一种低扬程离心泵叶轮切割的研究北大核心

某核电站项目立式单级海水循环离心泵,按照客户的运行参数要求,叶轮需要切割。通过该项目3台泵叶轮切割前后的试验数据,来研究流量-扬程的变化规律。对于不同的流量点,扬程的变化规律有所不同,切割后泵的流量-扬程曲线变得更加陡峭。切割改变了叶轮直径,但没有改变与其相配合的进水流道和出水流道。切割后叶轮扬程的计算,对于不同流量点,不适用同一公式,建议区别对待。     

340MW核电机组常规岛给水泵叶轮出口宽度研究

增加叶轮出口宽度是降低离心泵关断点扬程的典型方法,针对巴基斯坦恰希玛340MW核电机组给水泵关断点扬程过高问题,分别提出四种增加叶轮出口宽度的方式对其进行改型设计。对其中一种改型方案通过试验方法研究,其余三种改型方案分别采用CFD方法研究。结果表明：移动前盖板出口的方法对降低关断点扬程的效果最佳;其水力性能参数优于其余三种方法,相比于原型叶轮,高效点对应流量增大3．1％;当Q=0．25Qd,叶轮出口宽度变化比与扬程变化比在一定范围内满足二次多项式回归关系,并在1．05≤b2＇／b2≤1．075之间存在最大关断点扬程下降。     

混装不同叶轮的多级离心泵驼峰性能研究

针对多级离心泵小流量区域的扬程易产生驼峰、运行不稳定的问题,提出了一种不同水力的叶轮进行混装的改进方案,并通过对比试验对改善扬程驼峰的有效性进行了验证,结果表明：通过叶片数为5、出口宽度为23.7 mm的A叶轮与叶片数为3、出口宽度为33.6 mm的B叶轮进行混装,较好地改善了多级离心泵小流量区域的扬程驼峰;效率为76%的A叶轮与效率为75%的B叶轮混装后泵效率为75.7%,不会因改善驼峰而牺牲泵的效率;相较传统的通过改变单个叶轮水力模型的叶片数、叶片出口角、叶轮出口宽度等参数来改善扬程驼峰的方法,更加方便灵活,且不会因改善驼峰而牺牲泵的效率。研究结论可为改善多级离心泵扬程驼峰的设计方法提供参考。     

恒压离心泵的开发与应用

HY型恒压离心泵的最大特点是无需调速,流量-扬程曲线平坦,即泵流量在工作范围内变化时,其扬程几乎保持恒定不变;采用了经改进的叶轮,可以达到效率不低于同参数的普通离心泵;可以通用普通离心泵的泵体,制造成本低,可靠性高,使用维护十分方便。概述了HY型恒压离心泵的结构及原理,主要介绍过流部件——叶轮水力模型的研发状况。最后,总结出恒压离心泵叶轮的设计方法,列出扬程计算公式。     

介质黏度对旋涡泵内流场及外特性的影响机理分析

为分析介质黏度对旋涡泵不同工况下的内流场及外特性的影响，由数值模拟方法分别对不同介质黏度和不同流量工况下的旋涡泵内流场结构及其外特性进行对比分析。分析结果表明：叶轮及侧流道内流动沿叶轮旋转方向从泵的进口至出口逐渐趋于稳定，各纵向截面上存在明显的纵向旋涡和径向旋涡，随着流量的增大，叶轮及侧流道内的纵向旋涡及径向旋涡强度逐渐减弱，叶轮做功能力逐渐降低，泵的扬程逐渐下降，叶轮内湍动能耗散及叶轮内的涡量分布均随着流量的增大而减小。随着介质黏度的增大，各纵向截面上的纵向旋涡和径向旋涡强度均逐渐减弱，旋涡泵内湍动能耗散随粘性的变化更为显著，其随着介质黏度的增加而显著增大。在各流量工况下，旋涡泵的扬程及效率均随着介质黏度的增加呈下降趋势；在小流量时，扬程及效率随黏度的增大而下降的趋势较为平缓，但在大流量工况时，扬程及效率随着黏度的增大而急剧下降。     

简易小方孔冲模设计

在我厂生产的不锈钢冲压多级离心泵系列中,其中流量为60m3/h,单级扬程20m以下的冲压多级离心泵是全不锈钢型,其内在的叶轮、正反导叶、导流板、导流壳等均为不锈钢板材冲压、拉深成形。     

螺旋离心泵不同工况下流固耦合受力分析

螺旋离心泵叶轮结构不对称性，在运行过程中所受一定的轴向力和径向力，对运行效率具有较大影响。对螺旋离心泵进行了全流道固液两相流计算，对叶轮表面压力分布、叶轮表面应力分布进行了分析，得出随着工况不断向大流量方向偏移，叶轮表面的压强逐渐增大，但叶片工作面和背面之间的压差却越来越小。流量和扬程呈负相关的关系，即流量越大，扬程越低。螺旋离心泵在运行过程中存在极大的轴向力，还受到一定的径向力。轴向力随着流量的增大而增大，扬程的增大而减小。螺旋离心泵在设计工况下运行最为稳定，越是偏离设计工况，内部流动情况越为紊乱，螺旋离心泵运行越不稳定，叶轮表面应力分布同样呈现出与流量负相关，即流量增大，叶片的应力和应变变小，在进行叶轮设计时，应在小流量工况下进行强度校核。     

长短叶片离心泵的三维湍流数值模拟研究

采用全粘性三维湍流数学模型数值模拟长短叶片离心泵内流场,对比分析数值模拟计算和试验测得的水泵流量-扬程和流量-效率特性曲线;对小流量、设计流量和大流量3种工况下的数值模拟计算与PIV测量获得的内流场进行分析研究;给出叶轮出口相对液流角及出口相对速度沿叶轮周向的分布情况;结果表明,在相同流量下数值模拟计算的扬程要大于由实验测量获得的扬程,且随着流量的增大,两者之间的差异呈增大的趋势;在相同工况下,相对速度矢量方向以及叶槽内的流态基本吻合.     

混流泵叶轮外径的切割试验

通过对混流泵叶轮外径的多次切割试验,探讨叶轮外径的切割对泵流量、扬程的影响,分析混流泵叶轮切割的变化规律,通过对公式修正,探究适合n_s=400混流泵叶轮切割的修正方法。     

叶轮外径对前弯型液力透平性能的影响*

为研究前弯型叶轮外径对液力透平水力性能的影响,进行试验,获得了液力透平外特性数据,与计算流体动力学(Computational fluid dynamics, CFD)的结果进行对比分析,发现两者结果十分接近,验证了CFD模拟的准确性。利用CFD技术获得了215 mm、235 mm和255 mm叶轮外径液力透平的外特性曲线,发现随叶轮外径的增加,高效点向大流量区域偏移,在大流量区域,扬程大幅下降,轴功率小幅提升,效率有较明显提升,在小流量区域,扬程上升,轴功率略微下降,效率下降明显。对215 mm、235 mm和255 mm外径叶轮的速度场分析,发现随叶轮外径的增加,叶轮与蜗壳基圆之间的循环流量逐渐减小,流动状态得到明显改善,叶轮内水力损失也有较为明显的减小。利用理论公式推测改变了叶轮外径后的液力透平的高效点参数,发现普遍高于CFD模拟结果,分析产生差值的可能原因。对液力透平的轴功率、扬程进行理论分析,探讨其随叶轮外径增加的变化趋势。     

混流式核主泵叶轮叶片厚度分布规律对能量性能的影响

采用数值计算方法,开展混流式核主泵叶轮叶片自前盖板至后盖板方向厚度分布规律对能量性能影响的研究。通过对5种具有不同厚度分布规律叶片的叶轮进行比较分析,探索最佳叶片厚度比值和其对叶片表面静压力分布规律的影响。结果表明:当叶片后盖板处厚度与前盖板处厚度比值L=1.5时,叶轮的水力效率达到最高,当L=1.25时叶片做功能力低,叶轮内能量损失大,水力效率较低;在小流量工况下,随着比值L的增加,相同流量下扬程和水力效率都随之升高;在大流量工况下,扬程和水力效率都随着L的增大而降低;叶轮流道内压能沿着前盖板至后盖板方向增大并且最大压能位置向中间移动。     

低比转速开式叶轮高速离心泵的优化设计系统

提出基于Navier-Stokes方程和Spalart-allmaras湍流模型流动分析的低比转速开式叶轮高速离心泵优化设计系统,该系统由四个部分组成:基本参数的优化设计、性能预测、流动分析和信息反馈。根据提出的方法,对一台开式叶轮高速离心泵进行实例设计和实验研究,取得了较好的性指指标:泵的扬程流量H-qv特性线几乎是一条直线,扬程系数达到了0．7以上;汽蚀性能也满足要求;叶轮内部压力和速度分布合理,表明采用加大流量设计方法能设计出性能优异的低比转速开式叶轮高速离心泵,此设计方法是合理可行的,对开式叶轮高速离心泵的设计具有指导意义。     

不同打磨方法对离心泵水力性能的影响

为提高某导叶式多级离心泵额定工况的扬程,先后对导叶喉部和叶轮流道进行打磨,通过试验对比分析可知:打磨导叶喉部使得各工况效率有所提高,小流量区间扬程降低而大流量区间扬程增加;打磨叶轮流道提高了各工况的扬程,而效率基本不变。     

硫酸系统循环水输送水泵的改进实践

硫酸系统循环水主要是净化循环水和干吸循环水.循环水泵是系统循环水运行的驱动源,循环水泵运行的流量和实际扬程值与设计值有一定偏差.当实际扬程小于设计扬程时,实际流量将大于设计流量,这时若通过管路阀门调节流量,不如将水泵叶轮直径采取车削的办法.管路阀门全打开.最妥善的方法是通过对管路的流量、压力进行测量和计算,然后根据需要...     

ANSYS的CFD功能在离心泵设计中的应用

利用ANSYS软件的FLOTRAN CFD功能,对离心泵叶轮三元流动进行计算分析,预测叶轮性能。当叶轮水力设计完成后,指定某些工况,给定相应的边界条件,对叶轮进行CFD计算,计算出叶轮中的压力和流速分布,得出其进出口压差与流量、流量与叶轮计算扬程的关系曲线,为改进叶轮的设计提供可靠依据。．     

循环泵叶轮切割规律的试验研究

经过对循环泵叶轮多次切割试验，探讨叶轮切割量与泵的流量、扬程之间的关系，总结循环泵叶轮切割后的性能变化规律，对现有公式予以修正。     

混流泵叶轮切割规律的试验研究

经过对混流泵叶轮多次切割试验,探讨了叶轮切割量与泵的流量、扬程之间的关系,总结了混流泵叶轮切割后的性能变化规律,进而对现有公式进行了修正.     

中低比转速离心泵叶轮多目标优化设计

中低比转速离心泵效率普遍不高，主要因素是泵的损失过大，在减小泵的损失时，容易使汽蚀余量增大，扬程曲线产生驼峰，为提高泵效率，减少汽蚀余量，消除扬程曲线驼峰，本文论述了以中低比转速泵的能量损失最小，汽蚀余量最小及消除扬程曲线驼峰为多目标函数，以叶轮主要参数为设计变量的泵叶轮优化设计方法，通过优化，获得了满足一定扬程和流量的最优参数组合。     

CPR1000核岛上充泵水力性能优化与改进

针对某核电厂核岛上充泵(RCV泵)水力性能在现场试验时偏低问题,采用叶轮修整的方式,对叶轮出口边打磨来提高泵水力性能。通过对比叶轮修整前后的扬程,泵在流量34 m~3/h下的扬程提高了约10 m,这对后续工程处理类似问题有借鉴意义。     

叶轮出口面积对无过载泵性能的影响

介绍了8次正交试验中不同叶轮出口面积F_2对流量Q、扬程H、效率η、最大轴功率P_(max)及其流量Q_(max)的影响。提出了采取堵塞叶轮平面流道来获取优良轴功率特性的方法,并介绍了有关试验结果。