国家科技成果重点推广项目

氰化贵液直接电积提金新工艺 该技术运用电化学理论,在国内首创对贵液直接电积提金,实现了贫液闭路浸出,基本上达到了污水零排放,节省了污水处理投资和成本,提高了环境效益;省去了炭吸附、解吸和再生三个作业工序,使工艺流程更简单,减少了系统中贵金属的积存和流失,并较大幅度地降低了电和药剂等的消耗,提金周期较传统工艺缩短一半。当贵液含金为15g/m~3时,金直接回收率及合质金品位分别由原工艺的90％和75％提高到97％和85％。由于贫液闭路循环,使电积总回收率     

熔制有色合金——热电偶快速测温法

我們过去在熔鑄有色合金(銅合金与鋁合金)时,測定液体温度是利用帶有保护管的XA热电偶高温計。由于帶有保护管,使电偶丝不能直接和金属液接触,要把金属液的热量傳导到电偶丝上,大約需2～4分鐘,这样就延長了測温的时間,降低了金屬液     

碳纤维电解提金工艺及设备

该项目是一种从解吸贵液中提取金的新工艺,主要用于黄金矿山炭浆厂的解吸电解过程,取代传统的钢毛电积法,从解吸贵液中更经济的回收金银。与钢毛电积法相比,它可使解吸电解周期缩短1/3左右,降低材料消耗及劳动强度,杜绝了贵金属在操作中的损失和积存,可提高回收     

镀金的废过滤纸回收氯化金的方法

本文介绍对镀金的废过滤纸进行回收,由于金不溶于酸和碱,故回收很困难,我们将其先制成氯化金然后逐步制成氰化金钾,将其氰化金钾直接用于镀金槽液的加入。此方法不仅降低了金的消耗和浪费,而且对电镀槽液没有不利的影响。故此方法是一举两得的好方法。     

电-液双源混驱装载机举升系统特性研究

装载机广泛应用于工程建设、抢险救灾等关乎国计民生的领域。普遍采用液压系统驱动与传递动力，但系统能量效率较低，且在装卸货物的过程中存在大量势能浪费，增加了整机燃油消耗和碳排放量。针对上述问题，提出电-液双源混合驱动系统，将电机械执行器的高能效与液压缸-蓄能器高势能回收效率的优势相融合，采用高能效电机械执行器控制系统运动，液压缸-蓄能器平衡系统外负载力并回收利用系统重力势能。文中根据所提电-液混驱系统工作原理，对系统进行了理论分析，进一步搭建了所提系统试验测试平台，对系统的电液功率配比进行了优选，明确了系统的工作与能耗特性。试验结果表明，与原有阀控系统相比，相同工况下所提系统可降低能耗51.7%，峰值功率59.6%。研究成果对工程机械领域“双碳”战略愿景目标的实现具有积极促进作用。     

电流变液与压电陶瓷复合的自适应阻尼器设计和...

设计制作了两种电流变液与压电陶瓷复合的自适应阻尼器,其特点是：压电陶瓷响应振动产生高电压,用这个高电压直接去激励固化阻尼器内的电流变液实现了阻尼的自动调节。随着振动频率,振幅的变化,电流变液的响应改变,形成对振动的自适应控制。     

改进型磁流变液制动器设计与分析

对传统盘式磁流变液制动器提出了改进措施,并对其设计方法进行了分析研究.磁流变液制动器是利用磁流变液的抗剪切屈服应力产生制动力矩,在屈服应力不变的情况下增大接触面积可以提高制动力矩.在传统盘式磁流变液制动器基础上,提出了一种增大其接触面积以增加其制动力矩的改进方法,讨论了力矩传递模型,利用电磁场有限元分析法研究了电磁特性,最后进行对比实验,实验结果验证所提方法的有效性.     

可溶性阳极快速刷镀Ni-P合金镀层结构及性能研究

论述Ni P合金快速刷镀液的配方 ,研究可溶化金属阳极电沉积刷镀工艺 ,分析可溶化金属阳极电沉积刷镀层性能。采用可溶化金属阳极在零部件上刷镀Ni P合金具有刷镀层硬度高 ,耐磨性好 ,有广泛的应用前景。     

天然气脱水重沸器汽提废气治理

一、概述采气一厂第一净化厂天然气脱水装置采用TEG脱水工艺,以保证净化天然气脱水后水露点达到国家标准。吸收了水分的三甘醇富液在再生罐内再生,外加干气汽提,再生成三甘醇贫液,得以循环使用。同时三甘醇再生过程中产生的气提废气进入废气分离器,分离后的液体进入排污系统,气提废气则直接排入大气。     

电流变液智能材料在工程技术中的应用

简要介绍了电流变效应的机理和电流变液的特性,归纳了电流变液在工业中的应用,展望了电流变液广阔前景。     

液电混合高能效直线驱动系统控制及仿真分析

现有电液控制系统为控制液压缸位置,采用比例阀或伺服阀,造成了非常大的节流损失。为改善能效,提出了一种采用电-机械执行器和液压缸的新型液-电混合驱动系统,电-机械执行器用于控制负载运行速度和位置,主要克服惯性力;液压缸主要克服外负载力。为了抑制二者之间的耦合影响,电-机械执行器采用位置闭环控制,并在转矩环补偿干扰力。控制阀主要起液压缸换向作用,节流损失很小,以设定的电-机械直线执行器输出力阈值为基础,通过调节泵压力(液压缸进油压力)或阀开口(液压缸回油压力)控制液压缸输出力。研究结果表明,所提系统具有与阀控缸系统相同高的控制精度,并可大幅减小节流损失。与阀控缸系统相比,液电混合驱动系统能效提升了43.1%。     

等离子熔积直接制造小电流熔积枪的设计

针对等离子熔积金属零件直接制造的焊道精细和持续熔积时间长的要求,设计了小电流金属等离子熔积枪.熔积枪采用了环形凸台送粉通道,钨极中心定位环,直接水冷却压缩喷嘴等改进措施.等离子熔积焊道实验结果表明,小电流条件下焊道尺寸较小,焊道平整均匀,表面光洁度好.该型小电流熔积枪适用于金属零件的等离子熔积直接制造中,同时枪体、喷嘴、送粉通道和冷却通道的特殊设计可以保证熔积枪的持续稳定工作.     

电流变液力学特性的实验研究

电流变液的力学性能参数是评价电流变液的性能指标之一 ,也是含电流变液智能结构建模所需的基本参数。对电流变液这种新兴的材料 ,其力学参数测试尚没有成熟统一的方法。本文研制了一系列电流变液力学参数专用测试仪器 ,并对所研制的电流变液的基本力学参数进行了系统的测试。结果表明 ,电流变液的拉伸模量和剪切模在屈服转捩前后有明显差异。本文所研制的电流变液在应力应变曲线上无过冲现象 ,其强度满足一定条件下的工程应用要求     

电磁流变液流变特性测试技术的研究进展

电流变液和磁流变液由于其良好的可控性能和力学性能而在工程上具有广阔的应用前景。电流变液和磁流变液流变特性的测试是电流变技术和磁流变技术的一个重要方面。简要介绍了电流变液和磁流变液及其流变特性测试的主要参数，阐述了各种测试方法的原理及其测试仪器和试验装置，分析了各种测试方法的优缺点，探讨了测试技术中存在的一些问题。     

电流变液技术在液压控制系统中的应用

电流变液是一种流变特性可受外加电场控制的智能材料,该文阐述了电流变液材料的组成、特性和作用机理,介绍了电流变液技术在液压控制系统中的应用.     

基于液电馈能式悬架的整车道路仿真研究

介绍了液电馈能式减振器的工作原理,结合液电馈能式减振器阻尼力数学模型和7自由度整车动力学模型,搭建了基于液电馈能式悬架的整车动力学仿真模型。以道路随机输入工况和道路正弦波输入工况为例,对装备液电馈能式悬架系统的整车动力学响应进行了分析,并与传统车辆进行了对比。仿真结果表明:基于液电馈能式悬架的车辆能达到传统车辆的行驶性能要求,且还具备能量回收的功能。     

电流变技术及应用前景

分析了电流变现象、概念、电流变液性质、组成,并讨论了电流变液在液压系统和一般机械设备中的应用前景。     

电流变液静态屈服应力的实验研究

本介绍了一种新的电流变液静态屈服应力测试方法,通过一个阀型装置对基于沸石和硅油的电流变液静态屈服应力进行了测试,结果表明,电流变液的静态屈服应力与外加电场强度的平方成正比,并以此作为电流变液器件设计的一个依据。     

基于电流变液换向阀的设计与仿真

该文阐述了电流变液作为工作介质应用于电流变液换向阀的工作原理,设计了一种ER桥式的电流变液换向阀数学模型,对电流变阀控制系统进行了理论分析,并进行了仿真。     

三十年自强不息硕果累累 二○○○年再展宏图争创一流

六十年代中期，根据国家的统一战略部署，在云贵高原组建了贵阳航空液压件厂。三十年后的今天，贵液厂以国外先进的技术、军工产品的质量、明星企业的风貌，屹立在中国液压行业的前列。三十年来，我们在军用液压泵领域，为国家研制了50多型产品，与20多种飞机和95％以上的导弹运载火箭配套，提供了几万台军用液压泵，为祖国国防现代化建设和空间技术发展作出了贡献。举世瞩目的长二捆、长三、长四系列火箭，每友送一颗卫星上天，均有贵液厂的液压泵在工作，都包含有贵液厂的一份功劳。1983年，我们响应中央关于军工企业要为国民经济作贡献的…