明舜液压缸修理人员除了要熟悉修理技术外，还必须熟悉相应的制造技术。下面就液压缸的修理与制造谈一点看法，以供参考。１液压缸概况液压缸大致分为两大类：标准液压缸及特种液压缸。标准液压缸如５０～３５０ｍｍ的各种冶金、车辆、...     

剪叉式液压升降台的设计

为了满足升降高度精确、承载能力大的工况需求,设计了一种可在水平面内自由移动的剪叉式升降台,通过液压驱动三层底板可在平面内自由移动,升降功能由内置倾斜液压缸驱动的剪叉装置实现。以液压缸最大推力为前提,对薄弱的剪叉机构以及滑移底盘进行了仿真分析,结果满足设计要求,验证了该模型的合理性。     

剪叉式液压升降台的设计

为了满足升降高度精确、承载能力大的工况需求,设计了一种可在水平面内自由移动的剪叉式升降台,通过液压驱动三层底板可在平面内自由移动,升降功能由内置倾斜液压缸驱动的剪叉装置实现。以液压缸最大推力为前提,对薄弱的剪叉机构以及滑移底盘进行了仿真分析,结果满足设计要求,验证了该模型的合理性。     

一种简单、高效的液压缸同步系统

介绍了液压缸传动技术中比较实用而且比较常见的一种结构——液压缸同步系统。不同于其他液压缸同步回路，液压缸同步系统有结构简单且高效的特点，此系统采用的同步液压缸，是在传统意义液压缸的基础上集成了一种单向阀结构，将同步液压缸串联，由于串联腔的截面积相同，从而实现液压缸同步动作，又因同步液压缸在每个行程的末端通过单向阀进行油液补偿，避免了位置误差积累，从而获得较高的同步率。     

液压基本知识讲座 第四讲 液压执行元件

液压传动系统中的执行元件是把液压泵产生的液压能转变为机械能的装置,它包括液压缸、液压马达和摆动液压马达等。一、液压缸液压缸是把液压泵产生的液压能转变为直线运动的机械能的一种执行元件。例如一台平面磨床工作台的往复运动,液压机活动横梁的上下运动等都是液压缸带动的。液压缸的种类很多,按结构形式可分为单作用液压缸和双作用液压缸。一些特殊的液压缸虽然结构不同,但基本原理都是一样的。液压缸的分类可见表4-1。下面仅选其中典型的液压缸作一简要介绍。     

利用可控储气回流技术的单作用液压缸

单作用液压缸作为液压系统的不可或缺的执行元件,单作用活塞液压缸可分为柱塞式液压缸和活塞式液压缸,两种结构都比较简单,活塞式液压缸与柱塞式液压缸相比较,活塞式液压缸体积较小,重量较轻。由于活塞式单作用液压缸结构的限制,在液压缸的活塞杆伸出的过程中,有杆腔被压缩,有杆腔内压力上升。在液压缸的活塞杆缩回的过程中,有杆腔空间增大,产生负压。有杆腔的压力增加或者降低都会影响到单作用活塞液压缸的正常工作,因此为了更好地保证液压缸腔压力变化在合理的范围内,必须设计辅助结构,来控制有杆腔压力的变化,但是现有的结构都有其难以避免的缺点。     

基于负载匹配的阀控液压缸匹配特性研究

阀控缸系统作为飞机结构强度试验中至关重要的设备之一,其工作状态的性能直接影响着试验的可靠性和安全性。通常情况下采用经验公式进行伺服阀和液压缸的选取,该方法存在较大的匹配误差,很容易造成伺服阀选择偏小或者功率利用率较低,且伺服阀未工作在最佳状态。因此,采用负载匹配的方法,通过液压缸的负载特性曲线与伺服阀的压力-流量特性曲线之间的关系,结合实际试验件特性以及试验所采用的设备,提出一种伺服阀与液压缸的选择方法,为飞机结构试验阀控缸系统的选型和设计提供依据,使试验设备工作状态得到较大改善。     

一种新型三自由度并联机构动力学建模

基于牛顿欧拉法,针对一种采用非对称液压缸构建的新型三自由度并联机构进行了完整的动力学建模,为该机构结构优化打下基础。运用非对称阀控制非对称缸负载匹配理论,给出了一定结构参数和运动性能要求下的负载轨迹、最佳负载匹配曲线以及相关液压参数,为液压元件的选型提供设计依据。     

一种新型臂式掘进机工作机构的设计分析

介绍了 JSBZ132型臂式掘进机的新型工作机构,通过对工作机构各杆件的受力分析,导出在肱臂液压缸、尺臂液压缸和水平回转液压缸作用下的截割头牵引力.根据工作机构各构件的相互协调性原则,确定了各个液压缸和截割力之间的匹配关系式,为确定其工作压力和选型提供依据.     

新型电动堆垛机液压系统的设计

对一种新型电动堆垛机液压系统的设计进行了探讨,通过采用升降液压缸与货叉伸缩液压缸并联的方法以及手动液压控制阀和电磁阀的有机组合,使该液压系统实现升降和货叉伸缩的功能。通过对2种可行的液压系统方案分析比较,最终确定一种最优的方案进行设计试制,取得了满意的效果。     

泵控缸液压系统全局功率动态匹配图示化监测方法

为在线监测液压系统的运行状态及功率匹配信息,识别其在典型工况下的功率匹配关系,以变转速泵控缸液压系统为例,基于多源信息融合思想,提出了李萨如图和功率圆图的动态功率匹配图示化监测方法.基于LabVIEW开发了测控程序进行变工况下的功率软测量,验证并分析了系统的能效特性.结果 表明:恒定转速下,系统总效率随负载增大先升高后...     

某型塔机双缸顶升液压系统缺陷分析及改进

针对某型塔式起重机双缸顶升液压系统降节不同步故障,借助系统工作原理和故障树技术确定了2个液控单向阀参数匹配不当是故障主要原因,据此对原系统进行改进。实际运行结果表明,改进后的系统完全能够满足塔机双缸顶升和降节的技术性能要求。     

叉车发动机与液力变矩器匹配多目标优化

分析了现有叉车发动机与液力变矩器匹配特性。在拟合叉车发动机与液力变矩器有关特性的基础上,针对叉车不同作业工况,建立了叉车发动机与液力变矩器匹配多目标优化模型及基于层次分析法的综合评价指数函数,通过对液力变矩器有效直径优化,使发动机与液力变矩器得到最佳匹配性能。     

随车吊伸缩系统顺序动作的条件研究

以两级油缸的随车吊伸缩系统为研究对象,通过建立两个油缸的力学平衡方程,得到影响两油缸回程时顺序动作的关键因素,即两个油缸的尺寸参数匹配关系以及系统的工作压力;并用AMEsim软件仿真进行验证,仿真结果与理论分析结果一致。为此类液压系统和油缸的设计提供参考。     

基于Simulink和LabVIEW的液压转盘机构运动学仿真

提出了一种新型的液压转向系统,此系统用于转向轮距较小的场合。利用Simulink对液压转盘机构进行运动学仿真,得出液压缸各运动参数随时间及转盘转角的变化曲线。运用LabVIEW图形化程序语言设计出液压转盘机构运动学数字仿真界面,方便、准确地显示液压缸的运动情况。     

功率回收型液压蓄能修井机动力匹配与计算

针对液压蓄能修井机,在系统设计方面,通过理论推导确定适用于蓄能器修井机的蓄能器容积、蓄能器蓄能跟随压力、系统发热功率等系统主要参数计算公式。在节能控制方面,按提升与下放两种主要工况,分别给出适于普通缸智能控制的功率匹配方案。随后以具体的XJ70Y修井机液压系统设计为例,根据公式逐一确定普缸的缸径及杆径、储能蓄能器容积、系统散热功率、系统流量、主泵排量等系统参数。进一步,通过实例计算与工况分析,以图表方式给出了一种可行的自动升降功率匹配方案,可供当前有蓄能器参与的升降机构节能系统设计参考。