俄罗斯米格-29KUB舰载战斗机

正~~     

舰载战斗机空中巡逻部署空域优化研究

为提升舰载战斗机执行航母防空作战任务的作战效能,对舰载战斗机空中巡逻部署空域问题进行了研究。首先,对舰载战斗机空中巡逻部署空域问题进行了描述,定义相关的决策变量,分析了变量之间的关系;其次,以最大化舰载战斗机在可实施拦截的条件下的拦截距离、防御面积和防御方向长度为目标,设计一种基于多目标规划模型的舰载战斗机空中巡逻空域部署优化模型。根据舰载战斗机防空作战的实际情况,给出了模型的约束条件,并采用理想点法对模型求解获取模型的有效解。实例结果证明:该模型综合考虑了所列出的单个目标函数优化需求,达到了总体上的最优化,具有一定的有效性与实用性。研究结果可为舰载战斗机执行空中巡逻部署作战任务提供量化参考和理论依据。     

鲜为人知的另类“鞭挞者”——米格—23A舰载战斗机

谈及由陆基战斗机改造成的舰载战斗机时，军迷们的第一个反应肯定是米格—29K和苏—27K。事实上，苏联还创造出多个这样的奇迹，米格—23A舰载战斗机便是其中之一。米格—23A是一型在苏联时代鲜为人知的舰载战斗机，如果不是苏联的解体，很可能永远不会为人们所知晓。     

美航母编队舰载战斗机防空作战出动能力分析

为深入研究美航母编队舰载战斗机防空作战出动能力,在分析其防空作战的特点及其防空作战空域划分的基础上,总结了舰载战斗机交战区的确定依据,建立了舰载战斗机防空作战出动能力的分析模型,并仿真计算了各主要因素对其出动能力的影响。该模型和仿真计算结果可为研究美航母舰载战斗机防空作战能力提供参考。     

重返海天的“折翼”雄鹰——俄新式出口型米格-29KI/KIU舰载战斗机

2007年1月20日，在俄罗斯莫斯科郊区茹科夫斯基市的格罗莫夫飞行研究所机场，一架涂有黄色底漆的双座战斗机慢慢展开了折叠在一起的双翼，在无数目光的注视中昂首飞上天空。     

"鹰狮"下海——瑞典新型"海鹰狮"舰载战斗机计划

“鹰狮”战斗机是北欧小国瑞典研制的一款颇具特色的第三代轻型战斗机,近年来,“鹰狮”的生产商萨博公司一直没有间断对“鹰狮”进行改进和升级的努力,2008年,萨博推出了号称“终极鹰狮”的增强改进型JAS-39NG,2009年12月,据《简氏防务周刊》报道,萨博公司又针对外贸需求,推出了在JAS-39NG基础上研制“鹰狮”舰载型战斗机的最新计划,这就是“海鹰狮”。     

碧海飞鲨——中国海军舰载战斗机作战能力透视

本文原载于美国《洞察中国》网站,出版日期是2011年6月7日。作者安德鲁·埃里克森是美国海军战争学院教授,加布．柯林斯是美国密歇根大学法律学院博士生。两人把“瓦良格”号可能装备的中国舰栽歼击机命名为歼-15,并从多方面对其进行了性能分析。本刊无意证实或赞同这两人的观点,但是两人在评价一种战斗机时所遵循的方法与思维,却有...     

亚平宁天空之翼——二战意大利菲亚特战斗机列传：菲亚特之“箭”——菲亚特CR．32双翼战斗机

CR.32的历史渊源可以追溯到1923年。当时菲亚特总师莱斯蒂诺·罗萨特利设计了菲亚特第一种战斗机CR.1。它采用双翼设计，安装了220千瓦的伊斯巴诺－斯维萨公司42型发动机，在1924年以CR．1的编号进入量产并装备了意大利空军。由于机动性能好，该机还被意空军飞行表演队选为表演用机。     

菲亚特之“隼”——菲亚特CR．42双翼战斗机

CR．32在意大利空军中服役了5年。CR．32服役以后菲亚特研制了主要用于试验的CR．40系列和CR.41系列。CR．40于1934年首飞,装一台布里斯托尔的墨丘利IV星型发动机．最大输出功率440．25千瓦。同年CR40比斯问世,发动机改为514．5千瓦的菲亚特A．59R。罗萨特利对CR．40不是很满意,于是又推出了采用661．5千瓦Gnome-RhoneK－14发动机的CR．41。该机装2门20毫米“厄利孔”机炮和4挺12．7毫米机枪,最大飞行速度426千米／小时。不过它们都是昙花一现,并没有真正装备部队。     

带你走进舰载直升机——访海军某舰载直升机部队一级飞行员胡宝长

直升机是不同于固定翼飞机的一种飞行器,它在驾驶上有什么特点？舰载直升机与陆基直升机有什么不同？舰载直升机飞行员与陆基直升机飞行员的培训有什么不同？舰载直升机都有哪些用途？带着这些问题,本刊记者采访了海军某舰载直升机部队一级飞行员胡宝良上校。     

“倚天剑”斗“屠龙刀”——中国歼10战斗机与印度LAC战斗机之比较

自2003年10月中国国产最先进的第四代战机J-10多用途中型战斗机定型图片首次爆光以来，该型战机一直成为国内外关注的焦点，同时也引起了长期以来视中国为“最大潜在敌人”印度的极大兴趣，因为海外媒体分析认为中国制造的空军“倚天”剑J-10战斗机作战性能比印度自行研制的空军“屠龙”刀LCA(LiethCombat Aircraft)多用途轻型战斗机先进。其实在两者进入实战之前，尚难判断孰优孰劣，现只有通过两者的制造技术、机型结构、内部设备以及武器装备等方面的比较，或许能够得出比较准确的结论。     

滑，还是跳？——现代战斗机空中发动机停车后的处置

2008年12月9日,对于家住美国加利福尼亚州圣地亚哥市北郊、距美国海军陆战队米拉马航空站仅2千米的韩国移民家庭来说,是一个悲惨的日子。这天陆战队的一架F／A-18D“大黄蜂”战斗机因机械故障坠毁,在距米拉马基地跑道西端2.5千米处坠毁,飞行员弹射逃生,但地面两栋民宅被毁,4人不幸遇难。     

菲亚特之英雄末路——菲亚特G．55单翼战斗机

提起G．55就要从意大利航空发动机的发展说起。20世纪30年代初意大利使用最为广泛的发动机是菲亚特A．30。这种直列式发动机使用酒精和汽油混合燃料的输出功率可达441千瓦，在当时还勉强够用，到30年代后半期就只能靠进口德制发动机来维持新飞机生产。菲亚特曾在A．30基础上研制过涡轮增压型的A．33RC，不过没有投产。     

菲亚特之单翼先锋——菲亚特G．50单翼战斗机

研制与生产 1935年意大利空军部要求国内航空企业制造一种全金属单座单翼战斗机,并要求一机多型,除了装备机枪外还要有炸弹舱和机炮。卡普罗尼F．5以及IMAMRo51、AUT．18,雷贾尼Re．2000和马基C．200等机型参与了竞争。菲亚特则推出G．50方案．于1936年开始设计。切莱斯蒂诺·罗萨特利为了培养新人而推荐年轻的加斯普·伽勃列为总师。后者采用了很多新的理念,如全金属下单翼和可收缩式起落架,固定武器为两挺装于机身靠近座舱位置的12．7毫米机枪。