变压器渗漏油原因及防治

对变压器渗漏油的常见部位、渗漏原因进行了分析,并提出相应的解决措施。     

装载机轮边减速器渗漏油的防治

装载机驱动桥渗漏油主要有两个部位:一是主传动输入法兰处;二是轮边减速器处。输入法兰渗漏油不容易解决,而轮边减速器渗漏油较易解决。渗漏油的原因,一是轮边减速器制动盘与桥轴处的骨架油封为单油封,当装载机在粉尘较多的环境工作时,粉尘容易进入骨架油封,造成骨架油封唇口的磨损,     

变压器渗漏油的危害及防治

简单分析了变压器产生渗漏油的原因及其危害，针对产生原因提出了应采取的措施。     

输送机减速器伸出轴密封渗漏油问题的探讨

为有效治理输送机减速器伸出轴渗漏油问题,基于减速器易发生渗漏油这一现状,分析了减速器易出现渗漏油问题的原因,提出了一系列防治减速器出现渗漏油问题的措施。实际应用结果表明,通过综合应用这些措施,能有效防治减速器伸出轴渗漏油问题,有助于进一步延长减速器运行寿命,更好地保障输送机的安全稳定运行。     

油浸式变压器渗漏油原因及预防措施

分析了油浸式电力变压器渗漏油的原因，介绍了渗漏油的预防措施。     

起重机非标减速器

1设计技术 1．1桥式起重机用主起升减速器 桥式起重机的主起升减速器采用硬齿面平行轴外啮合加行星齿轮传动,2个输入轴、4个输出轴,对称布置结构形式,保证受力均衡。1台电机出现故障时,另1台电机可以继续工作,输出扭矩不变,提升速度降低一半。采用了诸如传动布置方式和减速器安装结构等多项专利技术。壳体采用双层壁结构,重量轻,外形美观,刚性好。     

旋转轴唇形密封圈渗漏油的原因及预防

旋转轴唇形密封圈俗称油封，最常用是内包骨架B型和带副唇内包骨架FB型，其内部有一个金属骨架支撑，靠弹簧卡箍密封刃口施加给轴以径向力，防止润滑油的泄漏，也可通过它防止外部尘土和泥水等物的侵入。因其密封性能好、能适应较高转速、结构简单、安装拆卸方便、价格较低而在机械设备中广泛应用。     

变压器渗漏油的原因分析及改进措施

通过分析造成变压器渗漏油的诸多原因,对各种渗漏油现象提出了具体的预防措施.     

起重机驱动桥轮边减速器漏油原因分析及改进措施

正起重机驱动桥轮边减速器漏油会造成其润滑不良,甚至导致轮毂发热和打齿,直接影响整机使用。提高轮边减速器相关零部件的加工精度,虽有助于减少其漏油,但需要投入高精度设备,所需成本较高。本文以某型汽车起重机驱动桥轮边减速器为例,从轮边减速器结构、加工和装配过程3方面进行分析,并依据分析结果对轮边减速器结构进行了改进,使其获得了理想的密封效果。     

风力发电机组渗漏油原因分析及解决方案研究

近年来随着风电的不断发展,风电场安装的风力发电机组类型和数量也不断增加。有关风电机组的安全运行问题越来越多,尤其是风电机组漏油问题,一直得不到彻底解决。润滑油泄漏后不但会使风电机组的齿轮箱损坏而且对机组和环境会造成严重的污染,其他油脂的泄漏同样对机组会造成严重的危害,轻则损坏设备部件,重则引起火灾等。本文从风电机组的各个部位分析讨论一下渗漏油的主要原因和预防及处理方法。我国高度重视可再生能源开发利用,风力发电作为可再生能源中最具有经济开发价值的清洁能源,是我国能源发展战略和调整电力结构的重要措施之一。2013年底全国风电累计装机达9174.46万千瓦,风电上网电量将达到1371亿kW？h。风力发电机组一旦发生火灾,可能会面临设备的损坏和因电力供应中断而产生的巨大经济损失。     

起重机减速器设计原则

本文根据理论推导和工作经验,介绍进行起重机减速器设计时,在对结构形式、中心距、公称传动比齿轮参数的选择与设计中应遵守的原则和注意事项。     

起重机齿轮减速器的润滑

在桥式类型起重机中,起升和运行机构的传动装置广泛使用了圆柱齿轮减速器,常见的有卧式ZQ型(JZQ、PM型),立式ZSC型(B型)渐开线圆柱齿轮减速器。我们在起重机的使用、维护和检修过程中发现:齿轮减速器的传动性能,寿命、除了与齿轮的几何参数、材质、热处理方式、加工装     

起重机减速器的并行设计

用门认起重机减速器并行设计的有关技术,说明机械产品并行设计的必要性,并提出并行设计中的有关问题以及解决这些问题的相应方法。     

锅炉引风机振动及轴封渗漏油原因分析及处理

针对火力发电厂常见的引风机振动及轴封渗漏油现象,以４ —７３ —１１Ｎｏ ．２０Ｄ 型引风机为例,详细分析了其故障原因,并给出了相应的改进措施。实践证明改进后效果良好,具有普遍适用性和参考价值。     

机床液压系统渗漏油原因分析及解决措施

在现代机械产品的生产中,大多以液压传动代替了复杂的机械传动机构。使机床具有体极小、重量轻、效率高、性能好、操作简便等优点。但由于种种原因,漏油却成了液     

F系列起重机用减速器

<正>F系列减速器是郑州机械研究所根据国内外市场要求开发的起重机减速器,拥有自主知识产权。包括铸造起重机主起升机构使用的FQ、FK、FN等系列,轻型起重机和桥式起重机使用的FC系列,行走机构使用的KJ、ZJ等系列。其中FK系列减速器为郑州机械研究所的专利产品(国家实用新型专利,专利号:ZL200320113497.5)。     

做精起重机专用减速器

面对近几年国内起重产业的迅猛发展,郑州机械研究所有限公司深知技术创新是产品的核心竞争力,质量和服务是占据未来市场的核心驱动力,将紧跟行业发展趋势,解决行业发展瓶颈,聚焦起重,做专做精,助力起重行业的快速发展。