矿用电动轮自卸车四自由度模型的平顺性仿真分析

为研究矿用电动轮自卸车的平顺性,建立了包括人体(驾驶员)模型在内的矿用电动轮自卸车四自由度平顺性系统模型.以前后桥的加速度信号为输入,输出是人体垂直方向加速度.利用MATLAB/Simulink对某大型矿用电动轮自卸车的平顺性进行仿真分析,结果表明:人体的频率主要集中在20～30Hz范围内,振动强度处于0～0.6m.s-2的范围,若前后悬架刚度降低20%,人体最大加速度减小至0.3m.s-2,功率谱密度响应能量降低一半,最大响应对应的频率也稍有减小,能改善车辆的平顺性.     

矿用自卸车操纵稳定性多运动场建模分析

以NTE190矿用自卸车操纵稳定性为研究对象,在Trucksim中建立整车多运动场仿真模型,将方向盘转角及前轮定位参数作为整车模型的输入值,通过对车辆模型的固定转向盘稳态回转试验和紧急双移线试验的仿真,分析整车的操纵稳定性,并与ADAMS单场建模优化分析方法进行对比,验证Trucksim多场建模分析方法的优越性与可靠性。结果表明该种仿真分析方法具有良好的应用优势,为此类矿用自卸车操纵稳定性的研究提供重要的研究方法,可以应用于实际设计生产和相关系统优化设计。     

浅谈电动轮矿用自卸车节能技术

经济的发展促使我国采矿业日益繁荣,然而,伴随出现还有环境能源等诸多问题,而电动轮矿用自卸车节能技术的出现恰好迎合了这一需要。本文根据笔者的个人经验,从电动轮矿用自卸车的液压系统、整车提升运输以及双能源技术三个方面简要阐述了其节能技术,并对各项优缺做出了简单介绍。     

试分析超大型矿用电动轮自卸车国产钳盘式制动器

随着矿用电动轮自卸车产品的国产化,最新研制的KCX4065系列的制动器比较适用于超大型矿用电动轮自卸车,本文则采用有限元分析对KCX4065矿车制动器的结构强度和优化零部件设计进行验证,产品国产化对矿车的国产化具有十分重要的意义。     

基于响应面法车辆平顺性和操纵稳定性分析

平顺性和操纵稳定性是车辆非常重要的性能指标,悬架系统对这两种性能有着决定性影响。由于平顺性和操纵稳定性对悬架系统的要求是相互矛盾的,单纯对某一项性能进行优化往往会导致另一项性能的降低,因此应对两项性能进行多目标优化。应用响应面法采用拉丁超立方体试验抽样设计,建立车辆ADAMS/AMESim/Simulink联合仿真的响应面近似模型,对模型精度进行检验。以蓄能器预充气压力、蓄能器体积、阻尼孔直径和单向阀流量压降梯度为设计变量,应用基于精英策略的非支配排序遗传算法(NSGA-II)对近似模型进行整车平顺性和操纵稳定性的多目标优化。分析结果表明:优化后的整车平顺性和操纵稳定性的性能均得到改善,为车辆优化设计提供了一种方便、有效的途径。     

某矿用汽车平顺性仿真分析

以某重型矿用汽车为具体的研究对象,建立该矿用汽车的整车虚拟样机模型,对该矿用汽车多种工况下的行驶平顺性进行仿真分析,并根据平顺性指标对其进行评价。从评价结果可以看出,该车型整体平顺性良好,但少数工况评分值较低,尚有进一步优化的空间,还需要进一步调整油气悬架的设计参数以及调校参数等,使整车的平顺性能更好。     

矿用电动轮自卸车转向节的有限元分析

作为矿用电动轮自卸车底盘的重要安全零部件,转向节具有承受前轴载荷、带动前轮实现转向等功能。基于三维建模软件和HyperMesh有限元分析软件,根据矿用电动轮自卸车转向节的实体结构建立合理的有限元模型,对矿用电动轮自卸车转向节进行强度分析。详细研究三种典型的危险工况下转向节的受载状况,并对三种典型工况下转向节的强度进行有限元分析,得到力学分析的结果,分析结果表明转向节符合该车的安全可靠性要求,为转向节的结构优化设计提供理论依据。     

矿用自卸车制动性能研究

首先根据矿用自卸车的特点,分析了制动时后轮先抱死的必要性;然后结合矿用自卸车普遍执行的ISO3450、SAEJ1473制动性能标准的要求,导出了质量大于32000kg矿用自卸车制动力分配系数的计算公式,这与通过先优化计算同步附着系数,再确定制动力分配系数的方法相比,更加直观、全面和灵活;最后以某一型号矿用自卸车的质量参数为例,确定了制动力分配系数在各种条件下的取值,提出了安装干湿路阀的必要性。     

电传动矿用自卸车车载风机设计研究

电传动矿用自卸车车载风机是为车辆电传动系统风冷设备提供冷却风。针对车载风机特殊要求,文章首先通过三维流场仿真软件对车载风机内部流场和各个出风口的风量、压力等性能参数进行了仿真计算,利用仿真计算结果指导风机设计并对最终产品进行台架试验,通过对比仿真计算数据与台架试验测量数据,证明了车载风机三维流场仿真计算方法的正确可行,可以满足车载风机特殊要求。     

浅析矿用自卸车电传动系统的维护及故障诊断

随着技术的发展和市场需求的不断变化,电传动系统在矿用自卸车上的应用越来越广泛.恶劣的工况环境,再加上使用过程中的操作和保养不当,都可能造成系统故障的发生,影响矿用自卸车的正常运行和使用寿命.因此,对电传动系统的维护与故障诊断进行研究,对于减少设备故障率,提升矿用自卸车工作效率,提高寿命有十分重要的意义.本文对矿用自卸车...     

重型自卸车的常见故障分析与维修

重型自卸成在工业生产中运用十分普遍,由于其本身运载重量较大,导致常常发生故障。通过对重型自卸车存在的常见故障及产生原因进行了一定的分析,并针对这些故障提出了维修方法。     

FJZ15型翻斗车的研制与开发

FJZ15型振颤式自装翻斗车与国内近年来生产的同类机型相比,除保持其机动灵活的特点外,在设计、配套件的选择上都做了很大改进,整机性能在铲斗斗刃的铲装作业、液压转向系统、主要传动系统等方面都有所改善。     

三车翻车机传动系统低速重载齿轮性能影响因子探究

针对三车翻车机低速重载传动系统由于载荷大、冲击重、转速低、工作环境恶劣,常发生断齿现象的工作特点,经过对其影响性能因子进行分析和探讨,提出了改善翻车机开式齿轮传动性能的思路和方法.     

六仟四翻车机传动轴串动的原因分析及改进措施

目前翻车机主要分为转筒式、侧卸式、端卸式、复合式4种,文中阐述了卡箍在转筒式翻车机主轴运转过程中的作用,并对主传动轴安装卡箍前后的优缺点进行了分析和比较。     

翻车机轨道衡检定方法分析

本文介绍了翻车机轨道衡的工作原理、结构组成、称量过程及检定时依据的检定规程,分析了翻车机轨道衡的计量性能及检定过程中遇到的问题,给出了翻车机轨道衡具体的检定方法,为国家计量检定规程JJG 781-2002《数字指示轨道衡》的修订提供参考。     

三车O型转子翻车机拉杆问题的分析处理

三车翻车机由于效率高而较受欢迎。但在实际运行中,两个端环带动三节车厢导致主梁中间部位的应力增加,为了减小这部分应力对主梁的危害,我们在翻车机上增加了拉杆。但由于应力过大,使拉杆频繁损坏,为此,我们加以分析并进行了改进。     

C型翻车机卸车系统液压故障分析

C型翻车机卸车设备是目前国内采用翻卸敞车的主要设备,多用于港口、电厂、焦化厂等。针对C型翻车机卸车设备中液压系统的常见故障进行分析总结并提出解决方案。     

电液控制的销齿翻车机液压传动系统设计

目前销齿翻车机控制系统主要采用机械联动或者是机电结合使用,文中研究机电液一体化技术,采用集中液压站控制实现动作的无级调速,为后续的使用寿命提供理论依据。     

基于分块多向主成分分析的翻车机液压系统故障诊断

采用基于物理模型和统计模型的方法对翻车机液压系统故障进行监测。根据翻车机液压系统各阶段的工作机理将监测变量分块,使每一块中的变量间因果关系更加明确,再对各块分别建立多向主成分分析(MPCA)监测模型。将分块MPCA模型和全变量MPCA模型应用于压车缸泄漏故障的监测,结果表明分块MPCA模型对微小泄漏更加敏感,具有较高的故障识别率。     

离心机的原理、操作及维护

近年来,我国实验室离心机发展速度很快,特别是高速冷冻离心机和超速离心机,全国高校和科研院所实验室都配备了离心机满足教学科研需要,利用率都比较高,但是关于离心机的原理、操作及注意事项和维护系统阐述的文献比较少,本文主要论述了离心机的原理、操作注意事项和离心机的维护,可为离心机的管理人员和使用者的管理和使用提供有用的参考,发挥离心机的最大使用效率。