热处理条件对GJW50钢结硬质合金热疲劳性能的影响

采用板状带Ｖ型缺口试样；在自制的热疲劳试验机上进行试验，研究了热处理条件对未经锻造的ＧＪＷ５０钢结硬质合金热疲劳性能的影响。结果表明，优化热处理条件，可提高台金中钢基体相的热疲劳抗力，从而抑制或终止热疲劳裂纹在钢基体相中的扩展。     

TiC—50Nb钢结硬质合金显微组织的TEM研究

以透射电镜为研究手段,研究了TiC-50Nb钢结硬质合金经1120℃淬火,560℃回火后的显微组织结构。结果表明,经上述处理的TiC-50Nb钢结硬质合金的显微结构,尤其是钢基体的显微结构对其宏观性能有较大的影响,钢基体中析出的碳化物是其产生二次硬化现象的主要原因。     

钢结硬质合金变形行为及其显微组织的研究

研究了钢结硬质合金变形过程中显微组织及性能随变形程度的变化规律。结果表明：模锻适合加工钢结硬质合金，它可以优化组织，弥补了自由锻造中诸多不足，提高锻造效率和成品率。     

锻造对DGJW40钢结硬质合金组织性能的影响

ＤＧＪＷ４０ 钢结硬质合金是一种采用新工艺制作的新型材料。对ＤＧＪＷ４０ 钢结硬质合金锻造前后的显微组织和力学性能进行对比分析与研究,结果表明通过锻造可使其得到有效改善。     

GT35钢结硬质合金大坯料的锻造

对ＧＴ３５钢结硬质合金特大型板坯和棒坯的锻造工艺以及锻后组织进行了研究，得出了提高合格率的优化工艺，并就该合金烧结态与锻造态的显微组织的变化情况进行了分析，结果表明：合金锻造后组织均匀，致密度提高，桥接相消除。     

DGJW40钢结硬质合金的显微缺陷分析

分析了采用某新工艺制取的ＤＧＪＷ４０钢结硬质合金的显微缺陷。结果表明：无论是合金的致密度、脏孔情况及游离碳含量,还是合金中硬质相的偏聚程度,此新工艺均明显优于民的各种压制－烧结法。     

锻造对TiC钢结硬质合金性能的影响

对用粉末冶金方法制备的Fe3.0Cr3.0Mo0.4Ni33TiC钢结硬质合金进行锻造,并测定了锻造前、后合金的密度、硬度和抗弯强度,以研究锻造对该合金性能的影响。结果表明:采用锻模锻造较自由锻造能更有效地防止锻造过程中开裂现象的产生。经过锻造,合金烧结后存在的组织缺陷被部分消除,部分TiC颗粒从连接处被破碎,这种现象在边缘区域较中心区域表现更为明显,锻造后合金的密度、硬度和抗弯强度明显提高。     

V含量对(Ti,V)C35CrMo钢结硬质合金组织与力学性能的影响

用原位烧结法制备了不同V与Ti原子比(0,0.2,0.4,0.8)的(Ti,V)C35CrMo钢结硬质合金.研究了V含量对钢结硬质合金组织及力学性能的影响.用SEM 观察试样的微观组织特征、断口形貌和磨损形貌.结果表明:V含量影响钢结硬质合金硬质相的形态、大小、体积分数,进而影响合金的力学性能.V与Ti的原子比为0.2时硬质相最小;随着V含量增加,硬质相趋于圆整、并增大.断口形貌特征为硬质相解理、基体准解理及韧窝.基体形变磨损和硬质相脱落是钢结硬质合金的磨料磨损机理.V与Ti的原子比为0.2时抗弯强度及耐磨性最高.     

热等静压工艺在钢结硬质合金中的应用

为了解决大尺寸、异型件的制造问题,并改善其性能,进行了将热等静压工艺应用于钢结硬质合金生产中试验研究。经正交设计试验,HIP的工艺参数建议取为:压力8.3×10_7Pa,温度1140℃,保温4小时。经冷等静压、真空预烧、热等静压及后续锻造制造的产品与传统工艺制造者相比,其密度和硬度均有提高,抗弯强度提高18％。     

DGJW40钢结硬质合金的摩擦磨损研究

对采用新工艺制成的ＷＣ钢结硬质合金（ＤＧＪＷ４０）经不同工艺淬火后回火,并进行了组织分析、摩擦表面的微观分析和磨损特性研究。结果表明：试验合金的员与硬质相剥落有关;经１１５０℃加热淬火的合金组织较为理想,回火后具有较高的耐磨性。     

钢结硬质合金在冷挤压冲头上的应用研究

本文研究了用TLMW50钢结硬质合金制造有色金属冷挤压冲头的锻造工艺和表面改性渗硼强化处理工艺。试验结果表明,与原熔炼钢制冲模比,使用寿命提高20-30倍,技术经济效益十分显著。     

新型(Ti,V)C钢结硬质合金的制备及性能分析

以钛粉、钒铁粉、碳粉、铬铁粉、钼铁粉和铁粉为原料,用原位烧结法制备了(Ti,V)C钢结硬质合金.利用XRD、SEM和EDS等检测手段对合金的相组成、组织结构和微区成分进行了分析,并测定了合金试样的抗弯强度.结果表明:合金增强相(Ti,V)C的形态比TiC更为规则、圆整,合金具有较高的抗弯强度,断口形貌特征为硬质相解理、基体准解理及韧窝.     

烧结温度对碳钢基钢结硬质合金TLMW50覆层力学性能的影响

采用液相烧结技术成功地将爆炸压制后的钢结硬质合金混合粉末（对应国家牌号TLMW50）复合在碳素钢的表面。为判断碳钢基钢结硬质合金TLMW50覆层的力学性能，通过三点弯曲和硬度测试研究了1335-1350℃区间内不同烧结温度对覆层硬度和结合强度的影响。结果表明：在试验温度范围内，TLMW50覆层与碳钢基结合强度和覆层硬度均随着烧结温度的增加而提高，且在1350℃下烧结界面冶金结合状况良好，覆层力学性能较好。     

碳化钨钢结硬质合金螺纹钢丝轧辊的研制及应用

用碳化 钨钢结 硬质合金 制造螺 纹钢丝轧 辊,通过 选用适当 的合金牌 号及热 处理工艺 ,可显著提 高轧辊的 使用寿 命。     

Fatigue Strength of Conventionally Cast Tool Steels and its Dependence of Carbide Microstructure

The axial fatigue strength at two million cycles was experimentally determined for two conventionally cast tool steels and successfully compared with results from a fatigue limit model. Specimens were tested both in the rolling and transverse direction and showed large differences in fatigue properties due to the segregated carbide microstructure. Rolling direction specimens experienced higher fatigue strength than the transverse direction specimens. This is due to smaller carbides present in the load affected cross section of the rolling direction fatigue test bars compared to the cross section of the transverse direction fatigue test bars. Fractographic analysis of failed specimens showed that large carbides had caused fatigue failure, which was also predicted by the model. Measured size distributions of carbides and inclusions were used as input data in the model. The probability that at least one particle will be present in the material volume having a size larger than the threshold value for crack propagation was calculated.     

钢结硬质合金的研究新进展

从钢结硬质合金的性能成分以及制备工艺入手，介绍了这种新型耐磨材料的研究进展及现状，并对其发展趋势及研究重点做了概述。     

复合添加碳化钒石墨烯对数控机床刀具钢性能的影响

在数控机床刀具用W18Cr4V钢中添加不同含量的碳化钒和石墨烯,并进行耐磨损性能和热疲劳性能的测试与分析。结果表明,与单一添加相比,复合添加碳化钒和石墨烯对W18Cr4V钢耐磨损性能和热疲劳性能的改善效果更加显著。复合添加1.5%碳化钒和1.5%石墨烯使W18Cr4V钢的磨损体积减小81%,热疲劳裂纹级别从9级变为2级。