矿用架线式电机车变频驱动装置的设计

针对传统架线式电机车串电阻调速方式和直流斩波PWM调速方式存在的故障率高、维修量大、维修成本高、电能浪费严重等缺点和电机车的运行工况,以TMS320LF2407A DSP为核心,采用矢量控制策略和空间矢量脉宽调制技术,对原有电机车控制系统进行技术改造,研制出了直流架线式电机车变频驱动装置,实现了电机车的转速电流双闭环的高性能调速。对实验室测试数据的分析和现场使用证明,该驱动装置调速性能稳定良好,电机车维护工作量明显减少,可靠性完全达到矿山恶劣工况的要求。     

矿用架线式电机车变频控制装置的设计

针对传统架线式电机车(以下称电机车)串电阻调速方式和直流斩波PWM调速方式存在的故障率高、维修量大、维修成本高、电能浪费严重等缺点,根据电机车的运行工况,以TMS320LF2407A DSP为核心,采用矢量控制策略和空间矢量脉宽调制技术,对原有电机车控制系统进行技术改造,研制了电机车变频驱动装置,实现转速电流双闭环的高性能的调速。该装置经过在实验室数据测试分析和现场使用,结果表明:其调速性能稳定良好,维护工作量明显减小,可靠性达到矿山工况的要求。     

单片机在矿用电机车变频调速上的应用

针对矿用直流架线电机车在调速过程中采用直流电机调速方式,提出了一种由交流异步电动机拖动电机车的调速系统方案,以优化系统的调速性能。     

基于单片机变频调速技术在矿山架线电机车上的应用

针对矿用直流架线电机车在调速过程中采用落后的直流电机方式,浪费大量电能的问题,提出了一种由交流异步电动机拖动电机车的调速系统方案。逆变器采用电压空间矢量控制方式,利用单片机生成PWM波,优化了系统的调速性能。     

矿用电机车制动闸瓦的改造

我矿生产上运矿采用窄轨铁路电机车运输，现有ＺＫ－２０Ｔ／ ５５０Ｖ电机车８台，ＺＫ－３０Ｔ／５５０Ｖ电机车１２台，运行中每台电机车牵引１８召节１０ｍ３的矿车，运行区间４．２ｋｍ。由于我矿电机车运输中以下几方面的原因，要求电机车必须具备良好的制动性能：(１）轨道线路的坡度问题 我们知道，矿用电机车线路的坡度一般设计为３％，这是等阻坡度．即重车下行和轻车上行的电机车的牵引力相等。我矿现有电机车线路在４．２ｋｍ的区间内平均坡度是３％，但是由于历史上的原因，当初线路分段施工，中间有２座桥梁６个隧道，最终线…     

KZL200-250型架线电机车牵引网络漏电保护

简述目前国内外预防直流架线电机车牵引网络人身触电的方式，重点介绍了KZL2tt-25t型架线电机车牵引网络漏电保护装置的主要设计原理及现场使用和试验情况。     

许瞳煤矿地面排矸系统改造

许疃煤矿位于安徽省宿州市西南部，距宿州市37km，距蒙城县28km。其隶属于安徽省淮北矿业（集团）有限责任公司，矿井设计生产能力1．5Mt／a,采用立井分水平，集中石门、分组大巷开拓方式，初期工业场地内布置主井、副井。地面排矸系统初期采用二台250V电机车联合滚笼排矸石方式进行地面运输；后期考虑到架线电机车的架线会出现架线触电事故，以及来回摘挂勾头出现工伤事故的可能性，将地面排矸系统的西侧内环道不进行改造，以方便出大件或作为备用道见图1；外环道改为矿车自溜、平巷推车机、斜巷爬车机联合滚笼进行排矸，经过一年多的生产检验，实践证明此方法能满足矿井运输能力的要求，并且也能满足安全生产的需求。     

一体化IGBT脉冲调速器在架线式直流电机车上的应用

目前，我矿井上井下运输系统中应然使用ZK7／10-250／6型直流架线式电机车作为主要运输设备，牵引矿车完成矿石、渣石和人员。物料的运输任务。其牵引电机为ZQ-21／24型直流电机，控制器采用QKTZ8型凸轮控制器，电机车的控制是通过改变串接电阻的大小来实现对电机车的调速控制。这种控制存在着耗能高（调速时大量的电能通过电阻转变成了热能散发掉）．切换转速时易产生电弧烧损动静触头和铜条，调速不平滑易对齿轮产生冲击等弊端。     

基于开关磁阻电机的矿用电机车调速系统设计

针对直流串激式电机作为矿用电机车的弊端,采用开关磁阻电机作为矿用电机车的动力源并利用STM32F103作为系统控制器。介绍了开关磁阻电机的特点,并设计其硬件电路和利用直接转矩作为SRD调速方式。实验结果显示,开关磁阻电机可以稳定运行,并且满足矿用电机车控制要求。     

电机车调速方式的技术改造

鹤煤四矿现有湘潭ＸＫ８－６／１１０ＫＢＴ电机车６台，为８０年代 产品，其调速方式均采用分段降压和串电阻的方法，虽能满足电机车起动和调速的要求，但存在以下缺点：（１）起动、调速时要靠机械制动闸制动配合才能得到较平衡的速度；（２）有一部分电能消耗在电阻上，使电机车充电运行周期缩短，降低了蓄电池的使用年限；（３）由于起动不平衡，电车司机操作非常麻烦，跟车工的人身安全没有保障；（４）由于操作频繁，主令控制器触头经常烧坏，维修量大，材料费用高。 １调速方式的技术改造 针对分段降压和串电阻调速存在的缺点，我矿…