地下矿山运输方式的比较

矿石、人员和材料等的运输是地下矿山生产成本中重要的构成部分,但却远不如采矿和提升那般受到重视。在南非的金、铂矿和几乎所有的煤矿这类开采范围大的地下矿山中,水平运输尤其重要。水平运输方式主要有三种:铁路、汽车和带式运输机。     

地下矿山主要运输方法的选择

地下矿山运输主要有三种方法：有轨矿车、汽车和皮带运输机。有轨运输曾广泛用于地下工程，在目前也仍是最经济有效的大规模矿岩的运输方法。在主平巷采用有轨运输的大型金属矿山有：基律纳铁矿、埃尔特尼恩特铜矿、芒特艾萨铜矿和南非的一些金矿。汽车运输的灵活性不断得到发展。使用的车辆包括：带挂车的70t标准公路用汽车、标准铰接式汽车和为采矿业专门设计的铰接式汽车。还另研制开发了一系列电动卡车。皮带运输几乎只用于需要连续采矿作业的微倾斜或缓倾斜矿体条件。它在金属矿山的应用不多，这主要是由于采用凿岩爆破工艺的矿山有以…     

某大型矿山地下电机车运输系统设计

电机车运输是地下矿山水平巷道的主要运输方式之一,通过分析井下电机车、矿车的类型、优缺点及其适用范围,遵循电机车和矿车的选型原则及要点,结合某矿山生产实际情况,确定电机车的型号、数量、牵引方式及车场布置,在此基础上分析、计算矿车数量、列车数量等,最终确定合理的地下电机车运输系统,为矿山运输系统设计提供参考。     

地下有轨运输矿山三维设计综合应用

利用3DMine矿业软件建立了三维矿体实体及块体模型,在此基础上合理布置了井巷工程和硐室工程等三维模型,系统地构成地下开采三维组合体。三维设计直观表达和显示了矿体信息,以及各井巷工程与矿体的三维空间位置关系,为资源优化开采提供更为精确依据,提高了生产及管理效率。     

某地下矿山无轨运输巷道通风系统方案设计

地下矿山无轨运输大多采用柴油设备,其通风系统方案设计必须考虑柴油设备的供风量。根据某矿开拓工程布置,进行了风量计算、通风阻力计算、风机选型等通风系统规划设计,提出了通风工作制度及局部通风,对类似矿井通风系统设计具有一定的指导作用。     

矿山运输会议

1983年6月27～7月2日在英国的斯塔福德郡的英国国家煤炭局矿业研究和开发机构的会议中心举行矿山运输会议,届时展出英国设备。     

矿山运输的新途径

在现代的采矿业中,理想的运输系统应能从工作面将物料连续不断地运给用户。传统的胶带运输机系统在一定范围内可满足这一要求,但受很多条件的限制,其中最主要的是运输机的运输坡度。在最佳条件下,传统的槽式胶带运输机的最大运输坡度小于20°。     

矿山运输的新趋势

矿山运输,无论是对于井下开采还是对于露天开采来说都是很重要的一个环节。由于采矿业的不断发展,矿山运输的重要性也随之与日俱增,原因有以下几个方面:1、随着开采范围的不断扩大,高品位矿越来越少,不得不大量开采低品位矿石,因此,矿山运输的工作量越来越大;2、在采煤方面,要求降低煤炭的价格,就必须减少开采费用,其中采用大运量长距离的矿山运输设备就是一个很重要的措施;3、在环境保护方面,露天采矿使用的大     

地下矿山的技术改造

在深部矿体开采条件恶化和大型贫矿床投入生产的条件下,只有首先对矿山进行技术改造,才可能大幅度提高劳动生产率,增加开采强度,提高矿石回采量和质量指标。在现阶段要进一步发展地下矿,必须:     

地下矿山的技术革新

矿床开采技术条件的复杂化和合理利用矿物资源的趋势,导致空场法采矿量的减少和充填法采矿量的继续增加。在这些条件下,预期房柱法和分层胶结充填采矿法的使用范围将会扩大,分段矿房法将向20～30米高分段过渡,各种崩落法方案仍将保持其作用,根据这些条件,下表列出了现有的和有发展前途的采装运设备的使用范围。     

地下矿山的噪声控制

噪声的危害主要有3种类型:干扰交谈、对听觉和非听觉的影响。在高噪声环境中,交谈受到干扰可能引起事故。如果两人站立的距离为3米,只要干扰噪声小于55分贝就可以进行正常的交谈;当噪声为75～92分贝之间,要大声疾呼才能进行交谈;超过92分贝交谈就不可能了。听觉影响有临时耳聋和永久耳聋之别。     

金属地下矿山有轨运输顶部装矿技术研究与应用

对金属地下矿山有轨运输装矿方式进行了研究,提出了地下矿山有轨运输顶部装矿新型应用技术,并从装矿工艺、工程结构、工程经济等方面分析研究了顶部装矿技术,确定了顶部装矿基本工艺参数,解决了有轨运输系统不连续装矿问题,工程实践中提高装矿效率20%以上,降低装矿成本3%以上,验证了顶部装矿技术的可行性及经济合理性。     

地下矿山有轨运输非接触式动态轨距检测系统设计与实现

随着无人驾驶、人工智能等技术的发展,无人驾驶电机车有轨运输系统已在矿山广泛应用。地下矿山无人驾驶有轨运输系统的成熟应用解决了传统矿山运输环节长期存在的管理难度大、运输效率低、安全性能差等问题。但无人驾驶运输系统的高效运行会加速运输轨道的变形、松动。因此,本文针对此类问题,根据地下矿山的特殊环境,利用二维激光测量原理,设计了一套地下矿山有轨运输轨道检测系统,实现了矿山运输轨道轨距非接触式的动态检测,对轨距检测系统进行了现场测试。测试结果表明,地下矿山有轨运输非接触式动态轨距检测系统能够适应地下矿山环境,且精度较高,能够提高矿山轨道检测效率,满足无人驾驶运输系统对轨道检测的要求,可为地下矿山无人驾有轨运输系统保驾护航。     

基于多因素加权灰靶模型的地下矿山运输系统可靠性分析

基于灰色系统理论,提出地下矿山运输系统的多因素加权灰靶模型的可靠性分析新方法。根据多因素灰靶理论对运输系统建立样本数据矩阵,计算一致效果测度矩阵和综合效果测度,考虑综合效果测度的中靶和脱靶两种情况,并划分不同运输系统的可靠性等级。结果表明,该方法对地下铀矿山运输系统可靠性分析是可行的。     

露天矿山自动化运输

介绍了用于露天矿山运输调度管理的Wenco系统。同时还介绍了该系统在世界各地的几个矿山的具体应用情况和所产生的效益     

矿山运输道路结构设计

除机械工程问题涉及大型自卸汽车的设计和制造外，采矿工程也涉及到汽车总重量（GVM）和铺砌层承载能力的问题。典型的例子是载重170t、GVM317Jt的Catcrpillar789型自卸汽车产生的最大双轮轨荷载2086kN．而公共交通局允许的法定最大双抡轮载行为80kN，25t的后端中联传动输汽车的轴载荷与这数字差不多。大多数矿用汽车的轴载荷为110～170t，按修筑运输道路的原始成本、道路维修成本、汽车维修成本．以“安全”或“不安全”为判据的经验设计方法只能用于汽车重量更轻、投资更少的道路设计。目前汽车运输成本占露天开采总成本的20％～10％…     

露天矿山自动化运输

介绍了用于露天矿山运输调度管理的Wenco系统,同时还介绍了该系统在世界各地的几个矿山的具体应用情况和所产生的效益。