矿山机械试验载荷谱编制方法

载荷谱是进行寿命试验的依据。本文研究了矿山机械疲劳试验载荷谱的编制方法，具体论述了编谱过程，对矿山机械的寿命试验具有积极意义.     

基于混合分布的齿轮载荷谱编制方法综述

齿轮的抗疲劳设计作为机械领域的研究重点,载荷谱精度问题若不能很好地解决,将会给疲劳分析及其后续研究带来较大的误差.从轮齿载荷获取方法、数据处理与统计分析、编制载荷谱的方法3个方面进行了综述.对齿轮载荷谱编制提出了参考建议.     

自卸车车架载荷谱编制分析研究

分析了车架装置采用光弹贴片法进行的动态实际作业测试,找出了关键部位在各种工况下的应力分布规律,编制出疲劳载荷谱,为该种类型车的疲劳估算提供科学依据。     

牙轮钻机动强度载荷谱的编制

通过对YZ—55牙轮钻机轴压扭矩实测信号的数据处理和分析,编制出了两种形式的动强度载荷谱,并以此作为输入载荷进行了动态响应计算。同时对载荷谱中各参数的选取进行了深入的探讨。     

回转油缸载荷谱的编制

为得到掘进机回转油缸的疲劳载荷谱,利用大容量数据记录仪(黑匣子)对回转油缸工作载荷进行测取,采用幅值门限法去除载荷数据中的异常峰值点,对测取的载荷进行预处理,得到经载荷平稳性和各态历经性检验的回转油缸拉动载荷样本数据。采用雨流计数法对回转油缸载荷样本数据进行统计处理,结合大量统计分析经验,对幅值和均值概率分布分别作威布尔分布和正态分布的假设,并对其幅值与均值的分布规律进行了研究,利用卡方检验,对幅值和均值的独立性进行检验,针对均值提出了三模态正态概率分布模型。结果表明:在检验水平0. 05的条件下,回转油缸拉动载荷的幅值和均值相互独立;幅值服从形状参数为1. 156、尺度参数为3. 345的威布尔分布;提出的三模态正态概率分布模型,真实反映出均值的统计特征,实现回转油缸载荷信息的准确识别。为保留回转油缸全寿命周期内的工作载荷特征以反映工程实际,根据回转油缸推拉工况作业时间比例,将回转油缸样本拉动载荷数据的累积频次扩展到5×105次循环,基于二维概率分布函数,建立了回转油缸拉动载荷数据8×8级幅均值二维载荷谱。根据疲劳累积损伤理论,应用Goodman方法将幅均值二维载荷谱转化为回转油缸拉动载荷数据8级一维载荷谱,可为回转油缸疲劳寿命预测及疲劳寿命试验提供理论基础。     

液压挖掘机动臂疲劳试验载荷谱编制方法

为了研究液压挖掘机动臂构件的疲劳性能,提出了一种能够最大程度代表实测载荷数据,并广泛应用于同一吨位下不同机型的液压挖掘机动臂疲劳试验载荷谱编制方法。采集了 4 种典型工况下的载荷信号,并对其进行预处理。建立液压挖掘机的计算坐标系统,求解动臂各铰接点处的载荷,并将其等效为一个垂向载荷后,作为载荷谱编制过程中的输入信号。采用雨流计数法对压缩编辑后的信号进行统计计数。运用力的修正公式将非对称循环载荷谱转化为对称循环载荷谱。利用威布尔分布拟合幅值的概率分布。采用一步合成法实现工况的合成与外推。得到各级幅值及频次,形成 8 级疲劳试验载荷谱。提出的载荷谱编制方法和结果可为液压挖掘机动臂的寿命预测提供参考。     

牙轮钻机载荷谱的研究

对牙轮钴机主要参数及主要部位进行了动态测试,并将所测得的“信号”进行了载荷谱分析,找出了影响钻机性能的因素及改进意见。     

疲劳加速试验程序载荷谱编制方法研究

载荷谱是矿山机械结构疲劳强度试验研究和寿命估算的重要依据。应用疲劳统计学的方法，研究了矿山机械程序载荷谱的编谱方法，对机械设备寿命预估方法进行了初探。而且编制了基于“改进雨流循环计数法”原则的一系列微机扩展ＢＡＳＩＣ数据处理程序，可作为各种矿山机械载荷谱编制的参考。     

采煤机传动装置载荷谱的研究

对采煤机传动装置载荷谱进行了模拟研究 ,最后编制了模拟程序 ,对实验台上的采煤机传动装置载荷谱进行了模拟 ,其结果与实测基本一致。     

点荷载试验探讨与应用

通过对点荷载试验的理论分析与探讨,阐述了点荷载试验的破坏机理及点荷载试验在工程实践中的具体应用和应注意的问题。通过实例进一步说明了点荷载试验在不同领域中的应用前景。     

载荷对矿用减速器振动频谱的影响

以矿用减速器为研究对象,获得不同工况下减速器的振动加速度信号,对其进行快速傅里叶变换,得出不同工况下的减速器振动频谱,为矿用减速器可靠性设计及故障诊断提供了依据。     

滚筒截齿配置对采煤机载荷的影响研究

从理论上分析了影响滚筒载荷频率波动的原因 ,利用模拟试验台对螺旋滚筒进行了截割试验 ,并对理论和实测的载荷谱进行了对比分析 ,为研究滚筒载荷的动态特性提供了依据     

人为因素对工程车辆载荷谱的影响规律初探

基于驾驶员人为因素对工程车辆循环作业的载荷特性的重要影响,分析了工程车辆载荷谱人为因素研究的意义,总结了驾驶员人为因素的组成。根据轮式工程车辆作业的特点,初选了9个主要因素作为分析项目,采用"正交试验法"进行试验设计,给出了在考虑人为因素影响下载荷谱测试时驾驶员的选取方案,为人为因素对工程车辆载荷谱的影响规律分析提供依据,为以后进一步深入研究奠定基础。     

载荷谱细观特征量与截割性能评价的熵模型

为研究煤岩截割破碎载荷谱特征及性能的评价方法,通过对实验瞬态载荷谱及其细观特征量的提取,提出载荷谱能量积聚段梯度、幅值增量和能量的3种特征量的算法,给出载荷谱细观特征推演宏观截割性能评价的数学描述,采用熵理论对载荷谱进行关联性分析,建立了载荷谱特征量熵和综合加权熵的数学模型,以截齿截割煤岩的力学过程为例,在时域范畴内探讨不同滚筒转速的煤岩破碎载荷谱特征及效果。结果表明:在最大切削厚度相同的条件下,载荷谱熵随转速增大呈增大的变化规律,随转速的增大,载荷谱序列的无序度随之增大,表征煤岩破碎程度和粉尘量的相对变化趋势,载荷谱特征量熵和综合加权熵与比能耗和破碎程度等性能指标间呈正相关性。提出的载荷谱熵模型与算法可作为截割性能评价的一种有效方法。     

刨煤机工作面输送机货载均匀性研究

介绍了溜槽货载截面A与单位长度货载量q的计算式。分析了影响A和q均匀性的主要因素。指出在刨头上下行时，提高货载截面和单位长度货载量均匀性的途径，并给出刨头速度和输送机溜槽速度的最佳比值。为确定刨煤机系统工况提供理论依据。     

影响烟煤粘结指数测定准确性的因素及操作要点的探讨

分析了影响粘结指数测定准确性的因素 ,成功地解决了制样和化验环节中影响其测定准确性的难题并应用于实践 ,取得了理想的效果。     

修正离散正则化算法的截割煤岩载荷谱的重构与推演

为探求镐型截齿载荷反演定量求解的方法,利用多截齿参数可调式旋转截割实验台,对不同楔入角镐型截齿的载荷进行关联分析。采用修正离散正则化方法,根据镐型截齿实验载荷谱及其结构和运动参数,重构其载荷谱,提取载荷谱特征参量,给出不同楔入角载荷谱的拓扑关系及推演算法。结果表明:楔入角在35°~50°以及楔入角和齿尖半锥角之和小于90°时,给出了实验截割载荷随楔入角的增大呈现出极值性的变化规律。重构40°和45°楔入角截齿载荷谱的特征值易辨识和提取,其截割能量主要处在1~4 Hz,二者均值关系为F40°≈1.2F45°,幅值之间具有正相关性,其相关系数r=0.976 7。其推演和重构载荷的特征值与实验最大值误差分别为1.5%,9.8%,均值误差分别为5.5%,1.6%,二者具有较高的吻合度。     

地下铲运机发动机负载调速特性模型研究

发动机模型是研究车辆传动系统的基础,根据发动机外特性数据用叠加函数法构建地下铲运机的各个油门开度下的调速特性模型,之后结合系统油泵的输出功率,建立了发动机负载特性模型,为后续自主行驶地下铲运机传动系统建模分析起到了关键作用。     

矿用动态轻轨衡关键技术的研究

对矿用动态轻轨衡的关键技术进行了研究,提出了恶劣矿山环境下高精度称重的方法。该方法采取轮计重方式,无需额外安装红外对射探测器或独立的方向传感器,而是交错安装称重传感器,对矿车运行方向进行判断。在提取出有效计重信号后,结合经验模态分解方法,进行矿车质量计算。试验表明,该方法实现了高精度测量。