武钢桥梁用14MnNbq 50～60mm超厚钢板实物性能

介绍了武钢生产的14MnNbq钢50~60mm超厚钢板的实物性能,母材及焊材试验结果表明,50~60mm超厚钢板的板厚效应较小,断裂韧性及低温韧性优异,同时焊接性能也非常良好。还对近年来生产的50mm超厚钢板的性能做了数理统计分析,结果表明,实物性能非常稳定。14MnNbq钢50~60mm超厚钢板完全能满足我国特大型公铁两用桥梁设计制造的需要。     

芜湖长江大桥用14MnNbq钢性能的分析研究

通过收集芜湖长江大桥采用的14MnNbq钢4万余吨钢材的质保书,采用数理统计的方法对其主要化学成分、机械性能进行了分析研究,同时与其他桥梁采用的日本和韩国生产的SM490C桥梁钢进行了比较、分析,表明14MnNbq钢的综合性能是优异的。     

武汉天兴洲公铁两用长江大桥焊接工艺评定试验

介绍武汉天兴洲公铁两用长江大桥14MnNbq钢典型接头的焊接工艺评定试验,包括典型接头类型、坡口形式、焊接方法、焊接材料、焊接设备、焊接参数以及力学性能试验结果,可供类似工程参考。     

14MnNbq钢梁手工定位焊焊材及防冷裂预热温度的确定

采用插销冷裂敏感性试验对芜湖长江大桥 14MnNbq钢手工定位焊焊接材料进行选定 ;采用“preheat”软件对手工定位焊防冷裂预热温度进行计算 ;根据计算结果 ,通过铁研试验进一步验证所确定防冷裂预热温度实施的可行性。通过试验为芜湖长江大桥 14MnNbq钢梁焊接工艺的制定奠定基础。     

超厚板核心筒复杂田字柱的加工

高层钢结构工程中,为满足不同设计需求,钢柱结构形式呈现出复杂多样化.介绍了某项目超厚板核心筒复杂田字柱的加工制作技术,详细阐述了复杂构件装焊流程、重点控制项及相关焊接工艺要求,大大提高了田字柱的加工效率,保证了制作精度,对后续类似复杂构件加工具有参考意义.     

100mm厚高层建筑用Q345GJD特厚板的焊接性能研究

采用斜Y坡口裂纹试验方法、焊接热影响区最高硬度试验方法和不同焊接方法所得接头的力学性能测试,对100mm厚Q345GJD特厚板进行详细的焊接性研究和焊接工艺试验。经分析得出:预热150℃,可有效防止100mm厚Q345GJD钢出现焊接冷裂纹;焊态下,传统电弧焊方法均可获得良好性能的焊接接头。     

高强特厚板焊接施工技术

通过对高强特厚钢板的焊接难点及对策、生产准备、工艺流程、焊接操作要点、质量保证体系及质量控制重点等方面进行了深入研究,总结出高强特厚板焊接的成套施工技术并应用于工程实践,焊缝质量合格率达到100%,有效地保证了工程的进度及质量。     

厚钢板焊接技术在新白云国际机场航站楼工程中的应用

广州薪白云国际机场航站楼主要由4部组成,即主楼,东、西连接楼,东、西连接桥和东、西指廊。其主楼、连接楼、指廊部分均为钢结构上盖,连接桥为3层全钢结构,总计结构用钢量为近2万t,其中东、西连接桥约为4000t。4座连接桥位于主楼和东、西连接楼之间,分别用于连接主楼和东、西连接楼,每座连接桥的宽度为13-16m,跨度54m,两端悬挑4．5-7．0m,屋面标高为20-40m,屋面为玻璃纤维张拉膜,     

高强钢厚板焊接试验获成功

长江精工钢结构（集团）有限公司焊接技术研究所日前进行高强钢厚板机器人自动焊接试验，并取得成功。     

机械设备加工过程中厚板焊接工艺

参照美国焊接标准(AWS)中的焊接要求,经过不断的工艺改进,设备加工过程中的缺陷得到了有效控制,达到了焊接要求,保证了设备的质量.     

Q345qE钢板低温焊接工艺试验研究

通过小铁研试验分析国产桥梁用结构钢Q345qE在低温(-10℃)环境下焊接的裂纹敏感性,确定适用于钢箱梁冬期施工的焊前预热温度。并通过低温焊接工艺试验,总结出本工程低温焊接的施工工艺并应用于工程实践,从而有效保证了钢箱梁低温焊接质量。     

厚钢板和大型铸钢节点焊接技术研究

结合广州国际会议展览中心和广州新白云国际机场航站楼钢结构工程 ,对厚钢板和大型铸钢节点焊接工艺技术进行了试验研究 ,成功解决了厚钢板和大型铸钢节点在工程中应用的焊接技术难题。     

国家体育场钢结构工程Q460E-Z35特厚板焊接技术研究

从试验研究和工程应用两方面对建筑用钢Q460E-Z35厚板焊接技术进行了深入研究,总结出Q460E-Z35厚板焊接的成套施工技术,期望能为今后有关规范的修订及工程实践提供有益的参考。     

CFRP加固焊接钢结构力学性能研究

当前焊接钢结构在工程中大量使用,由于钢结构焊接中存在的缺陷,钢结构或构件在远未达到强度极限时就发生破坏或不能正常工作,导致钢结构达不到设计的预期使用寿命,甚至于远远没有达到预期服役年限,引发了一系列的工程破坏事故。通过分析、统计发现,疲劳是钢结构破坏的主要形式之一,通过对静栽拉伸状态下碳纤维布加固钝形焊缝力学性能试验的分析与研究发现,碳纤维布能够显著提高焊接构件的抗拉极限与使用寿命,并降低焊缝处的应力集中。     

赵寨颍河双线特大桥钢桁梁焊接工艺研究

通过对漯河至阜阳增建二线的赵寨颍河铁路双线特大桥工程所用Q370q-E钢进行焊接分析,并对各种焊接接头和焊接方法做了具体详细的焊接工艺评定试验。焊接工艺评定的试验结果表明:所选用的焊接材料合理可行,各项力学性能均满足设计和TB10212-2009《铁路钢桥制造规范》的要求,保证了焊接接头低温冲击,大大提高了焊缝抗脆断性能,为焊接工艺评定及焊接工艺的科学制定提供了参考。     

基于钢结构焊接新规范的工艺评定策划和实践

针对当前钢结构工程焊接施工工艺评定实施不足的现状,介绍了新颁布的GB50661—2011《钢结构焊接规范》对焊接工艺评定要求的变化。结合实例详细介绍钢结构工程焊接工艺评定策划和实践的流程,以及如何确定钢结构工程所需的焊接工艺规程数量和所需要的焊接工艺评定。     

高强度超厚钢板现场焊接工艺及其防变形措施

深圳京基金融中心钢结构巨型斜撑与钢柱对接处竖向立焊缝长4.45m,板厚120mm,材质为Q420GJC-Z25。通过焊接施工前对施焊可能产生的质量问题的分析,制定出相应合理的焊接工艺及防变形措施。施工实践证明,达到了预期的焊接质量控制目标。     

钢管混凝土柱-钢梁新型组合节点受力性能的试验研究

通过静载试验分析了新型组合加强环节点的受力性能,结果表明,新型组合加强环节点具有较高的承载力和延性,其构造符合建筑设计的要求,节点设计简洁合理。由于其综合了外加强环和新型加强环两种节点的优越性,组合加强环节点具有较好的适用性。通过进一步对比分析三组不同环板宽度试件上下加强环应力的变化,提出了环板宽度是影响环板受力性能的主要因素。