住宅小区地下车库消防安全管理现状及对策

近年来,随着我国经济的发展和人民群众生活水平的提高,汽车已经逐渐走进了普通百姓的日常生活中。据统计,哈尔滨市汽车保有量已突破50万辆,其中市区40万辆,私家车约占总数七成,仅哈尔滨市每百户居民拥有汽车数量已达到7．5辆,这个数字还在逐年增加。为节约城市建设用地,近几年新建的住宅小区几乎都建设了地下车库。     

停车楼巧夺空间创新范例:同等用地条件增加车位20%

停车难对城市的压力越来越大。北京现有各类机动车200多万辆．按15％的年增长速度,预计到2008年北京汽车保有量将达到350万辆。相对于汽车的迅猛增长,停车设施的建设则严重滞后。     

破解停车难题 打造新型产业——对提高南京市静态交通承载能力的研究

随着人民生活水平的提高，南京市居民对汽车的购买力不断提升。南京私家车2004年日上牌150辆、2005年达156辆．两年净增8万余辆，占私家车总量的48％。私家车的快速增长，对道路建设和城市停车业发展提出很高要求。目前南京有机动车64．8万辆，由于停车泊位短缺、     

城市交通发展模式探析

近几年来，我国私人汽车的数量增加速度较快．轿车正逐步进入家庭。以北京为例，2000年年底机动车保有量达到150万辆．2004年增加到260万辆。为适应机动车快速增长的需要，我国太城市太多采取了以机动车为本的策略，修建了大量的机动车快速通道——高架路、立交桥、快速路等设施。而太规模的机动化的基础设施建设，未从根本上解决太城市交通拥堵的问题．新增的快速道路又会诱发小汽车的大量发展．进一步刺激交通需求的增长，使城市交通环境进一步恶化，加剧城市环境污染、能源紧缺的局面，从而陷入汽车增长——环境恶化——修建道路小汽车继续增长——再修建道路——再恶化的恶性循环。高比例的汽车出行给城市带来的不是快速、畅通，而是进一步的拥堵，这不仅造成能源的极大浪费，同时还给城市环境带来严重的污染，造成城市环境质量不断下降。     

车轮子难题改写在北京城市规划

“希望中国城市不要走我们的老路。“20世纪90年代初．发达国家著名城市规划师和交通专家们造访中国时每每发出这样的感慨。10年后的今天．这一幕果然不可幸免地发生了．200万辆(汽车保有量)使北京“如坐针毡”。     

深圳市投资20亿建60座加气站

目前深圳汽车保有量在80万辆以上，且每年以至少12万辆的速度增长，汽车尾气污染日益严重。据统计，尾气排放是造成城市空气污染的主要原因．它占空气污染源总量的60％以上．     

上海小汽车调控政策如何突围？

防止小汽车泛滥，是现代城市必须要直面的管理难题。为控制小汽车的总量规模，自上世纪90年代以来，上海一直坚持实行机动车额度拍卖政策。事实上，与国内外其它城市横向比较，车辆额度拍卖政策对于防止上海小汽车的“野蛮”增长功不可没。据统计，在一些发达国家的城市，美国每千人拥有汽车500多辆，欧盟为600多辆，日本为800多辆。在国内，目前汽车千人拥有量达到100辆的大城市已有近20个，超过200辆的城市有6个（北京、成都、广州、宁波、杭州、昆明）。作为一个拥有2300多万人口、经济发达的国际大都市，截至2011年底，上海机动车千人拥有量只有约110辆，实属不易。     

再论综合治理城市道路与交通的问题

一、我国城市道路与交通存在的问题（一）车辆增长快、道路建设缓慢据统计，1983年全国城市机动车保有量近200万辆比1977年翻一番，到1994年，城市机动车保有量已近500万辆（全国约1000万辆），比1983年又翻一番多。1994年全国城市出租车拥有量39.3万辆，比1978年增加241倍，各大城市出租车发展势头不减。目前私人汽车的数量已成倍增长，1993年底全国私人拥有客车达59.85万辆。全国城市自行车超过1.8亿辆，占全国总量40％，城镇每百户拥有率达198辆。城市道路建设也有较大的改观，从1980年至1994年全国城市道路总长度从2.95万公里增至11.1万…     

高架桥下空间利用的限制与挑战

城市是经济、社会、文化进步的重要载体,也是人类文明成果集中展示的场所。近年来,随着经济的发展,我国城市化进程在明显加快,城市也变得目益拥挤。目前,北京的汽车保有量已达到292．5万辆,预计在2008年5月底将突破300万辆,平均每天新增1100辆（新华网）。为了缓解日益增加的交通压力,北京市一方面大量建设汽车专用快速路和高架路,如各环线、机场高速、阜石高架桥快速路、通惠河北路等,     

实施执法过程管理建立完善长效机制

成都火车北站地区幅员1．5平方公里，区域范围非常小，但却是四川省乃至西南地区重要的交通枢纽和最大的人流、物流集散地，是成都市对外开放和对外展示城市形象的重要窗口。这里有大小商业店铺916个、宾馆饭店15家，日均车流量约2万余台次、人流量约30万人次、高峰期达50万人次(巅峰时期达80万人次)，每年春运期间中央电视台都要对此进行报道。此外，还近邻成都市荷花池、五块石、府河等大型综合物资交易市场。社会情况复杂，客观上加大了城市管理的难度，历来是城市管理的重点和难点地区。     

更正

福田重机股份有限公司（以下简称福田重机）成立于2005年5月28日．福田重机以“驱动城市现代化“为己任．致力于成为城市建设、城市物流、城市安全、城市管理提供系统解决方案的现代化重型机械装备制造企业。经过短短不到两年的时间，福田重机实现了跨越式的发展，尤其是在商混行业取得了不俗的业绩，混凝士搅拌运输车2006年前三季度实现销售900多辆，预计全年销售1200辆．依然稳居行业第二。     

城市、建筑和科学发展观

目前，我国正处于城市建设的高潮阶段，在发展建设的过程中，遇到了前所未有的城市化问题。我国的城市化率从建国初的13%增长到目前的近40%；城市人口从约7000万增长到现在约4.5亿。经济学家预计，中国的城市化率如果每年增加一个百分点，那么，每年就要有一千多万人从农村进入城市。     

巴黎城市国际化的特点经验及启示

巴黎城市国际化的特点经验及启示李琳法国首都巴黎，市区面积１０５平方公里、人口约２１５万，以市区为中心环状发展起来的大巴黎区亦称法兰西岛，总面积为１．２万平方公里，占全法国面积的２．２％，人口１０２０万，占全国人口的１／５。是法国政治、经济、文化中心和...     

车流虽不小 堵车不严重——看香港如何解决堵车难题

香港的公路总长至2008年为2040公里,车辆总数57．5万辆,平均每公里道路承载约275辆汽车,是世界上道路交通密度最高的城市之一。     

一九九三年我省麦收火灾情况

据统计，1993年麦收期间，我省共发生麦场火灾16起，合计烧损小麦412亩，折款约6.2万元。另外．公路上打场烧毁各种汽车5辆，麦场上打场烧毁小四轮拖拉机1台，合计损失约15万元。     

浅谈我国现阶段大中城市缓堵之策

2013年，全国全年累计生产汽车2211.68万辆，同比增长14.76%，销售汽车2198.41万辆，同比增长13.87%，汽车产销量连续五年居全球第一。一方面汽车产销量高速增长，另一方面因汽车增长，雾霾天气的天数呈上升之势，北京、上海、广州、天津、杭州、贵阳、成都等特大中心城市因城市道路资源原因，出台一些列的汽车限购、限行措施，更重要的要使用经济手段，推行差异化占道停车收费，在一定时期内尽可能少占道或不占道，达到还道于民的目标。     

汽车制动产品市场预测及对策设想

汽车制动产品的销售量取决于汽车工业的发达程度和社会汽车拥有量。据有关资料,目前美国拥有汽车1100万辆,日本1300万辆,我国仅为40万辆。因此我国是人口的大国,汽车的小国。为了加快国民经济建设,交通运输必须先行。可以预料,我国汽车制造工业将有一个很大的飞跃,计划到2000年我国汽车将增加到200万辆,年平均增长率为28.8%。这就要     

管道石油气在深圳市的应用

随着深圳经济特区十年经济建设的迅速发展,各项基础设施的建设和人民生活所需的公用设施建设取得了举世瞩目的成效。这对改善特区投资环境,减少城市污染以及提高人民生活水准的煤气工程建设也取得了令人满意的效果。十年来,在特区范围内建设了10878立方米的液化石油气储配库,液化石油气年周转量可达13多万吨,能满足60万户,约240万人的供气需求;建造和购置了具有海上、铁路、公路运输的气码头4个,铁路专用线4条,公路四通八达以及与之相配套的液化气船4艘、火车槽车82辆和汽车     

外墙外保温技术领军人物黄振利十年呕心--千万平米大写"节能"

有一个企业,10年间施工外墙外保温1000万平方米．消纳了60万立方米的废旧聚苯泡沫板。60万立方米的垃圾是一个什么概念？如果一辆汽车载运量为2立方米,那就是30万辆汽车的载运量：如果以3米深的土坑填埋．那就得占用260亩土地。     

佛山--广东第三大城市的战略定位

佛山市向新闻界通报国务院关于调整佛山市行政区划的批复，意味佛山市正式定位为广东省第三大城市。新的佛山市市区总面积达3813．64km^2，常住人口335．85万，与原佛山市下辖城区、石湾两区面积77．4km^2、常住人口49．4万相比，市区面积扩大了50倍，人口增加了约7倍。这样大规模的城市大整合，为佛山的发展带来了干载难逢的机遇。